THY UÇAĞI PİSTTEN KAYDI

18 Şubat 2015 Çarşamba, 08:13:42 / Toplam : 47 yorum

    Çok beğenilenler

  • Olur 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:05:33 Uçaktır pistten çıkar. Yer kaygansa ve frenleme katsayısı sağlıklı bir şekilde ölçülüp pilota iletilmemişse genellikle uçaklar pistten çıkar. Uçaklar uçar alet olduğu gibi yerde de koşan veya tekerlekleri üzerinde giden aletlerdir. DUYRULUR 2
  • ... 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:27:27 büyük geçmiş olsun. globaly foss, tk yine rezil etti vs. diyecek arkadaşlara peşinen söylüyorum 4 parmak buza indik (iki arkasındaydık onların). taksiyollarının halini siz düşünün artık. çizgiler numaralar kenar ışıkları herşey kaybolmuştu. bu kar havaalanının kapasitesini aştı arkadaşlar yoğun yağışa yetişemediler. 12
    • B737 Kaptan 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:19:06 Bugün operasyon yapacak tüm uçucu ve teknik arkadaşlarıma sabır ve şans diliyorum. Allah yardımcınız olsun. 4
    • Hadi ya ??? 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:24:13 Dört parmak buzu yaladında mı kalınlığını biliyorsun ? Senin dört parmak buz dediğin 0.0283 rbw katsayısı ile neredeyse sürtünmesiz yüzeye tekabül eder ve o yüzeye değil gerçek uçak , maket uçak bile indiremezsin . Bil de yorum yap ... 2
    • meka 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:29:05 geçmiş olsun. bu kumar ve değmez. 3
    • YOK ÖYLE ŞEY 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:51:27 40 CM BUZA İNENLER NE OLACAK? ÖNÜNDE VE ARKASINDA İNENLER AYNI PİSTE İNMEDİ Mİ? RİSKLİYDİ NİÇİN YEDEK MEYDAN GİTMEDİ? .... DAHA ÇOK SORU ÜRETİLEBİLİR. OTOMATİK DÜĞMELERLE UÇUŞ İLE TECRÜBE ARASINDAKİ FARK BU OLSA GEREK. GEÇMİŞ OLSUN, KİMSEYE BİR ŞEY OLMAMIŞ. 3
    • AIRMAN 18 Şubat 2015, Çarşamba 11:43:02 4 parmak buz vardı diye ezbere sallamışsın işkembeden.Öyle olsaydı pistten çıkan TK uçağından daha önce ve sonra inen uçaklar da aynı sorunu yaşarlardı.Öyleyse diğer uçaklarda neden bir vukuat olmamış bunu lütfen söyler misin bizlere ? Bariz bir şekilde acemilik ve pilotaj hatası gibi gözüküyor.Ucuz atlatılmış.Geçmiş olsun.. 1
    • THY 320 f/o 18 Şubat 2015, Çarşamba 13:26:10 4 parmak buzda inen arkadaşlar mı varmış aramızda :) herhalde seni P5 den direkt C1 yapmaları lazım :) yada dur dur senin THY de aramızda işin ne?Seni nasaya almaları gerek :) arkadaşlar sıradışı bir durum yok pireyi deve yapmak yersiz geçmiş olsun demeli ve yola devam etmeli herkese hayırlı uçuşlar olsun 2

    • Tüm yorumlar

  • Rmz 18 Şubat 2015, Çarşamba 20:00:06 Rumuz değil la ramiz o safmısın,köfteci ramiz. 1
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 17:11:41 Rumuz adlı bedbaht: ya THY seni işe almadı yada çok istedin pilot olamadın ve içinde kaldı; tahmin ediyorum bunun acısını klavye başında çıkarmaya çalışıyorsun. Ancak, 35-40 kts yan rüzgarda tipi altında kaygan piste yolcu dolu uçağı indirip kontrol altında tutmak maalesef özel bilgi ve beceri ister, bana kalırsa senin gibi kişilere köpeğimi bile dolaştırtmam, zira olayı anlama şansın sıfır! 7
    • iPhone ye 18 Şubat 2015, Çarşamba 22:36:38 bende size bisiklet bile emanet etmem...kabiliyet yetenek yoksunları... 1
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 16:53:16 Rumuz isimli kişi ne demek istiyorsun?? 0
    • iPhone a 18 Şubat 2015, Çarşamba 22:38:24 kafa basmıyor sanırımm 0
  • düttürüler 18 Şubat 2015, Çarşamba 15:48:06 sanki dünyada uçan bir siz varsınız? işiniz gücünüz hava civa...sanki uzyı keşfettiniz...yorumcu ne güzel yazmış maymunda uçuyor diye 1
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 14:37:38 Pist 3 bolume ayrilarak deger verilir, bu sabah poor-medium-medium du degerler hatta uzun bile oturduk piste...amma sallamis millet 1
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 14:35:35 Önemli olan cana birşey olmamış , tecrübeli veya tecrübesiz herkesin her an başına gelebilir , ilgisiz ve bilgisiz kişiler lütfen fazla yorum yapmasın , arkadaşlarımıza geçmiş olsun. 1
  • Fo 18 Şubat 2015, Çarşamba 14:30:59 Dun gece yarisi biz de 35 sol pistine inis yazdik bir kaptanimizin da yazdigi gibi ATIS wet olarak veriyordu ve breaking action .41 yani GOOD olarak rapor ediliyordu.Bu bilgilendirme ne kadar dogru tartisilir tabi. Fakat bence asil sorun taxi yollari ve apron. Eger alanin hava sahasi kabul edilen herhangi bir yerinde CONTAMINATION var ise bu da rapor edilmeli. Taxi yollari ve Apron neredeyse hic temizlenmemis gibiydi. Bilgi olarak yaziyorum. 1
  • rmz 18 Şubat 2015, Çarşamba 14:25:19 tk nın kabiliyetsiz astronotları kıra kıra uçak bırakmadınız....eee torpilin sonu böyle olur işte...millette size canını emanet ediyor.... 2
  • İsim / Rumuz 18 Şubat 2015, Çarşamba 12:51:44 Uçuş emniyet ve kalitedeki zavallılar, siz boş işlerle uğraşırken bakın neler oluyor ve neler olacak . O zaman konuşucam az kaldı. 1
  • Sınırlar 18 Şubat 2015, Çarşamba 12:48:48 Buzlanma koşullarında dönüş yaparken taxi speed max 5 knot olmalıydı, fazlası kontrol kaybına sebep oluyor. Kaza biraz aceleden biraz da alışkanlıktan gerçekleşti diye düşünüyorum. Herkese geçmiş olsun. 1
  • eagle 18 Şubat 2015, Çarşamba 12:43:34 Haberi doğru verin uçak pistten değil taksiyolundan çıkmış hasar filan da yokmuş. 1
  • İsim / Rumuz 18 Şubat 2015, Çarşamba 12:31:08 YABANCI KAPTAN VAKASI... 4
  • Unfortunately 18 Şubat 2015, Çarşamba 11:53:55 İstediğiniz kadar burada DHMİ'yi ,karla mücadelenin yetersizliğini ve ya rapor edilen braking action ve contamination depthin gerçekle alakası olmadığını iddia edin.Bu incident sonucu suçlanacak tek kişi yine ve yine PIC ikinci olarak ise FO'dur maalesef.Fatura masum ve ya değil hep kokpite kesilir.Yani aynı futbolda olduğu gibi takımın hatası değil yenilen gol,hep kaleci hatasıdır...Kısaca 'At the end of the day its your baby' 0
  • TC - JSE 18 Şubat 2015, Çarşamba 11:46:38 Bu elim kaza güne kötü başlamamıza neden oldu. Neyse ki can kaybı olmaması teselli edici. Ancak filonun en yeni üyelerinden birinin kaybı benim için üzücü oldu. Son teslim edilen A 321'lerdendi, bu kaza yaşanmasa daha uzun yıllar filoda hizmet vermesi muhtemeldi. Ama başta dediğim gibi can kaybı olmaması tek tesellimiz. 6
    • Neyin kafası ??? 18 Şubat 2015, Çarşamba 13:39:06 Arkadaş sen neyin kafasını yaşıyorsun ?? Yoksa dalga mı geçiyorsun ?? Bir de sanki teknik'ten gibi oturup duygusal duygusal yazmışsın . Alooo !!!! bu uçak kırıma uğramadı , daha uzun yıllar Allah kısmet ederse filoda hizmet verecek . Saçma sapan yorum yazmayın lütfen . 1
  • KLAVYE PİLOTLARA 18 Şubat 2015, Çarşamba 11:06:44 Değerli klavye pilot yorumcularımız bilgisiz bilgisiz konuşacağınıza işin için de olanlara sorarak bilgi sahibi olmaya bakın. Okuduğunuz gibi, bazı arkadaş veya kaptanlarımız sizlere cevap yazarken bile bilgi içeriyor. Bende bu gece kar etkisini göstermeye başladığında 35L pistine iniş yaptım. Pist ATIS ve kule tarafından WET olarak değerlendirip inişlere serbest kılınıyorsunuz. Pistin ama WET ile en ufak alakası yok. Bu durumda yapacak hiç birşey kalmıyor. Ikaz ediyorsunuz ve müdahale edilmiyor. Globally fossss diyenler, arkadaşlar o iş kalktı uyandiriğim. WİDEN YOUR WORLD oldu, takip edemediyseniz. Arkadaşlarımıza geçmiş olsun dileklerimle Saygılar 3
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 11:04:06 Ben 4x4 ile tuzlanmış yolda 200 m zor gittim. Allah yardımcısı olsun uçanların. Geçmiş olsun. 1
  • Fighter 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:58:22 Cesur rumuzlu arkadasım Uçakların uzun sure yerde bekleyenı var hemen gelir gelmez yenıden uçuşa gıdenı var kanatlarda veya gövdede biriken kar olan Uçaklar var olmayan var, Artı Thy nın kaptana bu konuyla ilgili karar vermesınde yardımcı olan özel personeli var,teknisyeni var , harekatcısı var ayrıca A 330 uçağında 2 adet kaptanı ve 1 tane 2.pilotu var . .sartlar değişken yağış bir baslıyor bir kesiliyor ,kaptan kararları da değişken bu 330 kaptanı Thy de minimum 10 yıl uçan tecrübeli bir uçucu hiç biri bişey bilmiyo o kadar insanı ve kendi Canını riske atıyor da bir tek sen mi biliyorsun .neden bu kadar basit yorumlar yapıyorsun kardeşim. 1
  • thy 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:25:05 Geçmiş olsun. Allah kaza bela vermesin. 1
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:16:51 BU TÜR HAVALARDA BUNA BENZER KAZALAR İŞİN DOĞASINDA VAR.NEDEN BİR ÖNCEKİ UÇAKTA İNDİ ONA BİR ŞEY OLMADI DİYEBİLİRSİNİZ.AMA BARDAKTAKİ SUDA BİR DAMLA İLE TAŞIYOR BİLİYORSUNUZ.KAYMAYA ETKEN SADECE BİR DAMLA OLABİLİR.LASTİKLERİN TAKİP ETTTİĞİ İZ HER İNİŞTE AYNI OLMAZ VE PİSTİN CONTAMİNASYONU DA AYNI DEĞİLDİR.GÖZÜMÜZLE GÖRDÜĞÜMÜZ İLE FRENLEME KATSAYILARI TAHMİN ETMEK MÜMKÜN DEĞİLDİR.DOLAYISIYLI KRİTİK DURUMLARDA SIK SIK ÖLÇÜM YAPILMALIDIR. MESELA; 3mm-100mm dry snow VE 3mm-30mm wet snow'un KARŞILIĞI "MEDIUM " FRENLEME İKEN, DAHA AZ OLMASINA RAĞMEN 3mm-12.7mm water veya slush CONTAMINASYONUN KARŞILIĞI "MEDIUM TO POOR" FRENLEMEDİR. HAVACILIKTA HERKES UYANIK OLMAK ZORUNDADIR.EN BASİT GÖRÜNEN BİRŞEY BİLE KAZA SEBEBİ OLABİLİR.TABİ Kİ BU OLAYDA TEK KİŞİNİN HATASI İLE OLMAMIŞTIR.BURADA ATIP TUTMAK KOLAY.AMA O UÇAĞIN İÇİNDE OLMAK GERÇEKTEN ZOR.BUNU, UÇAK UÇURMAYI SADECE OTO PİLOTU DEVREYE KOYMAK OLARAK DÜŞÜNENLERİN ANLAMASINI BEKLEMİYORUM.BU NAHOŞ OLAYDA UCUZ ATLATILDIĞINA GÖRE HERKESE GEÇMİŞ OLSUN SAYGILARIMLA. 1
  • cesur 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:02:01 dün gece hava aşırı kar yağışlı iken bir 330 da de-aci anti ice yapmadan kalkışa gitti. hangi şirket olduğunu üzerindeki kardan dolayı anlayamadık. çok cesur pilotlarımız var tebrik ediyoruz. 0
  • Android Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:48:59 nasil bir millet olduk..siyaset bitrdi insanligimizi, birakin baska firmayi kendi milli havayolumuz kaza yapsa sirf siyasi tercihinden dolayi sevinecek tipler var.bilmez ki ucaktaki herkesin bir hayati yasanmisligi ailesi var.yszik cok yazik..gecmis olsun oncelikle ve allah kolaylik versin tum bavayolu emekcilerine.. 1
  • Jse 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:39:51 Geçmiş olsun..moral bozmayın hepimize olabilir...cana gelmesinde gerisi önemli değil 2
  • Android Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:21:37 Tgs çalışanları uyuyorlar mı niye tembelleştiler? 1
  • foss dhmı 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:19:31 NIYE 4 PARMAK BUZ INDINIZ SORUN BURDA DHMI NE IS YAPAR NASIL INSANALRIN HAYATINI RISKE ATAR TAMAM PILOTLARIMIZ EGITIMLI DONANIMLI AMA 4 PARMAK BUZA INMEYE MECBURMU 4
    • Sallama 18 Şubat 2015, Çarşamba 10:09:33 Pistlerin devamlı olarak Frenleme katsayısı yayınlanmakta. 4 Parmak buzu gerçekten parmaklarınla mı yoksa başka bir tarafınla mı ölçtün. İnsanlara bilinçsizce korku salma. 4
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:12:02 Geçmiş olsun. Böyle bir havada herşey olabilir. Herkesin de başına gelebilir. Allah beterinden saklasın. Bu havada meydan kapatılmalı ve uçuşlar tamamen iptal olmalıydı. Pistler tamamen buz. Ve raporda vermiyorlar bunu. Rapor olarak buzlanma verirse iniş yapılmaması gerekiyor, o yüzden raporlara yansıtmayıp bunu yaşatıyorlar işte. Birileri kalkıp insiyatif almalı ve bu meydan bugün şu saate kadar kapalıdır diyebilmeli. Nerdeeeeee? 2
  • Gecmis.olsun 18 Şubat 2015, Çarşamba 09:08:31 Cok gecmis olsun, cana gelmesin saglik olsun. Hallolur ancak IST artik yetmiyor, yetisemiyor. 5
  • bir sey olmaz 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:50:11 cana gelmesinde;mala gelsin..300 kapı gibi tane ucak var.. 3
  • Geçmiş Olsun 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:45:40 Geçmiş olsun 2
  • Android Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:40:33 Geçmiş olsun 2
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:35:53 Geçmiş olsun 2
  • Android Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:35:45 Geçmiş olsun,Rabbim beterinden korusun.Tüm pilotlarımız çok stresli iş yapıyorlar,Rabbim güç versin. 2
  • iPhone Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:34:13 Geçmiş olsun... 3
  • Android Uygulaması 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:34:03 Aaaaah. 4
  • Kar yağıyor 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:32:19 BUYUK GEÇMIŞ OLSUN . 3
  • Dc-3 18 Şubat 2015, Çarşamba 08:29:00 sabah sabah güldürdün bizi globally fosss...çocukluğunu özledim hellem :)) 10