THY'DEN KAP'A AÇIKLAMA...

11 Ocak 2012 Çarşamba, 16:07:01 / Toplam : 28 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 16:19:16 koltuk sayısı artıyorsa,yolcu sayısı azalıyorsa bu ucaklar boşa ucuyor demektır.suana kadar 30 kez thy ıle uctum hepsinde %100 dü.hostes koltuguna bıle adam oturduklarını biliyorum.. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 16:24:54 Hisseler ikinin altina dogru gidiyor, o ne olacak? 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 13 Ocak 2012, Cuma 18:01:13 yazimin muhatabi anlasin yeter!!maydanoz lara özür... 0 0
Misafir 13 Ocak 2012, Cuma 00:54:17 ne dedigin bile anlaşılmıyor yazdıklarından.önce türkçeyi öğrenmen gerekiyor sanırım.... 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 22:13:38 diyorsunki adama para verdi thy ve o yüzden övüyor?alman AERO.de yi parayla satin aliyo THY siz 100% hakli olasiniz diye.gülmede ne yap)) 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 10:07:18 thy heryere sponsor olup reklam ve para veriyor tabii ki övecekler.sen elin ogluna o kadar para verırsen senin de reklamını yaparlar hiç merak etme.adamlar kimseye babasının hayrına iyi demezler senden birseyler almadan. 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 07:52:41 thy lufthansaya şimdilik rakip olamayacağını kendisi de belirtiyor. ama sadece zarara ve doluluğa odaklanmak da doğru değil. açılan hatlar hemen dolacak diye bir şey yok. tanıtımlar ve indirimlerle istenilen düzeye ulaşacaktır. kurulan yeni şirketler ve alınan yeni uçakların da ekonomiyi etkilediğini unutmayalım 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 01:23:17 yaw arkadaşalar, thy-lufthansa rekabeti diye bişey yok zaten, boşa parmaklarınızı yormayın. thy nin rakiplerini gorduk geçen gunku listede alenen: egyptair, TAM, garuda indonesia, philippine airlines, korean air vs. vs. lufthansaya rakip olabilmek için, ohhooooooo...... 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 00:07:16 thy....de müdürlerin maaşları çok yüksek örneğin bir uçuş işletme başkanın maaşlarını bi araştırın bakalım belkide kotilden bile fazla alıyor....sayın kotil bunlara bir çare bulur artık tasarruf tasarruf diye personelin yemeğini ekip arabasını bile kıstınız birazda müdür ve başkanların maaşlarını geri çekin bakalımmmm 0 0
Misafir 12 Ocak 2012, Perşembe 00:00:48 sen abartili cook iyi dersin ama lufthansa 80% asagisini hiic begenmiyor!! 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 23:56:40 neyi neyle kiyaslayip türk hava yollarini kötülüyorsunuz? ne gördünüz bir anlatin önceki dönemlerde?(2003 öncesi) 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 23:49:56 lufthansa uzakdoguya yolcularinin bir büyük bölümünü THY ye kaptirdi transit rakamlari bunu gösteriyor ama ilgisi olup ve önyargisi olmayan bunu görür!! 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 23:46:25 yorum tarzin seni ele veriyor ama sakin AERO international dergisinin 1/2012 sayisini sakin okuma sen ARKADASIM.yazanlar türk degil ama yere göge sigdiramamislar THY yi!! 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 23:13:53 thy nin doluluk oranı yuzde 72 lufthansanın kı ise yuzde 77 diyorsunuz.almanların doluluk oranı bizden çok iyi 5 puan fazla.aradakı yuzde 5 farkın karı ne kadar etkıledıgını ve önemli olduğunu bilmiyorsunuz sanırım yuzde 1 doluluk bile çok fark ettirir karlılıkta.bu konuları daha iyi araştırmanızı tavsiye ederim.ayrıca thy lufthansaya asla rakip olamaz. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 23:04:11 bir bakın bakalım lufthansa zarar mı getirmiş kar mı son bilançolarında ? ya thy ?ondan sonra konuşalım gerçekleri.hatice degil netice önemlidir.gerisi boş.thy artık resmen globally fosss oldu...... 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 22:32:07 lufthansa(bütün sirketleri icinde) 106.000.000 milyon yolcu tasimis ama 77% doldurmus.THY ile ugrasirken disari bakmaya zamanin yoktur heralde??? 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 21:59:12 su sirket iyi yonetilse bu devlet destegiyle ne rekorlar kiracakta.... 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 21:34:04 THY planlamasini nasil yapiyor anlamiyorum.Planlamayi yapanlar,ben isten cikmadikca,THY'yi somurdukce isterse ucak bos ucsun diyorlar. %72,6 doluluk cok ama cok dusuk.Tabi sen piyasanin 3 katin fiyata bilet satarsan yakinda seninle ucanlar da ucmamaya baslayacak. GLOBALLY FOSS... 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 20:38:14 THY yurtdisindaki tum seflere,mudurlere binlerce euro maas verdigi yetmiyormus gibi birde hepsinin ev kiralarini oduyor yaziktir gunahtir.Tum havayollari tasarruf uygularken thy bol keseden dagitiyor. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 20:07:14 thy'nin giderleri çok fazla.en önemlisi çogu gereksiz olan sayıca çok olan müdürlük kadrolarının azaltılması, kaldırılması tasarruf anlamında gider azaltıcı bir tedbir olarak yararlı olabilir.thy'de işe yeni girmiş bir müdür ayda en az 7-8 bin tl + ikramiye maaş alıyor.özel havayolu şirketlerindeki yönetici maaşları bu kadar yüksek değil.bunlara da bakmak lazım. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 19:28:45 Vay yavrum vay ! Uçağın % 72 sini dolduruyorsun ve yine de zarar ediyorsun.Bunu becerebilmek için muhasebeci olmak gerek zahir ! 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 18:58:48 mudurler sirf terfi etmek icin gereksiz sefer sayisi artirirsa dusus olur tabiki 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 18:01:06 açıklamada doluluk oranının düştüğü falan vurgulanmıyor.oranda düşüş olduğu gerçek ama arz edilen koltuktaki artışa bakılınca gayet mantıklı bir düşüş.abartılacak birşey yok.bu haberin manşeti thynin yolcu sayısındaki rekor da olabilirdi.ama bardağın ne tarafından baktığımız önemli. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 17:31:10 Transfer Yolcu Kilometre rakamını vermeye başlasalar, transfer yolcu sayısındaki artışı daha anlamlı şekilde görebiliriz. İzmir-İstanbul-Sofya transfer yolcusu da var, Bombay-İstanbul-Los Angeles yolcusu da... İkisi bir tutulamaz ki? /pg10 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 17:11:29 Eğer iç ve dış hatlarda 2011 e göre 2012 de birim gelirde ne değişim oldu bilgisini verselerdi biraz daha aydınlatıcı olurdu . Elde edilen doluluk oranı , Avrupa havayolları birliğinin oldukça altında ve bu durum iyiye işaret değil . Büyüyen kapasite düşük ücretler ile değerlendirilmeye çalışıldı ve buna rağmen %72,6 doluluk elde edildiyse muhtemelen birim gelir de düşmüştür ve sene sonunda önemli miktarda zarar çıkar. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 16:55:58 uçak almak marifet degil.eger aldııgınız o uçakları yeterince dolu uçuramazsanız elinizdeki uçaklar birer zarar makinesine dönüşür ve durumu düzeltemezseniz korkunç zararlar yazmaya başlarsınız, bir süre sonra da elinizden çıkarmaya başlarsınız bunları.o uçaklar suyla uçmuyor bir sürü masrafları var. 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 16:45:07 THY evet büyüyor ve yeni meydanlar açıyor ne zaman şirket yeni meydan açmayı durdurur o zaman yolcu oranı artar.yeni meydan yeni sorun ve kısa süre zarar demektir.ama şuda gerçekki şirket demek borsadaki hissesi demek.hissesi durmadan düşen bir şirket kötüye gidiyor demektir.hostes koltuğunda yolcumu thy de asla olmıyacak birşey sadece ekip oturur 0 0
Misafir 11 Ocak 2012, Çarşamba 16:25:39 thy nin koltuk doluluk oranları özellikle son zamanlarda sürekli olarak düşüş trendinde bunun da anlamı elinizdeki uçaklarınızı yeterince yüksek dolulukla uçuramadıgınız zaman zararınızın katlanarak artması demektir.bu arada yüksek döviz fiyatları ve yakıt fiyatları da böyle devam ettigi sürece şirketin mali yapısını olumsuz olarak etkileyecektir. 0 0