THY UÇAĞI AFRİKA'DA ALEV ALDI

24 Temmuz 2014 Perşembe, 00:57:14 / Toplam : 58 yorum

    Çok beğenilenler

  • SÜPERBILGİ 24 Temmuz 2014, Perşembe 01:50:28 YAKIT ALINMDAN YOLCU ALINMAMASI EMNIYETİN BİRİNCİ KURALIDIR.ACİL VE ELZEM BİR DURUM OLAĞAN ÜSTÜ BİR DURUM YOKSA YOLCU VARKEN YAKIT ALINMAMASI GEREKİR.UÇAK YAKITININ NE OLDUĞUNU HERKES BİLYORSANIRIM.THY ADINA ÜZÜLDÜM TOFEL75 BU SEBEBLE İSTENIYOR.SANIRIM.KOKPİTTE YABANCI OLURSA YERINDE İNGİLİZCE EĞİTİMİ OLUYOR SANKI.STARDAT 150 KELIME DIŞINDA İNGİLİZCE KULLANILMIYOR BILENDE UNUTUYOR ZATEN.İNGİLİZCESİNİ.YANINDA EK DİL ÇALIŞMAK GEREK.ARTIK.BİR CPT .UÇAĞI OTOPİLOT UÇURUYOR ZATEN YETENEK ÖNEMLİ DEĞİL İNGİLİZCEN OLSUN YETER.DEMEKKİ DOĞRU.İNGİLİZCE VAR AMA HALA BEKLEMEYE NASIL GİRERİZ DIYE TARTŞANLAR VAR MALESEF. ALLAH MİLLETİ DEVLETİ KORURUSUN. 8
    • :) 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:37:19 Hocam toefl 79 :) 0
    • ... 24 Temmuz 2014, Perşembe 11:59:42 sen biliyor türkçe? 4
    • toefl 24 Temmuz 2014, Perşembe 13:38:13 sen zannediyor musun ki afrika'da meydan çalışanları havacılık standartlarında sular seller gibi ingilizce konuşuyor? uçağa raporlu gelen yolcunun raporu bile fransızca bu tip sömürge ülkelerinde. ne toefl'ından bahsediyorsun sen.. 0
    • :) 24 Temmuz 2014, Perşembe 15:29:37 hocam ben toefl 79 yazan :D 3. yoruma fransızca için de DELF var. ona girin 0
  • BABA 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:04:51 şaka mı bir uçak yakıt almadan yolcular ucaga alınmış resmen facia ya davet cıkarmıslar zaten 8
    • ilkmi? 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:35:44 bunu THY ye mal etmeyin ne ilk ne son içinde transiti olan da yapar bunu vakti kısıtlı olanda çağırırsın itfaiyeyi alırsın yolcunu her seyi türküz yapmışızdır aşağılık kompleksine bağlamayın bunu yerli yabancı her şirket yapıyor. Talihsiz bir kaza herkese geçmiş olsun. 15
    • Once arastirin 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:55:47 Acaba sefer cift bacak olabilir mi? Ara istasyon oldugu icin yolcular ucakta olabilir mi?Bir arastir once istersen. 13
    • hep oluyor 24 Temmuz 2014, Perşembe 07:47:01 bu yurtiçi uçuşlarda da oluyor.. bir kaç kere denk geldim.. boarding başladığında yakıt alımı oluyor.. 14

    • Tüm yorumlar

  • Android Uygulaması 25 Temmuz 2014, Cuma 02:58:40 Ayrıca sunuda söyleyeyim. Airport haber gibi kendisini havacılık sektöründe öncü gören bir basın kuruluşu gerçek resimler ve olayın tamamını özetleyen gerçek haberleri kullanmalıydı.Airport habet gitsin aprona. TC de ne kadar TC registration lı uçak varsa hepsinin değişik açılardan foto larını alsın. Bu onlar için bir masraf değil, gerçek bir arşiv ve doğru bilgi kaynağıdır.saygılarımla... 1
  • Android Uygulaması 25 Temmuz 2014, Cuma 00:48:12 Arkadaşlar ilk alev alan yani yanan jya degil alttaki traktorden bozma tanker. O yanan tankerin alevi Ile winglet ucu biraz kavlamis.ne teknisyenin ne pilotun nede thy nin hatasi.insafli olun.işi bilen ile konuşun. 1
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 23:08:04 BURADAKİ YORUMCULARIN YARIYA YAKINI KAMYON ŞÖFÖRÜ OLMALI.HERŞEYİ BİLİYORLAR. 1
  • iPhone a cvp 24 Temmuz 2014, Perşembe 19:53:03 tehlike geliyor diyorummm aloooo sesim geliyor muuuu? alkış tutacağına gözlükleri çıkartta bak...sen uçan halıya binmeye devam et..allahta seni bildiği gibi etsin aminn 1
  • hobi 24 Temmuz 2014, Perşembe 19:47:49 uçagın yakıt alırken alev alması yer ekibinin hatasından kaynaklandıgı görülüyor thy nin kusuru içinde yolcu varken neden böyle bir hata yaptıgı dır bu hata nın tekrar edilmemesi için belli kriterler oluşturulup uygulanması denetlenmelidir geçmiş olsun 0
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 16:06:41 Dc-3 denen kendini bilmez, Allah seni bildigi gibi yapsin. Orada oturup pis pis THY ucak dusurse de suraya abuk sabuk onu kotuleyen yazilar yazsam diyorsun degil mi? Allah senin kotu kalbini iyilikle doldursun insallah. Bu kadar kotu olamaz bir insan. Bir insan bu kadar hic kimse icin kotu dusunemez. Sen bir insan olamazsin. Surada THY namina hicbir hata yokken ve yanma tehlikesi gecirmisken gelip buraya bunlari yazman senin gercekten kotu bir haber beklediginin kaniti. Allah seni su mubarek gunde bildigi gibi yapsin insallah. Keske su klavyeyi yazan parmaklarin zarar gorse de bir daha hic buralara yazi yazamasan, keske yok olsan hatta 5
  • S.gündüz 24 Temmuz 2014, Perşembe 13:44:41 Yok yok burası tam bir tımarhane :) hala yer Emniyetine riayet edilmediğinden bahsedenler var. Bu arkadaşlarla gerçekten tanışmak isterdim nasıl bir kafa yapıları var merak ediyorum. :) yani ancak bu kadar laf anlamaz olabilir bir insan bazıları gerçekten mazoşist. Laf yemekten hoşlanıyorlar. Hala uçuş ekibinin nasıl müsaade ettiğini soruyor :) yani bunu nasıl anlayamıyorsun, bu kadar millet yazdı burada bu uluslararası kurallarla sınırları belirlenmiş ve tüm dünya havayollarının yaptığı bir uygulama, anlıyor musun? :) anlamadın mı yine? :) yahu nasıl anlatacağımı da şaşırdım daha basit nasıl anlatılabilir ki böyle bir şey :) siz bu kapasiteyle nasıl hayatta kalıyorsunuz anlamak mümkün değil ben de bunu anlamıyorum. Doğal seçilim diye bir şey vardı halbuki :) Biri de iş bilmekten bahsediyor evet thy işi bilmiyor sen biliyorsun havacılık otoritesisin sen :) keşke bugüne kadar senin dediklerine kulak tıkamasaymışız belki o zaman thy bugün çok farklı yerlerde olurdu tüh be hata etmişiz:) 12
  • KAN-NDJ 24 Temmuz 2014, Perşembe 13:35:11 Kano Istanbul değil de Kano N'djamena'dır o.... Bu uçağın başına gelmeyen de kalmadı. Malaga'da inişte bounce'a giren de bu değil miydi? 0
  • Dc-3 24 Temmuz 2014, Perşembe 13:23:55 eeee dilimizde tüy bitti globally fosss dedik iş bilmezler dedik allaha emanet dedik hala kulak tıkadınız..buyurun burdan yakın 7
  • THY DE yer emniyeti 24 Temmuz 2014, Perşembe 12:57:42 Yolcu alındıktan sonra neden yakıt ikmali yapılmakta dış meydanlardaki yer ekipleri yer emniyetine hiç riayet etmemiştir.Uçuş ekibi nasıl müsade etmiştir.Çok özel bir durum mu vardı olamaz vede THY na yakışmadı.Teknik olarakta neden yangın çıktı araştılacaktır muhakkak.S.Gündz 4
  • İsim / Rumuz 24 Temmuz 2014, Perşembe 12:55:43 Daha bizimkiler yakıt alımı yapılırken servis security yapsın devam etsin insan hayatının önemi mı var bu ülke de 4
  • Geçmiş olsun 24 Temmuz 2014, Perşembe 12:18:10 Ekibe geçmiş olsun Afrika şartlarının zorluğu ortada ama genelde THY özelde ise 737 filosunun bu konuda tecrube kazanmaya başladığıda bir gerçek risk almadan öğrenemezsiniz gelişemezsiniz. Nedense şirketimiz de bir grup hiçbir yere uçmasak ama ayın 8 in de para yatsa niyetin de lufthansa klm air france delta gibi şirketleri gittiğimiz çoğu meydan da görüyoruz sanki buralar kuş uçmaz kervan geçmez imajı yaratmayın yolcunun % 90 a yakınının yabancı olduğu kargo da avantajların olduğu bir alanda inşallah şirketimiz başarılı ve kalıcı olur. İş yapan hata yapar önemli olan can kaybına sebep olan bir hata yapmamak ve bu gibi olaylardan ders alıp bir daha olmasını engellemektir. 0
  • Android Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 11:53:49 Kardesim olen kalan varmi yok.. gecmis olsun diyeceksin.. allah bi daha gostermesin diyeceksin daha tedbirli olacaksin bitti gitti 12
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 11:11:51 On time yapacagım diye uçuş Emniyeti'ni ihlal edersen,sen havacılığı bilmiyorsun arkadaş...Okuyun biraz..Inadı bırakın... 1
  • kural belli 24 Temmuz 2014, Perşembe 10:53:39 Adam hala kural belli diyor, önce yolcu alınır diyor :) kafanız almıyor galiba sizin? Herşey kurallar dahilinde. Dlr ı da amma gözünüzde büyütünüz arkadaş, çalışanın üstüne düşeni yapanın geçebileceği bir sınav, sen üstüne düşeni yapmıyorsan çalışmaya erinip şikayet etmekten öteye geçemiyorsan senin sorunun. İşte bu tipler biraz araştırıp doğru bilgiye ulaşıp öğrenmek yerine de böyle cahil cahil konuşmayı tercih ediyorlar. Adam için önemi yok ki doğru bilginin, doğru konuşmanın erdeminden bi haber. Havacılıktan da bi haber bir de pilotları beğenmiyor. Maaş demiş seçme kriterleri demiş... :) ne kadar alakasız ve ucuz yorumlar... dediğim gibi thy ye giremeyenler yine şirketi haklı çıkartıyor bir şekilde bu adam iyi ki girememiş hayırlısı olmuş diyorsun yani çok net :) ne yapsın şirket sınav yapmadan mı alsın? Biri de havacılara erdem dersi vermeye çalışmış yok ne kadar ukalaca yazsa da Bilgece yaklaşmalıymış. Cahille konuşma küstürür... Gerisini bilen bilir. 12
  • Bu ne yaa... 3 24 Temmuz 2014, Perşembe 10:31:41 Gercekden sinirlendim... Resim cekip ureticiden yorum istemek... Bu ne demek arkadas? Siz dalgami geciyorsunuz...? TK technic bie ekip yollar, tercihen de 737 bas pilotu da bu ekibe dahil edilmelidir. Yerinde gerekli incelemeler yapilir. Hatta bu ekipe ureticiden ve sigorta sirketinden de uzmanlari katmakda fatpyda vardir. Eger bu heyetin hazirlayacagi rapor sonucunda teyyarenin ucabilecegi sonucu cikmasi durumunda egitmenlerden olusan bir ekip teyyareyi alir doner. Yok negatif bir durumda parca tedariki ve degisimi yapilir. Oyle resimle telefonla olmaz anlayacaginiz.... Kaldiki meydan oteritesi, havacilik oteritesi, ucabilir raporu olmadan size kalkis izni vermez. Oyle kaptan mesuliyetinde deyip kalkis yapamazsiniz. 10
  • Bu ne yaa 2. 24 Temmuz 2014, Perşembe 10:14:00 Bu arada, ER ucuslarda bazi meydanlarda eksi model yakit araclari bulunmasindan dolayi cift tarafli yakit ikmalide ayni prosedurlerle yapilmaktadir. En basiti gecenlerde AHL ye yapmis oldugum ucusda ARFF esliginde bende yakit aldim. Simdi diteceksiniz ki almasaydin efendim. 35 dk havada, 20 dk taxide bekleyince on time yapabilmek icin baska elden ne gelir... :) 0
  • Bu ne yaaa... 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:56:35 Sabirla tek tek yorumlari okudum. Bu ne yaa demekden kendimi slamiyorum. Akli badina bir tek yorum TC-JYA tarafindan yazilmis. Demekki digerlerinin havacilikla ilgisi yok. Son 5 yildir QA de kaptan olarak ucuyorum. 5. Bacak musadeli ucuslarimizda ve bazi kisa sureli ground timelarda surekli yaptimiz bir uygulama. ICAO anex 2 ve operational manuellerde gayet acik ve net. Yolcu olmasi durumunda, ARFF yani itfaiye nezaretinde yakit alinir. Bu noktada, tanker ile ucak arasina kakotik topraklama yapilmasi sarttir. Ayrica, itfaiye hortumu ve nozulu yakit dolumu yapilan noktada hazir olmasi veya arac uzerindeki taret nozulunun bu noktaya cevrili olmasi gerekmektedir. Itfaiyeci uyanik olmak zorundadir. Bir hassas nokta da, havayolunun tenisyeni veya hizmet aldigi technicin teknisyeni bu isleme nezaret etmelidir. Oyle kokpitden 9 ton demekle bitmiyor bu is. Bu olayda, yakit firmasi, meydan oteritesi, aARFF ve teknisyen hatalarindan meydana geldigi kanaatindeyim. Gecmis olsun, 10
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:48:40 Afrika'ya uçacak uçakların sigorta ücreti bu olaydan sonra 5 katına çıkmıştır..Evet ,yolcu uçakta iken yakIt ikmali yapılabilir,ama Afrika'da yapılırsa riski varmış demekki...Riski yüksekse, sigorta pirimi de yüksek olur..Sigorta şirketi enayi degil herhalde..60 milyon dolar ödeyecek..Bir daha yandı..bir 60 milyon dolar daha...Neymiş...Dünyanın en çok destinasyonuna uçuyormuş..Uçuş emniyeti,akıl,bilgi yok...Kuru bir inat var..Kaptanı dinleyen yok...Biri inişte bir geyiğe çarpar,bir digeri yakıt alırken yanar..Kaza geliyorum diyor..Aynı şeyler Yeşilköy'de de yaşanmaya başladı..Herekatçı,körükte yakıt alırken yolcu alıyor,Kaptan olmaz diyor,yolcuyu geri gönderiyor...Kaza geliyorum diyor beyler...Lütfen,ama lütfen..aklınızı başınıza alın..TEDBIR ALIN..YER PERSONELINI EĞITIN.. 0
  • meka 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:33:12 Uçak yakıtı normalde kolayca tutuşan bir yakıt değildir. Güvenlik prosedürü de muhtemelen uluslararası standartlara uygundur. Aksi durumda hava yolu şirketleri bu meydanlara inmez. Uçak çok kısa sürede tamamının yanmasına neden olabilecek malzeme içeriyor. Ucuz atlatılmış. 0
  • Harekat 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:33:11 Arkadaşlar ufak ayrıntı olarak ekleme yapıyım.Uçakta yolcu varken , yakıt alımı diğer arkadaşların da söylediği gibi itfaiye arabası ve uçağın arka kapısına seyyar merdiven yaslanarak alınabilir yasaldır.Fakat yakıt alımı esnasında uçağa yolcu alımı yapılamaz yasaktır.Tüm yolcun uçakta olacak yerine oturmuş olacak ya da uçakta yolcu olmayacak.Tüm prosedür bu.Yakıt alımında yer harekat görevlisi sürekli takipte olmak zorunda.Çünkü sen orada tek otoritesin.Uçağı hazırlamak sadece senin sorumluluğunda.Bu olayı ne Thy na ne de Sorumlu kaptana maletmek gerçektende cahilliğin önde gidenidir.Thy birkaç meydanda sadece yolcuyla yakıt alabilir.Ama diğer havayolları ülkemizde her seferinde yolcuyla yakıt alıyorlar.Thy yi yıpratmaya çalışanlar neden diğer firmaları yazmazlar.Burada yoksa bir çıkar mevzusu mu var? Hepinize saygılar. 0
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:19:26 Yakıt Alımı yaparken yakıt aracının önünün acık olması gerekliliği bir defa daha gözler önüne serilmiş oldu. 7
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 09:06:44 Afrikaya ucmasin diyen arkadas %95-96 lardan assagi dusmuyor ucak ona ne demeli 9
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 07:48:40 Alınmaz diyen arkadaslar ne kadar cahilsiniz keske ölseniz 13
    • ego 24 Temmuz 2014, Perşembe 08:53:51 Soyadin EGO galiba senin ? belli ki ola ola alti ustu bi pilot olabilmişsin milleti de hamam böceği saniyorsun. Insanlara ÖL diyeceğine o muazzam ve müthiş, engin bilgilerinden Dünya'da hiç kimsenin elde edemeyeceği sadece senin SEN sen sende olan o ulema-u cihan tecrübenden birazcık İNSAN gibi yazsan, düzgün usturuklu cümle kursanda insanlar öleceğine öğrense ??? Olmaaaz sen ancak öldür milleti havacılık bi sende kalsın, sadece sen biliyorsun değil mi ? Böyle düşünen bir kişi nasıl havacı olabilir anlamak mümkün değil. Gerçek bir havacı en ukala yaklaşıma bile bilgelik ile yaklaşıp, hataları düzeltmeli. Sanki karşısında düşman askerleri var. 8
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 07:44:49 Prosedür kurallara uygun , ama her defasında bende rahatsız oluyorum .Kimseye birsey olmamış allahtan gecmis olsun 0
  • Abuk subuk 24 Temmuz 2014, Perşembe 07:31:33 Yorumlar öyle abuk subuk ki , herşeyi AKP ye bağlayanı mı ararsın, part-a'dan haberi olmayanı mı, dlr ile alakalı saçmalarını mı, evet haklısınız dlr öyle bi sınav ki AKP li olan ve olmayanı ayırabiliyor vay be almanlar bunu da yapmış, cesaretle cahiller sizi. 3
  • Kpatn 24 Temmuz 2014, Perşembe 06:42:18 Kptn insiyatifleri bitirildi, kaptanlar kusturuldu 0
    • fare 24 Temmuz 2014, Perşembe 10:39:29 fare dağa küsmüş dağın haberi olmamış :) alışırsın sende.... 5
  • Afrika 24 Temmuz 2014, Perşembe 06:27:12 Airfrance - KLM - Emirates - BritishAirways - BrusselAirways - Lufthansa Afrikaya direk hatta bazılarının bizden cok ucusu olan havacılığın önde gelen şirketlerinden bazıları. Yakıt arabası traktörden bozmaysa uçma diyen arkadaş bu firmalar ucuyorsa THY neden uçmasın.Şusn Afrika beyaz adam denilen avrupalının iş business kaynağıdır.Ülkemizin bayrak taşıyan firması gelişsin ülkemiz kalkınsın diceğinize ettiğiniz laflar ayıptır. Unutmayın ki THY Türkiyedir ve Türkiyeyi dünyaya tanıtan bir değerdir. 5
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 05:11:37 Kurallara uygun hareket edilmiş ki facia falan olmamış. Ama bardağın boş tarafını görmek havacılıkta temel kuraldır. Bu olayda bardağın boş tarafı yakıt alımının afrikanın çölünde sıcağın had safhada olduğu ve eğitimsiz yer personeliyle işlerin yürüdüğü bir alanda yapılmasıdır. Riskin bu kadar yüksek olduğu bir alanda 15 dk gecikme olsa ne olur olmasa ne olur. Kimin başı göğe erdi merak ediyorum. 0
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 04:53:34 Gecmis olsun Allah tan erken mudahale edilmis. Tum ekibe tekrar gecmis olsun 0
  • boşa zarar 24 Temmuz 2014, Perşembe 04:05:35 afrikalılar uçaklara nasıl davranmaları gerektiğini bizim uçaklarımızda deneyerek öğreniyorlar. 7
  • Android Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 04:05:30 Ekibe ve yolculara büyük geçmiş olsun. 0
  • Yolculu Yakıt 24 Temmuz 2014, Perşembe 04:03:41 Alın işte, yere göğe sığdırılamayan bademli, DLR' li pilotların THY' sini. Şubat 2009 Amsterdam kazasından sonra " Bir tane kazayı daha kaldıramayız, bundan sonra çok dikkatli olmalıyız" diyenler, az daha bir facia yaşayacakmış. Ha düşürmüşün, ha yolcularıı canlı canlı yakmana ramak kalmış. Açın bakın Okinawa' ya inen Çin Havayoluna ait 737 kaç dakikada eriyip bitiyor. Aslında çok ucuz atlatılmış bir kaza. Ya yolcuları tahliye edemeselerdi, ya yangını söndüremeselerdi? Somada yanarak hayatını kaybedenlerin ardından dendiği gibi FITRATINDA VAR mı denecekti? Allah korumuş. Kural belli, yakıtını yolcu yok iken al. Seni kaç dakika oyalar ki? AKP Torpilli, Astronomik maaşlı, DLR' li seçme, süzme, Üstün zekalı olduklarını her fırsatta göstermeye çalışan TK astronotları bunu akıl edememişler mi? Yine de geçmiş olsun. Açık arıyormuşuz gibi algılanmasın. "Ne Mutlu Türküm" diyemeyenlerin arpalığı oldu diye tu kaka diyeceğimiz bir kurum değil. 8
    • cb 24 Temmuz 2014, Perşembe 06:12:08 cevap olarak 1000 karakteri dolduracak kadar yazdım. Sonra bi gülme geldi hepsini sildim. He bilader he. 8
    • aviator 24 Temmuz 2014, Perşembe 07:07:57 Yakit alirken yolcu alinmaz diye bir kural yok,bilmeden sallamayin.Prosedur der ki,kokpit ile ground arasinda iletisim varsa,yangin sondurme tertibati veya acil durumda itfaiye gelebilecek uzakliktaysa,arka kapiya merdiven saglanmissa yakit alirken yolcu alinabilir.Tum bunlar saglanmis ise pilotlarin sucu ve sorumlulugu nedir?Kaldi ki ucak yakit alirken ucakta yolcu olduguna dair bilgi mi var? 6
    • ... 24 Temmuz 2014, Perşembe 12:09:30 thy, badem, dlr, fıtrat, astronot, akp, torpil, apronda deve... arkadaşlar çok muhalif bir yazı yazdım lütfen beğenin 0
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 03:45:21 TC-JYA Afrika da çok çekti bu kaçıncı önce Civa döküldü yeni geldiğinde sonra yine bir Darbe aldı şimdi ise az kalsın yanıyordu ?????? 0
  • iPhone Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 03:17:41 Bakıyorumda su yorumlara harekatcı olarak havacılıktan anlayanda konusuyor anlamayanda ucakta yolcu varken yakıt alınması gayet normaldır gom da nedıyor 1 5 7 9 ucakta yolcu varken merdıven arka tarafa verılır 1 iftaiye cagrılır 2 harekatcı hedsetten asagıda kaptanla irtibata gecer 3 kaptan yolculara bilgi anonsu yapar 4 agzı olan konusuyor işte... 0
  • Cahiller 24 Temmuz 2014, Perşembe 03:03:10 Yine cahiller doluşmuş, bizim milletimiz ne çok seviyor bilmeden konuşmayı yahu :) bu şekilde yakıt alımı usülsüzdür diyen arkadaşlar kaynak gösterin kaynak. Bilmiyorsunuz konuşuyorsunuz, neye dayanarak konuşuyorsunuz? Burada laf yemek hoşunuza mı gidiyor anlamıyorum ki? :) biri de toefl demiş :) yahu konuyla ne alakası var şimdi şirketin işe alım prosedürlerinin? Sen önce bilmediğin konuda önce susmayı, sonra araştırıp doğru bilgiye ulaşmayı öğren ondan sonra pilot olursun kardeşim. Ama bu kafayla zor benden söylemesi, thy ye giremeyen adamlar bir şekilde şirketi haklı çıkartıyor işte yani diyorsun ki bu adam iyi ki girmemiş yani hakikaten hayırlısı olmuş. Bir de emniyetin birinci kuralı demiş hey yavrum hey! Ne biliyorsun da neyin kuralından bahsediyorsun? Hangi emniyetin 1. Kuralı? Okuma yazma öğrenirken siz sadece yazma mı öğrendiniz anlamadım ki! Açın bir şeyler okuyun öğrenin elinizin altında internet var cahil cahil dolanmayın burada. 1
  • Şok 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:41:04 Şaka gibi yorumların geneli yada 1 2 dogru yorumun oylamasına bakıyorumda havacılıkla alakası olmayan herkes dolmuş buraya saçma sapan yorumlar ve saçma sapan oylamalar ki az buz da değil. bu normal bir haber sitesinde çıksa tamam cahillik derimde burda bu yorumlar şaka gibi ve üzücü demekki bu havacı diye gezenler hayatında aprona çıkmamış bile illaki bir tane itfaiye + yakıt ikmal e denk gelirlerdi ve bu abuk yorumlarını yazmazlardı. "İşte bunlar hep ekmekle beslenmekten" 1
  • Yakıt alımı 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:27:47 Yolcu yüklemesi sırasında ya da yolcular alındıktan sonra da yakıt alımı yapılır/yapılabilir. Bunun için gerekli tüm detaylar ve şartlar ilgili regülasyonlarda yazılmış çizilmiş durumda. Bu durumda yakıt alımı zinhar yapılamaz, emniyetin birinci kuralı ihlal edilmiş olur diyen arkadaşlar neye dayanarak bu söylemleri yapıyorlar acaba? 0
  • AMM Times 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:22:17 Amm okumuyosunuz etmiyosunuz sonra yok yolcu varken yakit mi alinir. Sen tesbirini aldiktan sonra eğer yolcu varsa ve yakit alacaksa itfaiye hazir olur ki öyle de olmuş zamanında müdahale etmişler. Bilmeden bos bos yorum yapmayin. Uçak boşken zaten yakit transferinde itfaiye olmuyor. 4
  • Android Uygulaması 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:20:23 Ilk önce uçağın başına harekat memuru gelir check list ini doldurur kontrolünü yapar ve barajın yuklenmesini uçuş ekibinin gelişini ve uçağa yakıt konuldu mu konulmadi mi bunları check list e ekler sonra yolcu alımına geçer. Burda ise tam tersi. Uçağa yolcu alınıyor sonra yakıt konuluyor bunlar neyin kafasını yaşıyor? Üstelik thy gibi dev sirket tam bir rezalet. 10
  • TC-JYA 24 Temmuz 2014, Perşembe 02:17:22 TK587 Kano dan uçak chad a gidiyor ndjamena ordan uçak geri istanbula dönüyor. Operasyon nedenler yüzünden yolcu uçakta kalıyor. Kabin amiri anons yapıp teknisyen itfaiye arabası eşliğinde yakıtı alıyor hiç bir usulsuzluk yok bu işte. Afrikada yakıt arabaları traktörden bozma arabalar o yüzden böyle şeyler yaşanması normal olacağı varmış diyip Allah şirketimizi uçağımızı ekibimizi korusun. 5
    • Afrika 24 Temmuz 2014, Perşembe 04:19:38 Sorun orada işte kardeşim, olmaz, sen Part A na yolcu uçakta iken yakıt ikmali ile ilgili istediğin kadar prosedür yaz, kural koy. Nereye uçuyorsun, traktörden bozma tankerlerle ikmal yapan havaalanlarına. Kaza bağıra bağıra geliyorum diyor. Ya hortumun marpucu bozuktur, ya tanker sorunludur. Yakarlar senin uçağını işte böyle. Çıkıp "Sayıyı bilmem kaç uçağa çıkardık, destinasyonlarımızı % bilmem kaç arttırdık, Türk pilotlara güvenmedik, yabancılara kucak açtık, onları da paraya boğduk, milli serveti su gibi savurduk" demekle falan olmuyor bu işler. Afrika gibi gelişmemiş ülkelere uçuyorsan risklerini hesaplamayı da iyi bileceksin. Havacılık zihniyeti gelişmemiş, havacılık kültüründen nasibini almamış yandaş zihniyetli yeminli mali müşavirlerin yönettiği şirket isen bu hesapları para hesabı ile karıştırır, kaşıkla topladığını bir çırpıda kepçeyle savurursun. Kader olduğuna inanmıyoruz. 3
  • rocky 24 Temmuz 2014, Perşembe 01:54:00 Ee hani A340 diyordunuz haberde 737-900ER'a dönmüş... 1
  • rocky 24 Temmuz 2014, Perşembe 01:54:00 Ee hani A340 diyordunuz haberde 737-900ER'a dönmüş... 1