THY LOS ANGELES UÇAĞINDA ARIZA

21 Ocak 2013 Pazartesi, 09:19:24 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • dc3 21 Ocak 2013, Pazartesi 14:54:25 komedya yine fossslamış bizim globalyy fossss... 2
  • tootlish 21 Ocak 2013, Pazartesi 17:21:29 ucak 777. en eskisi bile su anda garanti kapsaminda. ucak icinde 4,5 milyon parca olan bir makina. her makina gibi bakimini duzenli yapacaksiniz. her makina gibi cok calismasi ve bakim gormesi en verimlidir. emirates 777 filosunda 93% uzerinde verimlilik var. bizde 95% olsun 99% olsun. anlasilan ucakta buyuk kargasa olmus. sorumluluk kaptanda. en az 20 yillik kaptandir kimbilir ne durumlardan gecmistir. zaten yakit atip geri inmissin, benzin, alan masrafi al sana 120 bin dolar iste. tahminimce yolcuyu cikarip otele yerlestirmeyi thy burosu ayarlamadi. ya merkezden onay almadilar. yolcu perisan oldu. personelde mesaiyi doldurmustur zaten, mecbur yeni ekip gonderecek. iste burda goruyoruz oyle heryere hat acmakla olmuyor, istasyon mudur alacak eline insiyatif, organize edecek, yolcuyu otele koyacak, tamam bir daha guvenlik, alan vergisi, otel, yemek masraf. ama o hat cok iyi oturdu yolcusu belli. kusturmemek lazim yolcuyu. umarim butun bu ' organizasyonsuzluk' kaptanin ustune kalmaz 1
    • STM 22 Ocak 2013, Salı 23:23:09 Istasyon Müdürleri kolay yetişmiyor. STM dediğiniz kişi herşeyi bilmelidir. Yerde olup biten ve olacak herşeye hazırlıklı olmalıdır. Insanları sakallarına bıyıklarına göre filtreleyip kariyer planlaması yaparlarsa, sonuçları böyle olur. TK kadar zayıf terminal elemanlarına sahip bir başka büyük havayolu yoktur sanırım. 0
    • tesekkürler 23 Ocak 2013, Çarşamba 03:05:30 Lufthansa´yi begenmeyenlere kapak olsun senin sözlerin kardes. LH böyle durumlarda kimseyi magdur etmiyor. Bizim ulusal havayolu neden milleti perisan ediyor sürekli anlayamiyorum, sonrada global falan filan deniyor. pehhhh 0
    • tesekkürler 23 Ocak 2013, Çarşamba 03:05:50 Lufthansa´yi begenmeyenlere kapak olsun senin sözlerin kardes. LH böyle durumlarda kimseyi magdur etmiyor. Bizim ulusal havayolu neden milleti perisan ediyor sürekli anlayamiyorum, sonrada global falan filan deniyor. pehhhh 0

    • Tüm yorumlar

  • petersburg 22 Ocak 2013, Salı 00:08:49 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • enes 21 Ocak 2013, Pazartesi 14:02:03 evet thy bu uçağı yatırmalıydı değil mi haftada 3 gün en az...Ne akıllı insanlar var şaşıyorum...Sonra Birgen air kazası gibi pitot tüpünden böcek ayıklarsınız, yatan uçağa acırım ve çekinirim de kullanılmasına....Bu yaşlarda(1 ile 15 arası diyelim) kısıtlanmış saat ile uçan bir alettte nasıl metal yorgunluğu görürsünüz, Airbus ile karıştırmayalım 777 den bahsediyoruz... 0
  • camarothy 21 Ocak 2013, Pazartesi 14:00:20 Teknik ariza olabilir normaildir en onemlisi kisa surede ucagi tekrar havalanmasidir ariza ne kadar surede giderilir onemlidir thy dusmanlari baslamislardir konusmaya.. 0
  • Eleştiri dozajı 21 Ocak 2013, Pazartesi 13:34:19 Ben de sevmiyorum THY'yi son dönemde yaşananlardan ötürü ancak eleştirilecek nokta var eleştirilmeyecek nokta var. Her havayolu şirketinin başına gelebilecek olaylarda bile THY'ye kusur bulmak saçmalık, ayıp daha da ötesi 0
  • Komik 21 Ocak 2013, Pazartesi 11:19:42 773 nedir yaa 773 ne önce bunu acıklayın !!! Servis kötü diyosunuz ya o servisi alamamakta vardı bunuda unutmayın aynı olayı oranın yerel hava yolu yapsa herkes kahraman o ekibide bi takdir edin unutmayın bugun yedikleriniz yarın tırmalar 6
    • ICAO 21 Ocak 2013, Pazartesi 12:05:28 773, 777-300 ün ICAO kodudur. 0
    • .. 21 Ocak 2013, Pazartesi 12:18:12 773 'ü bilmeden bu yorumu yapmayın ne olur .. zaten , şıracının şahidi bozacılar çok bu memlekette , bir tane eksik olsun .. 0
  • Uçağın yolcusunun arkadaşı 21 Ocak 2013, Pazartesi 11:15:50 Zaten geç kalktık birde arıza gerçekleşti olabilir sonuçta makine ama sonrası çpk önemli uzun bir süre uçakta bekledik sonrasında havaalanında arındırılmış bölgeye alındık birer parça birşey verdiler yemek için hala bekliyoruz 0
  • Ben 21 Ocak 2013, Pazartesi 11:11:08 Bu defalarca uyardik diyen arkadas , ucagin cok ucmasi in zararli oldugunu zannediyo sanirim :) isleyen demir isildar canim kardesim ;) ayrica sirket bunyesindeki 777 lerin routelarina bakarsan %85 in uzerinde bir oranla long haul flight oldugunu gorursun , yani senin anlayacagin tayyareyi yapisal olarak negatif yonde etkileyecek bisey yok ;) UCAKLAR UCSUN DIYE URETILMISTIR ! ;) 1
    • senin kafayla 21 Ocak 2013, Pazartesi 21:59:27 otobüste gitsin diye yapılmış. bundan fazlasına kafa yormayın bence bukadarı yeterde artar bile :)) 0
  • hakanr 21 Ocak 2013, Pazartesi 11:04:23 Gerçekten her uçak sorununun altına yazılan uyardık gibi açıklamalar çok anlamsız maşallah tüm THY Teknik burda neyi uyardın kardeşim metal yorgunluğu demişsin uçaklar geleli 2-3 sene oldu neyin yorgunluğundan bahsediyorsun ayrıca günde bir sefer yapmak mı uçağı yoracak gidiyor 10 saat civarı yerde kalıyor ve dönüyor. Bi şu defalarca uyardık olayına bi deglobally foss'a sinir oluyorum dün Heathrow'da kardan uçaklar kıpırdayamamış bizde olsa hamane fossss'cular yüklenirdi ama ingiltere haberininaltında bi tane yorum yoktu. Kendi ülkesinin insanından şirketinden bu kadar nefret eden başka millet yoktur. 2
  • Sözcü 21 Ocak 2013, Pazartesi 11:01:50 Dar gövdelilerde uçaş saati geniş gövdelilerde iniş kalkış sayısı önemlidir diye biliyorum ben. Geçmiş olsun. Her havayolunun başına gelebilecek türden bir sorun. keyifli yolculuklar dilerim. 1
    • tech 21 Ocak 2013, Pazartesi 13:23:55 yanlış biliyorsun,her ikiside önemli. 0
    • Aviatorun yegeni 22 Ocak 2013, Salı 03:54:59 Tabii ucagin havada kaldigi sure ucagin evatlarindan cok daha onemlidir.Inisleri degil ama gunde ne kadar sayida kalkis yaptigi ve ne kadar havada kaldigi metal yorgunlugu acisindan kesin bir fikir verebilir :-) 0
  • ucagin yolcusu 21 Ocak 2013, Pazartesi 10:58:02 arizaya itirazimiz yok ama bizi beklettikleri salondaki hizmete var. 6 saati gecti, hizmet THY ye yakismiyor! 0
  • Ben 21 Ocak 2013, Pazartesi 10:41:42 Defalarca uyardik diyen arkadasim , ucaklara mesela nasil yukleniyorlar aciklarmisin biraz ? Madem uyarmissin ya , bu ucaklara nasil yukleniyorlar anlatirmisin cok merak ettim ? Ama nedense ben pek aciklayabilecegini sanmiyorum :) CEHALET VE YALAN INSANIN EN BUYUK DUSMANIDIR genc kardesim ;)) ssstt cok yuklenmedim sana degil mi ? 1
  • defalarca uyrdık 21 Ocak 2013, Pazartesi 09:45:03 773 lere cok fazla yuklenılıyor, bu gidisle teknık sorunlarda ınanılmaz bır artıs yasanacak dıye. Onumuzdekı yıldan ıtıbaren de metal yorgunlugu bas gostermeye baslayacak bu gıdısle. 3
    • İrfan Ozan ONGUN 21 Ocak 2013, Pazartesi 10:45:52 Defalarca uyardık. Siz kimsiniz? Yani kim uyardı? Ben anlamıyorum neden isim yazılmıyor. Rumuz yazılıyor. İsim yazın da biz de bilelim ve birşey olduğunda şu kişi ya da kurum şu tarihte uyarmıştı diyebilelim. 3
    • katılıyorum size 21 Ocak 2013, Pazartesi 10:56:36 cehaletin önüne geçmek için biraz bile bilgi insanı alay konusu olmaktan kurtarabilir. İşte size cehaletinizin önüne geçecek biraz teknik bilgi. Ama analiz kabiliyeti gerekir biraz, kusura bakmayın. http://flightaware.com/live/flight/TCJJN 0
    • defalarca uyardık 21 Ocak 2013, Pazartesi 12:39:36 ve uyarmaya da devam ediyoruz. ama kime anlatıyoruz ki. adamalar daha 773 ne demek olduğunu kavrayamamış durumda. 773leri de 738 gibi sanıyorlar. Filoyu otobüs işletmeciliği gibi işletiyorlar. 0
    • Aviator 22 Ocak 2013, Salı 03:50:16 Metal yorgunlugu mu metal firtinasi mi?Bir de mettalica var ama konumuzla alakasi yok.Bir terimi kullanmadan once google'a yaz da ne oldugunu ogren ondan sonra kullan.Ucaklari fazla calismaktan yorulan essek gibi dusunuyorsan essekde bile metal yorgunlugu olmaz.Gecen biri de elektronik yorgunlugundan bahsetmisti,yeni yeni terimler icat etmisler.Metal yorgunlugu 30-40 yil sonra olusma ihtimali olan bir durumdur 0