THY'DEN 'HOUSTON' HAMLESİ

17 Haziran 2012 Pazar, 11:33:30 / Toplam : 30 yorum

    Çok beğenilenler

  • Bmx 17 Haziran 2012, Pazar 12:35:13 Arkadaş Borsaya açık bir şirketin nasıl devlet desteği olur onu bir söylesenizde bizde bilsek. bilançolarında mı gördünüz.Yarısı halka açık olan çoğu hisseleri city ve deutche bank elinde olan şirket nasıl destek alıyor bilelim.Bilende konuşuyor bilmeyende 0
  • milli bayrak taşıyıcı 17 Haziran 2012, Pazar 12:12:54 milli bayrak taşıyıcımız thy ne kadar gereksiz nokta varsa hepsine uçuyor uçaklar boş gidip boş geliyor milyar dolarlık zararlar söz konusu devlet desteği olmasa şimdiye kadar çoktan iflas etmişti çok noktaya uçuyor olmak kaliteli ve bir numara olmak anlamına gelmiyor bunu ne zaman anlayacak türk hava yolları yazık bu milletin parasına 1

    • Tüm yorumlar

  • poco_loco 18 Haziran 2012, Pazartesi 15:56:53 İSİM_RUMUZSUZ yazan kişiye cvp Açıklayıcı yorumunuz için teşşekür ederim.. Evet dulles lokasyon açısından gerçekten iyi lakin Virginia yerleşim olarak dağınık olmasına rağmen ekonomik açıdan güçlü ve avrupa bağlantılı yolcusu yüksek bir eyalet.. THY bilet ücretlerini yükseltemediğinden dolayı kar marjıda amerika uçuşlarında düşük kalıyor..Çünkü bizim kurdan dolayı maliyetimiz yüksek olduğundan zorunlu olarak bunu ücrete yansıtmamız gerekirken yolcu kaybından dolayı bunu gerçekleştiremiyoruz..Bu sebepten dolayı diğer şirketlerle rekabet sağlıyabilmemiz açısındanda karmızı minumum düzeyde tutuyoruz.. HOUSTON da yolcu açısından dolu bir hat olucaktır.. Bulunduğu konum açısından da çevre sehirlerden gelen yolcu sayısı açısından doluluk oranı yüksek olma ihtimali yüksek.. Lakin yukarda da belirttiğim sebeplerden dolayı yine kar oranı düşük olucaktır.. Fiyatlandırmayı yukarda tutarsak sadece az bağlantılı uçuş konforunu sunabiliyoruz ki bu da arz edilen yolcu kapasitesinin altında kalır. 0
  • poco_loco 18 Haziran 2012, Pazartesi 13:16:48 THY Houston hattı diye yazan yolcu'!! Siz yolcu olarak los-angeles hattının bu kadar kar getirdiğini ayda 1 görüp karar vericek kadar akıllısınız ya.. Ben 3 aylık satılan koltuğu tamamını ve açıldığı günden beri satılan koltuk sayısını gözümün önünde görüp anlamıcak kadar cahil bir insanım.. Lütfen asıl siz bilmediğiniz işlere burnunuzu sokmayın .. uçmaya devam edin yeter!! 0
  • İsim / Rumuz 18 Haziran 2012, Pazartesi 12:55:08 Thynin hali hazirda Dulles ucusu vardirki Dulles Virginia eyaleti sinirlari icindedir. Ikinci husus Virginia eyaletinde oyle uluslararasi ucusu gerektirecek buyuk bir sehir, yerlesim yoktur. Dulles hem dc ye yoneliktir, hem de northern va, maryland, wv, ve guney pennsylvania ya hukmeder. Benim elimin altinda harrisburg havaalani dururken tr ucuslarimda hep dullesi tercih etmisimdir. Houston olayina gelince, o bolgedeki en gelismis yerlesimlerden biridir. Ozellikle yabanci yolcu acisindan thyyi zamanla ihya eder. Ama fiyatlandirma politikasini cok iyi yapmalidir thy. Dc ucusu ilk basladiginda ilk zamanlar fiyatlandirmada cok bocaladi thy, hat yeni olu sezonda rakiplerinden 500-600 dolar fazla ucretle ucurmaya kalkti, sonucta benimde sahit oldugum 50-60 kisilik yolcu ile ucuslar oldu bolca. Fiyatlari zamanla indirdi fakat yaz sezonuna kadar ucus arzulanan randimani vermedi. Demek istedigim thy deneme yanilma yontemi ile cok para kaybetti, fakat su anda sanirim dulles iyi vaziyette. 0
  • IĞDIRLI 18 Haziran 2012, Pazartesi 01:12:54 cevap 18 Haziran 2012, Pazartesi 12:05:41 Bilmem nerede oturmakla,sağa sola ahkam kesmekle ,bölge gerçeklerini ve demografik yapıyı,coğrafi geçişleri bilmeyen,vatandaşlar yorumumuma böyle abuk sabuk cevap yazabilir ancak.Gel ve burada gözlerinden gör.Veya girebiliyorsan Kars'ın,Erzurum'un ve Ağrı'nın yolcu skalasına/istatistiğine,buraya gelmene de gerek yok.Bak ve gözlerin faltaşı gibi açılsın.Bu cevap sana değil,merak eden herkese yazılmıştır.Yorumu da okuyup havaya girme,bu mesaj bana yazıldı diye.... 0
  • thy houston hattı.. 18 Haziran 2012, Pazartesi 05:46:26 cahillik ne kadar zordur los angeles hattı için gereksiz diyene ayda en az işim gereği 1 kez uçarım her uçtuğumda da dikkat ediyorum uçakta şu ana kadar %95 doluluk oranı ile uçuyor sadece dev uçakta 20 koltuk civarı boş oluyor ama şu sıralar full gidiyor full geliyor cahillik işte gereksiz diyen elemana ne diyelim memlekete ne zarar geldiyse cahillikten cahil insandan gelmiştir.. uçakta yolcuların çoğunluğu yabancılar hepsi istanbuldan transit olarak ülkelerine gidiyorlar ve her seferinde konuşuyorum thy ile uçmaktan son derece keyif alıyorlar bunu da yabancılar söylüyor siz türkler thy nefret eder ona zarar vermek için herşeyi yaparsınız zarar etsin de batsın ne olacak diye bu mantalite ahlak dışıdır.. bugün los anegles da ermeniler yapmadıkları engellemme kalmamıştı thy sefer koymaması için ama thy o engeli de aştı mücadele etti ama gel gelelim kendi vatandaşım ne diyor.. 0
  • emin biyik 18 Haziran 2012, Pazartesi 02:23:35 bu yonetimin yaptigi herseye ters bir yerlerimle guluyorum. Yeter artik gidin güzide sirketimizin basindan. Vicdansizlar bakalim houstan da ne kadar batiracaksiniz 0
  • THY'den Houston'a.. 18 Haziran 2012, Pazartesi 01:29:56 Houston burası THY beni duyuyor musun? Houston cevap ver tamam... :) (HS) 0
  • IĞDIRLI 18 Haziran 2012, Pazartesi 01:12:54 Her gün 1000 yolcu kaybı... Nerede? IĞDIR'da... Hacı sen ne diyorsun? Iğdır'ın nüfusu kaç? Senin memleket A319'un yarısını dolduramaz. Bu arada Kars'tan, Erzurum'dan memleketine dönebilirsin. Bütün dertler bitti, IĞDIR'a seferler kaldı, saflığa bak ki ben de sana cevap yazdım. 0
  • 777ler kac saat ucmali2 18 Haziran 2012, Pazartesi 00:57:52 Speedy gonzalez tesekkurler. E tabiiki buraya bircok yazan gibi bende bu meslegin disindayim. Ama ben yine dedigimi yaziyorum. 16-17 saat ucmali, bilhassa yeni olan bu ucaklar. Zaten sizin verdiginiz rakamlarda buna yakin. Simdi oturdum bir daha hesap yaptim. THY nin 777-300ER filosu gelecek Nisan ayinda acilacak Houston hatti ile beraber, hergun her bir ucak 17 saat ucmak durumundadir, yedek olmadan, 12 si birden. 0
  • ucus güvenligi diyen sahis a 18 Haziran 2012, Pazartesi 00:57:11 yillardir birikmis kazalar kriter olunca nasil bu yönetim degistirsin o imaji? 0
  • poco_loco 17 Haziran 2012, Pazar 23:43:18 Kafaları en sonunda birşeye bastı da Houston hattını nihayet açtılar!! Birde Kafaları bir daha Bassada Virjinya eyaletine de bir uçuş koysalar .. Los angels gibi gereksiz hat açıcaklarına reklam yapıcaz diye!! 0
  • 16.37.12 yaziyor 17 Haziran 2012, Pazar 23:15:02 kardesim kalemsorlugu birakin ben sadece siz her kimseniz bu adamlardan daha mi iyi biliyorsunuz diyorum.Aciklayin da kim oldugunuz bilelim bari. Birileri uluslararasi bir sirketin ucus planlamasini yapiyor birileri de web de birtakim yorumlar gondermis kime inanilacak her halde sana degil.Yok THY iyi yonetilmyormus da falan. Ben THY icin yazmiyorum ama yazdklarin inandiriciliktan yoksun diyorum. Acikla kim oldugunu da soyledigine inanalim.Oyle bol keseden bos bos atmayla olmaz bu isler. 0
  • Iğdır 17 Haziran 2012, Pazar 23:12:00 THY, önce yurtiçinde inşaası biten fakat hala uçuş yapılmayan "Iğdır Havalimanı'na" sefer koysun,sonra yurtdışı hatlara yenilerini eklesin.Hergün 1000 yolcu kaybı ve Iğdırlıların zaman kaybı haddinden fazla.Yurtdışı gurbetçiler uçak inmesini bekliyor,ama nerdeeee..... 0
  • speedygonzalez 2 17 Haziran 2012, Pazar 22:37:44 777'ler kac saat mı ucmalı? rumuzlu arkadas ve digerleri.... benim verdigim gibi rakam verebiliyorsaniz ve bu konuda tecrubeniz varsa konusun. yoksa susun bence, cunku gulunc duruma dusuyorsunuz. fabrikadan yeni cikmis bir ucak bir kac gun ana base'e ugramamakla korozyona ugramaz. ya da bir kac gun ana base'e ugramazsa teknik bakimi yapilmiyor anlamina gelmez. allah askina biraz gozunuzu acin ve dunyada neler oluyor, bu is nasil yapiliyor ogrenmeye calisin. oturdugunuz yerden klavyeden ahkam kesmeyin. thy'de elestirecek cok sey var ama elestirenler bu sekilde kendilerini cahilce ortaya attigi icin kimse ciddiye almiyor sanirim bu arkadaslari. 0
  • speedygonzalez 1 17 Haziran 2012, Pazar 22:30:24 gercekten agzi olan konusuyor. gorenler de herkes hava yolu planlamasi konusunda ihtisas yapmis sanir. arkadasim acin bakin diger sirketlerin uzun menzil ucaklari kac saat ucuyor gunde. sonra burda gelip cahil cahil ahkam kesmeyin. uzun menzil ucaklar (747, 777 vs) gunde ortalama 14-16 saat ucmali ki kar edebilsin. singapur havayollari 747 filosunu gunde 16 saate yakin ucurur. yogun sezonda bu rakamin 17-18 saate ciktigi olur. uzun menzilli kargo ucuslari yapan sirketler de hakeza boyledir. lufthansa da boyledir. thy'nin yaptigi planlama da yukarda saydigim sirketlerden cok farkli degildir. bir de zaten ucaklarin bakimlari manuellerinde belirtilmistir. fabrikadan yeni cikan ucaklarda bakim araliklari cok daha uzundur. ornek vermek gerekirse, bizim sirketin fiosundaki fabrikadan yeni cikmis 747-400ERF ucaklarin a bakimlari her 800 ucus saatinda bir yapilir. bu da kabaca 2 ayda bir a bakim demektir. bir 747nin a bakimi da 12 saat ile 18 saat arasidir. 0
  • 777'ler kac saat mı ucmalı? 17 Haziran 2012, Pazar 19:15:37 arkadasım havacılıktan anlamadığın sorduğun sorudan belli. Sen havacılık dünyasını hobi için takip ediyor olabilirsin, bilmiyor olabilirsin saygı duyarım, aramıza hoş geldin ama korkum o ki THY yönetenlerin bilgi seviyesi seninkinden çok fazla değil. Onlarda yeni uçaklar uçacaklar tabi diyorlar. Uçacakları saat gencecik olup olmamalarına göre belirlenmez, güvenlik kuralları çerçevesinde belirlenir. 30 yıllık uçak bunlardan daha güvenli olabilir yeterli bakımı yapıldığı takdirde. Sorun şu ki, bir hata tespit edilse bile yedekte başka 777 olmadığı için seferi iptal etmeyi göze alamadıkları için regular check yapılarak bu uçaklar uçuruluyor. Yeterli bakımları yapılamıyor, çünkü zaman yok. Sorun bu. 0
  • 16:37:12 de yazana cvp 17 Haziran 2012, Pazar 18:50:41 THY'nin kimler tarafından nasıl yönetildiğini herkes gayet iyi biliyor.lütfen herşey düzgün yapılıyormuş gibi bir intiba yaratmaya çalışmayın,komik olmayın.bu şirket çok iyi yönetildiği için mi milyar TL'lik zararlar gördük,uçuş güvenliğinde dünyada son sıralarda,kaza,kırımda rekorlar kırıyor ve de EASA tekiğin bakım faaliyetlerini askıya alıyor.air bosna ve suriyede beceriksizliklerden dolayı 42 milyon USD boşu boşuna,göz göre göre heba olup gitti öyleyse ? THY artık eski THY değil çalışanlara değer verilmiyor.insanlarda aidiyet ve moral duygusu kalmadı.şirketin itibarı,prestiji yerlerde sürünüyor.şirketin başındaki torpilli insanlar havacılığı fazla bilmiyorlar ve daha önceden de önemli şirketlerde bir iş tecrübesine sahip değiller.deneme yanılma yolu ile iş yapmaya çalışıyorlar ben yaptım oldu matığı ile.bu tarzda bir yönetim nalayışı olamaz.koskoca şirketin hergeçen gün eridiğini ve hızla kan kaybettiğne şahit oluyoruz.gidişat çöküşe doğru gidildiğini teyid ediyor. 0
  • 777ler gunde kac saat ucmali. 17 Haziran 2012, Pazar 18:46:46 E tabiiki o ucaklar, olabildigince havada kalicak, hem de bu gencecik yillarinda. Bence 777ler gunde 16-17 saat ucmali, ucmaz ise zaten planlamada bir yanlislik vardir. 0
  • thy bilmiyor akili yorumcular biliyor 17 Haziran 2012, Pazar 16:37:12 nasil planlama yapilacagini thy bilmiyor akili yorumcular biliyor gulunur buna.ywa su akliniza geleni yazmayin kardesim, adamlar bilmiyor da siz mi biliyorsunuz agzi olan konusmasin kardesim 0
  • british airways 17 Haziran 2012, Pazar 16:20:37 istanbula gönderdiği uçağın kayıtlarına bir bakın bakalım, günde bir sefer istanbul harici kaç adet seferi var. havacılık bu başka şeye benzemez bademlerim, gün gelecek elbet öyle yada böyle bunları da öğreneceksiniz. Bir yorumcu da PGS'de durum daha vahim olduğunu yazmış. Ee bu durum TK'yı haklı mı çıkarıyor yani? Bunların hepsi aynı bilinçsizlikten ortaya çıkan sıkıntılar. Elbet bir düzenleme yapılır buna da ama iş işten geçtikten acılar çekildikten sonra. 0
  • long range 17 Haziran 2012, Pazar 16:01:39 sadece long range mi? Bu uçaklar ayrıca Telaviv, London, Paris, Frankfurt, Antalya hatta Stuttgart bile yapıyorlar. Lufthansa'da hangi sefere hangi model,in gideceği aylar öncesinden bilinir, otobüs mantığıyla çok yolcu yada kargo geldi büyük aracı alalım mantığıyla yapılmaz bu işler. Her uçağın belli güvenilir bir base limiti vardır. Uçakların yeni olması nedeniyle buna hiç dikkat edilmiyor. Şimdi bir de Houston çıktı. 332 ve 739'ları neden aldınız o zaman? yada neden daha fazla zamnında yatırım yapılmadı? Plansızlık değil mi bu? 0
  • long range'ye ye 17 Haziran 2012, Pazar 15:57:48 arkadaşım uçakların bakımları eksiksiz yapılıyor demişsin, sanırım konuyu tam olarak kavrayamadın. Uçaklar neredeyse hiç base olmuyor diyoruz, yani regular check haricinde herhangi bir bakım yapılmasına fırsat verilmiyor. Uçak bir önceki destinasyondan rötarsız gelmesine rağmen sadece yükleme boşaltma nedeniyle bile rötara uğruyor. Planlamada hiç base zaman tanınmamış. JJN'nin son bir haftalık kayıtlarını açın bakın lütfen. 0
  • 20denizlili 17 Haziran 2012, Pazar 15:55:59 "long range rumuzlu arkadaşım " diye Yazan Arkadas. Neden ve nicin böyle Yorum Yaziyorsunuz?Anlamak Mümkün degil!!! Bakin Pegasus Ucaklarina,Günde kac sefer yapiyor!!! 9 Ucus veya fazlasi. Siz simdi Kalkmis THY'nin Ucaklari Kullanim Saat'leri konusunda Yorum yapiyorsunuz! Hava Yolu Sirketleri Tabiki Max. Sefer ve Saat Ucus yaparak Para kazanir bu herkesin Malumu !!! Yapilan YANLIS nerde?Kanuna veya Kural'lara Uymayan bir Olaymi var?Varsa Yazin.BAKIM saat'leri ve yapilmasi gereken Check'ler Kural saatler ile Belirlenmistir.UYULMAYAN ne var Bildiginiz varsa YAZIN YOKSA LÜTFEN SUSUN !!! Bilen Bilmeyen AGZI OLAN KONUSUYOR MiSALi KLAVIYEYi Tuslayan BASIYOR YORUMU.Herseye MAYDONOZ OLMAYIN 0
  • long range'ye 17 Haziran 2012, Pazar 15:32:38 Güzel söylüyosunuzda uçakları adam 1 gün uçurduktan sonra belli bir zaman hiç bişey yapmadan yerde bekletsin mi.Ayrıca bu uçakların yapısı öyle sizin sandığınız gibi kolay kolay yıpranacak yapılar değildir.Üretici firmanın zaten bu konuda talimatları vardır.Kaç bin saat uçtuktan sonra şu ihtimaller olabilir diye.Onlarda açıkça bellidir.Ayrıca uçakların bakımları eksiksiz yapılmakta THY deilde başka bi firma olsa böle bişey olabilir ama THY de hele hayati bölgelerin kontrolleri asla özensiz yapılmaz.Çok dikkatle yapılır. 0
  • long range rumuzlu arkadaşım 17 Haziran 2012, Pazar 14:55:06 seninle aynı kaygıaları ben de uzun zamandır taşıyorum. 777'ler neredeyse 24 saat havada. Metal yorgunluğunun baş göstermesi korkarım ki çok yakındır. İnanmayanlar örneğin TC_JJN'nin kayıtlarına buradan ulaşabilirler. Tokyo dönüşünün hemen ardından 2,5 gün içinde bir Shangai, 2 USA, 1 Telaviv gidiş dönüş seferi yaptı bu uçak ve şu sıralar halen havada. En kısa zamanda bir önlem alınmalı, depoyu doldur devam et mantığıyla havacılık olmaz. Havacılıkta kurallar kanla yazılır. Saygılar. http://data.flight24.com/airplanes/tc-jjn 0
  • bmx arkadaşım 17 Haziran 2012, Pazar 13:06:29 arkadaşım tamamı borsada işlem gormuyor dikkatini çekerim muhtemelen sende bunun arkasında olan biri olduğun için hemen savunmaya geçmişin çok biliyosan o kadar zarar ettirme şirketine 0
  • sayn bmx 17 Haziran 2012, Pazar 13:02:41 thy nin zararını sen mi oduyosun cok biliyosunya milyar dolar zarar edip ayakta kalmasi normalmi 0
  • long range 17 Haziran 2012, Pazar 13:00:09 thy nin elinde bu kadar fazla uzun uçuşu yapabilecek kadar uzun menzilli uçak varmı? sonuçta bu rotalarda git-gel 24 saatten fazla sürüyor. yani hergun uçuş yapılabilmesi için 2 uçak lazım zaten. nasıl yetiyor bu uçaklar o kadar uzun menzilli rotalara??? 0