THY UÇAĞI FACİADAN DÖNDÜ!

14 Eylül 2010 Salı, 11:41:41 / Toplam : 11 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 12:11:41 Olaya bloke olan haberleşme ,kulenin aceleciliği neden olmuştu,soruşturma sonuçlandı. 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 12:13:23 Aman geçmiş olsun. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Eylül 2010, Çarşamba 11:23:00 Kaza yanlış yazılmış. 747lerin ikisi de kalkıyor. Pan am taxi yaparken pisti terketmeden KLM pilotu pist başına gelir ve hemen basar gaza. Pan Am uçağı hala pisttedir ışıkları görünce sola ani manevra yapar. Gaz kolunu sonuna kadar itse de pistten kaçamaz. Üstteki uçak alttakinin üst katını götürüp 2 motorunu kaybeder ve az ilerde stall olur ve sonuç ateş topu... Diğer uçağın alt katındaki yolcular kanat üzerinden çıkarlar. Ancak araç gelmediği için yukarda beklemek zorunda kalırlar. Pilotlar gazı kesiyor mu kesmiyor mu bilmiyorum ancak bir motor yakıtını bitirene kadar (zaten kanat hasar görmüş, yakıt dışarı akıyor motoru 2 dakika tutuyor.) hasarlı çalışıp dururken türbin bıçaklarını fırlatıp 1 kişinin ölümüne sebep olur. 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 15:47:48 klm pilotununda büyük hatasi var hemde en tecrübeli pilotu,ama telsizde parazit problemide var... 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 15:21:08 Cep telefonu-parazit-tenerife vs.vs.. O kazada parazit falan yok. sadece aptal klm pilotu var. 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 14:42:50 Aşağıdaki like bakarsanız herşey açıkça belli: ATC CHANGES TAXI PROCEDURES AOPA Foundation President Bruce Landsberg sits down with AOPA Live Executive Producer Warren Morningstar to review the new taxi-to procedures that went into effect June 30. Watch AOPA Live >> ( http://www.aopa.org/aopalive/?watch=Jrcm1pMTpdhtXJ5m-XXRuEtKnJrB3dql&WT.mc_id=100910epilot&WT.mc_sect=gan ) 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 14:05:15 burada bilip bilmeden kuleyi yada pilotu suçlayacağınıza konuyla ilgili en son haberi ve pilotun açıklamasını okuyun isterseniz.çok zorlanmazsınız 2-3 satır yukarıda haber 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 13:22:14 kule pisti gormuyormusymus,kulenin anlamai ne zaten yüksek bir yapi her tarafi gör diye ucagin pistten ciktigini görmeden niye izin verirsin digerine,ayrica diger bir önemli konu ise cep telefonlarinin ucaga böyle zarar verdigi ve ucusu tehlikeye atmasidir,ucak yere inince bütün kemerler cözülür ve cep telefonlari acilir,o acilan cep telefonlari haril haril hat arar ve tabikii kuleye kokpitin telsiz görüsmelerine parazit yapip haberlesmeyi engelleyebilir veya yanlis anlamalara sebeb olur,yani cep telefonunun motoru bozdugu filan yok bu gibi zararlari var ey cahil ucak yolculari...nitekim konuda bahsi gecen o teneriffedeki büyük kazayada telsiz görüsmesine karisan bir parazitin sebeb oldugu ortaya cikmistir... 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 12:42:51 iniş yapan uçak pistten çıktığını söylememişse kule nasıl diğer uçağa kalkış verir..burda thy'nin değil kulenin suçu var ki zaten ilk yorumu yapan arkadaş soruşturmanın bittiğini de yazmış. 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 12:34:34 anlamadım. bir kere adam "ben pistten çıktım"dememiş ise diğer uçağa neden izin verirler? mantık örgüsünde hata var. 0
  • Misafir 14 Eylül 2010, Salı 12:28:50 Eğer pistten çıktıktan sonra taxi yoluyla diğer pisti cross geçmesi gerekiyor ise, ben zannetmiyorum ki kule ile haberleşmeden diğer pist cross geçilsin. Bunu thy pilotlarının yapacağını sanmıyorum. Mutlaka izin alırlar. Orda olsa olsa kulenin suçu olur. Zira pist başında bir uçak görülüyorsa hiç kimse kafasına göre o pisti geçmez. 0