THY UÇAĞINDA YANGIN PANİĞİ YAŞANDI

04 Aralık 2010 Cumartesi, 09:21:48 / Toplam : 73 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 09:43:35 ateş olmayan yerden duman tütmez :) 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 09:56:18 evet büyük panik yaşandı dün akşam kule uçağa motorlarınızı durdurup bekleyin dedi , bende o sırada tesadüfen iststatuste uçakları takip ediyordum , ses kaydı mevcutmu acaba 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 20:15:01 Bilmek ayrı uygulayabilmek ayrı birşey.......Bizim astronotların en iyi bilip uyguladığı fazla uçuş yazıp para saymaktır. Nerde flight safetiyi en önde tutmak....B u ancak vizyon sahibi kendine güvenen pilotlarda olur.maalesefki bu becerileri gösterebilen yerli pilot sayısı 100 ü geçmez. O sebepten bende Kaptanın yabancı olduğunu düşündüm açıkçası 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 18:11:49 inş bugünden itibaren uçmassın çünkü senin gibi 'bi şey olmaz ' mantığında taşdevrinden kalma düşüncelerle havacılık olmaz...uçtuğun 42 yıl sana hiç bişey vermemiş.o alert in uçağı yakması lazım değil mi illa evac olması için.işine gelince kuralları uyguluosun.kural ne diyor onu söylesene bana ;) 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 18:00:33 bende bir kabin memuruyim ve kabin memurlarinin aldiklari egitim sureclerinde olaylarin nasil gelisecegi ve mutlaka her tahliyenin yuksek risk tasidigi ve mutlaka yaralanan kisilerin olacagi egitimlerde kabin memurlarina anlatilir kabin memurlari istemedilerki thlie yasansin ve insanlar yaralansin haberleri izliyorum bir yolcu yorum yapiyo cok kortu bir organizasyon diyodu ne organizasyonu kabin memurlari basarili bir tahlye gerceklestirdi ilk once kndileri kacmadi baska bir sirkette yasiyorum ve hepsini tebrik ediyorum ustun gorev sorumlulugu ile canlarini tehlikeye attilar ve asil isleri olan guvenlik gorevlerini yerine getirdiler hepsine sonsuz sevgile vae guvenli ucuslar 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 16:35:08 42 YILDIR UÇMUŞSSUN AMA YAŞTAN DOLAYI ARKADAŞLARIN SENİ SATMIŞ, UZUN SÜRE KALMIŞSIN B737 DE . BİRŞEY OLMAZ MANTIĞI İLE SENİN GİBİLER VAN DA DIYARBAKIRDA VE NİCE KAZALARDA ÖNCE MİNİMUMLARIN ALTINA İNMİŞTİ. SONUNDA NE OLDU. KAZA... KAZADAN EN ÖNCE SON SÖZLERİ "BİRŞEY OLMAZ" KIRMIZI LAMBA VE KIRMIZIYLA YAZILMIŞ MİNİMUM İRTİFA ALTINA GÖRMEDEN DE İNİLİR DEMİŞTİ. KURAL DA KIRMIZI İKAZ KANDIR, BEDELİ CANDIR. HAVACILIKTA KUMAR OYNANMAZ. SENİN GİBİLER YÜZÜNDEN YILLARCA THY KAZA YAPTI. ALLAH SENİN UÇAĞINA BİZİ YOLCU OLARAK DÜŞÜRMESİN. KURALLARI HARFİYEN UYGULAYAN KAPTANLARI KUTLUYORUZ. THY İYİ YOLDA. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 15:51:29 burda ne zaman thy ıle ılgıı bı haber cıksa ne kadar cok cekemeyen kıskanan oldugunu goruyorum ve yorumlarını okurken guluyorum.sureklı takılmıslar bı kokpıt bı kabın acaba bunun nedenı ıkısınden bırını olmayı basaramayıslarımı.tahlıye olmasaydı ve kalksda bı yangın duruu olsaydı ve sonu allah korusun facıa olsaydı aynılarını yazabılcekmıydınız??bu otobus degıl arkadaslar bırsey oldugunda saga cekıp ınılsın hala farkına varamadınızmı kıskanclıgı bırakın bıraz gercekcı olun.en ıyısın yapmıs kokpıt ve kabın sızı bu kadar rahatsız eden ne ?onu anlamadım 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 12:24:32 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 12:22:13 ekıp tamamen turk..yabancı hayranları sızı.. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 10:42:01 umarım sadece kargo uçuyorsundur.. Allah muhafaza!!! 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 10:19:33 arkadaş kargo kapıları açık olsa uçakta merdiven olsa yolcuda içerde olsa yükleme aracının eksozu kargoda smoke ikazı verdirse yine slide açacak mısın?Başarılı tahliyeymiş 30 taralı var bırakın birbirinizi pohpohlamayıda gerçekleri görün.....Başlangıçtan sonuna kadar total failure....Sanki havada almış ikazı gelmiş inmişte pist sonunda evacuation yapmış...Allah allah bilmesek yedireceksiniz.42 yıldır uçan Sn. cpt. gerçekler için teşekkürler. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 09:50:47 THY kedi olalı beri ilk faresini tuttu.bence sevinmeniz gerekir,ama doğru yapılan uygulama bile eleştiriliyor.baltaları ve baltalıkları kaale almıyoruz.tipin teki"bende bilmem kaç kere bu lamba yandı,ama devam ettim birşey olmadı" demiş.eğer bunlar hala uçuyorsa-uçuruluyorsa vay o şirketin haline. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 09:03:01 yine hosteslerin karnı acıkmıştır nasıl bir yemek yiyorlarsa fırında ısıttıkları yemek kokusu havalandırmadan direk giriyor 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 07:51:37 bikere flight sim oynarken smoke ikazı almıştım sonra sandalyeden hemen evacuate ettim, banyoya gidip bi elimi yüzümü yıkadım sonra bi süt içtim bi baktım hop uçak pist başında hazır tekrar. uçtum sonra internette bisürü yorum yazdım. çok mutluyum pembe dünyamda. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 06:44:13 THY kedi olalı beri ilk faresini tuttu.bence sevinmeniz gerekir,ama doğru yapılan uygulama bile eleştiriliyor.baltaları ve baltalıkları kaale almıyoruz.tipin teki"bende bilmem kaç kere bu lamba yandı,ama devam ettim birşey olmadı" demiş.eğer bunlar hala uçuyorsa-uçuruluyorsa vay o şirketin haline. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 04:35:38 Demek ki neymiş??? Uçağın gövdesine futbol klübünün adını yazmakla olmuyormuş... Bu işler biraz eğitim, bilgi gerektiriyormuşşş... 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 01:57:25 Bende bir kabin memuru olarak arkadaşları kutluyorum lütfen bilmeyenler olay hakkında yorum yapmasın ve kabin ekibini üzücü dawranışlarda bulunmasın 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 01:16:33 Kaptanlık bugünler için vardir uçağı tahliye etmek bu kadar kolay olmaz.gözle görülen yada hissedebildiğimiz bir koku olmadan ne tahliyesi ya.kuleden yardım alınır olmadı hazır beketilir ınsanlar yavas yavas ındırılır.ne oldu sonuç yangında eser yok.bu kadar hızlı bir şekilde panıkle yapılmaması gerekır.bu tek motorda ucağın arza verip pilotun ıdle yapması gerekırken yada belli gücünü kullanmaya devam etme şansı olupda bunun yerine motoru kapatmasına benziyor. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 01:03:09 ÖGRETMEN OLMAK ÇOK BİLEN DEĞİL İYİ ÖĞRETENDİR.PİLOT OLMAK BİLGİ TECRÜBELERİN BİLEŞKESİ OLARAK ROUTIN DEĞİL BAZEN OLANLARIN TECRÜBELERİNİ SOĞUK KANLILIKLA UYGULAMAKTIR..42 YIDIR UÇUYORUM.29 KEZ SMOKE 9 KEZ YANGIN IKAZI ALDIM.NEM DUMAN BÖLGE HAVASI CABIN SICAKLIGI VEDE DIGER NEDENLERLE SMOKE,YANGINDA:1.FALSE MU GERÇEKMİ?:ÖNCE FALSE DÜŞÜN..ÇOK OLMUŞ ÖRNEKLERİ OKU TAKİP ET.ACELEYE GEREK YOK.BENİM OLAYLARIMIN BAZILARI KALKIŞ RULESINDE OLDU.DEVAM ETTIK.10.000 TE NORMAL SISTEM DEĞERLERİNE GELINCE FAILURE DISAPPEARED.BEN EKIP OLARAK DEVAM FALSE IKAZINI BIR ÇOK KEZ VERDIM.HEPSIDE OYLE ÇIKTI.HAVACILAR TECRUBELERİ DEĞİL PALAVRALARI PAYLAŞIYORLAR.SİTE KURULSUN HERKES OLANLARI DÜŞÜNSÜN DERİM.EMNİYETLİ UÇUŞLAR.GEÇMİŞ OLSUN.CARGO KAPLANI SIERRA OSCAR 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 00:45:00 Kardesim olayi yasamamissiniz prosedur neyse uygulanmis haricten gazel okumak kolay neden ukalalik yapiyorsunuz gecmis olsun deyin gitsin ne kadar cok uzmanimiz varmis okuyan da yazanlarin bir sey bildigini sanacak. Hic bir detayiyla bilmediginiz bir olay icin kulaktan dolmalarla nasil yorum yapiyorsunuz anlasilir gibi degil. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 00:40:04 o kadar büyük ve kalabalık bir uçağın tahliyesinde 30 kişinin yaralanması normal.kabin ekibi çıkışlara bağırarak yönlendirdiği için yolcuların bunu anlamayıp, ekibin ortalığı biribirine kattığını söylemesi de normal.anlamamışlardır.bu kararı veren meslektaşlarımı ve kabin ekibini kutluyorum.geçmiş olsun.CPT. 0
  • Misafir 05 Aralık 2010, Pazar 00:25:53 Kesin yabancıdır......... 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 23:56:03 bu aşağıda komik diyen arkadaş, nerden biliyor acaba kaptanların yabancı olduğunu? uçağın kokpit ekibinin tamamı türk, isimlerini vermiyecem şimdi... 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 23:42:39 Biz türkler herşeyi iyi bilir,her konu hakkında bilgimiz olur,yorum ve yargılama yaparız konu ne olursa olsun.Havacılık çok ciddi bir sektördür tahliye yapılması gerekiyorsa tahliye olur ve başarılı bir tahliye olduğu için buradan kaptanları (yabancı ya da türk farketmez) ve kabin ekibini tebrik ediyorum.Geçmiş olsun. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 23:24:54 Abicim en iyisini yapmışlar , pist üstünde daha önce kaç uçak yandı senin haberin varmı , Aletlere güvenip prosedür ne ise o yapılır , geri kalanını bilmem , koca uçağı tahliye etmekte kolay bir iş değildir yapanlar gayet iyi bilir , tgs ne yapmış arff ne yapmış bu ekiplerin tahliye sırasında daha profesyonel olması lazım 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 22:50:25 Nasa bile uzaya mekigini gondermeden evvel papazlar tarafindan mekiklerini vaftiz ediyorlar. Isteyen youtube'dan gorebilir. Deve yuzunden artik adetlerimizi bile yapamaz olduk. Kan akitmak iyidir. Gereklidir. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 22:14:27 yolcuların normal zaman da ucaktan ınmesının ne kadar surdugunu bılen var mı ucak full ise ve merdiven mevcut ise min. oranda 5 dk sürer.. bizim yolcuları herhangı bi ıkazdan sona kendımızde dahıl ucaktan cıkmamız ıcın 90 sn mız war. merdiven olsa bile,,tahliye için merdivenı kullansak bu kdr az yaralı olmazdı.. onuda gectim ucak patlayabılırdı patlasadı merdıwen mı dusunurdunuz yoksa THY iştemı derdınız?? 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 22:04:57 Yabancı hayranlarının pek de hoşuna gitmeyeck bir haber: Kokpit personelinin tamamı (iki kaptan ve bir F/O) Türkiye vatandaşı. Demek ki neymiş, bizim vatandaşımız da doğru yapabiliyormuş! Yabancı hayranlığıyla bir yere varılamıyormuş! Kimsenin burnu kanamadan bu hadiseyi atlatmamıza vesile olan personele (yerli/yabancı hepsine) sonsuz teşekkürler... 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 21:41:29 KURBALAR ZATEN HEP EDA EDILIYO. 300 KISI YETMEDI DAHA COK PERSONEL KUBAN ICIN PLANLANIYOR (IS AKDI FESH)ILE. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 20:27:58 Biraz önce haberlerde izledim ve yolcularla yapılan görüşmelerde ekibin her şeyi birbirine kattığını söylemesiydi.Organizasyon iyi değil felan gibi yorumlar yapıldı...Ekin için bir tecrübe yolcular için çile oldu 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 20:08:31 senin o çok begendiğin yabanci kaptanlarinin emercensi durumlarda nasil paniklediklerini nasil yanliş kararlar verdiklerini sen dusunsen bile inanamazsin emin ol. kitap yazar pilot uygular boyle bir şey yok. durumlari aklindan gecir mantıklı kararlari dusun. kitap tavsiye eder checklist yap der. paniklersen acele yanliş kararlar verirsen ölürsün bu işin şakasi yok. evacuation sirasinda birisi ölmüş olsa olmayan yangin ikazi nedeniyle evacuation yaptiranlar nasil hesap verirdi ? hesap sorulmazmiydi ? sorulmamazdi diyorsaniz yanliş yaparsiniz. oyun oynamiyoruz havacilik yapiyoruz. lamba yandi kaçin diyerek havacilik yapilmaz. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 20:02:25 tecrubelerinizdeki eksiklikler ve kitap okuma konusundaki açiğiniz beni havaci olmadiğiniz konusunda dusunduruyor cidden.ayrica konusama uslubunuzda havaclik agzi değil.kişisel munazaralara girme taraftri değilim. siz meraklanmayin yerde itfaiye gozlemin birden bire oyle ucak alev alev yanmaz. koku duman alev kıvılcım bir şey yoksa oyle birden bire yanmaz. arti ucak yakiti oyle hemen tutusan bir şey değildir. sana bir bidon ucak yakiti getireyim. çakmakla yada kibritle yada baska bir şeyle oyle kolay kolay tutusturamazsin.ucak yakiti yakit damitma kulesinin en altinda kalan en kalitesiz yakittir. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 19:39:57 bu nedir anlamıyorum. ya bazılarının canı çok ucuz yada havacılığın ne olduğunu bilmiyorlar. neymiş pilot yanlış karar vermiş yok merdiven beklenebilirmiş. arkadaşım o anda pilot yangın ihtimalnin yüksek olduğunu ve acil tahliyenin gerekli olduğunu düşünmüş ki slide patlattırmış. bence bırakın yanlış karar vermiş safsatalarını da pilotu, her şeyi göze alıp maddi olarak büyük kayıba yol açmasına karşın kararından dolayı taktir edin. ayrıca her şeyde karalama yapmayın, gerektiğinde taktir etmesini bilin. sadece sol slidelar -ki sağda yangın ihtimali varmış- kullanılarak paniğe yol açmadan 300 kişiyi tahliye etme başarısı gösteren kabin personelini taktir etmek lazım. yolculara ve THY ailesine geçmiş olsun. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 19:34:17 1 orda bır yangın olsaydı bu kadar bılgılı ısenız ucaktakı yolcular oncelıklı olmak uzere arkasında 250 yolcusuyla bekleyen a-340 tıpı ucaktakıler de dahıl etraftakı butun ucakları ve ıcındekı ınsanları da tehlıkeye atardınız.tahlıye kararı dogru bence. 2-yangın ıkazı geldıgınde yangın varmı dıye kontrol ettırtmek ne kadar surerdı şayet yangın var ıse bunu bıldırıp tahlıye yapmaya ne kadar zmn kalırdı. 3-keşke bu yorumu yazmadan EMERGENCY nin okundugu gıbı yazılıp yazılmadıgınıza da bir baksaydınız...bı de EVACUATION varmış sonradan gordum ...pardon benım hatam 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 19:27:41 1A Kuwait Airways Airbus A300-600, registration 9K-AMA performing flight KU-283 from Kuwait City (Kuwait) to Dhaka (Bangladesh) with 226 passengers and 12 crew, was in the initial climb out of Kuwait's runway 33R when the crew reported smoke in the cabin and returned to Kuwait for a safe landing about 10 minutes after departure. The airplane stopped on the runway and was evacuated via slides. 3 passengers and 1 crew received injuries. The airport was closed for about one hour. The airport reported the first officer suffered a broken leg with a number of passengers receiving minor injuries which were treated at the airport. Kuwait's Civil Aviation Authority said, 3 passengers and 1 crew received minor injuries in the evacuation. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 19:21:10 acil bi durumda merdiven beklendiği nerde grülmş yaa.. kırım yangın suya iniş derhal tahliye gerektiren durumlar. yapmayn bu kadar.. havacılık bu kadar düşemez. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 18:45:44 Kaptan X senin gibiler inşallah gerçekten kaptan değildir. Benim şirketimde uçurmam. ETOPS kuralınıda iyi oku, öğren. Uçakta yangın ikazı varsa okyanusun ortasında uçarken durum farklıdır. Yerde farklıdır, ineceğin bir meydan var iken durum farklıdır. Okyanus ortasında çaresizsindir, o nedenle istesende istemezsende uçmak zorundasın. Ama kabine ve kokpite pozitif yangın gelmeye başladığında okyanusa inmek zorundasın. Yaşlı olmak tecrübeyi getirmez, çok okumak getirir. B777 ekibi yabancı veya yerli doğru işi yapmıştır. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 18:43:16 HERKESI TEBRIK EDIYORUM.kokpıt zaten en dogru kararı vermıstır.merdıven gelıcek ıtfaye aracları gelıcek en az 15-20 dakıka gecer tahlıye ıcın.yasanan panıge gelınce ucak kalkısa hazırlanmıs butun yolcular uyuma modunda bı anda tahlıye komutu gelınce ınsanların ucaktan ISTANBUL BEYFENDISI gıbı cıkması beklenemez tabıkı panık olacak.kımse bılmezkı motor mu yanıyo kanat mı patlıcak slıde dan atlarken sıyrıklar cok normal.ayakkabıyla atlama olayına gelınce 90 sn de tahlıye gerceklestırmenız lazım orda sız atlayamassınız beyfendı ayakkabınız var mı dıceksınız.kaldı kı ucakta tayland lı cok ıngılızcede bılmıyolarçkomutları anlamıyolarçdurup dusunmek lazım 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 18:27:54 Yorumları okuyunca hala havacılık adına pilot gibi veya sahte pilot gibi yazı yazan uzman ları kınıyorum. Havacılıkta yangın ikazı gelince kaptan tahliye etmek zorundadır. Burda duman gibi pozitif işarlar beklenmez. Kargoda odun yanmaz, ısı yayan ve patalayı etkili gaz tüpleride, olabilir, elektriği kısa devre nedeniyle uçak birkaç saniyede infilak eder. Bu pilotlar doğru eğitim almış ve uygulamıştır. Kendilerini yaşlı ve tecrübeli bir yurt dışında uçan bir kaptan olarak kutluyorum. Havacılıkta risk alınmaz, sadece maddi durumu kötü olan havayolları risk alır. Demekki THY maddi olarak da iyi yönetiliyor. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 17:55:46 ayy merdivenle indirilsinmiş yolcu tgs operatoru gecenin o saatinde oraya merdiveni kaç saatte getirirdi acaba:)))getirsede bir kerede yanaşabilirmiydi:)))başıma geldiği için söylüyorum polis uçaktan normal inen yolcuyu alana geri sokarmıydı acaba prosudure aykırı diye tuttururmuydu...yabancı kaptanlarımız...cesurlar şirket korkuları yok uçakta sadece işlerini önem vererek yapıyorlar crm i tam uyguluyorlar emergencyden kurallardan asla ödün vermiyorlar.. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 17:24:11 bana genc diyen buyuk arkadas, havali agabeyim :) ; acaba tahliyeden sonra veya yolcu ucaktayken ucak patlasaydi, binlerce ton bangkoka direk gidebilecek kadar yakit icinde...herhangi bir goruntu veya koku da olmadan olsaydi. acaba bunlari yine yazabilir miydin? 1 insanin sagligi icin gerektiginde ucaklar emergency descent divert ediyor ve orda 100 lerce insan var. yillar geciyor, calisilan uniformali mekan degisiyor ama gecmisteki kafadaki onyargili sabit kafa degisemiyor malesef 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 16:45:20 genc arkadaslarin boyle heyecanli bazen de kendini bilmez kelimelerine alişiğiz. tekrarliyorum evacuation yerine itfaiye eşliğinde merdivenlerle tahliye yapilabilirdi. ucak havada olmuş olsa emercensi inmiş olsa evacaution yaparsiniz. ancak ucak yerde herhnagibir işar yok. yangin belirtisi yok. tabiki sadece cargo fire ikazi bile yeterlidir ancak durumun gereklerine gore kararlar verilir. bu tek motorunuz gitmiş inişe giderken diger motorda yangin çıkınca onu da durdurmaya benzer. her yanginda motor durdurulmaz. ozellikle tek motorken!. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 16:31:03 burda kabinde ve dışarda duman gorunmediği için tahliyeyi gereksiz gorenler var ama yangın ikazını almış kokpit kargo kısmından.belki kargoda ısıyla reaksiyona girecek madde var..sadece eleştirmeyi biliyoruz.. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 16:10:06 ama isinize gelince babalara yaranmak icin "oncelikle gorevimiz emergency, servis falan hikaye. ilk once insan cani ve sagligi" diyenler siz degil misiniz yanginda kul birakmadan. sonra da gelip niye hemen tahliye yapmis diye haricten gazel atmayin. yanilabilirim de ama kanimca bu tahliyeye karar veren kaptan yabanciydi. sizin gibiler yukari korkusundan kolay cesaret edemez bile buna soz konusu insan hayati olsa bile menfaatime ters dusebilir korkusundan. herkese iyi gunler 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 16:02:27 merhabaa diyen arkadasa cevaben.. yazan kisiye kisa soz: sana tek cumle yeterli goruyorum. yazinca ben evacuation demedim tahliye dedim demissin. evacuation zaten ingilizcede tahliye demek o yuzden ne konustugunu bilmeden yazdigin icin sana tek cumle yeterli. ayrica terimlerle yazip birseyler bildigini artistce belirtenlere de sunu diyorum. acaba bir tahliyenin basarili sayilmasi icin tahliye yapildiktan 1-2 dk sonra ucagin patlayip kimsenin olmemis olmasi miydi? sen insan cani nedir bilir misin? ucakta 100 lerce insan ve onlarin sevenleri yakinlari var. kaptan riske atmayip en dogru karari vermistir. havada 3 saat yanginla veya ikazla vb gidebiliyormus diye illa yerde de beklemek mi lazim slide masrafi olmasin, operasyon aksamasin diye 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 15:50:21 arkadaşlar olayı birebir yaşadığım için yazıyorum. evac. kabin ekibi sayesinde 45 sn. gibi kısa bir zamanda gerçekleşti. ayrıca ekipten kimse yolcuları panikleticek bir harekette bulunmadı. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 15:49:47 YOLCULAR KORKUDAN PANİK YAPMIŞLAR YOKSA DİGER UYGULANAN TÜM PROSEDÜRLER DOGRU,DİGER TÜRLÜ YANGIN ÇIKSAYDI GERÇEKTEN BUNUN VEBALINI KİMSE VEREMEZDİ.... 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 15:21:02 slideların kullanilmasi bana abarti gibi geldi, ortada duman yok, alev yok, itfaiye hazırda. yolcuların belirttigi koku buyuk ihtimalle APU kaynaklı egzos kokusudur kapılardan iceri gelmistir. merdivenler ile bosaltip ama her ihtimale karsida cabin ekibini ani bir full evac icin slidelari diger kapılardan disarm etmeden basinda bekletmek daha dogru olurdu diye dusunuyorum. slidelerla yaralanmalar olması cok normal. yinede gecmis olsun ciddi bir yaralanma yok. ama kargo yangininin cabine ve daha sonra yakit depolarına sirayet etmesi cok uzun bir surec. bu konudaki detaylari boeing sitesinde bulabilirsiniz. seckin 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 14:51:29 bu basarili kurtarma operayonundan sonra kesinlikle 5 yildizi hakkettik.en dogru yorumu kaptan x yapmis helal olsun,yillar once bir 737 ucagi 06/24 de duramayip solugu tren yolunda almisti o olayda bile 150 ye yakin insan burnu kanamadan tahliye olmustu dakikalar icinde.allah beterinden saklasin bu yonetim ve acemiler mangasiyla basimiza gelecek daha cok is var. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 14:04:13 habere göre bu olay biraz gereksiz bir evac gibi görünüyor...kabin içinde yagın duman yok,dışarıya sorulduğunda tespit edilen bir yangın duman yok ve sadece arka kargo kompartmandan ikaz geliyor,sanki direk evacuation yerine itfaiye kontrolünde merdivenden yolcu boşaltılabilirmiş gibi...ancak yinede bu durumlarda söz yetki karar kaptan'da,kimi durumlarda herhangi bir ekip üyesindedir,olay bittikten sonra yapılan yorumlar olay anıyla aynı olmaz kaptan durumu değerlendirmiş kararını almış riske girmemiş ve evac'ı başlatmış gayetde doğru ve rasyonel bir karar...merak ettiğim tahliyenin ne kadar zamanda yapıldığı? 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 14:01:37 Allahtan sen değilmişsin kaptan. Koca uçak, onca yakıt, bir sürü can ve yangın ikazı. En doğru karar. İki teknik terim yazarak ta uzman olunmuyor. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:47:12 Kabin ekibindekilerin de korkup çığlık attığı, panik yaptıkları gibi söylentiler vardı haberlerde... Çok eğitimli uzman kabin ekibi iddia sahipleri ne diyorlar bu işe ? Herkese geçmiş olsun. Egzos kokusu çoğu ucakta olur arka tarafta... 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:28:37 Çoluk çocuğu koca uçağa kaptan yaparsan böylece yerde 300 kişinin paniğine neden olursun. Bu tip widebody uçaklarda Evacuation kararı öyle küçük uçaklardaki gibi kolay bir şey değildir. Kargo smoke ikazı ile bu uçak ETOPS ta olsaydı 3 saat uçmaya devam etmek zorundaydı. Çok acele verilmiş bir karar neticesinde öncelikle panik yaşayan bir ekip sonucunda bir çok yaralanmalar. Tecrübe denen şeye biraz saygı duyun sayın Asaf Kaptan bunlar size küçük işaretler. Allah beterinden saklasın. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:19:41 Ughh ulu manitu adına vay bin kunduz geçmiş olsun ve Egemen Bağışdan"Tommiks,Teksas okuyun uyarısı"Zagor te nay,Kinowa,Teks bunları unutmuş lepiska saçlı Bakan işte ana zihniyet bu gayri ciddiyet Türkiyenin her kademesinde yinede en iyisi THY.Hayırlı wikileaks'ler ben onu okuyorum.. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:17:13 yazılacak tek şey "geçmiş olsun" dur. Kaptan kararıdır. 300 canlı en başta insandır ve sizlerinde anne baba kardeşi olabilir.Burdan gazel okumak en kolayıdır.. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:13:08 Bu 777-300 yeni alinan uçaklardan degil Hindistan Jet-Airways den kiralanan 4 uçaktan biri, ve yakinda hindistana geri dönecek. Herkese iyi günler. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 13:09:58 bu uçak yeni değil jet airways ten kiralanan uçaklardır fabrika çıkışları olanlardan değildir 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 12:59:50 gerçekten verilebilecek en doğru karar verilmiş ve en doğru şekilde hareket edilmiş.panik olması çok normal.300 e yakın yolcuyu tahliye etmek kolay değil.yaralanmalar tabiki olucak.o anda kabin ekibinin yangın gerçekten varmı?yada büyük mü diye düşünüp ona göre davranması beklenilmezdi zaten.olabilcek en kötü dereceyi düşünüp insanların canını kurtarmaya çalışmışlar... umarım bazı zihniyetler anlamıştır kabin ekibinin asıl görevini.tekrar geçmiş olsun.bir daha böyle kötü olaylar yaşanmaması dileğiyle. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 12:50:23 Bu B777-300 yeni ucaklardan degilmi?Yeni ucakda yangin nasil cikar ve hangi malzeme buna sebep olur,kargodan ciktiysa hangi malzemenin yuklenmesiyle cikti?Bu sorularin cevaplanmasi gerekiyor.Ucakda arkadasim vardı ve bana mesaj atmıs,nasıl korktuğunu anlatıyor.Sabah 0700 de baska ucakla gitmişler.Bu olay bir özensizlik gibi gözüküyor.Kaptan dikkatli olmasa daha büyük facia da olabilirdi.Allah korudu.Teknik servis yetersizliğinden aşırı çalışma ve yüklenme sonucu ihmal var gibi gözüküyor. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 12:44:52 Bir bilen lutfen yazsin, insanlar bilgilensin. Kac tane SLIDE acilmis, bu slidelarin tanesi kaca mal oldu? 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 12:29:28 Her ne kadar genede bazı kendini bilmezlerin saçma sapan yorumlarına rastlasamda artık burada yapılan yorumların seviyesinde olumlu bir gelişme olduğunu gözlemleyebiliyorum.Bu sayfaları bir şeyler hakkında bilgilenmek ve bilgilendirmek için takip ettiğimi göz önüne alırsam bu olumlu gelişmeden memnun olduğumu belirtmek isterim.İnşallah böyle devam eder.Saygılar 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:55:46 bir arkadaşım merdivenle tahliye demiş bir diğeri gene işi kurban kesmeye getirmiş ciddi ciddi bu şekilde bile 30 yaralıvar çıkan panikten merdivenle tahliyede düşünemiyorum bile bir 777 den tahliyeyi pilotlar doğruyu yapmış allah korumuş her zaman korusun birde bizlere akıl fikir versin 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:40:26 ben sadece fikir olarak soyledim. merdivenle ise tahliye dedim. evacution demedim. merdivenle normal oalrak yolcularin ucaktan indirlmesi dedim. yani evacuation yapmadan. boyle bir durumda panikte olmaz zaten merdivenle normal olarak ucaktan inecek o kadar yolcular.evacuation dediğiniz zaman işler değişiyor. insanlar ölebilir bile. tabiki gerekli ise yapilmali.duman vs gorulmuyorsa , dangerous good da yoksa ucakta bir an da oyle ucak alev alev yanmaz.i durum şartlara gore kararlar verilebilir ve kokpiy ekibi elbette en uygun karari vermiştir. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:34:24 uçaklarda öncelik yolcunun güvenligidir kaptan larımızın öncelik verdigi budur thy nin uçaklarına verdigi önemi çalışanları ve yolcularıda bilir allah korusun thy dünyaya türk insanının da birşeyleri başaracahanı gösteri yor türk milleti olarak geçmiş olsun.kurban olayına gelince biliyorsunuz bizler araba veya herhangi birşey aldıgımızda nazardan korusun diye kurban keseriz thy olarak kan akıtmak gerekmezmi 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:26:46 Kokpit ekibini kutluyorum,yapılabilecek en doğru kararı verdiler. İnsan hayatı hafife alınamaz. Acil bir durumda merdivenden tahliye yapmaya kalkarsanız herkes yuvarlanarak düşer,birbirlerini gerçek anlamda ezerler,sonunda da ciddi yaralanmalar ve hatta ölümler olabilir. Slide bu nedenle var zaten. İkaz lambası konusuna gelince,elinizde büyük bir risk ve yaklaşık 300 kişinin hayatı var. İkaz gerçekse ve olur da Jet-A1 tutuşursa bir daha sönmesi mümkün olmaz,herkes uçakta yanabilir. Kumar oynamaya gerek var mı. Temkinli ve soğukkanlı davranan kokpit ekibini gönülden kutluyorum. Ufkunuz açık olsun . 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:23:34 Hala ısrarla kurban kesmek lazım diyenler var. İnanmakta zorlanıyorum. Bence bir de bir üfürükçü hoca bulup okutun daha etkili olur. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:18:59 sensör olarak oksijen ,karbondioksit vs... uçaklarda hangisi kullanılıyor?zira uçağa yüklenen kuru buzdan dolayı sinyal verebilir.. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 11:02:57 tk60 sag arka kargo dan yangin ikazi aldigini belirtti, kuleye ve herhangi bir duman gorunup gorunmedigini sordu.sonra da pisti terkedicegini ve itfaiye ekiplerinin pist cikisina yonlendirilmesini istedi, kuleye ve herhangi bir duman gorunup gorunmedigini sordu, kargo kapilarinin acilmamasini istediklerini de kuleye belirttiler 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 10:50:39 Allah Türk Hava Yollarına zeval vermesin bu uçaklara kurban kestirmek lazım ama deve olayından sonra kurbanı da abartırlar Allah bunların eline diline düşürmesin insan yeni bir araba aldığında bile kurban kesiyor.Bu uçaklarada en kısa sürede bence kesilmeli bu bizim adetlerimizde gelenek ve göreneklerimizde var ama bizi başkalaştırmak isteyenler buna izin vermiyor 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 10:43:34 peki sadece yangin ikaz lambasinin yanmasiyla yerdeyken her şey kontrol altindayken evacuationa gerek varmi ? yani sorarsiniz kuleye yerdekilere yangiz işari goruyormusunuz diye yok derlerse itfaiye eşliğinde merdivenle tahliye daha uygun değilmi ? cunku evacation da yaralanmalar ve panik olacagi belli..tabiki pilotlarin içinde bulundugu koşullari ucagin yeri vs bilemeyiz. onlar o koşullara gore en uygun tahliyeyi yapmişlardir. 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 10:32:51 bir klasik deve yorumunu ben göndereyim istedim:).nazar var nazar çok göz önüne geldi 777 ler . 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 10:12:52 Hımmmmm...! ??????? 0
  • Misafir 04 Aralık 2010, Cumartesi 10:04:31 Geçmiş olsun 284 yolcuyu bir anda tahliye etmek kolay birşey değil.Daha beterlerinden korusun Allah 0