THY SEFERLERİNDE FREKANS ARTIŞI

    Çok beğenilenler

  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 09:35:10 Umarım bu frekans artışı verimli olur. Bilenlere sormak isterim, THY'nin filosundaki A330-300 tipinde comfort class mevcut mu? 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 09:52:03 gelen devasa zararlardan yöneticiler hala ders çıkarmamış olacaklar ki freakans arttırmaya ve yeni hatlar açmaya devam edilior.nasılsa 1 milyarı geçen zararınızın hesabını soran yok ve devlet zararı sürekli karşılar.ali babanın çiftliği,arpalığı gibi yönetmeye devam edin bu şirketi batırmanıza az kaldı.inşallah yabancılara satılır ve onlar alırlar da bu koskoca şirket iş bilemyen kimselerin elinden alınıp hakkıyla,layıkıyla yönetilebilir.aksi takdirde tümü torpilli olan yönetici takımının büyük deri koltuklarını,makamları bırakıp gitmeye niyetleri yok.thy yi yabancılar satın alırsa torpil ve adam kayırma illetinden,belasından ancak bu şekilde kurtulabililiriz.yerliler yönetiyor da ne oluyor?haksızlık,adaletsizlik,torpil ve zarar had safhada 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 20:45:56 A330 300 ıle 777 ucagının ekonomı koltukları aynıdır Bc koltuklarıda aynıdır sadece 330 da comfort yoktur off bılıp bılmeden yorum yamayın allah askına 330 la 3 sene 77 ıle 2 senedir ucuyorum yenı 330 la da pass ucuslar yaptım hıc bı fark yok yolcular anlamıyor bıle 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 18:27:11 Delinin biri kuyuya taş atmış, 777ler zarar ettiriyor diye "şirket batıran" diye isim takan mı ararsın, kargo uçağı yapalım diyen mi ararsın. 777, boeing ürün gamının en başarılı uçaklarından biridir. 777 rekabetine dayanamayan airbus 340ları tedavulden kaldırmıştır. Dünyanın en buyuk havayollarından (yolcu/km bakımından) emiratesin filosunun belkemigi 100e yakın 777den oluşmaktadır. Tamam alıp izmir hattına koyup 100 kişiyle uçurursan zarar ettirir aksi takdirde çok komik eleştirmek. 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 16:30:56 allah da seni güldürsün :))) 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 15:38:29 TÜM YOLCULARIMIZ GENELDE 777 İ TERCİH EDİYOR BU YÜZDEN THY NİN ACİL 777 ŞİPARİŞ ETMESİ LAZIM A330 LAR KULLANIŞ AÇISINDAN YOLCULAR TARAFINDAN BEĞENİLMİYOR...AMA 777 LERLE UZUN YOLCULUKLAR ÇOK DAHA FAZLA KONFORLU OLUYOR... 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 13:22:39 Alinan karar kesinlikle cok doğrudur.Amerikada alınan ilave bir frekans ileriki yıllarda bu pazarda tam anlamıyla söz sahibi yapacaktır.Birden fazla Frekans yerine B748 veya A380 ile tek frekans bazi hatlar icin ozellikle Newyork icin gecerli degildir.Alinan bu karar bir olcude gelecegi satın almak gibi olmustur.Bu arada artık B777 ile A330 uçakları arasında polemik yapmayın.A330 uçağının B777 ye gore işletme maliyeti bakımından arasinda fark yaklasik %30 dur.Ancak bu her bir uzun menzil seferinin A330 ile yapilmasi gerektigini ortaya koymaz.Dolasıyla B777 da Uçmalıdır .Ancak bu uçaktan kaynaklanan zarar A330 ucagini da kullanarak azaltilmalidir.Az sayıdaki B777 nin Kargo ucagina dönüştürülmesi maliyetli bile olsa mutlaka düşünülmelidir 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 13:02:46 A332 ile A333 arasında fark var. A332'ler daha eskidir, menzili daha fazla olduğu için tercih edilmiştir. B777'ler yokken A343'lerin uçabildiği menzilde çift motorla çalışmanın avantajını sağlamışlardır. Şimdi onların kabin döşemesi A343'ler gibi oldukça eskimiştir. A333'ler daha sonradan filoya girmiştir. Bu tip yavaş yavaş kendisini ispat ederek daha uzun menzillerde kullanılmaya başlanmıştır. Örneğin A333'leri Singapur ve New York hattında görmek artık normaldir. Yeni uçaklar oldukları için koltuk konforu B777 ile aynıdır, sadece comfort sınıfı yoktur. B777'ler gibi WiFi hizmeti vardır. /pg10 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 11:38:01 ya birakin ucak tipini ,o tip bu tip,siz asil newyork muduru ve gorev yapanlara bakin,ne tip oldugunu gorursunuz,kac yillik havacilik tecrubesi var,kac yildir orada,niye dokunulamiyor,kimin akrabasi,yillardir orada ne is yapmis,bunlari aciklayinda su yonetim tarzinin ne oldugu ciksin ortaya 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 11:04:39 arkadaslar olsa dükkan sizin. Elde ki 777 sayısı belli. 12. uzun prestijli uçuş noktaları belli. Gunde 3 sefer JFK'ye 777 istesende gönderemezsin. THY neden hala yeni 777 siparişi vermez anlamak mümkün değil. Bugun versen 1 seneden once eline geçmez. En azından aynı hatta standard olması lazım uçakların. Sabah binersen comfort class öğlen binersen economy olmaz. 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 10:51:01 Bilgiisi olmayan herkes yazıyor burada. A 330-300 ler de comfort class yok. Ayrıca Economy sınıfı çok rahatsız. Ben şahsen A 330 ile JFK'ye uçmak istemem doğrusu. 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 10:20:44 330 larda comfort yok ama ekonomı ve bc koltukları aynı yepyenı ucak cogu yolcu anlamıyo bıle 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 10:17:35 Lutfen bilginiz olmadan ve arastirmadan yorum yapip bilgi sahibi olmak isteyenleri yanlis yonlendirmeyin. Comfort Class sadece ve sadece 777 filosunda mevcuttur. 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 10:10:57 almanya ya londraya göndereceğinize, ne 330'u? 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 10:04:06 saat farklarından dolayı uzun uçuşları günde 3 seferden fazla yapmak imkansız gibi. zira gecenin 2sinde ancak askaabat-baku yolcusunu ucaga goturebilirsiniz. o yuzden altın saatlerde en cok yolcuyu tasıyabilmek amacıyla kısa zamanda thy nin JFK, Beijing, Shanghai, HKG, Tokyo gibi hatlar için 748 düşünmeye başlaması lazım. 0
  • Misafir 16 Şubat 2012, Perşembe 09:52:28 Tüm yeni alınan A330-300'lerde aynen 777-300''lerdeki konfigurasyona sahip Comfort Class mevcut. Bu arada 748 ya da 388 alınırsa en azından JFK hattında zarar etmeyeceği kesin galiba. 0