THY'NİN ESKİŞEHİR UÇUŞLARI DURACAK MI?

15 Temmuz 2010 Perşembe, 09:35:35 / Toplam : 9 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 10:06:02 Eskişehirden sadece istanbul ve belçika uçuşları var ve istanbul eskişehir arası trenle 4 saat olduğu düşünülürse uçak tercihi ikinci planda kalıyor ama tüm türkiye'ye aktarmalı uçuş başlatılırsa değil uçuşu kaldırmak ek seferler bile konulur... 0
  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 10:44:19 80 kişi yolcunun 60'ı pas uçarsa o seferi kapatırlar.eskişehir yerine daha dolu olan diğer hatlara uçak verilmeli. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Temmuz 2010, Cuma 14:52:45 Bursa-Trabzon, Bursa-Erzurum, Bursa-Antalya , Bursa-Diyarbakır seferlerini bir çırpıda iptal eden THY yönetiminin Eskişehir-İstanbul ısrarına bakılırsa Bursa nın Ankaradaki lobisinin ne kadar zayıf olduğu gün gibi ortaya çıkmıştır. Türkiyenin 4. büyük şehrini daha ne kadar görmemezlikten gelecekler merak ediyorum. Bursa İzmir'i yakında ekonomik gelişmişlik açısından da geçerek 3.Büyük şehir ünvanını alacak o zaman nasıl bir bahane uydurulacak bekleyelim ve görelim.Bursanın kendi Hava yolu şirketini kurması gerekli diye düşünüyorum.. 0
  • Misafir 16 Temmuz 2010, Cuma 04:42:09 THY bolgesel tasimacilik yapmak icin yolcu kapasitesine uygun bir filo olusturmalidir. CRJ100 yada benzeri 10 adetlik bir ucak filosu ile Turkiye nin her noktasina hergun bir sefer yapabilir. Boylece hem vatandas ve siyasiler hem de THY rahat bir nefes alabilir. En dogrusu, THY nin domestic ucuslar icin TYH adina ucacak sirketlerle bir birlik olusturmalidir. Eskisehir in THY ile istanbul a baglanmak gibi bir ihtiyaci yoktur. Herkezin gormesi gereken Eskisehir in yolcu potansiyelinin sanayicisi ve universiteleri ile direk yurt disina baglanma ihtiyacidir. Ayrica, Avrupadaki vatandaslarimiz icin Istanbul a alternatif onemli bir hub oldugudur. Anadolu Universitesi keni sehri icin hava tasimaciligi yoneylem arastirmasi yapmalidir. Saygilar 0
  • Misafir 16 Temmuz 2010, Cuma 00:40:46 Luftansa ve Air Canada gibi büyük şiketlere bakıldığında uçak tipinde çeşitlilik göze çarpıyor. Hatta göre ATR, DASH 8, RJ, EMBRAER 190/195 vs. gibi uçak tipleriyle çok ekenomik uçuşlar gerçekleştiriyorlar. THY'nin mutlaka bir bölgesel operasyonu çok ekenomik bir uçak tipine ihtiyacı var. En fizibil tip ise Embraer 190/195 görünüyor. Max. 20.000 lbs motor thrustları, 4.000 km ila 4.500 km menzilleri, çift sınıfta 94, tek sınıfta 106 koltuk kapasiteli FLY BY WIRE yüksek teknolojiye sahip bir uçak. Eskişehir, çanakkale ve bir çok meydan için a319'dan çok daha ekonomik bir uçaktır. Araştırılmasında fayda var, ilgililere duyurulur. 0
  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 14:06:45 son zamanlarda borajet ile ünlü olan atr lerden bir tane alıp bunu kullanabilirler. bence atrler diğer uçaklardan dahada ekonomik olacaktır. hemde thy bölgesel havacılık ile gücüne güç katabilir 0
  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 12:34:44 eskişehir'in dezavantajı, birbirine yakın olan iki büyük kentin arasında olmasıdır. Daha uzak olan İzmir, Antalya, Adana, Trabzon, Diyarbakır ve Bodrum hatları için hesaplarda bulunmak lazım. 0
  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 12:04:32 karayolu ile 3,5saatte gidilen yere kimse uçakla gitmez.çünkü anadolu yakasından Atatürk havalimanına gidip uçağa binmek bile 3,5 saatten fazla sürüyor. 0
  • Misafir 15 Temmuz 2010, Perşembe 11:19:26 THY Bursa-Yenişehir %80 dolulukla yapılan uçuşları beğenmeyen ve kaldıran THY'nin Eskişehir inadını anlamak mümkün değil. 0