THY'NİN SİHİRLİ FORMÜLÜ NE?

06 Aralık 2010 Pazartesi, 08:39:46 / Toplam : 16 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 10:33:56 "Kalitedeki pilotları dünyada arıyoruz" diye bir ibare vardı!ülkemizde cok sayıda pilot varken,neden yurtdısı!!yenı aldıgınız ucakların pilotların hepsi mi yabancı olur!neden su zamana kadar yetiştirmediniz!milli bayrak taşıyıcısı kokpit ekibi yabancı..ilerde hosteslerinde yabancı olucaktır...t 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:12:33 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Aralık 2010, Salı 17:38:58 çalışanı ez. gerçekleri söyleyeni işten çıkart.her yeri taşeronlaştır.toplu sözleşme yapmamak için çalışanlarını mahkeme mahkeme süründür. köle gibi çalıştır.teknik 3senedir toplu şözleşme yapamıyor?? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 23:01:38 BIR YERDE KÜÇÜK INSANLARIN BÜYÜK GÖLGELERI VARSA, O YERDE GÜN BATIYOR DEMEKTIR. KONFÜÇYÜS MÖ. 551-479 Başka söze gerek yok... 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 20:05:41 Faaliyet karı ortada, peki net kar nedir? Unutmayın, bu ülkede bir gecede 2500 usd arttı kişi başı gelir. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 19:43:47 Michael Moore'un Capitalism, A love story isimli yapitina bir goz atin.Orada ABD'de pilotluk yapan insanlarin durumundan bahsediliyor.4 yildir pilotluk yapipta aldigi para hala daha 22 bin dolar olan insanlar var.Bunun uzerinden birde vergi oderler, okula geri odeme.Genelde insanlar aileleri ile kalirlar.Yani durum icler acisi.Kaptanlar ise Turkiye'deki kadar kolay kolay kazanamazlar.Tm bir vahsi kapitalizm ornegi.Hal boyle iken THY'nin cazip teklifine bu insanlar baliklama zipliyorlar.Sartlarda burada kolay kolay duzelecege benzemiyor, hemen hemen her ilcede bir ucus okulu var, gerisini siz hesap edin.THY asker kokenli pilot alimna sinirlma getirmli Lufthansanin yaptigi gibi, tamamen sivil.Hava kuvvetlerine tesekkurler hizmetinden dola 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 19:01:50 Güzel bir röportaj olmuş,yazarımızın da emeğine sağlık. Hata kimden kaynaklanıyor bilmiyorum "Avrupada tek 4 yıldızlı havayolu" biz değiliz.Lufthansa,AirFrance,British,AirBerlin de 4 yıldızlı. Ha belki tek 4,5 yıldızlı havayoluyuzdur olabilir. Formul deve-terlik ise diğer havayolları o zaman deve sürüsü kessin. 2002deki kar 255m Usd iyi ama o zamana kadar az çok zarar ediyordu. Şimdi de onca uçak alınıyor,sponsor olunuyor,yatırım yapılıyor yani giderde çok.Ee haliyle de şimdiki kar da fazla göze batmıyor. THY de işine geleni yapıyor yabancı pilot getiriyor. Zaten şirket özelleşse herhalde %90ı istifa eder şirketten. Şirket için hayırlısı ne ise öyle olsun. Tüm havayollarımızın yolu açık olsun 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 17:27:09 Deve ve terlik :) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 14:01:29 Allah nazardan korusun, iyi ki varsınız, iyi ki düşünmüşsünüz, yazık olmuş yıllara, nerede kaldınız? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 13:47:50 Sayin Hamdi Topcu THY basari listesine ucus emniyeti ile ilgili yaptiklari degerli calismalari ve sadece bu nedenle alt yapida yapilan bircok degisikliklere deginmeyi unutmus!!! Yoksa sihirli formule ucus emniyeti dahil degilmi? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:36:07 THY'nin sihirli formülü ne mi ? Resme bakın sihirli formülü anlarsınız. Ne sevimli değilmi. Formül bizzat kendisi???????? 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 12:05:13 Hamdi bey ile yapılan söyleşinin başlangıç bölümünde " 2002 de 255 milyon USD olan faaliyet karı 2009 da 538 milyon USD oldu " ifadesi var . Bilmem bazıları farkında mı 2001 yılındaki kulelere çarpan uçaklar nedeniyle uçmaya karşı yolcu tedirginliği ve 2002 yılında Irak savaşına rağmen 2002 yılında eski yöneticiler tarafından yönetilen THY de 255 milyon USD kar elde edildiği Hamdi bey tarafından teyid ediliyor . Sürekli eski yönetcileri suçlayan arkadaşlara bu ifade kapak olsun. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:50:18 Sınırsız cemaat ve hükümet desteği. Bugüne kadar diğer yönetimlerde aynı desteği alsalardı, şimdi THY dünya markası olmuştu. Ortadoğu markası değil. 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:42:23 Kardeşim bıkmadınız mı yabancı pilotları sorgulamaktan anlamıyor musunuz sanki? Sen olsan sen de yabancı pilot getirirsin... Deneyimi olan Türk pilot var da almadılar mı sanki ?! Başvurma da demiyorlar 6 aydır sayfalarında kendi dilimizde ilan var kaptan ve f/o aranıyor diye... Yetiştirmediğini nerden biliyorsun yeni uçaklara ( örn 777 ) için eğitilen vatandaşlarımız var... Hostesler de yabancı oluversin biraz gülen, kaprissiz yolcu görürüz :) Şaka bir yana işini iyi yapan kimse onu alsınlar tabii. İniş kalkışta korkudan gözlerini kapatan kabin görevlilerini değil! 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:40:06 sihirli formül=(doğruları söyleyen personeli işten çıkart+sorunları görmemezlikten gel) / (nasıl olsa yolcular ve uçaklar sigortalı ekip önemli değil zihniyet katsayısı) 0
  • Misafir 06 Aralık 2010, Pazartesi 11:23:06 Hamdi bey, transit hatlarınızın artması ve bağlantı noktalarınızın çoğalması ve istanbul'u hub olarak kullanmanız çok mantıklı. Bagaj barkodlarınızdaki bsm sıkıntılarını ne zaman çözeceksiniz? Tav personelleri otomatik bagaj ayırma sistemlerini üst düzeyde çalıştırmalarına rağmen thy nin bsm siz okunmayan barkodlu bagajları ile ne kadar süre daha mücadele edecekler. Ayrıca o gün uçuramadığınız veya transitini kaçırmış bir bagaj diğer bir uçuşa rush edilirken personeliniz yeni barkod üretip bagaja takacağına 2010 yılında otogar zihniyeti gibi el ile kalemle yazıyor ve tav'ın otomatik sistemi barkodda yeni uçuş bilgisini tanımlamadığınız için sıkıntı yaşıyor. Ayrıca bagajla ilgili operasyon süreçlerini göremiyorsunuz. DHMİ PERSONELİ 0