THY VE ANADOLUJET'TE ATAMA RÜZGARI!

    Çok beğenilenler

  • benim düşüncem 04 Ekim 2013, Cuma 14:29:01 hat bakım müdürü mühendis kökenli olmamalı. bu işi yapabilcek o kadar shyo mezunu arkadaşlar var. yazık 7
    • senin dusuncen 04 Ekim 2013, Cuma 17:14:47 neden shyo olmali? 0
    • senin dusuncen ? 04 Ekim 2013, Cuma 17:54:17 sence ne mezunu olmalı ? 0
    • Neden olmali 05 Ekim 2013, Cumartesi 03:15:28 Cunku Hat Bakim mudurleri lisansli ve isin mutfaginda yestisen insanlardan olmalidir,EASA kriterleri de bu yondedir.Muhendislerin Hat Bakim'i yani Line Maintenance'i yani ucak uzerinde bilfiil calisanlari idare edecek is tecrubeleri olmadigi icin yeterince faydali olamamaktadirlar.THY EASA'nin bu kriterini bypass edebilmek icin vardiya seflerine mudurluk vermistir ama bu sadece isi biraz daha suruncemede birakacaktir,sonunda olmasi gereken uluslararasi standarlari yerine getirmek ve herkesin kendi bilgi ve becerisinin oldugu bolumlere amir olmasini saglamaktir.Tipki pilotun basina hostesi yada hostesin basina pilotu yada yolcu hizmetlerinde birini muhasebade yonetici yapmak gibi bir seydir bu 0
  • Muhasebe 04 Ekim 2013, Cuma 16:54:33 Değişiklikler hep hesap kitap cihetinde döndüğüne göre muhasebe değerlendirmesi kokuyor bu atamalarda. Neyin ve kimlerin hesabı görülüyorsa? 1
  • Tüm yorumlar

  • Android Uygulaması 05 Ekim 2013, Cumartesi 17:46:39 Durmak yok.Tebessüme devam.. 0
  • iPhone Uygulaması 04 Ekim 2013, Cuma 23:27:35 Melih akif shgmden kimler var tanıdığın 0
  • super man 04 Ekim 2013, Cuma 17:50:24 birbiriyle tamamen ayrı iki departman olmasına rağmen nasıl oluyorda daha önce tarife ve network planlama müdürlüğü yapan biri daha sonra pazarlama müdürü oluyor? 1
  • eh 04 Ekim 2013, Cuma 14:46:48 e zaten hep mail ile duyuruyor? yani başlığın özellikle bu noktaya çekilmesini anlamadım 1