THY'ye karbon emisyon şoku!

30 Kasım 2017 Perşembe, 13:00:58 / Toplam : 43 yorum

    Çok beğenilenler

  • Korsan pilot 30 Kasım 2017, Perşembe 14:18:21 Emisyon birazda ucaklarin yasi ilen ilgilidir thy yas ortalamasi hepsinden daha genc burda hainlik ve kasit var 7
    • Km 30 Kasım 2017, Perşembe 16:37:00 Hainlik falan yok , kendini kandırma; onlar da aynı uçakları uçuyorlar, prosedür hatası var . Yanlış kullanım teknikleri! 4
    • Korsan pilot 30 Kasım 2017, Perşembe 18:00:30 Ingiliz yalakasi 2
    • Hain 30 Kasım 2017, Perşembe 18:02:36 Her yerde hain arama. Önce sistemine eğitimine çeki düzen ver. 4
    • Korsan pilot 30 Kasım 2017, Perşembe 23:00:31 Hainler icimizde olduktan sonra ingilizin icinde hayda hayda olur, senin gibi destekcileri olduktan sonra 4
  • Erhan 30 Kasım 2017, Perşembe 15:14:55 Ataköy üzerinden gelen Emirates 777 si sessiz sedasız inerken arkadan gelen THY nin 777 ise korkunç ses çıkartıyor. Acaba neden? 4
    • Kor 30 Kasım 2017, Perşembe 16:30:47 Stabil yaklaşma ! 3
    • İniş 01 Aralık 2017, Cuma 01:50:13 İnerken kontağı kapatıp iniyor 0
    • Gerek yok 01 Aralık 2017, Cuma 05:09:20 Emirates 300 ft de stabil oluyor, Thy 5000 ft de oluyor cunku. Biraz neyin nerede ve nasil yapildigi hakkinda fikriniz olsun. 0
    • Tövbe tövbe 01 Aralık 2017, Cuma 09:34:07 Şu mübarek cuma gününde sacmalamayınız lütfen, ucagın kontaktı kapatınmı ucak yere cakılır motorlar etkisiz kalır 2

    • Tüm yorumlar

  • AIRCRAFT TECHNICIAN 01 Aralık 2017, Cuma 07:25:57 Kotulemeye calistikca yukseltiyorsunuz. 7
  • Airliner 01 Aralık 2017, Cuma 02:04:27 Tamamen ticari bir karşılaştırma.Emisyonu düşükler ONE WORLD üyeleri , emisyonu yüksekler STARALLIANCE üyeleri . İngilizlerin oyunununa gelmeyelim arkadaşlar :) 2
  • Yahu 30 Kasım 2017, Perşembe 22:51:30 1500de şu gazı kesin diyom diyom dinleyen yok adam kafası karışınca 1000ft de basıyo vs e +2000 devam etmeye çalışıyor sonra düzeltmeye uğraş dur. 2
  • Amk 30 Kasım 2017, Perşembe 22:19:16 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • Garip 30 Kasım 2017, Perşembe 19:05:02 Nedense hepsi one world üyeleri!! :-) 0
  • filo 30 Kasım 2017, Perşembe 18:47:26 filomuz genç,çekememezlik bence 2
  • Yorumum 30 Kasım 2017, Perşembe 18:01:17 İngilizler THY yi ve yeni havalimanını kıskanıyorlardır onun için düzmece raporlar düzenlemişlerdir. Önümüzü kesmeye çalışıyorlar. Eyyy İngilizler başaramayacaksınızzz... 0
  • Q 30 Kasım 2017, Perşembe 17:39:43 Hadi gürültü sıkıntısını anladım da, emisyon değerlerini nasıl ölçüyorlar? 0
    • Sanırım 30 Kasım 2017, Perşembe 22:44:22 CDA uygulama performansı üzerinden bir oranlama yapıyorlar 0
    • Cevap 01 Aralık 2017, Cuma 09:30:23 Valla bende anlamış degilim fabrika verilerinimi öne sürme calışıyorlar acaba hilekarlar? Cok saçma bişey emisyon vallan 0
  • Cpt 30 Kasım 2017, Perşembe 16:29:06 Cda sonuclari bunlar 3
    • F/o 01 Aralık 2017, Cuma 11:59:32 Ingilterede cda den kaynaklanacagini sanmam kaptanim, tahminim nadp ihlali oldugu yonunde. 0
    • Cpt 01 Aralık 2017, Cuma 19:53:08 Ses nadp,emisyon cda .. Selamlar kardesim.. 0
    • Cpt 01 Aralık 2017, Cuma 19:57:20 Birde uctugum kardeslerime fikir alisverisinde soyluyorum,butun iag grup sirketleri ryan vs resmen intercept above yapar gibi capture oluyorlar,muhtemeldir onumuzdeki senelerde slot vs hep cda sonuclarina gore duzenlenecek.. Simdiden uyari.. 0
  • Omg 30 Kasım 2017, Perşembe 16:15:18 Sen bir de 330-40 lari gör 1
  • Sürücü 30 Kasım 2017, Perşembe 15:52:13 Aklıma, 25 yıl önce A310 ve B737-500 (400'lerin menzili yetmezdi) sefer yaparken aynı limandan verilen en gürültüsüz iniş-kalkış yapan havayolu ödülü geldi. Nereden nereye. 4
  • Kemal 30 Kasım 2017, Perşembe 15:31:12 Şuursuzca NADP 1’e devam. Tasarruf herşeyden önemlidir. 1000 ft ‘de düz uçuşa geçip flap toplarsan olacağı budur! 5
    • Kemal'e 30 Kasım 2017, Perşembe 23:46:11 Nadp2 olmasın o kaptanım 1
    • Kemal 01 Aralık 2017, Cuma 12:23:53 Kesinlikle haklısınız, benim hatam, 2 yerine 1’i tuşladım; bu arada keşke kaptan olsa idim, böyle uçmazdım! 0
  • Yazık 30 Kasım 2017, Perşembe 15:23:25 O kadar diyorlar; kabinde sessizlik diye. Hep gürültü hep gürültü 4
  • Çeviri 30 Kasım 2017, Perşembe 15:06:05 Geniş gövde ve dar gövdeyi uzun mesafe kısa mesafe diye çevirmek de ayrı bir meziyet. Haydi Kuwait'i anladık, ağırlıklı son derece eski uçaklarla uçuyorlar. Peki geniş gövdede örneğin British neden yok? Zibil gibi 744'leri var. Tuhaf bir sıralama olmuş. 3
  • Seyyah 30 Kasım 2017, Perşembe 14:08:39 Bir zamanlar üst yönetime karbon emisyon projesi sunmuştum da takan olmamıştı. Buyrun sonucu görelim. Fazla zorlamaya gerek yok, biraz ileri görüşlü olmak yeter. 1
    • cvp 30 Kasım 2017, Perşembe 17:49:47 üst yömetimde karbon emisyon oranlarından gürültü oranlarından havacılıgın h sinden anlayan varmi ki? 0
  • K 30 Kasım 2017, Perşembe 13:57:20 Uçağı biz mi yaptık ki gürültülü diyorlar 9
    • Havacı dediğin böyle olur. 30 Kasım 2017, Perşembe 19:25:55 Arkadaş ne içtiysen ondan istiyorum. 1
  • bilen? 30 Kasım 2017, Perşembe 13:52:27 gurultu ya da emisyon salinimi neye gore artiyor? Sonucta hemen hemen ayni tip ucaklar... 3
  • her tarafta 30 Kasım 2017, Perşembe 13:50:53 her taraftan bizleri sıkıştırmaya kalkıyorlar..yemezler.. 12
  • Komik 30 Kasım 2017, Perşembe 13:50:16 Hepside ingiltereye en cok yolcu tasiyan sirketler:)) Adamlar gurultuden sikayetci olmus:)) 2
  • Gürültülü 30 Kasım 2017, Perşembe 13:36:18 Gürültülü şirketlerden 10/6 sı arap şirketleri. 2
  • Vip 30 Kasım 2017, Perşembe 13:34:28 Air india nın içini bunlar görse istifa ederler kokudan 2
    • istifa 30 Kasım 2017, Perşembe 19:38:47 görevi mi bırakırlar? 0
  • Emiyon mu :)) 30 Kasım 2017, Perşembe 13:21:28 Emisyon demek istediniz sanırım, yada arkadaşın dediği gibi; Damar damar üstüne gelmiştir sıkıntı olmaz:)))))) 3
    • Emiyon’ a 30 Kasım 2017, Perşembe 17:12:02 Sorun düzeltilmiş fakat emen emdi çoktan :)))) 1