THY Ocak rakamlarını açıkladı

17 Şubat 2016 Çarşamba, 09:32:52 / Toplam : 15 yorum

Çok beğenilenler

Load Factor 17 Şubat 2016, Çarşamba 13:24:51 Havacılıkta load factor yani doluluk oranı çok önemli bir parametre olup,karlılığınızı doğrudan etkiler.THY sürekli filosunu büyüttüğünü,yeni uçaklar aldığını söylerken koltuk doluluk oranı yüzde 74 lere geriledeği görülmekte ve bu durum uzun zamandır devam etmektedir.Karlılığın iyi olması için yüzde 80 lerin üzerinde olması gerekir.Marifet sürekli yeni uçaklar alarak ,yeni hatlar açarak övünmek değil,koltuklarını en dolu şekilde arz etmenizdir.Düşük petrol fiyatlarına rağmen THY'nin zarar ettiğini görüyoruz.Kimse kış şartlarını falan da bahane etmeye kalkmasın.O süreç de maaalesef iyi yönetilememiştir.Dünyada bizden daha soğuk iklim kuşağındaki ülkelerde karda,buzda nasıl havacılık operasyonlarının fazla kesintiye uğramadan yapıldığını bilmiyorsanız da öğreniverin bir zahmet.. 13 5
acenta 17 Şubat 2016, Çarşamba 09:35:15 acentaya sabib ciksalar doluluk oranlari dahada yukarlara cikar 4 4

Tüm yorumlar

Acenta55 18 Şubat 2016, Perşembe 00:05:13 Kucuk acentalari, buyuk acentalara mahkum eden firma :) 4 0
pinar 17 Şubat 2016, Çarşamba 15:56:18 cok begendim. tebrikler. insallah basarili devam eder!! 3 4
doluluk oranı 17 Şubat 2016, Çarşamba 13:41:46 boyle bır ıstıkrarsız bir cografyada bile %74 başarıdır..%50 lere kadar yolu var.. 3 6
rezalet 17 Şubat 2016, Çarşamba 11:55:47 doluluk oranına çok güldüm ya. bir de o "lodos" iptalleri olmasaydı %50'yi görecektiniz demek!! globally fossssssssss 4 8
- Uzman 17 Şubat 2016, Çarşamba 23:07:12 Senin acayip bir kuyruk acın var THY'den...Kıskançsın, o yüzden böyle yorumların:)) 2 4
Neler oluyor hayatta 17 Şubat 2016, Çarşamba 11:44:14 Şöyle yolcu böyle uçak ahçı filan şimdi zarara soktun oldumu şimdi kofil. 3 3
hakan 17 Şubat 2016, Çarşamba 09:48:41 Öyle doluluk oranı, Şöyle frekans artışı, Bilmem şu kadar uçak, şu kadar transit yolcu... 410 milyon tl zarar açıkladı. İşi bilen birisi açıklayabilir mi? Sıradan bir Türk vatandaşı olarak anlamakta güçlük çekiyorum. Bütün bunlar algı mı? Kandırılıyor muyuz? 2 11
- Yatırım... 17 Şubat 2016, Çarşamba 11:18:41 Yatırım yapan bir şirketin sürekli büyüyen bir şirketin zarar açıklaması normal. Bence hisse senetlerini 2023 e kadar elinde tut kardes. En olmadı kağıttan bunlar geri dönüşümü mevcut. 2 5
- yeah 17 Şubat 2016, Çarşamba 11:55:16 her zamanki gibi algı operasyonu... kandırılıyoruz! 0 1
- bi dur be 17 Şubat 2016, Çarşamba 12:59:45 onyıldır deli gibi büyüyüp bir de üstüne kâr açıklarken algı değil di, şimdi algı değil mi. biri düşmeye görsün, hemen başına geçip hesap sormaya ne de meraklıyız. 5 7
- Oguz008 17 Şubat 2016, Çarşamba 13:24:16 Olumsuz hava şartları iptaller mağdur yolcuların konaklaması vs vs. Ayrıca kış dönemi yolcu azlığı hesaba katılırsa normaldir. Yazın çok rahat telafi edilecek miktar. Ayrıca Kenya Airways den 3 adet 777 kiralandı onun da maliyeti dahil olmuştur diye düşünüyorum. Sürekli yolcu sayısını arttıran Thy genel olarak sıkıntı yaşamaz. 1 5
- Meka 17 Şubat 2016, Çarşamba 14:33:15 En azından kafa kafaya olması gerek. Yatırımdan kasıt uçak ise zaten artık operasyonel leasing var, yani sürekli parasını ödüyorsun ve senin olması için 10 yıllar gerekiyor! Bilanço zararı bildiğin zarardır. Yüzde 74 doluluk devam ederse pek kurtaracağı da yoktur. 5 1
- mouse 17 Şubat 2016, Çarşamba 15:41:33 Sabiha Gökçen de zarar eden operasyonun büyütülmesi nedeniyle ... 4 0