THY KAZASINDA KARAR VERİLDİ!

25 Nisan 2012 Çarşamba, 14:17:56 / Toplam : 28 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 14:34:03 Ya dünya amsterdam kazasının CRM olduguna karar verdi amma gel gör ki benim ülkemde her nedense süper savcılarımız süper kararlar ile amsterdam kazasının suçlusunu bulamadı ve dosyayı kapattı..muhtemelen bu davayı açabilecek teknik bilgisinin olmayışındandır ;) yoksa Allah için savcılarımız süperrrrr..ama teknik konu ya gari idare edin..çünkü darbe suçu aramışlardır kesin uçak kazasında da :) 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 14:43:44 Ozaman kimin sucu ??? Yolcularinmi ??? 0

    • Tüm yorumlar

  • HATALI 29 Nisan 2012, Pazar 21:57:40 Beynelmilel bir olayda çağdışı bir karar,konusunda tecrübeli bilirkişiler bulunarak çok daha iyi sonlandırabilinidi. 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 15:51:11 Olay tam anlamiyla dediginiz gibi olmuyor.Birincisi Boeing'in hatasi olarak kabul edebilecegimiz yazilim hatasi degil,dizayn hatasi.Yani autothrust'in sadece cpt altimetresinden bilgi almasi(airbus'da cpt ve f/o'dan birlikte alir).Ikincisi pilotlar gaz acsaydi ucak dusmez ve mudahaleden dolayi autopilot devreden cikar ve kumanda cpt insiyatifine gecer yine ucak dusmezdi.Ucuncusu pilotlar yere 10 ft kala gaz acmayi akil ettikleri icin ucagin kuyrugu vurmus,daha buyuk bir faciadan donulmus ve her iki motor gaz acildigi icin kirimdan sonra one dogru firlamistir. 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 07:10:25 Airporthaber, haberi verirken eksik yazmış. Kapatılan soruşturma dosyası, uçağın düştüğü yer olan Haarlemmeehr Savcılarının kapattığı dosya. T.C. Savcılarının değil. Onun için T.C. savcılarına saldırmak için fırsat kollayan tipler hemen burada da ortaya çıktılar. İkinci nokta da, Hollanda'da olan kazanın soruşturmasını Hollanda mercileri dışında başkası yapamaz. Üçüncü nokta ise, dosya henüz tamamen kapanmış değil. Karara itiraz edilecektir yakında. 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 07:01:09 Merak etmeyin su boing mahkememiz bitsin tecnic ariza kaydini silen thy de,kaza alanina gec gelen amsterdam kurtarma ekibinede,laptoplari businessten toplayanlarada,yasayan murat kaptana mudahale etmeyenlerede,hepsine sira gelecek,bunlarin hepsinin amerikadaki avukatlarimizda kaydi var,bekleyin ve gorun! 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 06:18:20 Boeing'in yazılık hatası nedeniyle altimetrelerde sorun olduğunu kabul etmiş ve THY tekniğin 10 larca kere aynı hatanın uçuşda gerçekleştiğini bildirmesi üzerine, Boeing yazılım güncellemeleriyle bu hatayı kapatmaya çalışmıştır. Uçağın son yaklaşmasında yazılım hatasının tekrar olusması ve bu sorunun düşük irtifada gerçekleşmesi nedeniyle uçak indiğini sanıp gaz kesiyor. Pilotlar gazı arttırıyor ancak uçak yazılım nedeniyle 2. kere gaz kesip idle a geçiyor. O anı yaşamadığımız için neden gaz kollarını bıraktı vs. gibi yorumlar yapılabilir ancak kırımın kesinleştiği anda kontrollü kırım için son bir müdahelede bulunmak için kolların bırakılmış olması muhtemel. Aynı arıza bir çok havayolunda muhtelif irtifalarda olduğundan sorun çıkmamış. 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 06:02:28 Ucaktaki altimetre arizasi NO GO olmayacak kadar onemsiz bir arizadir.Onemli olan bu alet arizali iken pilotlarin bunu dikkate almasidir.Bu ariza ile bu ucagi uretici firma 10 gun ucurabiliyorsa,demekki altimetrenin arizali olmasi ucagi dusurmuyor.Ucagi dusuren yegane unsur,kokpit ekibinin yapmasi gerekeni(ellerini gaz kolu uzerinden cekmemesi)yapmamasidir.Allah rahmet eylesin ancak yorum olenleri suclamak degil,gelecekteki ayni bir durumda baska kazalarin onune gecmek icin gercekleri konusmaktir.Ayni meslektaslari neden bundan aliniyorlar anlamak mumkun degil 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 04:28:27 Kimsenin kusurlu omadigina karar veren Harleem savciligidir. Yani Hollanda otoritesi. Bazi yorumcular Turk makamlarinin sorusturmasi gibi algilamislar. 0
  • Misafir 26 Nisan 2012, Perşembe 01:02:28 Problemin nedir? Bu kazada suçlu pilotlardır. Elbette kasıtlı yapmamaışlardır ama prosedürleri uygulamayarak (1000' te stabil olmadıkları halde pas geçmeyerek), uçağın hızını takip edip gereken müdehaleyi yapmayarak (uçuş eğitiminde verilen en temel prensiptir: süratini takip edeceksin) hayatlarının hatasını yapmışlardır ve bunu hayatları ile ödemişlerdir. Allah rahmet eylesin. Körü körüne taraftarlık, savunuculu yapmayın, hatanın sebebini, etkenleri araştırıp ders çıkarın ve bir daha olmaması için tedbir alın. Savcıların da kimseyi suçlu bulmaması TR'dde ki adalet eksikliğinin bence göstergesidir. Makinalar kimseye zarar vermez ama insanlar verir (bilinçli ya da biliçsiz olarak). Bu kazada pilotlar belki suçlu değil ama hatalılar. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 23:50:58 Yolcu kardeş sen hakikaten buraya yorum yazanların gerçek pilot olduklarını mı zannediyorsun?? Çok safsın ya... Sim. KAHRAMANLARI ONLAR, ANCAK BİLGİSAYARDA UÇAR, BİLGİSAYARDA YORUMLARIYLA PİLOTLUK TASLARLAR. Sizin gibi saflar da pilotlarda kavga ettiklerini sanır avunurlar. Komik ama yaaa... 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 23:01:24 Pilot uçağı otopilot ve otothrottle ile kullanır. pilotluğun sadece otomatik sistemleri kullanmak sanan senin gibilerin uçak neyine. Otobüs bile fazla iken sana, geçer Bor'un pazarı sen Eşeğin semerinde bile gidemezsin Niğdeye 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 22:15:59 thy de crm ne soye egıtmene sor sana boş boş bakar. şirket bır kere elındekı elamanın çalışıp çalısmadıgına bakıyormukı acaba? ıstedıgın kadar profesyonel ol calıs cabala nedense sefının mudurunun yazdıgı onay hıc yukarıya gıtmez ama cemaattensen yazıya gerek yok zaten yukardan yazı gelır bu zıhınle calısan sırketten ne beklıyorsunuz acaba? Allah a emanet ucuyor ucaklar apronde deve kestıklerı ıcın degıl masum ınsanlar yuzunden olmuyosa kaza olmuyor yoksa bunların yaptıkları 1000 astı artık ama kımı kıme sıkayet etcez acama 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 21:42:00 CEVAP İSTİYORUM CEVAP....PİLOT EFENDİLER UÇAĞI SİZ Mİ KULLANIYORSUNUZ?? YOKSA OTOPİLOT-OTO THRUST İKİLİSİ Mİ?HADİ KONUŞSANIZA HER ZAMAN CAK CAK ÖTERDİNİZ.DİLİNİZİ Mİ YUTTUNUZ?? 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 21:08:27 Allah Rahmet Eylesin.. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 21:00:15 ... ancak gazlar idle durumuna geçiyorsa ve bunu kokpitteki 6 adet göz görmüyorsa bunun suçlusu ben değilim sanırım. Allah uçan kimseye böyle bir kaza kırım yaşatmasın. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 19:05:26 benzer 737 radyo altimetre arızaları uçuşta iken çıkmıştır türkish teknik bunu defalarca bildirmiş.... 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 17:18:51 turkısh technıc and pilots...yaaa em altimetresi arızalı uçağı uçuşa ver hemde pilotlar bunu dikkate almasın ...alın size iki ölümcül hata....eee kim suçlu? uçak kendi kendine düştü o zaman.... 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 16:17:03 Helal olsun. İşte bu kadar. Pis Altimeter, kahrol. Ne olacak, insan yapısı işte. CRM? 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 16:11:38 UÇAĞI PİLOTMU KULLANIR ?YOKSA otopilot-otothrottle mı?SİZ PİLOTLARIN UÇAKTA GÖZÜ NEREYE BAKIYOR? 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:59:23 UÇAĞI PİLOTMU KULLANIR ?YOKSA otopilot-otothrottle mı?SİZ PİLOTLARIN UÇAKTA GÖZÜ NEREYE BAKIYOR? 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:52:44 himmm,yolcular sucluymus demekki. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:32:53 Ya bu ülkede zaten ölen öldügü ile kalır ,kalan saglar bizimdir elhamdülillah..suçlu kimmi ? valla benim böyük devletimin bir o kadar böyük savcıları yok dedi ise kesin yoktur bir şey biz bilmeyiz savcılarımız eyi bilir :) ya siz dalgamı geçiyorsunuz savcılar boeing bile dizayn hatasını kabul edip ölenlerin ailelerine milyon usd lar tazminat öderken cvr da pilotlar ikaz edilmişken kitaplarında yazmaz iken sen suçlu bulama..yuh ya bu kadar olur çünkü asıl suçlu bademleri aklamak amaç..peki nerde bu arızaların kayıtları ve bu işlerin başında hangi acıbadem oturuyor ;) yoksa aynı dergahdanmıyız agaaaaaa..cılkını cıkardınız ülkenin vesselam.. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:30:50 Öncelikle ölen pilotlarımız ve yolcular için ALLAHTAN RAHMET DİLİYORUM ben bu kazada altimetre arızasının sebeblerinin araştırılması gerekir diye düşünüyorum çünkü pilotlar altimetre arızasını biliyorlardı o zaman da basında çok fazla yer verilmemesine rağmen türkiyeye askeri bir görev içingelen boeıng mühendislerinden ve uçak düştükten sonra enkazın içine giren cia görevlilerinin mühendislere ait laptoplarını aldıklarını ayrıca pilotlardan birinin yasadığı tesbit edilmesine rağmen ön camdan girilmesi gereken kokpite arka kapıyı kesip girmeleri bana o gün manidar gelmişti bunlarla ilgili bir açıklama yapılmadsı ve gerçek bence böyle bir kararla örtüldü... 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:30:34 737 ne zamandan beri dev yolcu ucagı oldu ??? 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:08:48 THY son derece tecrübeli bir teknik servise sahip " Turkish Technic" ... Altimetrenin bozuk olması ve bu uçakta arıza kaydının olmaması bir hata değilmi.. Üstelik önemli bir teknik arıza bu.. 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 15:00:22 Pilotları eleştiren şerefsizler şimdi de konuşsunlar... 0
  • Misafir 25 Nisan 2012, Çarşamba 14:45:08 Watch your airspeed at all times! 0