THY'nin yeni rotası belli oldu

24 Kasım 2016 Perşembe, 16:00:54 / Toplam : 31 yorum

    Çok beğenilenler

  • .. 24 Kasım 2016, Perşembe 17:07:14 Girne değilde Gine olmasın? 0
  • ONG 24 Kasım 2016, Perşembe 18:48:42 Şehirler arası otobüslerde yarıdan fazla yolcu varsa masrafı ancak kurtarıyor demektir.Uçaklar içinde en azından böyledir diye düşünüyorum.Konakri neresi Yesilköy neresi.Kaç kişi gider kaç kişi döner.Mutlaka ilgili birim hesaplarını yapmıştır ancak ülke içinde olsa hadi vatandaşa hizmet diye düşünülebilinir. Stratejik komşu filan desek o da değil.Neticede milli hava yolumuz.1 lira dahi zararına uçacak ise hakkımı helal etmiyeceğim. 3
    • doluluk oranı 24 Kasım 2016, Perşembe 19:55:18 uçaklarda minumum load factor %70 olmalıdır masrafları kurtarması için 3
    • harekat 25 Kasım 2016, Cuma 03:12:08 Uçak tipi ve mesfeye göre değişir kar oranı fakat genel ortalama dersek %50 idealdir çin istanbul arası %70 kurtarmaz 770 bir kere hesaplama şansım olmuştu operasyn bende değil iken %82 gibi bir oran çıkmıştı Tabi kar zarar oranına ekip yatısı masraf liman parası vs gibi ekstremleri de koyarsanız çok daha farklı hesap yapmak gerekir brir limana aylık veya 3 aylık seferlerin genel ortalamasını baz almak gerekir net kar zarar hesabında basitce anlatmak gerekirse istanbul trabzon otoüsle full gidip boş dönmesi boş gelip full gitmesi ay sonu kaptan otobüs sahibi ise cebine net kalan karı :) 1
    • Transit 25 Kasım 2016, Cuma 09:05:02 Hayatınızda transit, transfer yolcu diye bir kacram duydunuz mu?Mesela Sizce Türkiyeden her gün Dubai ye 3000 kişi gidiyormudur? Gitmez. Ama transit şansı olursa çok yolcu bulursunuz. Afrika daki THY hatlarının lokal yolcu oranları çok düşüktür, büyük kısmı transfer yolcudur. 0
    • Holding 25 Kasım 2016, Cuma 11:24:01 Holding gibi düşünün, bir taraf zarar eder diğer taraf kar. Kümülatif toplamda ne var ona bakılır. Konakri ve diğer Afrika hatlarını kapatırsan(zarar diye) karlı olduğunu düşündüğün kim Avrupa ve Asya hatlarını da kapatman gerekir. Çünkü transit yolcu alıyorsun. Dolulukla ilgili şu söylenebilir: geçtiğimiz dokuz ayda doluluk %74'dü ve 1 milyar dolardan fazla zarar oldu. Aslında zarar kurla daha çok bağlantılı ancak doluluk 70'in altındaysa (genel) kar etmek mümkün değildir. 0

    • Tüm yorumlar

  • FETÖ 26 Kasım 2016, Cumartesi 11:10:49 Orda FETÖ Okulu var mi ki oraya THY ucuyor yapmayin böyle o pazar Air France pazari ve kimseye kaptirmaz hele istanbul aktarmali ya bu ne mantik THY heyyyy uyan 1
  • ER 25 Kasım 2016, Cuma 10:20:42 Merak ediyorum bu Ouagadouou seferlerinde kaç yolcu oluyor.Bilen biri varsa sevabına söylesin. 1
    • tk 25 Kasım 2016, Cuma 13:03:31 baya oluyorr.. tek seferde günden güne değişiklik göstermekle birlikte 100'ün altına pek düşmüyor diyebilirim. 0
  • Bi hüsran daha geliyor 25 Kasım 2016, Cuma 08:08:39 Yüzde 40 dolduramaz. 1
  • Çok Gerekli Bir Yer 25 Kasım 2016, Cuma 02:14:44 Hemen bilet alıp gidelim. 1
  • Batan gemi 25 Kasım 2016, Cuma 00:51:12 Özel şirketimiz base kapattı bir süre önce ve batış başladı. Şirket batırma konusunda uzman bu adam... 0
  • Komurkentli 25 Kasım 2016, Cuma 00:46:28 Zonguldak'a yine mi yok bu da mı gol değil :( 0
  • Artık zor 24 Kasım 2016, Perşembe 19:38:42 Artık çok zor şirkelerin ayakta kalması 5
  • X 24 Kasım 2016, Perşembe 19:15:00 Antalya ya base acilsa ya. Zaten orada yatan ucaklar da var. Yere cekilen 30 ucak ile Antalya ya cok rahat base acilir zaten hazirda 8 ila 10 milyon yolcusu var Antalya nin. Zarardan cikilir kar bile edilir seneye. 10
    • :) 24 Kasım 2016, Perşembe 20:19:59 tam bir analiz şelalesi 4
    • Hadi 24 Kasım 2016, Perşembe 22:15:14 Açın vallahi açın.. Olmadık yere bile uçakla gidecem cidden. Antalyaya bunu yapın harbiden mümkün mertebe THY ile uçacağım! Zamanı geldide geçiyor. Not : Kokpit-Kabin personeli değilim ;) 0
  • cahil ordusu 24 Kasım 2016, Perşembe 18:25:11 Phukete ucun yaa. Ama yoook siz abuk subuk yerlere 10 yolcuyla alïşiksiniz. Devam bu kafayla. 2
    • Phuket 24 Kasım 2016, Perşembe 19:38:10 Antalya, Bodrum, Dalaman varken yolcu yoğunluğu Türkiye'den Phuket'e yönelmez. Anca ekonomi uçmayıp Business olmazsa uçmayan zenginler belki. Arada istisnalar çıkabilir. 4
    • Atma sakir 24 Kasım 2016, Perşembe 21:49:50 Phukette sezon kisin sen o bahsettigin yerlere kisin bir git bakalim, ayrica Phiket havalimanin 2015 yili yurt disi turist girdisi 15 milyon kisi sen 60 milyon turist icin memleketi satarsin 1
  • Casino 24 Kasım 2016, Perşembe 18:02:25 Girne deil Lefkoşa isteriz;) yuh siz nasil gaztecisiniz ya 2
  • İz 24 Kasım 2016, Perşembe 18:00:32 Maşallah .. bazılarına kapak olsun .. 6
  • usd 24 Kasım 2016, Perşembe 17:33:35 USD 3.44 yani dolmaya başladı:) BİRDE İŞİN DOLU TARAFINI GÖRELİM BAKALIM! 1
  • 737 olmasa 24 Kasım 2016, Perşembe 16:58:25 Bu hatda 737 ile uçulacak.Boeing 737 şirketin bel kemiği Airbuslar yerde yatarken tamgaz şirketi kurtaracak filo.Kaptanları en çok çalışan ve en ağır mesailerle ezilen filo.Helal olsun sizlere altın bilekli insanlar... 7
    • Eyvallah.. 24 Kasım 2016, Perşembe 20:01:21 Bi de kıymetimizi şirketimiz görse keşke 7
    • Uysal32 24 Kasım 2016, Perşembe 21:34:46 Boeing emektarlarinin maaslarina ekstra afrika ucus tazminati eklenmesi gerektigini dusunuyorum. Madem afrika aktarmaları şirkete katkı yapıyor, bu işin cefasını çeken boeingcilere de hakları verilmeli 2
    • 737 olmasaya cevap 24 Kasım 2016, Perşembe 23:34:46 737 dekilerin Airbusçılardan ne farkı varmış ? Kardeşim öyle bir yazmışsın ki işi bilmeyen de atomu parçalıyorsunuz ya da uzaya çıkıyorsunuz sanabilir.Sen 737 cisin galiba bu yazdıklarına bakılırsa :) 0
    • Kabin 24 Kasım 2016, Perşembe 23:36:43 O ucakta kabin ekipleride mevcut.Sadece kaptan gitmiyor oralara.sunu unutmayin.Kabin ekiplerinin calismasi olmasa sirket ac kalir bunu sirkette bilmior orasi ayri mevzu.Yolcuyla direkt temasta olan biziz onlari memnuniyet duygusu ile ugurlayabilirsek tekrar gelirler yolcu kokpiti gormez bilmez tum yuk kabinde.saygilar 0
    • 320 737 Ne farkımı var 25 Kasım 2016, Cuma 15:01:46 Airbus 320 ile 737 ne farkı var yazan arkadaş.Ben sana hemen ilk akla gelenleri sıralayım.737 anadolujet 4 bacak uçuşlarını 30 dak bacak arası uçak hazırlayarak bazen 4 ayrı ucak ve ekiple ankarada 10 gün yatı yaparak yapıyor.737 Ayda enaz 17 gün yatı yapıyor afrikada senin adını bile duymadığın yerlere aklına bile gelmeyecek sorunları çözerek operasyon yapıyor.737 ayda enaz 2 kere 3 saat köprü geçerek sabiha operasyonları yapıyor.Daha sayayımmı? Bütün C kategori zor meydanlara 737 uçuyor? 320 ne yapıyor anca barselona paris yatı avrupa git gel ayda 60 saat uçuş.4 bacak bile uçmuyor.Bence seni 737 ye geçirmek lazım anlaman için :))) 0
  • 330 24 Kasım 2016, Perşembe 16:48:30 330 kullanında bari yerde yatmaısn! 1
    • orhan 25 Kasım 2016, Cuma 03:14:20 330 bu hatlarda kar ettirmez 0