THY KAPTANI YENİ KABİN EKİBİ İSTEDİ

27 Temmuz 2010 Salı, 08:40:38 / Toplam : 52 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:01:27 Bir türlü öğrenemediler bizim yolcular uçmayı...Uçakta bir arıza meydana gelmişse kabin ekibinin suçu ne?inanıyorum ki kabin ekibi ellerinden geleni yapmışlardır onlar eğitimli,işinin sorumluluğunu en iyi şekilde yapmaya çalışan kişilerdir insanlarda da arıza meydana gelmiyor mu?son dakikada fenalaşıp hastaneye kaldırılan insanlar yok mu?ve bu sebebten uçak gecikmeye girmiyor mu ?zaman zaman bir ufacık şeyde yolcularımız bilmişliklerini göstermek için fırtına koparıyorlar yer hizmetinde, uçakta, her yerde...lütfen anlayışlı olalım 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:12:17 Şimdi az çok bilgim var biliyorum ama yinede kaptanlarımdan teyid edeyim, şimdi benim bildiğim apu çalışıyor olur uçağa yolcular binerken ve pax ler açık havalandırmalar çalışır, pushback işlemi başladığında pax ler kapatılır nedenide motorun daha sağlıklı çalışması için apu dan gelen enerjinin tamamının motorlara verilmesidir. Şimdi durum bundan ibaret ise bu yolcular motor çalışıncaya kadar bekleyememişmi ya . patlamışlarmı. ne bu hususi özel taksi yada otomu. Zaten birazdan 10.000 metrelere çıkınca donuyorum diyeceksin. Bunlara allah yarattı demiyeceksin yukarıda alıcaksın cool a valfleri görücekler günlerini. Kardeşim bu prosüdürdür bekleyeceksin . Kendi klimasız yada klimalı araban ile Diyarbakıra kaç saatte varacaksın. şopar.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 08 Ağustos 2010, Pazar 17:29:50 kımsenın dıyarbakıra ucmak ıstemedıgını bılıyorum cunku bende bır kabın memuruyum ve bu meslegı 15 senedır yapıyoru nedense bu tarz sıkayetler genelde 3 senenın altında bır suredır bu meslekte olan arkadaslarımdan gelıyor.pekı merak edıyorum aynı seferı sızde yapıyorsunuz bende acaba her doğu seferınde olay cıkmasının sebebı sızlerın garıp bır sekılde tepkıyle ucusa gelmenız,o yuz ıfadenız,o ınsanın basına atar gıbı servis yapmanız yuzunuzden dusenın bın parca olması,kabın memurusunuz dıye yolculara tepeden bakmanız olabılırmı.arkadaslar butun havacılar bılır sız daha kabın memuru adayısınız bekleyın bır 10 senenız gecsın ondan sonra ıcınız elverırse tepeden bakarsınız tabı hala bu sırket sızı bunyesınde tutuyorsa...herkese keyıflı ucuslar. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2010, Perşembe 22:07:12 en son kabin memuru başlığı altında yazan arkadaşımın, ablamın ya da abimin ellerinden öperim.. hislerime tercüman olmuş. 0
  • Misafir 29 Temmuz 2010, Perşembe 19:45:09 kabin memuru demek insanların fiziksel yada sözle tacizine uğramak zorunda kalan bir çalışan değildir..yeri geldiğinde misli ile tepki ile karşılaşmak istemiyorsunuz insana saygıyı öğrenin biz yanımızda klima taşımıoruz bizde terlioruz aynı koşullardayız cahillik bu ülkenin en büyük sorunu doğu batı farketmez unutmayın bizimde elimiz armut toplamaz gider hesabınıda veririz 3.kata!herkes haddini bilsin bilet almak uçağı almak değil. 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 16:37:53 bir kabin memuru olarak defalarca diyarbakır a uçtum ve kimse oraya uçmak istemez memurlardan acaba neden diye bir sorun bakalım her uçuşta bir olay olurmu yaaa hep bir isyan şekli birincisi uçağı satın aldıklarını sanıyorlar kendilerine kötü muhammele var sanıyorlar aslında herkese eşit davranıyoruz teker yere koyar koymaz kalkarlar ayağa oturun dediğin zamanda sanane der üstüne gelirler bu yolcu değilmi onurun arka kapıyı açıpta slide patlatan bırakın ya anlatmayın kaptan ekibi değiştirmese yerlerdi o ekibi buna inanın ben üsütme tüküreninden tutun üstüme küfür ederek geleninide gördümmm 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 13:34:52 yaaa bizim yerli astrronotlarda diyarbakırda ekibini brakıp kaçmadı mı? en azından bu adam yeni ekip istemiş bizim cengaverker gibi ekibi yüzüstü bırakıp kaçmamış 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 12:13:40 Üniversiteyi %100 başarı bursuyla, onur derecesi alarak bitirdim. Lisansa devam ederken yan dal ve master yaptım. 2 tane yabancı dil konuşabiliyorum. Hakettiğim parayı ve sosyal hakları dışarda herhangi bir işte bulamadığım için kabin memuru olarak çalışmaya başladım. Aldığım karardan hiçbir gün pişman olmadım. İnsanlarla nasıl konuşulacağını, işimin gerektirdiklerini iyi bilirim. Güleryüzün zorunluluk değil, gereklilik olduğuna inanır hem ekip arkadaşlarımın motivasyonu hem yolcularımızın memnuniyeti için hiçbir gün yüzüm asık değildir. Tüm bunlara rağmen hergün en az 1 kez yolcu hakaretine maruz kalıyorum. Acaba bunun sebebi bizlerin eğitimi mi yoksa yolcularımızın anormal beklenti seviyeleri mi? Sizin takdirinize bırakıyorum. 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 12:05:29 Her türlü olayda günah keçisi ilan ediliyoruz. Yolcunun bagajı dışarda kalmıştır, sorumlusu; kabin ekibi. Uçak yeteri kadar soğutulmamıştır, sorumlusu; kabin ekibi. Yolcu insülinini bagajında unutmuştur, sorumlusu; kabin ekibi. Yolcunun başı ağrımıştır uçakta paracetamol bulamamıştır, sorumlusu; kabin ekibi. Acil çıkış kapılarına gelince ikram seçeneklerinden sadece bir tanesi kalmıştır, sorumlusu; kabin ekibi. Yolcu uçağa gelmeden ayağını burkmuştur, sorumlusu; kabin ekibi. Tavuk kalmadığı için "Allah belanızı versin" diye bağıran, "kola ver lan!" diye höyküren insancıklarla aynı havayı soluyoruz. Ben bu işe başlamadan önce kabin ekibinden yastık istemeye utanırdım. 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 10:04:52 FLASH FLASH KAPTAN YABANCIYDI ARKADASLAR... TUM YORUMLAR BOSAMI SIMDI... 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 10:00:38 BEN UÇAGIN EKİBİNDEYDİM .MALESEF KAPTAN YABANCIYDI VE BIZI MAHFETTI .BUTUN SORUN ANONS YAPMAMASI VE GEREKLI ONLEMI ALMAMASI.TURK KAPTANLARIMIZI COK ARADIK COOOOOKK... 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 08:31:04 Diyarbakır uçuşları malesef ki bir çok doğu meydanı gibi potansiyel tehlike arz eden şahısların olduğu uçuşlardır...Hele ki bugünlerde yaşanan provakasyonları da göz önüne alırsak....BRAVOOOO... KAPTANIM! EN İYİSİNİ YAPMIŞSINIZ! 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 03:55:40 çok bilen delikanlının birisi çıkıpta neden söylemiyor burada ,, ''Efendim ,bizde terliyoruz ama gelen emir doğrultusunda park halinde TASARRUF edeceğiz diye sizleri uçuş öncesi serinletemiyoruz '' diye. Ayıp ayıp . bukadar insanı birbirine kırdırıyorlar. Diyarbakırlılar ölsünmü yani. 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 01:49:52 bir kabin memuru olarak arkadaşlarıma geçmiş olsun diyorum.terimlerle konuşamıyacağım ama apu olmayan uçaklarda genelde körükten bağladıkları gücü neden her zaman yapmazlar anlamış değilim. yolcu şikayette haklı ama özellikle türk yolcular nedense şirketin adı thy diye ve de diğerlerine göre konfor ve fiyat olarak farklıyız diye uçağı kendi malları kabin ekiplerini kendi adamları gibi gördüğünü zannediyo. ne zaman uçakla uçmayı öğrenicez ne zaman sinirlerimize hakim olucaz ne zaman çağa uydurucaz çok merak ediyorum 0
  • Misafir 28 Temmuz 2010, Çarşamba 00:28:46 SİZLER HER KADEMEDE GÖREVİNİZİ YAPMAYIP BAŞKALARININ SİZİ ELEŞTİRMELERİNE CEVAP VERMEYİ UYGUN BULMANIZ ÇOK YANLIŞ..EĞER UÇAĞIMIZIN APU DENİLEN CİHAZI ÇALIŞMIYORSA ...YOLCU KONFORU İÇİN ..UÇAK YERDE İSE HANGİ KISMI İLGLENDİRİYORSA ..HEMEN AIRGROUND CİHAZI UÇAK KÖRÜKTEN AYRILANA KADAR BAĞLANMALIDIR.ŞİMDİ SIRASI İLE HAREKATCI ..GROUND OPR..TEKNİK..PİLOT SIRASI İLE HATALIDIR.BENCE HEPSİNE CEZA VERİLMELİDİR.....ÖNCE YOLCU KONFORU GELİR ....BIRAKIN NERELİ OLDUKLARINI SİZLER ONLARIN VERDİKLERİ BİLET ÜCRETLERİ İLE MAAŞ ALIP YAŞAM SÜRÜYORSUNUZ..ÖNCE YOLCU...THY NİN ÇOK ESKİLERE DAYANAN BİR SÖZÜDÜR... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 22:59:50 BİRŞEY BİLDİĞİNİ SANIPTA CAHİLCE YAZAN KİTAP OKUMAYAN YETMELERE ACAYİP TİLT OLUYORUM.APU HİDROLİK FELANMIŞ.KARDEŞİM APU NUN 1. AMACI HAVA VE ELEKTİRİK SAĞLAMAKTIR.BAZEN APU GEN ÇALIŞMAZ ANCAK HAVA ALIRSIN .BAZENDE BLEED ALAMAZSIN ANCAK APU GEN DEN ELEKTRİK ALIRSIN.APUDAN NASIL HİDROLİK ALIRSIN.APU GEN ELEKTİRİK ÜRETİNCE ELEKTİRİKİ HİDROLİK POMPAYI DEVREYE KOYAR HİDROLİK ALABİLİRSİN.ANA HİDROLİK SİSTEMİ UÇAK MOTORLARINDAN ACCESSORY GEAR BOX TARAFINDAN SAĞLANIR.YANİ NEYMİŞ APU OLMAZSA OLMAZ DEĞİLMİŞ.UÇUŞ EMNİYETİNİ İLGİLENDİRMEZMİŞ.MEL E BİLE BAKSAN APU NUN ÇALIŞMAMASININ GO ITEM OLDUĞUNU GÖRÜRSÜN. KONUSAPTIRICI YORUMLAR YAZMAYIN.UNUTMAYIN O KABİN SICAKSA KOKPİT ONDAN EN AZ 5 DERECE DAHA SICAKTIR.O PİLOTLAR DİREK CAMDAN GÜNEŞE MAHSUR KALIRLAR 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 22:51:36 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 20:24:35 İlk olarak bu olayı farklı yönlere çekmeye hiç gerek yok. Sık uçan birisi olarak şunu rahatlıkla söyleyebilirim: uçak yolcusu profili genelde kaprislidir. Bu oay için bilemiyorum ama benim gördüğüm olaylarda yolcu pek haklı olduğunu görmedim. Geçen gün sıra nedeniyle İst-Ank uçağı biraz bekledi. Bir anda bir yolcu aya kalkarak, bağırarak ahkam kesmeye başladı. Vay efendim kaptan bilgi vermeliymiş, niye bekliyormuşuz. Hayır efendim, kaptanın birinci görevi orada bilgi vermek falan değildir. Hele de öyle yarım saat gibi az buçuk uçak yolculuğu yapanların bileceği üzere makul bir gecikmede bu kadar ortalığı ayağa kaldırmak saçmalık. Ben bu tip yolcuları uçuş güvenliğini de tehlikeye attıkları için kınıyorum. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 20:23:50 daha bir kaç ay önce bu sefer onur airin diyarbakır seferinde inmek isteyen yolcu tüm uyarı ve engellemelere rağmen uçağın kapısını açmış ve slideyi patlatmıştır bunun gibi bir sürü olay sayarım ben size uçakta telefonu kapatmak istemeyen gelişinde bagajını hemen uçak altında alıp gitmek isteyen hatta bunun için tartışan insanlar hepsi için konuşmuyorum ama maalesef diyarbakır uçağı oldumu tartışma tehdit bunlar artık 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 17:57:18 benzeri onurun sun expresin basina da geldi diyarbakir hattinda bu kacinci olay orada siradan bir sey bosuna kabin ekibini suclamayin 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 17:54:39 bilen kimse olmadığına göre, doğru kabul edip ona göre yorum yapmamız lazım. madem daha kalkışına varmış uçağın, o zaman bağlasalardı harici soğutma ünitesini soğutsalardı uçağı. kimse bu yaz sıcağında üstüne tonla para vererek hamam gibi uçakta beklemek istemez. diyarbakır'da olsa anlarım, meydanda ekipman yoktur vs. diye ama kardeşim olay senin base'inde oluyor. bu kadar da umursamaz ve iş bilmez olamaz ki insanlar. kabin ekibi, kokpit ekipleri, yazmışlar çok bilenler, eşekle gidin, otobüsle gidin, size uçak fazla bilmem neler. adam parasıyla hizmet alıyor, asıl sen eşşek gibi o harici havalandırmayı bulup, bağlamak zorundasın uçağa. bırak aynı hatta başka havayoluda girsin rekabete, bakalım oluyormu bi daha apu'suz uç 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 15:18:18 yarım doktor candan eder,yarım hoca dinden lafını duydun mu?sağdan soldan duyduğun yarım yamalak bilgilerle terimlerle kafa karıştırıyorsun.yok valfleri cool a alacaksın,pax ler kapatılır,apu dan hidrolik alınır.bilmiyorsan efendi gibi sor açıklayan biri olur mutlaka.tuhaf tuhaf teoriler üretme. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:50:59 ok teşekkür ederim bilgiler için hocam. o zaman ben burdan şu sonucu çıkartıyorum . Motorlar havada durur ise hidrolik kaybı söz konusu değil. hidrolik elektrik olsada olmasada hep var yani... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:50:32 THY smaç bastı diye dün başlıklar atılmıştı basında.. Neymiş, Euroleagu'de sponsor olmuş.. sıkıysa taşıdığı , taşıyacağı sporculara karşı da klimalar çalışmıyor deseymiş. Kalifiyesiz elemanları koyarsan kabine olacağı budur.. Off THY offf allah bildiği gibi yapsın seni.. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:43:20 arkadaslarında dedıgı gıbı ucmasını bılmeyen mılletız... bılet aldınmı hooop butun ucagı ekıbı kaptanı satın aldık mantıgı ıle yasıyoruz ılk once bu mantıktan kurtulalım yanı bu mantık dogusundan batısına kadar her turk yolcusunda vardır... yahu bın ucaga gıtcegın yere gıt gel sankı ucaga ıkramı ıcın bınıyorsunuz bıde onu begenmezsınız.... hele dogu ya ne gordunuzkı ne ıstıyorsunuz???? attan ınıp essege bınmıssınız bıde dırdır edersınız.... dua edın bu mılletede memlektetınıze ucakk kaldırıyorlar.... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:43:15 arkadaslarında dedıgı gıbı ucmasını bılmeyen mılletız... bılet aldınmı hooop butun ucagı ekıbı kaptanı satın aldık mantıgı ıle yasıyoruz ılk once bu mantıktan kurtulalım yanı bu mantık dogusundan batısına kadar her turk yolcusunda vardır... yahu bın ucaga gıtcegın yere gıt gel sankı ucaga ıkramı ıcın bınıyorsunuz bıde onu begenmezsınız.... hele dogu ya ne gordunuzkı ne ıstıyorsunuz???? attan ınıp essege bınmıssınız bıde dırdır edersınız.... dua edın bu mılletede memlektetınıze ucakk kaldırıyorlar.... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:22:33 iletildi ve kabin amiri konu ile ilgili "kriz yönetiminde" başarısız kalmıştı. Üstelik yolculara dönüp "memnun olmayanlar ,inmek isteyen inebilir" demesi olayın patlama noktasıydı. Olaydan sonra uçağın etrafında bulunan polislerin açıklaması ise: "Kaptan pilot uçağı kaçıracağınızı söyledi, kim tehdit etti" diye de sorular sorunca insanlar YUH diyebildi. Olayın 2. patlama noktasıyda buydu. Ve bütün bu yaşanan gelişmelerden sonra Diyarbakır uçağındaki yolcuların neredeyse tamamı biz bu ekip ve kaptanla uçmak istemiyoruz aksi takdirde uçağa da binmeyeceğiz dedik! Not: Bekleme salonunda sigaralar dahi içildi! Olayla ilgili hem uçak içinde hem bekleme salonunda çekilmiş bolca video ve fotoğraf mevcuttur. Bunları da paylaşmayı düşünüyorum 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:15:53 Sevgili arkadaşlar, Kanınızdaki milliyetçi duygulardan çok daha anlamlı bir konu üzerine yorum yapıyoruz burada. İnsandan, insanlığımızdan ödün vererek birbirmizi proveke etmenin amacı nedir? Konu ile ilgili teknik bilgi aşağıdaki yorumlarda verildi. Ben diyarbakırlı değilim iş için gidiyorum ama şuan sayenizde etni,k ayrımcılığın kinini yaşıyorum ama bu kez size karşı! havasızlıktan solunum sıkıntısı yaşayan bizler kaptanla konuşmak istedik ve kaptan şu yanıtı verdi: "Sayın yolcularımız şuan için uçuşumuzu planlayacaktık, motorları çalıştırdık, biliyorum çok sıcak ve kule motoru kapatın sıranız daha var dedi" hani burada bizler teknik işlevselliği bilmeyiz. Ama tatmin edici bir açıklama değildi bu.. Üstelik kabin amirine şikayetler 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 13:08:05 oçagın içi olur 35-40 derece...ancak engine start için apu kapatıldıysa bu normaldir..fakat arıza veya başka bir nedenle air condation çalıştrılmadıysa yazıklar olsun bu uçuş ekibine...müşteri haklı 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:44:25 thy ikram ikram ikram lütfen.... teknik konuları mutlaka es geçelim ama ikram güzel olsun.böylelikle daha güzel paralar kazanırız arada bir uçak düşer milyonlar öderiz. nasıl olsa kazanıyorlar. ikram lütfen saygılar 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:42:57 diyabakır van gibi seferlerde hep olay çıkar binin otobüse gidin kardeşim yada protesto edip uçmaktan vazgeçin kabin kokpitin ne günahı var sanki onlar aynı durumda değiller onların tepesinde soğutucu var 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:40:47 burda kaptana buyuk is dusuyor sayet kaptan gerekli aciklamayi yaptigi taktirde bizim insanımızda her zaman bir baskaldiri vardir aciklama yapilsa dahi cunku ucak kulturu gelismemis bir milletiz dunyanın her yerine ucuyorum ama bizim milletimiz kadar baskaldiran ama neye baskaldirdigini bile bilmeyen bir toplum olarak kotu aynen koyun surusu mantigi ile hareket ediyoruz hep.. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:36:17 bir iki tane provakator cıkıyor ortalıgı birbirine katıyor 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:19:21 İletişim herşeyde kolaylık sağlar.Kabin ekibinin yolcuya verebileceği bilgiler genelde yüzeysel ve olayı geçiştirme yolcuyu sakinleştirme amaçlıdır.Bu tür durumlarda asıl görev kokpit ekibine düşer.Kaptan yaşanan gecikmelerde, problemlerde , arızalarda eğer yolcuyu uygun şekilde bilgilendirirse o daracık mekanda ne olduğunu bilmeyen , sıcaktan bunalan, korkan yolcular da durumdan haberdar olur ve tepkileri de makul düzeyde olacaktır.Yaşanan olayları yolcuyla açık ve net olarak paylaşmak herzaman olumlu sonuç verir.Bilinmezlik ve bekleyiş hele hele Air condition ı olmayan bir uçakta kim olsa insanın sinir yapısını bozar..Burada yorum yazan ve insanların yaşadığı şehirlere göre aklınca sınıflandırma yazanları da KINIYORUM. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:10:43 APU olmazsa olmaz bir cihaz değildir.Sadece yardımcıdır.Yerde ve havada da kulanılabilir.her iki durumda da sadece ELEKTRİK ve HAVA verir. Hidrolik besleme durumu mevzubahs değildir.APU gayrıfaal ise uçuşa mani bir durum yoktur uçuş emniyetiyle direkt alakalı bir konu değildir.Yerde motorlar çalışana kadar uçağın elektrik ve air condition ihtiyacı APU tarafından karşılanır aynı zamanda motor çalıştırma için kullanılır.Motorlar çalıştığında uçağın elk ve air cond ihtiyacı motorların generatör ve bleed ' i ile karşılanır ve APU Off yapılır.Apu nun arızalı olduğu durumlarda harici elk cihazı (GPU Ground Power Unit ) ve harici hava ( Air starter Unit ) uçağa bağlanır.Bazı Air starter lerin Air Cond verme özelliği vardır bazılarının yoktur. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:10:27 Bu durum hergün pek çok havalimanında tekrarlanıyor. Dünya markası olduğunu idda eden THY bu işi beceremiyor. Uçaklar hep geç ve APU arızalı. Bu durum orta vadede THY'ye büyük zarar verir. Geçenlerde LYON'dan gelen bir Fransız dostum tek direk uçuş THY olduğundan onunla uçtum ama gecikme öldürdü. Mecbur kalmadıkça binmem dedi. THY'nin bu sorunu mutlaka çözmesi gerek yoksa Euroleauge, Barcelona ve Manchester United'a verilen paralar heba olur. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 12:00:06 ne seviyesiz yorumlar yapılmış, yok diyarbakıra uçmayın yok diyarbakırlı devletten bekliyor herşeyi. en ufak birşeyi bile siyasi meselelere dönüştürüyorsunuz. yazık acıyorum size, işte sizin gibiler yüzünden inegölde hatayda insanlar birbirine giriyor. düşünmeden yazıyorsun insanları tahrik ediyorsun sonra ne oldu ki bu olaylar çıktı diyorsun. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:52:29 arkadaşım apu hidrolik sağlamaz..hava ve elektrik sağlar 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:49:05 kayserili trobzonu ve diyarbakırlı kazada ölür ve bir hsfts sonra trabzonlu geri döner.sorarlar nasılsıl geri döndün diye tabzonlu 5000$ vereni geri gönderiyorlardı bende döndüm.peki ya diğerleri ne oldu?kayserili 3000$pazarlık yapıyordu.Diyarbakılıda ben vermem devlet versin diye bağırıyordu demiş 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:45:41 Kimin ne oldugunu herkes biliyo arzaymış sadce o uçaktamı arza var bu sıcakta eminmki en az 10 uçakta aynı durum söz konusu olmuştur ama kimse kalkıpda ekibe saldırmıyo neden dıyarbakırlılar saldırıyo o herkes biliyo zaten en guzeli diyarbakıra sefer yapmayınnnn olsun bitsinn 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:38:25 Apu su olmayan veya arızalı olan uçak Diyarbakıra planlanmaz. Eğer planlanması gerekiyorsa mutlaka o meydandaki A/C(Air condation) arızalımı değilmi kont edilmek zorundadır. Bu bir Teknik A.Ş sorunudur.Buda plansız büyümenin getirdiği alt yapısal sorunları ihtiva eder. THY büyürken Teknik A.Ş de aynı şekilde büyümeli ve takım,techizatlarını yenilemeliydi. Kısaca yolcu haklı,Kabin ve cokpit haklı. Haksız olan THY ve Teknik A.Ş nin üst yönetimidir. Konu bu kadar basitdir. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:29:37 çok değil,sene başı hani kar yağışından de-ice sırası bekliyorduk bütün trafikler 3-4 saat gecikmeler oluyordu.sadece bizim uçakta ve yine ertesi gün bizim şirket uçağında yolcunun saldırısına maruz kalmıştı kabin.her iki seferde diyarbakır seferiydi.bişey ifade ediyormu sizin için 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:15:19 peki sn ''kpt'' ım bir sou daha . apu arızası veren uçağın sefere çıkması ne kadar güvenlidir. Bu uçağın havada motorları dursa ne oluca hidrolik ve air i nasıl sağlıyacaklar. Ram türbini mi devreye sokucaklar. ve bu ram türbin apu kadar etkili bir şekilde hidrolik ve air i besleyebiliyormu ? 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:13:42 yolcu hakli aslinda ucakla seyahat ediyor kimse teknik detaylari bilmek zorunda degil. Kabin ekibi bu teknik detayi makul bir dille anlatmayi deneyebilirdi. Bununla birlikte de yolcularda bazen gercekten asiri tepki verebiliyorlar belki buda kabin ekibinin tavirindan kaynaklaniyordur bunu da bilemiyoruz tabi. Bence bu olayda her iki tarafinda hakli oldugu konular var kisaca. Ancak ne olursa olsun kabin ekibinin yolcu ile kavga edecek duruma gelmeside son derece sasirtici. Bazen kabin ekipleride gercekten cok simarik olabiliyor daha oncede yasandi bu biliyorsunuz. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 11:10:30 haaa o zaman başka. eğer uçakta apu arızası varsa yolcular o zaman haklı , ben zaten eğer pushback sırasında bu olay cereyanettiyse yapacak bişey yok motor basıncaya kadar beklemeleri gerektiğini yazdım. iş bu seviyede ise yazık yani gerekeni yapsın o zaman thy uçuş ekibi. Bile bilede lades denmez. ayrıca ''kpt'' ıma teşekkür verdiği bilgiler için . hayırlı uçuşlar herkese...saygılar. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 10:48:10 Ist meydanda thy nin kaç adet ac cihazı var ve kaç tanesi faal ? Bunlar APU bozuk uçan uçaklar için yeterlimi ? Bilhassa 400 serisi uçakların havalandırma bakımları tam yapılıyormu yapılıyorsa bunlar neden yerde soğutmuyorlar? Yolcumuz her zaman abartılı davranır bunu yönetim bilmiyormu neden uçuş ekibini yolcu ile karşı karşıya getiriyorsunuz. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 10:42:33 APU ( Auxilary Power Unit ) denilen cihaz yerde ve havada kullanılabilir ancak %99 olarak yerde kullanılır ve motorların çalışmadığı anlarda uçağa elektrik ve hava( Air condition) verir.Aynı zamanda motorları çalıştırmak için kullanılır.Bu olayda görünen o ki uçağın APU su arızalı ve yerde elektriğini harici takat dan alıyor ancak uçağa harici air condition bağlanmamış ki onca yolcu isyan etmiş.Hava sıcaklığının bu derece yüksek olduğu günlerde yapılması gereken boarding öncesinde yolcu konforu ve sağlığı için uçağa harici air condition ünitesinin istenip yolcu gelmeden uçak içi sıcaklığının makul ve kabul edilebilir düzeyde ayarlanmış olmasıdır.Kim olsa isyan ederdi yolcular haklıdır.Beklesinler nolucak mantığı yanlıştır 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 10:06:46 Değerli yorumcular, Söz konusu uçakta bulunan yolculardan biriydim. Hemen hemen hepiniz yolcuların cahilliği üzerine kötü söylemlerle yorumlar belirtmişsiniz. Oysa ki 21. yy'da insan hakları ile ilgili gelişmeleri sizlere aktarmama sanırım gerek yoktur! 1 saat boyunca uçağın içinde 150 kişinin nefes aldığını ve havalandırmaların hiç çalışmadığını düşününün. İş sadece sıcaklık değil, havasız kalmakla ilgili..Defalarca uyarılar yapılmasına rağmen pilot ve kabin memurları olayla ilgilenmeyip sorumluluktan kaçmışlardır. Biz yolcuların itirazları üzerine servisi başlatlmış olup, sular bile tükenmiştir. Üstelik onlarca cocuk ve yaşlıların baygınlık geçirmesinden bahsedilmemiş. Eğer dün biri ölmüş olsaydı ne konuşacaktık? 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:41:56 Olsun kardeşim isyan edeni aşağı atarız yukarıdan olur biter. anons yaptığımıza dua etsinler. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:39:56 aslına bakarasnız herkese hak ettıgı gıbı davranmak gerek sen ne anlarsın ucaktan vereceksın bunlara e...ekklerı onlarla burdan memleketlerıne gıdecekler.... aslında kabın memurlarında hata neden bosuna agız dalasına gırıyorkı sankı anlıyacaklar.... arkadasımın dedıı gıbı sankı memleketınde klımalı araclara bınıyorlar ucakta duzgun muamele ıstıyorlar..... allah kabın memurlarına sabır versın.. 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:34:21 Esasen durum şu be size soyliyeyim 80-100 tl para verip bilet alınca insanlar uçağı komple satın aldıklarını zannediyorlar. Bi eziklik durumu söz konusu yurdum insanı olgunlukla öğrenmek yerine hala daha saldır gerisini boşver olarak yaşıyor.Yorum yapan arkadaşa katılıyorum çok bilen varsa karayolu sizlere açık haydi hayırlı yolculuklar... 0
  • Misafir 27 Temmuz 2010, Salı 09:27:07 Bunlara uçak muçak vermiyeceksin.Bunlar sapıttı medeniyetten haberleri yok her işleri bozgun.Geçen sene bir özel havayolu şirketininde kapı slide ını patlatmışlardı.Bunlar uçakta kürtçe anonsta istiyorlar.Bozgunculuk yaratmak için fırsat kolluyorlar. 0