THY'ye yeni B777'ler geliyor

20 Haziran 2009 Cumartesi, 10:09:17 / Toplam : 23 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 10:37:42 zaten personel maaslarini nasil kisariz diye dusunuyorlardi.artik taseronlasma kacinilmaz olur... 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 10:51:29 bu müjdeyi de vereyim, 11 temmuz da toronto seferleri başlıyor. thy sitesinde var... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Haziran 2009, Pazartesi 16:43:28 THY artık küresel bir oyuncu olduğu için tek bir uçak üreticisinin peşine takılarak geleceğini ve tüm alt yapısını buna göre hazırlayamaz. Bunun rekabet anlamında sakıncaları vardır. Küçük filolar için tek marka, tek model uçak verimlilik için bir kriter olabilir. Büyük filolarda uçak temin süreleri, fiyat, teknolojik şartlar, mevcut alt yapı, finans şekli gibi bir çok kriteri göz önünde bulundurmak gerekir. Bu açıdan bakıldığında THY filosunda çeşitlendirme yaparak kendisi için gerçek rekabet koşullarını sağlarken, filosuna ilk defa kiralama yöntemi ile dahil ettiği B777'lerle de geçiş sürecini tamamlıyor. Benim görüşüme göre THY'de çok iyi bir uçak alım süreci yönetiliyor. Ülkem adına seviniyor ve THY'nı kutluyorum. 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 23:19:46 bence bu sıparıs ıcın gec bıle kalındı. neden mı? ıcınde bulundugumuz global krız onceden gorulup erken davranılabılırdı. merak eden arkadaslara bıldıreyım b777 sıparısı 5+7. dunyada tıcaret buyuyor, dunya kuculuyor. thy bu kadar ucagı nereye ucuracak dıye soranlar bekleyın yakında aklınızın ucundan gecmeyecek hatları. artık jfk ucusları haftada 7 gun yetmıyor. çin ucusları patladı. yenı destınasyonlar var sırada ucak yok dıye beklıyor. artık thy kabugunu kırdı ve avrupada 4. lugu yakaladı ılk uce kosuyor. tum dunyanın parmakla gosterdıgı bu sırketın gelecekte nerelerde olacagını tahmın etmek ıcın gecmısıne donup bakın. kasası dolu olan cesur olan ve rıskı seven her zaman kazanır. 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 14:37:51 lufthansanin kullandigi ucak cesitlerini ben sana sayayim,airbus,boeing,embrear,canadair,atr, birde yine kanada mali dash 8 ucaklari var filosunda,anladinmi cigerim,bir daha ortaya baliklama dalma. 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 12:22:00 "Nasıl filo" diye soran "dahi" arkadaş, zahmet edip AF'nin filosuna bir bakıversin. Hem B777, hem B744, hem A343 hem de A332 kullandığını şıp diye görüverir. Bu yıl gelecek A380'leri saymıyorum bile. Ayrıca LH de hem B744, hem A346, hem A343, hem de A333 kullandığını görür. Yine yakında filoya girecek A380 ve B748'i saymıyorum. THY yönetimi, işte bu cahil zihniyeti kovmakla en büyük başarıyı sağladı... 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 10:33:57 Bu kadar çingen bohçası gibi bir filo ancak THY'de olabilir. Tam bir dahilik göstergesi.. Dünyanın hangi hava yolunda bu kadar beş benzemez uçaklardan oluşturulan bir filo vardır... THY yönetimi dünyayı sarsmaya çalışıyor herhalde...... 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 07:34:29 Bundan bir süre önce 5 tane 777-300 siparişi verilmişti. Acaba 5 uçakta şimdidiki 7 tanenin içindemi yoksa 5 artı 7 mi. 0
  • Misafir 21 Haziran 2009, Pazar 00:04:45 Başta TÜRK halkı ve Thy için hayırlı olur inşallah.Umarım yeni uçaklarımız mümtaz ülkemizin reklamını kendine yakışır bi biçimde gerçekleştirir. 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 21:53:33 THY gerçekten dünya çapında bir şirket olma yolunda ilerliyor.Bu atımlardan heyecan duyup mutlu olmak gerekir.Ancak; global şirket olmanın birinci şartı:Bu alınan Geniş Gövdeli uçaklara atanacak pilotların mutlaka kıdem ve hiyerarşiye uygun tecrube esasına göre atanması gerekir.Tüm yetkililerin dikkatine...! 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 21:12:09 ne desem boş cünkü isim veremiyeceğim aksi halde deşifre olurum ,ama çok merak ediyorsan ismini yaz mutlaka birgün görürüm seni ekip odasında detaylı bir şekilde tartısırız;) 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 20:10:30 Arkadasim sen nerden biliyosun ucaklarin bos oldugunu pilot musun kabin memuru musun?Ben ayda ortalama 85 saat ucuyorum yeni acilan hatlar disinda bos gormuyorum.Bundan 3 yil once kazan sehri gibi yerlere hatlar acildiginda senin gibiler hep aynisini soylediler gel bak bakalim simdi kazan gibi 3 yil once acilan hatlara gor dolumu bos mu.Bence bilelimde konusalim laf kalabaligi yapmayalim 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 19:11:24 Eminim uçuracak birilerini de bulabilmişlerdir... Sadece Thy değil, diğer şirketlerin de büyüme trendine girdiği bu ortamda pilot ihtiyacını nasıl karşılayacaklar? Taşıma değirmen suyu ile bunu döndürebileceklermi? Ya da Yabancı pilotlara yerli pilotların 3 misli para verip, mesai yükünü de yerli pilotlara mı çektirecekler... 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 19:04:53 buyuksun THY yolun acık olsun. ıt urur kervan yurur. 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 17:54:10 içi herşekilde boş,bomboş uçan uçağın varsa filonda 1000 tane uçağın olsa ne yazar....artı sana kime faydası olduğunu söyleyeyim...bundan bayağı bir sene önce TK uçak siparişi verirken daha pahallı olmasına rağmen Boeing i tercih etti hiç düşündünmü acaba arada bu kadar büyük rakam farkı varken niçin Airbus yerine Boeing tercih edildi...Söyleyeyimde öğren ;birilerinin cebine senin ve benim hayal edemeyeceğimiz şekilde rakamlar girdide ondan...bütün dünya kriz halindeyken,havayolları filo küçültürken,ülkemin ekonomik durumu belliyken bir tek THY deki adamlarmı işletme yönetimi biliyorlar...bırakalım ülkeyide onlar yönetsin,belki düze çıkarız!!!!!!!!!! 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 16:23:50 Cünkü tiplerde yanlislik yapmamislar. Uzun menzilde kesinlikle 330 ve 777 den sasmasinlar. Kisa ve orta menzilde ise 318/319/320/321 tiplerinden sasmasinlar ve asla Boeingden yana karar almasinlar. Karari verenleri tebrik ediyorum. 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 16:23:07 Tebrikler THY!sana yakisan budur! bu arada arkadaslar askeriyede 46 adet c182 turbo skylane siparis vermis onlarida tebrik etmek gerekir 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 16:21:31 Arkadas simdi soruyor, kime yarari var bu ucak alimlarin diye. 1. Sen hep 100 ucaklik filoyla ucarsan, hicbir zaman büyüyemezsin, yolcu sayisini artiramazsin ve karinida artiramazsin. 2. Bir Sirket her zaman büyümeyi hedef almali, kücülmeyi degil. Eger büyümeye calismazsan kesinlikle kücülürsün,bunu bilmis ol. 3. Sen büyümezsen baskalari büyür ve senin payinida baslari yer, bunuda unutma. 4. Egitim: Egitim sart. Bu ucaklari alma kararini verenler, sadece ucak degil, teknik egitim, personel egitimi, pilot egitimi, kac yilda ne kadar personele ihtiyaclarinin olacagi hesabinida mutlaka senden benden daha iyi hesaplamislardir. Bu karari verenler yerden armut toplayarak vermiyor. Saygilarimla Fraport Frankfurt 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 15:37:43 eğitim filan verilmeyecek herkesin kafasına göre SOP si olacak bugun oldugu gibi,lafın özeti gemisini kurtaran kaptanlar olacak,2. pilota kumanda verilmeyecek,CRM ayaklar altında olacak.ha şimdi açıkta olan bir sürü pilot adayı bir sürü yorum yazarak yeni uçak alınmasına karşı oldugumu ifade eden yazılarını göndereceklerdir.ucak alınmasına karşı degilim ama içi hem personel hemde yolcu açısından boş ucacak olan ucakların alınmasına karsıyım.birsürü yeni destinasyonar açılıyor ortalama %20-30 doluluk oranıyla,peki bunun zararı kimden çıkıyor??bizden tabiiki,milli havayolu milletin malıdır dolayısıyla zararıda millete.peki bu kadar ucak alınmasının kime ne getirisi var??o kadarınıda siz anlayın artık!!! 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 15:27:05 100 küsür tane ucağı olan şirketin eğitimleri ne durumda acaba??Bu kadar uçak için istihdam edilen pilotların eğitimleri gercekten saglıklı bir şekilde takip ediliyormu??Örnek vermek gerekirse:2008 nisan ayında Boeing 737-800 için alınan bir pilotun eğitimi haziran 2009 da bitmemişse benim kafamda eğitim ile ilgili şöyle sorular oluşuyor:1.alınan pilotlar eğitimlerini iyicene sindirmeleri içinmi 1 yıl boyunca eğitim alıyorlar 2.4-5 ayda bitebilecek bir tip intibak eğitiminin 1 seneden fazla sürmesi neler getirir neler goturur?hiçbirşey getirmez çok şey götürür.daha mevcut pilotların egitimleri tamamlamazken,siparişi verilen onca ucak için gerekli pilotların eğitimleri nasıl verilecek.devamı 2. bolumde... 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 12:38:15 THY'e yakışan da budur.Özel şirketlerimizin uçmak için yeterli yatırıma ulaşamadığı noktalara yönelik olan uçak filosun yatırım yapmak THY'e itibar ve gelir getirir , tabi elde kalan küçük uçakları içhatlara sokmak ve charter versiyonlu uçaklar ile tarifeli uçuşlar koyup bunları 10ar 20şer koltuk acentalara satmak diğer özel şirketlerin payına göz dikmekten başka bir anlam taşımaz.THY rekabetçi gücü ancak uzun uçuşlarda yakalayabilir içe dönüp monopolcülük oynamak THY'e yakışmaz. THY hepimizin gururudur.Parlayan yıldızıdır.Değerini bilmek gerekir. 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 12:04:45 Insallah tek koridorlu ucaklarinda yeni yardimci pilotlara ihtiyac olurda, bize is imkani cikar... 0
  • Misafir 20 Haziran 2009, Cumartesi 11:35:41 bu kadar bol keseden gitmeleri korkutucu bence 0