THY PİLOTUNDAN HAYATİ HATA

11 Ekim 2010 Pazartesi, 12:08:22 / Toplam : 87 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:14:28 Böyle bir olayın pilotaj olacağına inanmıyorum. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:15:21 Hızlı büyümenin sonucları... 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 19 Ekim 2010, Salı 13:17:33 Sıfır hata olması gereken mesleklerden biri de pilotluk. Ben hata değil daha çok ihmal görüyorum.Pilotun mu ihmali var,teknik ekibin mi,yoksa şirket yöneticilrinin mi ihmali var araştırılması gerekir.Bu olayı normal basit bir hata gibi göremeyiz, görürsek kazalarıda normal görmemiz gerekir. 0 0
Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 02:07:07 Eeeee... nolmuş yani?..Sizin başınıza da gelebilir...Siz hiç hata yapmadınız mı?..Belki aşırı yorgundular..belki yıllık izin bile kullanmadılar..siz hiç hata yapmadınız mı?İdari hata yok mu acaba?..Ne askeri ,ne sivili...ne alakası var ARKADAŞLAR....Emniyetli uçuşlar... 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 18:48:32 burada yorum yapan "gercek pilotlari" tenzih ederek yaziyorum... memlekette ne kadar cok futbol ,ekonomi, siyaset, hukuk, jeoloji yorumcusu ! varsa burada da o kadar cok pilot, airbus, boeing yorumcusu var.. Hincal gibi, kutahlayli gibi.. hani sorsan yav su mesele nedir diye hemen zipliyorlar.. misal ne alakasi var van, diyarbakirdaki ucelim kazalarla bu haberin ? ya da o kazalarin olus sebebi ile ? amac zemin dedegistirip giydirmekse acikca yaz daha mert olur, yok sirf giydirmekse amac o zaman gercekten bildigin konuda yaz.. bilen de bilmeyen de yorumlamis. kisca 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 14:47:59 camianızı cigerine kadar bilirim benim agzımı açtırtma...efendi ol adam sansınlar... 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 14:35:26 O checklist leri uçuşta karıştırmanın imkanı olmadığını sen de iyi biliyorsun ama demogoji yapıyorsun burda. Hem de besbelli ki meslektaşız. YAzıklar olsun. Benim vermek istediğim ana mesaja yoğunlaş. Biz meslektaşlarımızın böyle bir hata yapmasının imkansız olduğunu anlatmaya çalışıyoruz. Sen kalkmış burda bir ispat peşindesin. Bırak bu işleri. 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 14:07:40 iniş takımları açık uçarsanız ecam a yada sesli ikaz olarak gear-up ikazı gelmez.öyle sarsıla sarsıla uçarsınız,fazla yakıt yakar tırmanma gerçekleştiremezsiniz.safety pin e gelince;zaten unutulmuş ise kaptan landin gear up yaptığında toplamayacak ve tekrar kalktığı üsse dönmek için izin isteyecek.landing weight ine göre havada bir kaç tur atar ve kalktığı meydana geri döner.imkansız olarak düşünen pilot abilerimiz kardeşlerimiz simulatörde aynı şeyi birebir simule edebilirsiniz. airbusta teknik bir arıza olsa kesinlikle post flight report ta gösterir.check listler birebir uygulanırsa hata olayı ortadan kalkar unutmayalım her insan hata yapar.ben bu işin babasıyım mantığını unutmalı prosedürlere aynen riayet etmeliyiz,hem teknik hem kokpi 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 09:54:22 Anlamaz olsaydım yazmazdım değil mi, demek anladım, sence???? Önceki mesajımda seni düzeltmedim mi? Anladım seni "en iyi savunma, saldırıdır". CHECK listleri karıştıran biri, takımları da toplamayı unutur. :))) 0 0
Misafir 13 Ekim 2010, Çarşamba 02:14:58 Olayın üzüntüsüğ ve heyecanı ile AFTER TAKE OFF CLIMB CHECK LIST diyeceğime AFTER LANDING demişim. Bunun pilotlukla ne alakası var arkadaş. Asıl sen pilot um deme. Pilot olsan zaten ne kastettiğimi anlardın buraya da böyle yazmazdın. Senin ne olduğun belli... 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 23:04:51 CYPRUS Airways (Güney Kibris Havayollari) A319 ile direk Larnaka -Paris Charles de gaulle a uçuyor daha pazar günü gördüm, nasil oluyor da THY A319 IST-Hatay uçamiyor ???? demek ki çok yakit almamis 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 22:21:34 haddini bil 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 19:37:10 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 17:49:24 den sorumlu olan arkadas. Neredesin? Bir aciklama yapman mumkun mu? 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 17:29:55 Yaa kardesim sen Turkmusun hain mi?Bir olay olmus bunun asker ile sivil ile ne alakasi var,birisi sana iyi gecirmis herhalde,kuyruk acin fazla.Neyse tum camiamiza gecmis olsun.THY Ucus Isletmede bultenler ile bu isin yurumeyecegini anlayip kendilerini gelistirir umarim 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 16:56:55 Ise Polyanaci yaklasin: 1 Inis takimlarini almayi unutmak cikarmayi unutmaktan iyidir. 2. Konya`ya divertden dolayi pilotlarin ucus saati uzayacagi icin daha fazla para alacaklar ki bu o pilotlar icin kotu bir sey degil. 3. Iki Motorla Inis takimi asagida A 319 un 20.000 lere kadar cikilabilecegi ispatlandi. 4. Airbus VOL 2 Specila Ops "Flight with Gera Down" prosedurleri sinanmis oldu. 5. Bu haber dogruysa issiz gucsuz herkesin pilot olabilecegi anlasilmis oldu. 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 13:53:17 hemen bu pilotlarım lisansını iptal edeceksin ki başka canlar yanmasın...amaa nerde o yürek....bunlarda kesin asker kökenli pilottur.... 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 13:13:05 2 gündür bu haber üzerine çeşitli yorumlar yapılyor ancak şu dakikaya kadar ne THY'den nede anladığım kadarı ile çoğu kişi tarafından haberin doğruluğu konusunda tereddük edilen AIRPORTHABEr editörlerinden bu olayın aslı ile ilgil herhangi bir açıklama yok.Ve hala çoğu kişi neyin gelçekte nasıl olduğunu bilmiyor.Ve zannedersemde hiç bilemeyecek 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 12:27:17 ground check bittikten sonra pin takılmasından süphe eden kozmonot su an uçakta altı adet pin olmalı üçü kokpitte üçü iniş takımlarında sende daha yedeği var mı nerende taşıyorsun..... 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 10:54:55 bahsettiğimiz acı kazalar, umarım tekrarlanamaz, pilotaj hatalıdır, özellikle bahsi geçen Adana Ceyhan kazası, yoksa Dıyarbakır'da ve Van'da hava durumundan uçak şirketi sorumlu muydu???? Israrla inmek zorunluluğu yok, başka meydana gidilebilir !!!!!! 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 10:17:26 AFTER LANDING CHECK-LIST mi? :))) uçak kalkışta idi inişte değil!!!! AFTER TAKE OFF CHECK LIST !!!!!! Sakın pilotum deme :)) 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 09:18:13 Safety pinleri alınması unutulmuş olabilir mi?Benim aklıma yazıyı okuyunca böyle bir ihtimal geldi. 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 08:12:00 imkansız yorum yapmaya bile gerek yok olayın aslı başka türlüdür 36 yıllık bir pilot olarak belirtiyorum. 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 04:32:07 Dolayısıyla bu hatanın yapılmasına imkan yoktur. Pilotaj bilgisi olmayan birçok kişi yorum yapmış. İniş takımını almadan 4000 feet e bir çıkın da deneyin. Sesten gürültüden ve titreşimden durulmaz uçakta. Sen unutsan bile o kendini hatırlatır. Bi yanlışlık var ama ne anlamadım... 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 04:28:58 Flapları topladıktan hemen sonra AFTER LANDING CHECK LIST yapılır. Bu kontrol listesinde ilk madde LANDING GEAR dır. Yani hadi unutursun diyelim. CHECK LIST de mi yapılmamış? İstanbul kalkışta THR Reduction alt / Acc Altitude THY de 1600/3100 dür. Yani 3100 feet de CLB phase e geçersin. Flapların toplanıp da check list in yapılmasına geçiş en geç 4000 feet de biter o irtifada da iniş takımını her durumda toplama şansın var. Eksik olan nedir ve bu hata neden yapılmıştır anlamadım???? Acaba böyle birşey var mı??? 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 04:05:15 adi gecen sefer haberde belirtildigi gibi IST/KYA/HTY seklinde yapilmis ucak KYA a divert etmis teknik nedenle ve oradan HTY a devam etmis HTY/IST seferi ise 4;15 dakika tehirli yapilmis ucak JLP a.319 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 01:45:10 hatay acık mesaının sonunda pın unutulmus olabılır mı acaba.ama her halıkarda kaptanlıgını sınırsız alırlar gıbı gelıyo. 0 0
Misafir 12 Ekim 2010, Salı 01:36:15 EVET YAZILANLAR MAALESEF DOGRU HAVACILIKTA IM SAFE BEN GUVENLIYIM DUSTURU VARDIR. AMA MAALESEF THY PİLOTLARINI YONETEN 74 MAFYASI KAZAYA AÇIK DAVETİYE CIKARIYOR. DERHAL TAMAMININ DEGİŞTİRİLMESİ LAZIM. BAŞKA ŞİRKETLERDEN BAŞARISIZ OLDUKLARI İCİN İSTİFA ET YADA SOZLEŞMENİ FESHEDECEGİZ DENİLEN PİLOTLATI DİREK KAPTAN ALDIKLARINI BİLMEYEN YOK. UST YONETİMDE BİRAZCIK VİCDAN VARSA TUMUNU DEGİŞTİRİRLER. YOKSADA İKİNCİ AMSTERDAMA HAZIRLANSINLAR. O KAPTANIN NE KADAR YORGUN OLDUGUNU HERKES BİLİYOR IMSAFE CHECKLİSTİNDE F HARFİ FATİGUE DEMEK YORGUN ADAM HER HATAYI YAPAR BU KARADADA BOYLE DENİZDEDE HAVADA GİDİP KARARGAHTA PASTA KESİP CAY İCİP AYDA BİR DEFA AMERİKA GİT GEL UCUP 40000 TL MAAŞ ALMAYLA OLMAZ BU İŞLER 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 23:53:38 yorum yapan bir arkadaşımızın da dediği gibi thynin o saatte hataya uçuşu yok.bu haber tamamen asılsız.ayrıca bahsettiğiniz acı kazalarda da pilotlar değil uçak şirketleri sorumludur bu da kanıtlanmıştır. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 23:24:07 Iniş takımı alınmayınca ECAMda ikaz gelir.Unutulması mümkün değildir,check-list maddesidir,ayrıca kokpit içinde yüksek ses ve vibrasyon olur.Ekibin kararı doğrudur:böyle meydanlardan kalkışta herhangi bir arıza olduğunda ,durum değerlendirilir-Arıza hemen dönüp inmeyi gerektirmiyo,ve kalkılan meydanda o arızayi gidericek yeterli - yetkili teknik imkan ve teknisyen yok ise ,Divert edilir veya Destinationa devam edilir.21000 feet üstüne çıkılmaz-250 knot veya.55 Mach ile uçuşa devam edilir.Tabiki buda sürtünmeden yakıt akışını arttırır,yakıt alımı için teknik iniş yapılabilinir.Unutmayın uçağı herzaman ana üsse geri beklerler,ticari sebeplerden .Havyolu şirketde bir ticari şirkettir.geri dönselerdi yolcuların otel masrafı yakıttan fazlaolurdu 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 22:58:28 Bu durumda söylencek tek bir şey var: Geçmiş olsun Kaptanım, Allah beterinden saklasın. Bilen bilmeyen herkes yorum yapmış, havacılık bu herşey olur, en acımasızca eleştirenler bile birgün iniş takımlarını almayı ya da koymayı unutabilirler, bilginize.... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 22:42:18 Uçağın iniş takımının kapatılmasının unutulması diye BİRŞEY OLAMAZ.Kaptan bunu unutsa dahi uçak müsade etmez...Birileri gene sallamış... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 22:26:39 Hepiniz şöyledir, böyledir yorumlarını bol bol yapmışsınız. Haberde belirtilmeyen yakıt alma sırasında yolcular uçak içinde midir, yoksa indirilmişler midir? Bu konuya içinizde değinen yok. Bilgisi olan var mı acaba? THY içinde yolcu varken yakıt almak gibi bir alışkanlığa sahiptir. Bu olayda da öyle mi olmuştur. SHGM bu hususta ne yapacak acaba? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 22:23:05 Böyle bir olay olamaz. Pilot iniş takımlarını unutsa bile, performans nedeniyle tekrar içeri bakıldığında fark etmeleri lazım. Muhtemel toplamamıştır (Gear pin) devam ederken hesapladılar ve yetmeyeceğini görünce Konya'ya indiler. Yakıtı ve pimleri alıp devam ettiler. Unutmak olabilir, ama fark etmemek kabul edilemez. Bu haber doğrulama gerektiriyor (teyide muhtaç) Ya da, kaptan kafası koparmak için, harici kontroldan sonra dikmeler pimlenmiştir? Hatırladınız mı? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 21:58:25 ağzı olan konuşuyor.. yorum yapmayın adam zannetsinler.. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 21:20:42 ucus fazlasi var mi? Bilen aciklasin.tesekkurler 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 21:07:05 haberi yazan arkadaşımız ya iyi araştırıp haberi öyle yazsın yada hiç yazmasın.tk nın hatay a o saatte o gün uçuşu yok,uçuş saat 09:10 yapılmış ve hataya da 11:05 te uçak sorunsuz ulaşmış.konya ya divert eden herhengi bir uçak yok.HABER İN ASILSIZ OLDUĞUNU DÜŞÜNÜYORUM. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 19:52:01 sapka basta takılı olacak takılı olmadıgı zamanlar sol kolun altında forsu karsıya bakacak sekilde tasınacaktır.buna uymayan personele uyarı cezası verilecektir.(bu emrin muteakibinde kaptan ve f o olmak uzere bikac kişiye ceza verildi)ama bu haber gibi olayları onlemek için hic bisey yapılmadı bulten yok emir yok hic bisey yok.defalarca soylendi tekrar tekrar söyleyeceğiz gururumuz THY maalesef ölümcül bir KAZAya gebedir.Allah korusun.....yönetici pozisyonundaki kaptan buyuklerimiz ya sistemlerini değiştirsinler yada onların yöneticileri onları değiştirsinler. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 19:51:11 Yorum yazanların neredeyse hiçbiri kokpitte 1 kez bile uçmadıkları için hiç bahsetmemiş.. Tekerlek açıkken uçak approach hızının üstüne çıkarsa zaten gayet sağar edici bir uyarı çalmaya başlar. Bu ancak pilot o fuse'u devreden çıkarmışsa çalışmaz ki çok sakıncalı bir durum. Zaman zaman bu can sıkıcı uyarıdan kurtulmak için bu fuse'ler cıkartılıyor.. Bazende böyle vahim sonuçlar oluşuyor.. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 19:43:14 bu haberde bir saçmalık var hiç mi motor hızları ile uçuş hızı arasındaki orantısızlığı fark edememişler . n tutarak mı tırmanma yapmışlar acaba buffet lar da stall ikazı almışlarmıdır , simulatörde bi denemek lazım , 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 19:24:56 Arkadaşlar lütfen birbirimizi ve pilotluk mesleğimizi yıpratmayalım. Büyükte konuşmayalım. Herkesin başına her an herşey gelebilir. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 19:12:55 Şu sıralı konuşmalar hiç tanıdık geliyor mu?: -V1 -Rotate -Positive Climb -Gears Up -After Take Off Checklist Bu haberde atlanan bir konu var. İki pilot (CAPT ve FO) var ve birinden biri kalkışa komuta etmek üzere kokpitte mutabakata varılıyor. Kaldı ki cruise speed' e geçişte overspeed warning alması gerekmez mi pilotların ? O dikmeler 800-850 km/h hızlarda açık duracak ve A319 gibi her tarafı bilgisayr uçak kuzu kuzu uçacak ses etmeden... İki kişiyi de böyle itham edecek habere ben o pilotlardan birisi olsam derhal gider avukatım aracılığıyla protesto çeker özür yayınlatır,hatta daha da ileri gider tazminat isterim. Ajans boyunun ölçüsünü alır böyle şamarlama neymiş diye. Bu arada yolcular doğrudan anlamasa bile rüzgar sesinden 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 18:40:16 Airpot haber, lütfen takipçisi olun ve verilecek cezayı yayınlayın. YAKIT, ZAMAN, EKİP, SAYKIL, HANDLİNG, LANDİNG toplanıp her iki pilotun maaşalarından kesilmeli ve duyurulmalı. Tail commender. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 18:29:33 Öncelikle olayın esası resmi olarak açıklanmadan buradan atıp tutmamak lazım.Bu resmi açıklama haberin doğru olup olmadığını da kanıtlayacaktır.Eğer ki teknik bir arıza sebebiyle iniş takımları toplanamamış ise, birçok pilotun ilk düşüneceği şey, gerekli prosedürleri uygulayıp,muhtemelen yakıt riskine de girmemek için, kalktığı meydan olan IST a geri dönmek olacaktır. Uçağın verdiği veya verebileceği, veyahut arızalı bir uyarı sisteminden bahsedebilmemiz için, A319 sistemlerini bilen bir kişinin buraya yorum yapması, herkesin aydınlanması açısından doğru olacaktır.Geriye kalıyor pilotaj.Sayın pilotlarımız, eğer ki bütün bu olanlara rağmen, durumu farkedemedilerse, pilotlar ve THY ekibi, eğitim ve istirahat hususlarını tekrar değerlendirmel 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 18:23:10 o şişirdiğin havayollarının pilotları hıc mı kaza yapmadı.. sizin gibiler ülkesini kötülemek dısında hiçbir işe yaramaz.. köstek olmak dısında bu ülkeye sızın gibiler ne hızmet verdı.allah sızlerın elıne düşürmesın 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 17:31:46 08.01.2003 DIYARBAKIR, 07.04.1999 ADANA CEYHAN, 29.12.1994 VAN kazalarının hakkında okumamışsın o halde 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 17:01:12 sayın 15:58 yazan arkadas.. ben pilot falan değilim..ama sık ucan birisi olarak suana kadar thy dekı pilotlardan ve hosteslerden herhangıbır sıkayetim olmadı.hatta mumkun oldugu kadar thy ıle ucmaya özen gösterıyorum.kabın memurları yurtdısı ucuşlarında oldukça kıbar ve nazık.servisler ise bence mukemmel.pilot hakkında bır yorum yapamam.dunyada 3 uncu olarak yazmış sayın vatandaş.bana gore dunyada en az kaza yapan quantas.. ne kadar uzun mesafe ucuslar varsa kaza ıhtımalını o kadar dusuk okudum. thy ıle quantas sefer sayısına ıncelemekte fayda var.ayrıca thy nın uıcak kazalarında pilotaj hatası oldugunu okumadım.. thy pilotlarına guvenelım ve sureklı olarak mıllı havayolumuzu yüceltelım.. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 16:52:15 Değerli arkadaşlarım, öncelikle geçmiş olsun, yorumların bir kısmını okudum, üzüldüğüm konu hazımsızlığın hat safhada olduğu, havacılıkla ilgili olanlar en azından yaptığı yorumlarda belli seviyenin altına düşmemelidir diye düşünüyorum, hayatında hata yapmayan bir kul gösterebilirmisiniz, kurumlara şahıslara asker, sivil, yabancı pilotlar için sarf ettiğiniz cümleler bence haddini aşıyor, lütfen saygılı olalım. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 16:29:55 Maşallah haber, özellikle de başlığı müthiş hele yorumlar dahada muhteşemAçıksası neye inanacağımı bilemedim.gerçekten inanılmazı gerçekleştirip söylendiği gibi mi uçtular yada haber gerçekleri yansıtmıyor.Ama yorumlar bir harika devam arkadaşlar 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 16:16:03 siz hiç merak etmeyin iniş takımlarını açmayıda unutanlar var siz hiç merak etmeyin bilen biliyor onları :)) 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:59:32 Sayın yorumcular ve okuyucular (bazen başlık çarpıcı olduğunda haber detayından önce yorumlara bir göz atıyorum da) Ya iniş takımlarını toplamayı değilde açmayı unutsaydı pilotlar... O zaman daha kötü olmaz mıydı? Beterin beteri var. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:58:14 Emniyet pimleri unutulmuş olma ihtimali olabilir mi ? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:58:06 madem bizim astronotlar 10n numarada niçin dünyada uçak kazalarında ilk 3 e giriyoruz...sen onu benim külahıma anlat...artık herkes olayların farkında..senin dediklerin 30 yıl önceydi...sen hiç yabancı pilotla uçmadın sanırım..uçat gör bakalım uçak nasıl kullanılır pilottuk nasıl olur 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:53:58 o değilde hatay için her haberde potansiyelden bahseden arkadaşlar madem ki hatay bu kadar potansiyele sahip neden a319 ile gerçekleşmiş bu uçuş. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:39:09 Aslinda fark etmislerdir de vibrasyon hoslarina gittigi icin gormemezlikten gelmislerdir.Eger dogru ise AMS kazasinin da sebepleri burada yatiyor.Ariza ile her uc i/t de toplamadiysa Konya da AOG olurdu,ariza yoksa pilotlarimiz,kor sagir ve de dilsiz olmalilar ya da alem vardi kokpitte :-) 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:28:37 pilot değilim ama ama böyle bır hatanın yapılması ımkansız gıbı bırsey;başka bır preoblemden kaynaklanmış olabılır.yoksa unutmak gıbı bırsey soz konusu değil;thy nın pilotları dunyada en ıyı eğitimli pilotlarıdır.bunu ataturk havaalınında ruzgarlı bır havada seyrettıgınız zaman anlarsınız.bir cok ucak pas geçerken;pilotlarımız en ıyı sekılde ındıklerını gordum.. dediğim gibi pılot değilim;sadece havacılıkla ılgılı merakım var.. 10 numara pilotlarımız var.hepsinin arkasındayız 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:11:06 harbiden yazıklar olsun o ikazları nasıl görmediniz veya sesli ikazı duymadınız? yoksa thy artık kör ve sagır pilot mu almaya başladı ....thy mi aslaaaaaaaa 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:10:44 o kadar sivil kokenli pilot gordum ki amacları ucmak degılş sadece unıformayı gıymek!ucmaktan uzaktan yakından alakası olmayan sivil kokenlı eğitildiğini dusunen pilotlar var kı!sivilden pilot olmak ıcın akla karayı secıyor pılot olunca fail oluyor sonra sıkmaya baslıyor benı ıstemedıler aralarında dıye hadı canım!pılota laf atacagına daha ıyısı ol sen yapma bunu!tabı becerebılırsen 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:08:32 sen pilot olamadın sanırım her askerde hemde sivilde yada hala pilot olmayı deneyen ucma heveslisi bir personelsindir herhangi bir yerde!bu yuzden laf atmak kolayına geldi sanırım!neyse bu sekilde pilotlara laf atanlarla bu iş olmaz zaten! 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 15:05:59 ya kardeşim iniş takımlarını içeri almayı unutmuş pilotcugum ne var bunda yaa abartacak...bir uçuşta inanmayacaksınız kabin tazyiksiz uçmaya kalkıştı bu astronot efendilerden biri sonra ikazı alınca uyandı...olsun iniş takımı açıkta uçar bizim uzay pilotları...birde yolcu uçagını hala f-16 zannederek uçuranlar var ki evlere şenlik...eee ne olacak babası plot olan bebeleri torpille al işe,deveremde al işe vah haline thy vah... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 14:50:00 Ya arkadaşlar. saçmalamayın. bu yorum yapanların hepsimi pilot ya. abicim azıcık bişey okuyup azıcık bir şey öğrendiniz diye pilotmuş gibi şurda ahkam kesmeseniz olmuyormu ... Dünyanın her yerinde tekerlek kestikten sonra positif rate e geçildiğinde ilk söylenen kelime GEAR UP tır. Bunu unutacak pilot asla yoktur. Eğer ki burda iniş takımı toplanmamış ise mekanik yada hidrolik bir sorun oluşmuştur. Niya bilmeden konuşuyorsunuz. Rica ediyorum her şeye atlamayın ya . 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 14:49:57 bakın size iddaa ediyorum, her kazada olduğu gibi bunun altında da asker pilot çıkacak..başkası yapmaz böyle bir şeyi 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 14:18:53 Arkadaşım eğer biraz dikkatli okumaya çalışırsan eğer ordaki 3 kırmızı iniş takımlarını aldıktan sonraki safha ben inanmıyorum böyle bir olay olabileceğine... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 14:05:35 TOP GUN Pilotlari bunlar ucmayi bulan adamlar!!!!!Birakin biraz gülelim...JFK de saten yerlere yatiyoruz THY direct Vectorlari verdikleri zaman! Yes cok normal inis Takimlari unutmalari ..... English level ??? Procedure Level???? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:52:33 birisi şaka yada yalan söylüyor desin.. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:41:57 İşte olay bu DLR sınavı bunun için yapılıyor dimi thy.allah bilir dlr sınavı diye almanyaya yolluyorsunuz milleti bundan kimler ne kadar pay alıyorlardır allah bilir.bizim ülkemizde yapılamaz mı bu dlr sunexpress nie burada yapıyor demekki yapılabiliyor.Dlr gecen süper insanlar baksana iniş takımını almadan ucuyor ohaaa diyorum başka bişe demiyorum ve türk olmaktan utanır oldum ülkemde 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:31:30 tüm iniş takımları açık iken kokpitte tüm iniş takımlarının kapalı olarak görünmesi mümkün değildir. alternatif sistem farklı indikasyon gösterecek, en az bir kapak ya da dikme farklı konumda bulunacağından ekip zaten herşeyin farkına varabilecektir. bunlar dizayn sırasında ilk a300 1970lerde tasarlanırken düşünülmüş ve çözülmüş konulardır. saygılar... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:20:25 ona buna laf atmak kolay hemen pilota giydir herseyi en basiti bu!ya teknik olarak inis takımları kapalı gorunuyorsa ne olacak?ey zeki insan? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:16:51 Buradaki yorumları okurken dinleniyorum. Çünkü çok eğlendirici. Aynı zamanda ülkemde pilot açığından bahsediliyor. Ne açığı? Buradaki yorumcular ne güne duruyor? Süperler valla! Pilot açığı hemen kapanır! 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:08:30 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 13:01:05 Yahu güldürmeyin insanı bu kadar komik saçma bir olay olabilirmi o irtifada o hızla iniş takımı kalmaz,bu adamlar hiçmi positive rate olayını yapmadı hadi yapmadı sonrasında 2 pilotda gözünün önündeki 3 kırmızıyı hiçmi görmedi?Komik olmayın Allah aşkına bize bizden fazla zarar veren bir milette dünya tarihinde yok. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:58:07 Hadi biri görmedi, ikinci de mi görmedi üç yeşilin yandığını. İmkansız belki ikini uyarmıştır da, birinci aldırma gösterge arızalı demiştir. Hadi ışıklar arızalı, kolun konumu ne olacak? O aşağıda duruyor karşında. Bu haber doğru olamaz. Düzeltilir her halde. Onlar hiç bir şeyin farkında olmasalar bile config sys sesli uyararır. Böyle şey olmaz. Ayrıca, yaptılarsa da bravo. Bunu her pilot başaramaz. İkisini de ödüllendirmek gerekir. Ayrıca bunların hocalarını da özel mükafatlandırmalı. İyi eğitim vermişler doğrusu. Dur bakalım daha neler çıkacak. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:58:04 Önüne geleni kaptan yaparsan, alt yapıyı hazırlamadan filonu genişletirsen işte olacak bu. Hala kaptanı savunuyorlar fanatikler, Tiflis de uçağı kullanılmayan piste başkası indirdi, EHAM da da uçağı ben düşürdüm, Isparta da dağ ogece büyüyüverdi göremedim. Kaptanlar melek. Uçma arkadaşım, çok uçuruyorlarsa uçma, mecbur değilsin.... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:51:05 yakıt tasarrufu için 300kg fazla yakıt koyamazlar ama iniş takımları açık uçmak serbest! bu haber doğru ise eğer, 17 yıllık havacılık hayatımda duyduğum en büyük skandaldır ki; alkollü pilot, sahte lisans vs. gibi şeyler bunun yanında koca duvarda duran sivrisinek gibi kalır. hala anlayamıyorum ama; bu şirket nasıl kar ediyor? demek ki kar potansiyeli 3-4 milyar dolar civarında ki, bu yönetim tarzıyla bile 300-400 milyon dolar kar etmeyi başarıyorlar... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:48:24 allah beterınden saklasın. ama her seyı allahtan beklemek doganın kanununa aykırı. al ıste onune gelenı kaptan onune gelenı pılot yaparsan olacagı bu.daha neler var duymadıgımız bılmedıgımız.basımız gozumuz allaha emanet 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:38:23 Haberi doğru sayıyorum ki Airporthaber sağlamlamadan yayınlamaz THY de yapılan yanlışlarda yorum yazıldığında bazı arkadaşlar bunu THY yi kıskanmaya yoruyorlar ama işte sonuç ortada önceki yapılan yorumlar da belli üstüne diyecek bir şey daha olduğunu sanmıyorum. Milli havayolumuz bu halde kaptanı bu haldeyken diğer personelini düşünemiyorum bile silsile yöntemi ile değil de İK yöntemiyle alınmalı insanlar diye düşünüyorum kariyerlerine bakılarak tabiki de yazık bayrak taşıyıcım yazık 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:38:21 Yolcular bile anlar inis takimlarinin acik oldugunu diyor bir arkadas. Nasil anlarlarmis soruyorum? 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:31:58 selam arkadaşlar ben sanal uçuş tutkunu bir insanım, bırakın gercek uçuşu sanalda dahi iniş takımlarını unutursan uçak hemen uyarı veriyor, üstelik hızlanmıyor, ben gerçek uçakta bu kadar büyük bir hata yapılacağına inanmıyorum, gerekler yakında açığa çıkar heralde 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:31:14 Bu haber doğruysa o arkadaşların çoktan gönderilmiş olması gerekir. Eğer teknik nedenle iniş takımını alamadılarsa uçuşu aksatmamak için yolboyunda bir meydana inip devam etmiş olabilirler. Eğer haberin aslı astarı bu değilde siz bunu skandal olarak yazdıysanız THY sizi mahkemeye vermelidir. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:28:46 O KAPTANI ÖĞRETMEN YAPARLAR KESİN. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:24:06 Bu hatayı PPL lisanslı bir pilot bile yapamaz. Uçağın iniş takımı ikaz sistemi vardır.Işıklar vardır. Yani uçak bu yanlış durumunu mutlaka ikaz edecek cihazlarla mücehhezdir. Doğruysa derhal kovulaaaaaaaaaaaaa 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:22:32 THY '''ZOR'u başarır, ''İMKANSIZ''; biraz zaman alır... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:21:58 pilot toplamaz sa ucak kendı toplar takımlarını tıpkı flaplarını topladığı gıbı... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:20:01 herşey de pilota yükleniyor..nerede görülmüş cheklist ile iniş takımı toplandığı... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:16:56 Böyle bir şey olması mümkün değil... 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:15:46 Bu haber pek inandırıcı değil. İniş takımlarının açık olduğunu bırakın piltoları, kabin ekibini, uçaktaki yolcular bile anlarlar. 0 0
Misafir 11 Ekim 2010, Pazartesi 12:15:31 adını verin ,asıl skandal motorları acık unutan boeing kaptanı S.Ş. ,hergün bülten yayınlıyıp gereksiz işlerle uğraşan manavlarla kasaplarla olmaz bu iş ,kravatı takılımıymış bari traşıda tamsa bişey olmaz hele askerse canı sağaolsun..öğretmen yaparlar şimdi o kaptanı,yeni oyunlarının adı sinyorite lütfewn sessiz kalmayın bu sinyorite yolsuzlıuğuna. 0 0