THY ORAYA UÇMAK İÇİN İZİN İSTEDİ

14 Nisan 2012 Cumartesi, 12:38:43 / Toplam : 17 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 13:23:04 Bu haberde daha çok Nepal'de Türk Büyükelçiliği bulunuyor olmasına şaşıormış olsamda THY'nin büyüme çalışmalarını tebrik ediyorum. Birde %100 özelleştirilirse bence dünyanın sayılı havayollarından biri haline gelir. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 13:39:02 ahl'de hali hazırdaki rötarlarla rezil olduğumuz yetmiyor. daha da fazla hat açın, frekans arttırın olur mu? inceldiği yerden kopsun emi. filoyu bölmeyin. ahl çukuruna saplanalım iyice. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 15 Nisan 2012, Pazar 03:32:42 Paro meydanına uç, namın yürüsün... 0
  • Misafir 15 Nisan 2012, Pazar 00:31:33 Şuradaki yorumları yapanları sanırsın ki MIT bitirip üstüne MBA yapmışlar. O kadar iş biliyorsunuzda ne etmeye klavye başındasınız. İş bulamadınız mı ? 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 23:24:03 THY zaten tepelerde. Allah kazadan saklasın. Yöneticilerin herhalde bir hesabı vardır. Bazen fazla cesaretin sakıncaları olabilir. Dünyanın bu durumunda, akla gelebilecek her türlü krize bu denli yakınken, bu denli büyüyen bir filo'dan kurtulma çareleri umuyoruzki uçak alım sözleşmelerinin maddeleri arasında vardır. Öyle veya böyle THY çoktan tepelere çıktı. Yeterki başı dönmesin yöneticilerin. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 23:03:50 saw zaten full kapasite çalışmıyor mu? hem 2. pisti en erken 3 seneye yapılabilir. raylı sistem yaptınız deyin. millet elinde valizlerle mi seyahat edecek? en uygun çözüm ESENBOĞA dir. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 23:02:25 tabii ki 330 gidecek 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 19:23:27 Ticaretten anlayan yorumcuya katılıyorum. Çözülmesi gereken acil sorun rötardır. THY yerli firmalarla kıyaslanamayacak derecede önemli bir kurumdur. Sadece uçaklardaki TURKISH yazısını dünyada gezdirmesi bile yeter. Sonuç olarak Sabiha Gökçen ile AHL raylarla birbirlerine bağlanıp, SAW'ın tam kapasite kullanılmasıyla sorun çözülebilir. Uzun vadede ise 3. meydan veya AHL'ye yeni pist düşünülebilir. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 17:44:54 Ilginc hic kimse Meydan hakkinda yorum yapmamis. Kathmandu ozel bir meydan 4bin kusur feet yukseklikte olup yaklasmasi klasik 3 derece olmayip ve EO sid'i de ozel olan bir meydan. merak ediyorum TK'nin bu husustaki olan yaklasimini arti hangi filoyu yonlendirecegini.... 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 17:35:42 1 yıl kar ,1 yıl zarar eden şirket istikrarsız ve kötü yönetiliyor demektir ve yatırımcı nezdinde güven kaybeder.iyi bir şirket düzenli olarak her yıl belli bir büyümeyi yakalamalı ve kar da etmelidir.döviz kurları yükseldi,yakıt fırladı gibi komik bahaneler söyleniyor.bunlar önceden öngörülebilir,tahmin edilebilir şeylerdi.eğer thy son yıllarda ayağını yorganına göre uzatıp makul bir seviyede büyüse idi zarar yazmazdı.kar eden diğer havayolları nasıl hem büyüyüp hem de kar ediyorlar.demek ki thy de bir şeyler yanlış yapılıyor.şirketin başınaki kişiler havacılığı bilen ehil kişiler değiller,deneme yanılma ile koskoca şirketi çok riskli bir şekilde yönetiyorlar.şirket iyi yolda değil.bu gidişle 2-3 yıl sonra iflas etmesi,batması çok olası... 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 16:45:51 londraya günlük 2 sefer yapıyor diye dünyanın en büyük havacılık olayını gerçekleştirdiğini sananlar için hayal dahi edemeyecekleri gelişmeler bunlar.onlar everesti sadece nasuh mahrukinin anlattıkları kadarıyla bilirler.o yüzden travma yaşamaları,kopyala yapıştır yorumlarla sayfaları doldurmaları normal.thy'nin bugün tek eksiği biraz daha profesyonel bir yönetim anlayışı. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 15:29:22 burda yazı yazan kişilerin kaçı acaba bir kerede olsa ticaret tecrübesi varmı merak ediyorum. yoksa maaşlı veya memur mu ? merakımın sebebi anlayanda anlamayanda konuşuyor. 10 yıldır ticaret yapan biri olarak. şunu söyleyebilirm risk almadan büyümek imkansız .yıllardır kar eden firma 1 sene zarar etti diye batmaz.ayrıca para harcamadan para kazanılmaz.thy bir şey batırır oda ahl rötar hiç bir transit yolcu rötarla uğraşmak istemez. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 15:28:42 Sn.Yorumcu THY ile belli ki bir kuyruk acın var.THY yönetimine ya da sana fayda sağlamayan birilerine kızıyor olabilirsin ama unutma en baştaki harf ''T''....Bu asla değişmeyecek sen değişsen bile.... 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 15:25:49 St.Marteende yakışır THY na sadece katmandu ile sınırlı kalmaz umarım 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 14:45:18 durmayın her tarafa yeni hatlar açın.nasıl olsa zararlar da 1 milyar tl yi aştı,yakında 1 milyar usd zararları da görmek mümkün olacak çünkü gülobali fosun bilançoları bundan sonra usd bazında hazırlanacakmış,açıklanacakmış :) 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 14:36:32 Katmandu da Turk elçiliği yok, Delhi deki elçilik oradan sorumlu, iyi okuyalım lütfen.. Bu seferler transit yolcular için açılmakta sanırım, başka bir anlam veremiyorum.. 0
  • Misafir 14 Nisan 2012, Cumartesi 14:01:40 her buyukelci,kendi kariyerinde bir basamak olmasi acisindan thy nin bulundugu ulkeye ucmasini ister,bu cok dogaldir.normal olmayan ise thynin,politik dayatmalar sonucu hesapsiz kitapsiz hatlar acmaya calismasi,vasifsiz ,aidiyat duygusu olamayan,parti,rize,cemaat referansli kisileri ,sirkete doldurmasi,sirkete 5 numara kucuk gelen capsiz ,kisileri hala ve israrla,yonetimde tutmasi sonucu yol actigi buyuk zarar ve yatirimcisini husrana ugratmasidir 0