THY TANGONUN ANAVATANINA UÇACAK

08 Ağustos 2011 Pazartesi, 10:35:18 / Toplam : 32 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:01:38 buenes aires e uzatilmasi ile umarim guney amerikada biraz başari sağlanir. buyuk umitle açılmıştu guney amerika, 1 seneden fazla zaman oldu ama %40 ın uzeirne çıkmıyor doluluk. devamli zarar demek bu.. yeni duzenleme ile de duzelmez ise bence bu hat kapatilmali.. göz göre göre bu kriz ortamında zarar etmemeli thy. zaten mali durumu iyi dğeil. biraz daha ayağini yorganına göre uzatmali ve rüyadan uyanmali thy.. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:16:18 NE ÇOK BİLİYPRSUNUZ BU KONULARI...YÜZDE 40 İLE DEVAMLI ZARAR DİYORSUNUZ YA; SORABİLİR MİYİM YÜZDE KAÇ OLURSA KAR ETMEYE BAŞLAR, ENGİN BİLGİNİZİ BİZİMLE DE PAYLAŞIR MISINIZ? 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 18:00:32 %105 nedir? kapasite fazlası bilet satılmış demektir. demek ki ilk başta söylendiği gibi bu hatta boş uçmuyor bu uçak. buraya 105 yazınca sen niye bu kadar dert edindin kendine çok enteresan. burada büyütülecek de birşey yok çok abartıyorsun bu durumu. ama seni de anlamıyor değilim. napalım kısmet işte sen üç kuruşa karın tokluğuna çalış ben de aynı işi senden en fazla 1000 tl fazla alarak yapayım. sen dert etme fazla. ek iş bul yetişirsin o zaman thy çalışanlarına 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 11:26:34 Seat Occupancy Rate (Passenger Load Factor) yada seat load factor olarak google da ufak bir arayış ile bulabilirsin. benim yazdıklarımı anlamamakta israrci olduğundan dolayı ingilizce açıklamalar ile karşılaşacaksın ama:)) belki buldukların bu oranın 100% den fazla olamayacağı konusunda seni "tatmin" eder. tk çalışanları ile ilgili tek problemim, yetkin olmamalarına rağmen sektor ortalamalarının çok çok uzerinde gelir elde etmeleridir, baska ne problemim olacak. gercek bir rekabet ortamı ve ozel sektor yonetimi altında en az 50% daha az çalışan ile 25-30% daha az maaş alarak çalışılabileceği gerçeğidir. bu da işte burada da görüldüğü gibi anlama problemlerine ve de araştırma ve geliştirme eksikliğine yol açıyor. 0
  • Misafir 11 Ağustos 2011, Perşembe 09:56:00 işte senin mantığın bu kadar. yaptığın yorumu tekrar bi oku istersen ne alakaysa yazmışsın birşeyler ama sana sorsam ne yazdın sen diye, sen de cevap veremezsin. 319 ne alaka 140 yolcudan 280 e çıkması ne alaka. tk çalışanları da sana bişey yaptı bi anınız mı var anlamadım neden sevmiyorsun. 0
  • Misafir 10 Ağustos 2011, Çarşamba 18:02:11 bi tane arkadaş % 105 olmaz demiş. demekle kalmamış bilmişlikte taslamış onun bu yorumunu cahilliğine veriyorum cevap bile verilmez. 0
  • Misafir 10 Ağustos 2011, Çarşamba 17:55:14 aa overbook nedir bilmiyorum bi açıkla bilmiş arkadaş. overlok gibi birşey mi. 0
  • Misafir 09 Ağustos 2011, Salı 17:14:44 ona 105% doluluk oranı değil, overbooking denir cok bilen kardeşim. doluluk oranı uçaktaki koltuk sayısının ne kadarının dolu olduğunu gosterir. o zaman planlama yaparken butun route lar için A319 planlasınlar, nasılsa rezervasyon arttıkça değiştirecekler uçağı:)) kapasite de 140 olsun. sonra yolcular rezervasyon yaptıkça sayı 140 tan 280 e çıkınca 200% doluluk oranımı olacak??? ne diyorsun bu işe 105% çi? yaw diyoruz işte tk da işi bilmeyenler çalışıyor diye, sonra yorumlarımızı yayınlamıyorsunuz daha ağır bişey yazınca. adam overbooking ile doluluk oranının farkını bilmiyor, sonrada gelmiş burada ahkam kesip ders vermeye kalkıyor. 0
  • Misafir 09 Ağustos 2011, Salı 16:04:58 arjantin burası brezilya değil 0
  • Misafir 09 Ağustos 2011, Salı 16:03:45 bilmiyorsun bari yorum yapma. uçak koltuk sayısı 150 yolcu sayısı 160 olabiliyor ben yüzde 110 ları gördüm. rezervliler vardır bir sonraki uçuşla gidecek vardır vs. ona göre uçak tipi değişir. 777 lerde bile 3 farklı uçak tipi var. bakan arkadaş ya thy de çalışıyodur ya çalışan yakınıdır. buraya üyelik sistemi gelmezse 100 yorumdan 1 tanesi olumlu anca çıkar. aynı zamanda bende baktım son birkaç güne yüzde 95 lerde idi. sizi tatmin etmek iiçn senelik olarak bakardım da vaktim yok!! 0
  • Misafir 09 Ağustos 2011, Salı 15:30:20 eger buenos aires e ucacaksa direkt uculmali 0
  • Misafir 09 Ağustos 2011, Salı 12:45:47 %105 doluluk oranı nedir yahu? 100 kişilik uçağa 105 kişi mi alıyorlar yani??? bir şeyin maximum u 100% dür daha fazlası olamaz. daha rakamların ne manaya geldiğini bilmeden burada atıp tutuyorsun sırf thy yonetimine yalakalık için. fanatikligin had safhası da bu olsa gerek. 105% doluluk oranıymış, peh peh peh.... 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 21:40:48 THY'nin hangi hatlarda % kaç doluluk oranı ile uçtuğunu görebileceğimiz her hangi bir link varmı arkadaşlar ? Aylık, 3 aylık, yıllık raporlarda bu oranlar yazıyor mu detaylı olarak ? link verebilirmisiniz... 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 20:30:41 O Tango dediğiniz Samba olmasın. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 20:11:56 thy nin sitesinden baktım bugün dün %95, çarşamba günü %105 ekonomi doluluk oranı 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 16:59:52 THY eger cok yolcu istiyorsa SFO' ya ucuslari baslatsin, burada LAX' ten daha fazla potansiyel var. Lufthansa'nin A-380 ile FRA' ya, A-340 ile MUC' e hergun direk seferleri vardir. Turk'ler, ortadogu ulkeleri, Hindistan, Pakistan, Balkan ulkeleri ve Ruslar transit yolcular olarak bu hatti kullanmaktadir. America'nin en kalabalik eyaleti California'dir (37 Milyon), yani Turkiye nufusunun yarisi, sadece LAX-IST yetmez. San Francisco - Istanbul hatti en kisa zamanda acilmalidir. THY' nin SFO-IST-SFO nonstop ucuslarinin kisa zamanda baslatmasini istiyoruz. Saygilar. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 15:29:21 Boston ve ABD de acilacak olan diger hatlar ne zaman acilacak. Var olan potansiyele sirt donmek neden? 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 15:14:25 patagonyada git..bu ne yau..canı sıkılan yer açıyor 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 14:14:31 THY'nin verilerine göre geçen sene ocak-haziran döneminde load factor %73. Bu dönem %53. Bunun sebebi %63 artırılan arzedilen koltuk km. zaten yolcu sayısı %20 artmış durumda. Tüm bölgelerde load factor'de düşüş var. Sebebi ise bazı bölgelerde %75'e varan kapasite artırımı.Bu sene değil ama gelecek senelerde load factor artabilir. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 14:11:11 Nolcak ki, 50 yolcu binsin yeter, zaten gitmiiş uçak taaa oralara, bi 2 3 saat daha gidiversin. Buradan yetkililere sesleniyorum, bütün uzun hatları uzatın. Yazıktır günahtır uçaklar pahalı, boşuna kalmasın yerlerde. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 13:47:31 İnanmıyorum çünkü Sao Paulo'da slot alamamışlardır. Ayağı Buenos Aires'e uzatmak iki kat slot kullanmak demek. El-Al kış tarifesinde Sao Paulo'yu terk ediyor. Bu belki doluluk oranına biraz katkı sağlar. Hattın hedef pazarlarda, örneğin Rusya'da promosyonunun yapılması lazım. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 13:22:41 cidden birazcik bu işleri bilmesek sana inaniriz belki.. %90 gidiyor demek sao paulo.. vay anasını. thy nin kendi sitesinde yayınlanan trafik veirlerine bakarmısınız peki ? lutfen işkembe-i kübradan konusmayın..%40 larda guney amerikanin doluluk orani. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 13:05:02 thy nin geniş gövdeli uçakları full gitmekte arkadaşlar, operasyonda olmayan bilmez.Bazen gelecek olan sefer full dolu oldugu için geniş gövde gönderirler.İçinde 150 yolcu olur yada daha fzla olr ama o boş gitmesnin nedeni odur yani.sao paulo uçusları da %90 doluluk oranına sahip, arjantin uçuşları başlıyınca her zaman overbook olucaktır. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 12:20:14 load faktor verilerini. thy nin borsa açıklamalarindan ve.. aylik trafik verileirnden bulablirsiniz. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 12:18:00 endemol yapım şirketide artık thy ile uçar... 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:55:12 Eleştirmek için değil, merakımdan soruyorum... Load Factor verilerini hangi siteden bulabilirim? 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:49:10 yok bence de yanlış karar, arjantin'e 3-5 sefer dolu gidersin, 300-500 meraklı götürürsün, ya sonra? 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:38:49 mevcut tarifeyi değiştirmeden imkansız, tarife değişirse de İstanbuldaki bağlantılı uçuşlar sekteye uğrar... Washington Houton ve Washington Atlanta bağlantılı seferleri de ilan edilmişti ama balon olarak kaldı :) 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:31:23 Bende bu sene Iberia ile Buenos Airese gittim, giderken business de yer yoktu. ekonomide full doluydu dönüşte businessde döndüm uçak yine full dolu idi. THY nin hizmet kalitesine İberia nın yetişmesi için ismi yetmez çok çalışması lazım... Bence Buenos aires hattı iş yapar. Yolcuların çoğununda Israile gidip gelen arjantinliler olduğu göz önüne alındığında bence super bir karar. Bizim içinde muhteşem olur. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:23:38 ne kadarlik doluluk oraniyla kar eder şimdi size hesap yapip çıkarmak isterdim ama vaktim yok. ancak butun biletlerin promosyonla satildiği en fazla %40 a ulaşan.. zaman zaman 60-70 yolcu ile gidilen 12-13 saatlik uçuş zamani olan geniş govde ile uctugunuz bir ucaktan kar etmenizin imkani varmi ? lutfen boyle fantiklikler peşinde koşmayin..thy oyle super filan değil..ama kendileirni hayal aleminde gormeye devam ediyorlar. gelen geniş govdeler yerlerde surunuyor. 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:21:06 Subat 2012'de arjantin'deyim. Kutluyorum. Umarim iyi bir baslangic promosyonu yaparlar yine... 0
  • Misafir 08 Ağustos 2011, Pazartesi 11:17:46 merhaba, brezilyaya 2. hat açacağınıza,daha öncesinde kolombiyaya sefer düzenlenmesi gerekiyor... şahsım adına 3 kere iberia hava yolları ile kolombiyaya gittim uçak full dolu dönüştede aynı şekilde bilmem anlatabildim mi? doluluk oranı % 70 tan aşağı olmaz yazdım imzamıda atıyorum,thy yetkililerine duyrulur... 0