THY'NİN BÜYÜMESİNE EN BÜYÜK ENGEL PİLOTLAR

    Çok beğenilenler

  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 09:14:04 Bizler burda birbirimizi yerken toshid birlikte calisiyor 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 10:39:14 Çekelim elimizi ayağımızı uçaktan bakalım ne yapacak THY. Biz olmasak nasıl yapacaklar seferleri bilmiyorum. Hastalanıyorsun izin alıcaz doktora gideceğiz bin dereden su getirtiyorlar, seferler aksamasın, laf gelmesin. bazen hasta halde gidiyoruz ( tabi ileri derecede hasta olmadığımız sürece ) , kıymet bilen nerde...... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 23:49:57 Havacılıkta maalesef hata yapma lüxünüz yok ! Uçaklar ne kadar gelişmiş teknoloji ile donatılırsa donatılsın onu kullanan ve uçuran insan beyni ve becerisidir ! Her uçak kazasından sonra mutlaka uçak firması kazayı A dan Z yer araştırır. Bundada en büyük yardımcıları kara kutulardır ! Ama ne hikmetse çok zaman fatura Pilotlar kesilir. Nadiren teknik servis, kontrol kulesi veya uçak firması suçlu olur... Bundanda anlaşılan Pilotların çok ama çok iyi olması lazım ! Mantık, şans ve kahramanlık ile değil, tecrübe, bilgi, zeka ve beceri ile uçağı ucurması lazım... İyi bir pilot daha uçağı kaldırmadan gerekli göstergeleri kontrol eder. Onur gibi Amsterdam dan havalandıktan bir kaç dakika sonra kuleye ''Yakıtım yok acil inmem lazım'' dememeli 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 16:51:58 Doğruları telafuz etmek, asla seviye düşürmek anlamına gelmez...Siz söylüyorsunuz; dünyanın sayılı eğitimlerinden geçiyor bu pilotlar ama dünyanın hiç bir yerinde olmayacak hatalar yapıyorlar...200-300 saatlik diye eleştirilen genç pilotları eleştirmeden önce, iğneyi kendine batırmak daha iyi olmaz mı? Yıllarca eğitim almak (dünyanın en iyi eğitimi bile olsa) insanın hata yapma potansiyelini değiştirmiyor maalesef...Onca eğitime rağmen, kokpitte şu sözler geçiyor (ve geçtikten bir müddet sonra da felaket geliyor) "Ben bilirim!" "Senin yaşın kadar uçuşum var!" "Çek elini!" "Ben her havada iniş yaptım!" "Süt içmem pas geçmem!" N'oluyoruz?Arkada 200 kişi var!Onların suçu ne?Sen kendini kanıtlayacaksın diye onca insan neden za 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 10:38:55 yöneticilere ses çıkarmayan ve dün eleştirdiklerini unutup bugünü yaşayan tepkisiz ve bumerang etkisinden habersiz büyük çoğunluğa kızgınım. Hala bu konuyu kahve muhabbeti seviyesinde tutanlara ve başta SHGM olmak üzere bu konuya hangi nedenle olursa olsun ses çıkarmayıp tepki vermeyerek Türk Havacılığına adeta ihanet edenlere yazıklar olsun dememek için bazen kendimi zor tutmuyorum desem yalan olur. Lütfen kangren haline gelmekte olan bu sorunu artık ciddi ve artık önemi kaldımı bilmiyorum ama bir vatanını seven insan olarak değerlendirin. Saygılarımla... Ö.Ö. 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 10:32:15 ciddi bir sorunu ortaya koyan, üzerinde ortadan kaldırma adına ortak bir kültür yaratılması gereken geçmişte yugo ve bu günlerde sivil bebelerden tutun duyup duymadığımız bir çok aşağılama içeren terimlerin ve tavırların bir virüs gibi sistemin içine taşınmış olmasıdır. Ben kızgınlığım ise özellikle bu sektörde hangi kaynaktan olduğu önemli olmadan bir yerlere gelirken geçirdiği aşamaları unutup, hatta bazen ne olduğunu unutup adına yöneticilik , profesyonellik vb kılıf bulup , kendi ince hesapları nedeniyle bu ülkemizi yabancı pilot yatağı haline getirenlere ve aslında maddi ve belki eğitim olarak hiçbirinin tabi olmadığı ağır şartlara rağmen bu sektöre bir nedenle gönül verip ATPL ini alanlara öncelik vermeyen yöneticilere ve bu yönet 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 10:20:55 Haa sizlerin ve çoğu zaman yer subayları olarak bizlerinde zaman zaman canını yakan şeyler ise kurum kültürü kaynaklı kasıtlımı seçilmiş yoksa zamanlamı oluşmuş olduğu tartışmalı ama galiba gücü eline almayla ilgili felsefi bir konu , Hava Kuvvetlerini Pilotlar ve diğerleri, pilotları jet ve pervaneli, jetçileri F 161 ve F 4 çüler gibi hatta kurmay olanlar ve olmayanlar gibi ayrım üzerine kurulmuş bir kültürden bahsediyoruz. Bu kültürün askeri camia ve görevlerle ilgili kendi içinde mantıklı görünen nedenleri varsa da sivil hayatta bu konunun yarattığı ciddi etkiler ve bazen CRM açısından olumsuz etkileri aslında sizlerin bahsettiği. Sizden ricam genelleme yaparak kurumları zedelediğinizi fark etmenizdir. Yoksa eleştirilerinizin bir bölümü 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 10:11:43 Aslına bakarsanız bence bu ekibin büyük bir bölümü pilot vasıflarına sahip, ancak sistem ihtiyaca göre belirlenen % 50 civarında pilot mezun edilen bir seçim üzerine kurulu ve bu bazen niteliklilerinde canının yanmasına neden olan bir süreç. Sonrasında eğitime gerek Konya da gerekse diğer filolarda ayrıntılı olarak belirlenmiş bir düzende devam ediyor. Ve inanın hepsinin bir kaç doğum günü daha oluyor meslek içerisinde. Ben sadece başlangıçtan bahsetmek istediğim için meslekte yaşadıklarını yazmaya burası yetmeyecektirç Yani lütfen bu konudaki eleştirilerinizde daha seviyeli olalım. Haa sizlerin ve çoğu zaman yer subayları olarak bizlerinde zaman zaman canını yakan şeyler ise kurum kültürü kaynaklı Hava Kuvvetlerini Pilotlar ve diğerleri, 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 09:57:30 % 1 lik dilimden seçilmiş ve akşamları etüd uygulamasına tabi dersten kaçma bir yana kişisel durumu birebir takip edilen ve devletimiz ve milletimiz sağolsun her imkana sahip bir eğitim. Sivil uçuş eğitiminin büyük bölümünde kullanılan C 172 bizim için T 41 D uçağıdır ve daha okula girmeden seçim aşamasında ve okulda 4 yıl boyunca kullanılır. Sonrasında dünyanın sayılı uçuş okullarından biri olan Çiğli 2 Ana Jet Üssü nde her rütbe ve seviyede seçilmiş öğretmenler tarafından 3 farklı ( 2 si süper sonic jet) 2 yıl civarı bir uçuş eğitimi. Ve harp okulundan mezun olan 200 civarı öürenci içerisindeki en iyileri seçme imkanının olduğu ve kurum ihtiyaçlarına göre artan veya azalan 100 civarındamezun verilen bir sitem. Aslına bakarsanız bu ekibin 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 09:37:04 Bizler Hava Harp Okuluna alınırken üniversite sınavında en yüksek puanı alan beş bin kişi arasından on küsur aşamalı sınavlar sonucunda bu mesleğe en uygun olduğu değerlendirilen 100 civarında sivil ve yine bu civardaki benzer aşamalarla askeri liselere seçilmiş ve nitelik ve istekleri ile Hava Harp Okuluna girmiş askeri lise kökenlilerden oluşuyoruz. Yüksek seviyeli seçimin yanında diğer iyi sivil üniversite hocalarımızdan da destek alınan yüksek düzeyli ve ağır bir akademik ve askeri eğitim alıyoruz. Sabah 06.30 civarında kalktığınız andan 09.30 civarında yatacağınız ana kadar planlı ve kişisel disiplin ve gelişimin arttırılmasına yönelik bilimsel planlanmış çok ciddi bir eğitim, lütfen biraz empati kendi üniversite hayatınızı düşünün. 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 09:27:49 Her biri ayrı ayrı değerli meslektaşlarım ve ince hesap yaptığını düşünen provakatif arkadaşlar lütfen akıl tutulmasına uğramayalım. Öncelikle ufak bir kaç hatırlatma yapmak isterim ve bunu da diğer arkadaşları incitmek için değil sadece bilgi paylaşımı kapsamında verdiğimi unutmamanızı rica ediyorum. Ben pilotum ama hava kuvvetlerinde yer subaylığından sonra mecburi hizmetimi tamamladıktan sonra devletimle sözleşmemin gereklerini fazlasıyla yerine getirip takiben istifa ederek mesleğe geri döndüm diyeyim. Bizler Hava Harp Okuluna alınırken üniversite sınavında en yüksek puanı alan beş bin kişi arasından on küsur aşamalı sınavlar sonucunda bu mesleğe en uygun olduğu değerlendirilen 100 civarında sivil ve yine bu civardaki benzer aşamalarla 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 09:10:28 Nedir bu dusmanlik sebebi nedir 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 04:33:11 Kartallarla ,kargalar ayni kategoride olmaz. Gak layip durun bakalim. Sizi ancak kargalar duyar... 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 03:40:18 IST-TORONTO ucagi toronto da kac saat bekliyor? Neden? Tesekkurler 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 02:43:03 Bu habere çok yorum geleceğini biliyordum ama bu kadar boş ve saçma sapan yorum geleceğini tahmin etmiyordum.Ne diyeyim.Biz bu tür yorumları bilgilenmek için okuyoruz,sizlerin ipe sapa gelmez komplekslerinizi manasız yorumlarınızı değil.Biraz daha seviyeli görüşler lütfen........... 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 00:46:13 THY nin 14 kazası veya 20 kazası olsun. Ne fark eder ? 90 yıllık şirket olupda tek kaza yapmayan firmalar var... THY deki pilotlar eğer iyi eğitimli ve deneyimli olsaydi inemeyeceği bir piste 2.ci veya 3.cü denemeyi yapmazdi ! Pas geçer başka alana inerdi. Ne insanların ölümüne sebep olurdu nede uçak kırıma giderdi ! Eğer hava açık değilse piste inebilmenin kriterleri vardır. Cat 1, Cat 2 ve Cat 3 ü dikkate almaları lazım. Demek bu işler: '' Ben iyi pilotum her koşulda inerim '' demekle olmuyor ! ! ! Bu arada tüm THY pilotlarına laf söylemıyorum. Kesinlikle öyle bir şey algılanmasın. Ben THY yi her zaman diğer tüm özel firmaların üstünde tutarım ! Eleştirdiğim 2 yönü var. biri fiyatları diğeri de özellikle yunan kökenli pilotları ! 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 00:33:45 Kaptan I.C sfi oluyor 340 ekibine hayirli olsun bu ekiple bu vizyon ve deneyimsizlikle yakinda tum yonetim kadrolarini yabancilara devretmek zorunda kalacaklar siz hala asker sivil tartismasi yapin,burayi bu hale getirenler askerlerdir isleri gucleri cocuklarina avanta temin etmektir wide bodye gondermek 4000 saati dolana kadar kimseyi kaptan yapmamak,kurulda insanlari tehdit etmek,7000-8000 saat deneyimlileri cesitli bahanelerle kaptan yapmayip yabanci veya kaptan cocuklarini siraya sokmak,, bu kadar kotu yonetilmeseydi kaza kirim oraninda dunyada ilk uce girebilirmiydi,,, 0
  • Misafir 09 Mart 2011, Çarşamba 00:26:50 thy de yagma devam edıyor kaptan cocukları wide body de devam ,inis kalkis deneyimi yetersiz bir sekilde 4000 saat ve 5 yili doldurunca al sana kaptan,disardan gelenler 8000 SAAT deneyimle sinyorite uydurmasiyla beklet 4000 saatlikleri kaptan yap ikisini beraber ucur al sana CRM gerekceli kaza ,ustumuzde chine ve kore airlines var kaza kirimda dunya 3 nculugune oynuyoruz elin amerikalisi ve almani hissediyor kazanin gelecegini isi usulune gore yapmali airline deneyimle ayakta durur sinyorite ile degil biz hala asker sivil kavgasindayiz,birde kotu planlama basimizda dert yabancilar ogretmen yoklugundan veya plansizliktan 7 ay sonra ucusa basliyor ,harika is yapiyor thy yoneticileri, 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 23:32:32 Bizim Flag Carier memleketimden manzaralarla dolmuş. Şu yorumlardaki seviyeye bakın, kokpitin içini siz düşünün. Yabancı tehdidi görmüş ve şirkete yorum getirmiş. Bazen öz eleştiri yapmak kötü söze kulak vermek lazım. Taraf gazetesinin bu haberinden sonra tartışmanın asker-sivil boyutuna gelmesi de manidar. Bu şirket sıkıntıya girerse kim nerede uçacak merak ediyorum. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 23:07:46 senin havayolun olmaz zati havacılık web sitesine bile sahip olamazsın . askeri havacılık başka SİVİL havacılık başka sivil havacılıga adapte olmus bir cok ESKİ askeri kökenli pilot bile senin söylediklerine katılmımaz. sadece eskiden kalanlarla nemalanmak isteyen yetersizler seni destekler. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 21:48:26 ABD destekli tarikat ve cemaatçiler söz sahibi olunca ortamı bulan bunların yandaşları veya önceden kuyruk acısı olanlar asker kökenli pilotlara dil uzatmaya başladılar.Sözüm sağduyulu tarafsız yazan profesyonel arkadaşlarıma değil sadece ortamı bulunca bölücülük yapıp fitne fesat çıkaran sivil asker ayrımı yaratarak bu güzide mesleği ayağa düşürmeye çalışanlaradır.Yazıklar olsun size ve sizi yaratanlara!!! 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 21:33:27 BİR ASKER PİLOT ORDUDAN AYRILMAK İÇİN HAVA HASTANESİNDEN ALDIĞI ÇAKMA ANKSİYETE BOZUKLUĞU RAPORU İLE SİVİL HAYATA MERHABA DER. ŞİRKETLER DE BU HASTA İNSANLARI İŞE ALMAKTA BİR SAKINCA GÖRMEZ. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 21:23:48 asker pilotlarım maceraları 1-sivil havacılıkta en çok kaza-kırımı yapan siz 2-akademik eğitimi harap okulundan alıp hava atan siz 3-dogru düzğün ingilizce bilmeden devre,abi ayakları 3-5 dersten olan sınavları bile zor veren siz..4-cibini denizde unutan,trafik ışıklarını bile farkedemeyip aracı dümdüz eden yine siz..5-tüyü bitmemiş yetim muhabbeti yapıp yetimi öpen yine siz 6-it dalaşı muhabbeti ile vatandaşı kandıran yine siz..düşün artık sivil havacılıgın yakasından...gidin kışlanıza paşa paşa 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 21:23:10 Nedir bu şirketlerin pilotlardan çektiği Bence hepsini asalım:) 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:35:53 asıl thynin büyümesine engel olan işe yeni başlayacak olan teknisyenlerdir; onlar işe başlatılmadığı sürece şirkette gelir gider dengesi sağlanacakmış bu açıklama ismail demir tarafından yapıldı göz önünde bulundurulması lazım 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:33:55 pilotlugun bukadar abartıldıgı baska bır ulke yok su dunyada..! 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:21:39 Pardon yazdıklarınızı yanlış anlamışım bende mutabığım birilerini ezmekle başarılı olunmaz. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:15:47 Amsterdamda olan kazayı köken sorunununa indirgeyip kendine menfaat payı çıkarma arkadaşım, bu şirket kültüründen CRM den kaynaklı kaza ayrıca Kaptan asker kökenli idi eğitimdeki sağkoltuktaki FO asker kökenli idi kazada, sivil kökenli pilot kıdemli FO olarak gözetmendi sadece ve 2000 saat civarı uçuşu vardı , ayrıca hepsi sivil kökenlide olabilirdi askerde kazaya sebeb şirket kültürü crm eksikliği köken değil , belliki ayrılmamışsın henüz ordudan ayrılıncaya kadarda yeni pilotları karalıyorsunki aklınca sana yer kalsın. Buradan Asker kökenli yöneticiler e sesleniyorum , çünkü yöneticilerin çoğu onlardan , işe pilot alırken mecburi hizmeti tamamlamışmı, ellem kalemlemi ayrılmış ordudan , ilgili kuvet kom dan hakkında görüş alsınlar. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:10:42 Bu asker sivil kokpit tartismasinin en buyuk sebebi yine malesef asker kokenli pilotlarin asker olanlari koruyup kollamasidir.Bir asker kokenli pilot sivilden gelenlere enkucuk olayda herturlu zorlugu lafi ederken askeriyeden gelenlere hatalari buyuk bile olsa ses cikarmaz bunu herkez gorebilir.Bunu kimse inkar edemez.Bu durumda sivillerde bir kin olusturmustur normal.3 yil boyunca sivil olduklari icin observer ucurulan yugolari bilenler bilir.. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 20:03:28 yaw kardeşim bıakın şu asker sivil pilot meselesini siz asıl milli hava yolu olan THY de yabancı ve Türk pilot 0layına bakın biraz,,, 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 17:53:07 THY nin buyumesine en buyuk engel, pilotlar degil AHL dir. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 17:45:30 Sayın AK-47, Akademik egitim onlarda diyorsun; en çok kazayı yapan kim?Disiplin onlarda, diyorsun; sivil kazalara gerek yok, bi MKR bul aç oku, disiplinsizliğin alasını göreceksin!Bilgi onlarda diyorsun, hangi bilgi?F-4'lere FMS'mi takıldı?Uçuş saati onlarda, diyorsun; öyle bir anlatıyorsun ki, sanki sivillerin elindeymiş de onlar uçmamış gibi...Allah aşkına bırak artık, şu gereksiz tartışma Amsterdam kaza sonuç raporunda bile var!200 saatlik pilota kumanda verilmiymiş?Gidip JAA'le konuşcaksınız onu, arttırsın gönlünüzce... Hava Kuvvetleri göz bebeğimiz, onlar sayesinde güvendeyiz, buna kimsenin itirazı olamaz!Ama birilerini ezerek de, başarıdan bahsedilmez... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 17:08:03 AK 47 rumuzlu şayet pilotsan sana tavsiyem biran önce doktora git senin bu psikoloji ile uçman çok yanlış 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 17:03:34 sivilleri kabüllenemeyen anadan doğma pilotlar neyin peşindesiniz ? elin yorgisine diş geçiremiyorsunuz bu vatanın evlatlarınamı havanız. siz kimsiniz kimin paralarıyla pilot oldunuz cevap verin lütfen.siz istesenizde istemesenizde sivil arkadaşlar bu ortamda yerlerini alacaklar .bırakın sivili hor görmeyide varsa bilginizi aktarın 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 16:55:14 Ezik ,zavallilar... basladiniz gene masal kitaplarinda okuduklarinizi yazmaya. Sizin gibiler asla pilot olamayacak,tepinsenizde ,bagirsanizda.. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 16:53:58 Evet, onlar göklerimizin çelik kanatlı kartalları ve yılmaz bekçileri, ve de evet, onlar sayesinde rahat uyuyoruz ama 1, 2, 3 ve 4 diye sıraladığın şeyler gerçekleri yansıtmıyor. lütfen önyargılarını kır, gerçeklere farklı perspektiflerden bakmayı dene... Saygılar canım kardeşim... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 16:51:50 kolayından 3 veya 5 derse girerek alan akademik eğitimliler kim? Herhangi bir sınav ortaya çıktığında ne gerek var sınava, biz zaten uçuyoruzcular, ya da şakir var mı bu sınav için diyenler kim? Üzgünüm ama yolcu uçaklarıyla Allah Allah diye mirage 2000 kovalanmıyor. Tüm bunların yanında yadsınamaz bir gerçek var ki o da müthiş tecrübeli olmaları, ki onları değerli yapan da bu... Ama şunu da unutmayalım ki ilk olarak bir sivil havayoluna girince yaşadıkları zorlukları bilenler bilir, cesur olanlar da itiraf eder. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 16:47:33 Sivil-asker tartışması kadar gereksiz ve kokpiti bölen bir tartışma olamaz. Ancak, maalesef, böyle bir durum var. Bu durumda bu sorunun nasıl çıktığına bakalım. Yugo tabir edilen ilk sivil havayolu pilotlarımız şirkete girdiğinde 2,5 sene kumanda vermeyen ve de kaptan olduklarında pilot odasında bağıra bağıra artık gökten başımıza uçak düşecek diyen kim veya kimler? Ya da, sistem arızası dışında, sadece yazılı kuralları zorlayarak başımıza uçakları düşüren kim veya kimler? ATPL lisanslarını 14 yerine en 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 16:34:48 Onlar su anda kartallar yuvasindalar. Kargalarin ulasamadigi yerdeler. Türk milletinin kalbindeler,cocuklarimizin aklindalar,Annelerimizin duasindalar. Sehitlerimizde ,cennetin pinarlarindalar.Yazmak istedim, artik yazilanlar karsisinda kusacak duruma geldim. Serefiniz ve haysiyetiniz kaldiysa eger ,kendinizi affettirmek icin gidin Hava sehitlerimizin mezarlarinin basinda bir yasin okuyun,ruhuna dua edin ve göreceksiniz ki yazdiklarinizdan defalarca utanacaksiniz... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 15:39:53 Abuk sabuk seyler yazacaginiza.Adamlarin ceketlerine yapisinda birseyler ögrenin. Siz su anda yazarken onlar EGE de it dalasinda,Güneydoguda yutrt savunmasinda (Bir memur parasina).Su anda klavyenin tuslarina bile onlar sayesinde basiyorsunuz. Youtube girinde f-16 pilotumuzun it dalasinda ALLAH ALLAH diye nasil Mirage 2000 ni kovaladigini görün.Herkes ekmeginin pesinde ,onlarda coluk cocuk sahibi.Kesin artik bu zirvalari.. Aynaya bakin yazdiklarinizdan utanin.Yazdiklariniz icin Allahtan af dileyin. Iyiki onlar var.. (ben pilot degilim). Onlar bizim abilerimiz can ve cigerlerimiz...Insan canina ,cigerine böyle yazar mi?Su ölümlü dünyada ne bicim iftiralar bunlar..Ayip be ayip... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 15:26:27 Birakin artik su asker ,sivil konusmalarini. T.H.Y. bugünlere getiren vefakar asker kökenli pilotlar. Iyiki onlar var. 1.Akademik egitim onlarda.2.Disiplin onlarda 3.Bilgi onlarda. 4. Ucus saati onlarda. Benim bir havayolu sirketim olsun. Sivil F/0 dahi iceriden sokmam. Kendi kendinize yazin,cizin. Adamlar cayir cayir ucuyorlar.. Allah onlardan razi olsun. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 15:11:42 Gonderdeigim yazıyı lutfet tekrar okuyunuz. Onemli olan sivil yada asker degil ,onemli olan kalifiye insanları secebilmek...Sivillerde askerlerde yanlıs karar verebilirler, Saygılar 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 15:05:01 dünyadaki kaza oranlarına baktığımızda %90 sivil pilotların kullandığı görülmektedir saygılar 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 15:02:51 ben pilot değilim bir kabin memuruyum ama kokpiti bir pilot gibi detaylı bir şekilde bilen yeri geldıkce sureklı kokpıtle dıyalog ve bılgı alışverışi yapan pilot olmayı hedeflemiş biriyim malesef ülkemizdeki maddi imkanlar beni bu kadar bilgi birikimi olmama rağmen maddi yonlerden zor gorunuyor ama nerden bu kadar bılgı bırıkımıne sahıp oldugunu nerden kanıtlayabılırsın dıyecekler olcaktır,sureklı aırbus,boeıng iletişim halinde ve ulkemıze gelen tesaduf antalyada tanıştığım boeing teknık araştırma ve temsilcileri ile tanışıp konuşma imkanım oldu nayagı uzun bır surecimiz gecti adamlarla bir bilgi konusu açıldı adamlar beni pilot olarak hangı şirkette uçtuğumu sormuşlardı bende onlarda pilot değil kabin personeli olduğumu söylediğimde şaşırm 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 14:59:15 Sunexpress in first officer larının %90 ı sivil. 20 senedir hangi kırımını gordunuz. Onemli olan sivil asker degil onemli olan, kalifiye insanları secebilmek. Ote yandan 20 senedir 30 senedir yabancı sirketlerde ucan yabancı sivil kaptanlarda, yada 30 senedir asker olan kaptanlarda cok buyuk hatalara sebebiyet verebilirler.... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 14:21:56 Bak bakalım THY nin ölümlü kaza kirimlarina, hepsinde kaptan asker miydi sivil miydi? İyi bak öyle konus. Daha sivilin ölümlü kazası yok. Onca insanı siz askerler öldürdünüz. Sen git de tedavi ol. Pilotoş.... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 13:28:17 Artik aldiklari adamlar ve onlarin yaptigi rezaletlerle uluslararasi medyada bile yer almaya basladi thy ucus isletme ve barindirdiklari pilotlar. Cok normal Olanlar cunku dunyada thy 319 undan baska binlerce ucak inis takimi acik 20 kusur dakika uctu, thy 340 indan baska binlerce 340 motor vurdu hemde bir motorun takatini 92% ye kadar acarak ya 310 a ne demeliyiz Fasta kal olan? Hadi hepsi yalan ya yunanli pilotlarin ogretmenligi ? Londradaki 777 istanbul 330? Oda yetmedi İC nin Oml si oldugu yani degil ogretmenlik 500 saat alti tip tecrubeli ikinci pilotla ucmasi ve ucakta ogretmenlik yapmasi yasak Oldugu halde sirf ogretmen maasi alabilmek icin giderayak kendini sfi yaptirtmasi ustune manav in izne cikip donmeyecek sinyalleri vermesi 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 12:49:05 AHL kalabalığı istanbulun trafiğini geçti yakında yürümeye yer kalmayacak bize. Şu uçakları diğer alanlara gönderin rahatlayalım 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 12:42:06 Sen önce AHL'yi büyüt. Sonunda E5'e park edeceksin. AHL büyütülmeden bir tane daha yeni uçak almana izin vermemek gerek. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 12:38:10 nerden uyduruyosunuz kardesim thy nin 20 den fazla kazasi var diye nerede okudun bunu kahvede mi duydun yoksa thy nin toplam kaza sayisi 14 tur 20 kusur kaza yapan tek buyuk avrupa havayolu airfrance dir ortalama da 8 9 dur lufthansa britsh vesaire sirketler arasinda ancak soyle bir gercek var thy nin son 4 kazasi ozellikle van ve diyarbakir kazalari pilotaj hatasini on plana cikaran kazalrdir van kazasinda piste 3 denemede inemeyip 4 cuyu deneyerek olaya sebebiyet verilmistir 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 12:18:36 İlk önce yunan pilotlar temizlenmeli. Bir zamanlar hava sahamızda türk jet pilotları ile it dalaşı yapan yunan pilotlar şimdi THY nin uçaklarını uçuruyor. Diğer bir husus THY pilotları çok kaza yapıyor. THY kuruldugundan bu yana 20 inin üzerinde kaza yapmış. Oysa piyasada aynı tür uçakları kullanıpda 90 yıl hiç kaza yapmayan şirketler var ??? 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 12:17:13 PROBLEM ASKER-SİVİL,GENÇ-İHTİYAR,TÜRK-YABANCI DAN DAHA ZİYADE CRM PROBLEMİDİR... BUNUN ALTINDA DA "ÇIKARLAR VE KİMİN NE KADAR TORPİLİ TANIDIĞI VAR" YATAR.. KLASİK DEVLET DAİRESİ PROBLEMLERİ... SORUNU KOKPİTTEN DAHA ZİYADE YÖNETİM VE TERFİ ATAMA SİSTEMİ YARATIR... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:55:43 Sivil pilotlar alınmazsa sorun yok, planör pilotu alınmıyor... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:52:21 evet gerçekten dogru hemde şu asker kökenliler başrol oyuncusu...şunları gönderirlerse thy nin önü açık 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:46:08 amerıka herhalde baya rahatsız oldu herhalde!!thy buyucek..senın ucaklarını alıcaz.yolcunuda,pılotunuda....herkes bunu böyle bılsın..gümbür gümbür geliyoruz..1000 filoya sahip olucaz.. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:33:29 ISTANBUL—Nagging safety problems, including two dangerously botched landings in the past five months, threaten to undermine the ambitious growth plans of Turkish Airlines, according to some company pilots and safety experts. Building on an expansion spurt since 2003 that rapidly increased the size of its fleet and catapulted the once-sleepy carrier into a major industry player, Turkish Airlines is now pursuing an even more aggressive strategy, Chief Executive Temel Kotil said in an interview Friday. Opening service to dozens of new cities will dramatically raise awareness of its brand, Mr. Kotil said, with the goal of doubling international transit passengers ... 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:23:23 Büyük gövdeli uçak arayışlarını sürdürdüklerini belirten Hamdi Topçu, Boeing 747-8I veya Airbus A380’den hangisini tercih edeceklerine önümüzdeki ay karar vereceklerini açıkladı. 0
  • Misafir 08 Mart 2011, Salı 11:19:31 Amerikalılar Aba aştından sopa göstermeye başladı THY nin Amerikada büyümesi sanırım rahatsızlık yarattı 0