THY uçağında parti başkadır!

03 Haziran 2008 Salı, 08:17:15 / Toplam : 16 yorum

    Çok beğenilenler

  • b727-200 03 Haziran 2008, Salı 08:35:19 Şımarıklığın görgüsüzlüğün bu kadarına pes.Su gibi içilen içkiler bir dünya masraf ve şımarıklık.İnsanların bir kısmı aç gezerken yurdumun görgüsüz bazı zenginlerinin ego tatmini.O ekipteki kabin ekibine tek kelimeyle bravo diyorum.Yaşananları gayet iyi biliyorum.Kabin ekibinin uçuştan sonra nasıl ohhh dediğinide tahmin ediyorum. 0
  • ?????? 03 Haziran 2008, Salı 11:07:27 sigaraya nasıl izin veribiliyo ben anlamadım 0

    • Tüm yorumlar

  • PltMNG 05 Haziran 2008, Perşembe 18:42:45 biraz bozulmussun sen sanırım. 0
  • Air 05 Haziran 2008, Perşembe 18:41:34 Sevgili arkadasım.Onca Lip eğitimi veren ve ucus egitimi veren yerleri resmen kotuledin.Asker kokenli oldugun kesin.Sanırım sanada touch and go yaptırmıslar.Anlasıldı. Neyse uzatmayalım. Kusurum oldu ise afola 0
  • Baska Air 04 Haziran 2008, Çarşamba 16:30:44 (Oncelikle...Bir çok Air rumuzu var hepsi de farkli insanlar galiba! Bence alt tarafi saka yapmak için soylenmis yorumlara cevap verip polemik yaratmak, ya da kimin daha usta pilot oldugunu kanitlamaya çalismak çok yersiz.) Kapali alanlarda sigara cezasi var. Fakat benim bildigim kadari ile uçakta sigara içmenin bir cezasi yok -para cezasi olmadigina eminim-. Hostes ya da kaptan pilotun uyarisi gerekli diye biliyorum.Yanlisim varsa duzeltin.Saygilar 0
  • Kostok 04 Haziran 2008, Çarşamba 14:41:05 Açıkçası havacılık kanunlarını pek bilmiyorum. O yüzden bu konuda biri yorum yazarsa sevinirim. Misal uçakta sigara içmenin ve uyarıya rağmen bu davranışı sürdürmenin cezası nedir? Bildiğim kadarı ile (yanlışsam bunu da söyleyin lütfen) uçakta mp3 çalar kullanmak da yasak. Bunların cezası nedir peki? E uçan kişiler aşağı yukarı belli isimleri de yazılmış. Kolayca bu işin peşine düşülebilir. Bilgilendirecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler. 0
  • Buyukkus 04 Haziran 2008, Çarşamba 00:50:55 Demirkuş Kaptanım, sen Bu yorum işini Çok ciddiye alıyorsun. %100 Haklısın ama burada yorum yapan arkadaşların biraz genç ve çok heyecanlı olduklarını sanıyorum. Kendini fazla üzme!... 0
  • plt_MNGA300 03 Haziran 2008, Salı 23:57:38 Sevgili ''Air'' Ya okumadan yorum yapıyorsun,yada okuduğunu idrak edemiyorsun.Pilotum dediğine göre de umarım 1.şıktır.Bu G olayını mizahi olarak söylediğimi anlattım.Hala anlatamadıysam,ve bunu ciddiye alabiliyorsanız artık bir şey demem.Tamamen geçen haftaki meşhur karikatürden esinlenerek mizahi bir yorumda bulundum. Bu arada senin ne uçurduğunu bilmiyorum ama,bilhassa işjetleri(boşsa,ve genelde sadece son yaklaşmada) ve cargo uçaklarına özel muamele yapılır.Türk veya yabancı meydanlarda bol bol shortcut alırlar bizi ''yolcu konforu'' gibi bir durum olmadığı için yüksek varyolara tabi tutuluruz,trafik kesişmelerinde kademeli alçalışlarda hep bizi geç alçaltırlar,nasıl olsa bunda yolcu yok,bol varyoyla alçalabilir diye(bu konuda yanlızız tabiki, işjetleride yok haliyle çünkü ATC ler takip etmez yolcu vs durumunu her dakka)..Ve bu durumda seni beni etkilemiyecek ama sıradan bir insanı etkileyebilecek G kuvveti oluşuyor keskin dönüş,veya yüksek varyolu alçalışlarımızda. Bu arada ''Bir yolcu uçağında ne zaman +G,-G yediniz?'' sorusuda çok anlamsız geldi.G derken 9G falanmı bekliyorsunuz?Bir nakliye uçağı için 3-5G çok fazla bir rakamdır.Ayrıca tip eğitiminde pic uçuşunuzda bunları size yaşatamadılarsa,ona da bir şey demek istemiyorum.Sadece T&G yap ve al belgeni diyen çok fazla tip eğitmenleri var maalesef. 0
  • Air 03 Haziran 2008, Salı 21:59:00 PLT MNG rumuzlu arkadasım ve demirkus arkadasımın yorumları gercek dısı sanırım. - G +G falan filan siz nezaman bir yolcu ucagında -G ve +G adam gibi yediniz.isterse 360 derece donelim nolcak.yolcu yolculugunu bilmezse kaptan gerigini yapar.Horuzu oter yani. 10 senedir ucuyorum.yolcu tasıyorum.bence mübahdır.kusurum varsa afola 0
  • plt_MNGA300 03 Haziran 2008, Salı 21:11:31 Sanıyorum yanlış anladınız.Şu an özel bir şirkette ucucuyum,ve cargo taşıyorum,ama önceki şirketimde yolcu da taşıdım.Yani takdir edersen az çok işin içindeyim.Bu tarz bir hareketi yapmayı bırakın,yabancı meydanlarda yedek gözlüğünü bile unutursan bazen adamın anasını ağlatıyorlar(Bir gözlük yanında,öteki nerde diye hesap soruyor adamlar,bil hassa Fransada olur bu absurd durumlar) Ben o olayı tamamen geçen haftalarda sunexpress uçağında bir yolcunun anlamsız şakası sonrası medyada gözüken eğlenceli karikatür gibi, mizahi olarak ele aldım.Emin olun uçuş güvenliğinin,ve insanların sağlığının önemi en az sizin kadar biliyorum.Eş dost için uçak kiralayıp VFR uçtuğumda bile yanımdaki 3 kişiye saygı duyup,istemedikleri manevraları yapmıyorum! Yani aynen, mizahi dediğim bu olayı biri gerçekleştirsin,sizinle birlikte bende karışlarım onun alnını siz kafanızı yormayın;) 0
  • DEMİRKUŞ 03 Haziran 2008, Salı 15:32:26 Uçağın içinde olanlar başka. Sakın yanlış anlasılmasın.Lütfen yorumlarınızı yazılanları iyicene okuduktan sonra yazın. Tartışılan kaptanın olaya müdahalesi değil manevra ile yolcuları yola getirmasi olayıdır.Siz o bahsedilen -G yi ve +G yi Bir yolcu uçağına içinde yolcu varken çektirin sonra hepiniz yanıma gelin. 0
  • doktorr 03 Haziran 2008, Salı 14:19:25 demirkuşa katılmıyorum. yanlış yorum 0
  • kaptan_pilot 03 Haziran 2008, Salı 14:12:46 Pilot az bile yapmış. Takdir edilmesi ve kaybedilmemesi gereken bir şahıs.Güvenliğe önem veren biri olduğu için ne dese haklı.Orası bar ya da pavyon değil.Uçaklar bir yerden başka bir yere güvenli bir şekilde ulaşmak için kullanılan ve dikkat edildiğinde en güvenilir ulaşım araçlarıdır.Hatırlatırım !!! 0
  • DEMİRKUŞ 03 Haziran 2008, Salı 13:56:03 O bahsettiğin hareketi yapabilecek bir pilotun bem şahsen alnını karışlarım.vede eminim ki böyle bir davranışda bulunan pilot hayatı boyunca bir daha UDANADİNGOLA Hava yollarında bile uçamaz.Aman dikkat pilotluk çok zor işdir.Hele havayolu pilotluğu. Selam ve Sevgiler. 0
  • plt_MNGA300 03 Haziran 2008, Salı 11:49:41 Onlarından hakkından gelmek pilot için çok da kolay,ama şu kurallar olmasa!Fakat görüyorumki uçuş kuralarını zaten bu seviyesiz insanlar yeterince bozmuş.Pilotta baş edemiyor,halbuki -G yaratacak en az bir 3500 varyoluk dalış,peşinden de kuvvetli +G yaratıcak ufak bir tırmanış,sanıyorum ordaki herkesi kediye çevirirdi:) Ama naparsın,seviyesizle seviyesiz olmamak gerekiyor,sabırlı kaptanlarımızı kutluyorum. 0
  • Air 03 Haziran 2008, Salı 11:07:45 Uçakta sadece onlar mi vardi? Bu uçusta parti mi duzenlenmisti, THY nin haberi var miydi? En çok merak ettigim sorular. Cunku ozel uçaklari ya da kiralanan uçak degil. Kazasiz belasiz take off ve landing olmus. Ona dua etsinler. 0