benim düşüncem
04 Ekim 2013, Cuma 14:29:01
hat bakım müdürü mühendis kökenli olmamalı. bu işi yapabilcek o kadar shyo mezunu arkadaşlar var. yazık117
senin dusuncen
04 Ekim 2013, Cuma 17:14:47 neden shyo olmali?10
senin dusuncen ?
04 Ekim 2013, Cuma 17:54:17 sence ne mezunu olmalı ?20
Neden olmali
05 Ekim 2013, Cumartesi 03:15:28 Cunku Hat Bakim mudurleri lisansli ve isin mutfaginda yestisen insanlardan olmalidir,EASA kriterleri de bu yondedir.Muhendislerin Hat Bakim'i yani Line Maintenance'i yani ucak uzerinde bilfiil calisanlari idare edecek is tecrubeleri olmadigi icin yeterince faydali olamamaktadirlar.THY EASA'nin bu kriterini bypass edebilmek icin vardiya seflerine mudurluk vermistir ama bu sadece isi biraz daha suruncemede birakacaktir,sonunda olmasi gereken uluslararasi standarlari yerine getirmek ve herkesin kendi bilgi ve becerisinin oldugu bolumlere amir olmasini saglamaktir.Tipki pilotun basina hostesi yada hostesin basina pilotu yada yolcu hizmetlerinde birini muhasebade yonetici yapmak gibi bir seydir bu10
Muhasebe
04 Ekim 2013, Cuma 16:54:33
Değişiklikler hep hesap kitap cihetinde döndüğüne göre muhasebe değerlendirmesi kokuyor bu atamalarda. Neyin ve kimlerin hesabı görülüyorsa?41
Tüm yorumlar
Android Uygulaması
05 Ekim 2013, Cumartesi 17:46:39 Durmak yok.Tebessüme devam..00
iPhone Uygulaması
04 Ekim 2013, Cuma 23:27:35 Melih akif shgmden kimler var tanıdığın10
super man
04 Ekim 2013, Cuma 17:50:24 birbiriyle tamamen ayrı iki departman olmasına rağmen nasıl oluyorda daha önce tarife ve network planlama müdürlüğü yapan biri daha sonra pazarlama müdürü oluyor? 21
eh
04 Ekim 2013, Cuma 14:46:48 e zaten hep mail ile duyuruyor? yani başlığın özellikle bu noktaya çekilmesini anlamadım21
THY VE ANADOLUJET'TE ATAMA RÜZGARI!
04 Ekim 2013 Cuma, 14:12:13 / Toplam : 9 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar