THY DUBLEKS UÇACAK

24 Eylül 2010 Cuma, 09:45:39 / Toplam : 41 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 09:50:37 thy ye her iki uçak B747 ve a380 de yakışır gerçektende güzel prestijde olur ama tabi herşey görüntüde bitmiyor dünyada bunu alan havayolu şirketleri bunları her daim doldurma potansiyeline sahip oluyor tam anlamıyla ve bir ikincisi bunu aldığınızda aynı hatta günde 2 yada 3 sefer düzenleniyor ise neredeyse 1 sefere düşer buda yolcuya seçenek bakımından iyi yansımaz 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 09:57:18 türkiyede henüz gerçek anlamda düşünülürse bu uçakları tek seferde her daim dolduracak yolcu potansiyeli yok şunu hatırlatırım 777 ler alındı first class lı bir sürü reklam yaptılar first classta beklenen ilgi doluluk olmadı uçanlarda milleriyle uçtu bugün kim zararına sırf görüntü olsun diye caka satar ki thy nin şu an yaptığı iyi seçenek ne kadar fazla olursa birinden kaybedilen rakamları diğerinden yakalarsınız ama böyle zor olur 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 23:10:20 Sadece logo olsa iyi. Aslında isim konusunda da sorun var. Türkiye'de TÜRK HAVAYOLLARI olarak biliniyozken, dünyada TURKİSH AIRLINES olarak sunuluyoruz. O zaman Rusya da Турецкие авиалинии, Kore de 터키 항공, Japonya da トルコ航空 , Hindistan da तुर्की एयरलाइंस biçiminde tanıtılmamız gerek. Ama diğer havayolları öyle mi? Lufthansa hava-karada Lufthansa; KLM , Emirates, Quantas keza. THY gibi çift isim kullanan başka bi havayolu var mı?? 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 22:16:19 aynen yeni logo çok kötü çok sevimsiz hiç göze hoş gelmiyor eskisi çok daha güzel ve göze çok hoş gelen bir logo tasarımı neden değişikliğe gittiler ne güzel bir lale motiide vardı şimdi hiç o kadar güzel değil bir thy de oluyor ne oluyorsa dünyanın diğer önde gelen havayollarında hiç böyle radikal değişiklikler görmedim duymadımda böyle tasarılar ancak 3 te demiyorum artık 4.sınıf kalite low cost havayollarında oluyor yazık gerçektende thy yi çok seviyorm ama yeni logosu berbat,yere kussam daha iyi çıkar :( 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 11:51:45 Su güzelim uçagin üzerinde charter sirketlerininkini çagristiran logo berbat duruyor. Bu konuda degisiklik yapilmamaliydi. Eski logo çok daha güzel 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 11:18:51 Hızlı koşan çabuk yorulur... 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 10:00:48 birde yeni hangar gerek bakım için normal bakım hangarına girmesi için fazlasıyla çok büyük her ikiside ve tabi son olarak bu uçakların park edecekleri alan ve thy ye yeni gelecek yeni 90 tane uçakta var bunları siz nerelere sığdıracaksınız ahl ninde ekstra genişletilmesi lazım yeni binalar körükler park alanlar için buda nereden bakılsa uçakların gelmesiyle dahil 10 yada 15 seneyi bulur uçaklarda galerideki araba gibi alınmıyor 3 4 yıl sonrasına sıra veriyorlar üretim için sadece en az buda tabi gidin araştırın inanmıyorsanız 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 09:54:36 uçaklar konusunda bir çok yorum yapıyorsunuz ama şunu hatırlatmada bir çok kez fayda var birincisi havalimanı alt yapısı çok eksik kaldıracak boyutta değil pistler yeniden sıfırdan yapılması gerek yapılmaz ise tam yakıt ile yolcuların dolu olduğu bir şekilde inerlerse pistler patlar daha önce geldiğinde yarı yakıt ve boş geldi istanbula çok az bir koukla test uçuşları yapıldı ikincisi ek 2 pist lazım dev uçaklar için normal mevcut trafiği alt üst etmemek için pisti hızlı terketmek bu uçaklar için kolay olmuyor diğerlerine göre 0
  • Misafir 25 Eylül 2010, Cumartesi 09:49:19 First class ı kullanan insanların çoğu büyük bir bölümü miles&smiles uçuş milleriyle upgrade ediyor yada direk milleriyle uçuyor ekstra thy ye bir girdi gelmiyor,bu konuda burada da defalarca yazılar çıktı hatta,comfort class ne için yapılıyor sanıyorsunuz,first class'tan kaybedilen zararı amorti edebilmek için,siz sadece first class yolcuları görüp dolu dersiniz bizde nasıl uçtuklarını biliriz fark budur sizinde biriken milleriniz var ise tavsiye ederiz denemenizi saygılarımla 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 21:29:08 GÖZTEPELİ'ye:ikisi de izmir'e uçuyorlar ama cidde den.yani senin A-330 ile uçma hayalin şimdilik duyuna kaldı. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 20:38:26 380 yakışır... 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 20:15:57 Bir arkadas 380 4 motorlu onun icin 747 daha ekonomik demis. Hadi hayirlisi. Motor bile sayamiyoruz. Iki ucakta 4 motorlu, 380 daha fazla yolcu tasidigi icin daha ekonomik. Benim anlamadigim Topcu nasil olmusta yeni renkleriyle boyanmis THY 380 modelinin arkasinda poz vermis? 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 20:11:36 siz firincidan domates istiyorsunuz!!! 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 20:09:46 a380 ler 4 motorlu daga fazla yakıt yakıyor 747 daga ekonmık demıssın sen 747 nın nasıl bırsey oldugunu bılmıyorsun herhalde bak soylıyım onunda 4 motoru var ve sunuda bıl a380 dunyadakı entasaruflu ucakdır aynı zamanda en cevrecı. senı kutluyorum hakıkattn dogru soyledın agzı olan konusuyor 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 18:14:17 Diğer havayollarıda bu şekilde maket uçaklar yaptırıyor mu acaba? Sahip olmadığın uçağın maketi? 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 17:50:36 Sahip olmadığın bir uçağın maketinin yaptırılması bana garip geldi. 380nin maketini THY olarak yaptırmışlar bide önünde poz vermişler. Biraz özenti olmuş.. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 17:03:35 Gecikmeler konusunda hiç bir demeçte tık yok 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 17:02:36 san Topçu bu aralar her konuda her yerde demeç veriyor ama gecikmeler hakkında tık yok. THY A380'i doldurup boşaltacak koordinasyon düzeyinde değil dahaAma tabii zamanla olacak 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 15:49:38 tabiki o şekilde bilet alabilirsin ama müşteri hizmetlerini değil de bilet satışı araman lasım.çok alakasız bir birimi aramışsınız.Bilet kuralları dahilinde o şekilde bilet kesilebilir 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 15:47:22 Doldurma konusuna da gelince yaz aylarında amerika ,çin japonya uçakları tıklım tıklım doluyor. Şİrketimiz bu doluluk oranlarını tüm sezona yaymayıda başardılar.Zaten alınsada en fazla alınamaz. ve bu uçakların gideceği hatlar belli. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 15:43:59 Öncelikle bende b740 taraftarıyım. çünkü 40 yıldır ve mühendisleri uçağı adları gibi biliyorlardır. a 380 ler daha yeni risk alınmaması iyi olur zaten 380 ler 4 motorlu oldğu için daha fazla yakıt yakacaktır.747 ler daha ekonomik. thy nin first class uygulamasının patladığını söylyen arkadaş da herhalde her gün uçuyor ki görüyor. lhr,jfk ve tyo hatlarında first class gayette dolu her zaman yolcusu oluyor. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 14:45:34 380 ahl ye imkansıııız... 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 14:34:06 bencede 747 ler daha iyi olur hayirlisi olsun 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 14:13:21 AHL ye dev uçaklar için ek 2 pist daha gerekli ve05/23 ün dışında mevcut pistlerin tekrar alt yapısının güçlendirilmesi yeniden yapılması ve daha fazla uzatılması lazım.mevcut şu anki pistlerde tam doluluk ile 380 yada 747-8 olsun pistler ağrılıktan patlar daha AHL ye neden dünya havayollarından 380 sefer yapmıyor yada 747 bunu sorun kendinize önceki gelen 380 bir problem oluşmasın diye yarı yakıt ve boş olarak geldi çok az bir konukla tanıtım uçuşu yaptı iş sadece şöyle alırız böyle yaparız demekle kalmıyor demesi kolay, 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 13:27:17 Operasyonel olarak 747 alinmasi taraftariyim. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 13:18:36 A380 DOMUZ TIKNAZ ÇİRKİN Bİ UÇAK BENCE. AMA 747 ÖYLEMİ? 747NİN APRONDAKİ BIÇKINLIĞI YETER. 747 YAKIŞIKLIDIR KARDEŞİM. OLACAKSA 747 OLSUN. AYYILDIZLI BAYRAĞIYLA, KIRMIZI BEYAZ THY RENKLERİYLE DÜNYA APRONLARINDA KABADAYI GİBİ DOLAŞSIN RACON KESSİN :) ŞAKA BİR YANA 747NİN İŞLETME (BAŞABAŞ)MALİYETLERİ VE MEYDANDAKİ HAREKAT OPERASYONU 380DEN DAHA TASARRUFLU VE SERİDİR. BUNUN YANINDA 1968DEN BU YANA YANİ 40 SENEDİR GÖKLERDEDİR. DOLAYISIYLA İLK MODELİNDEN BU YANA ÇIKARABİLECEĞİ TÜM SORUNLAR ETÜD EDİLMİŞ GİDERİLMİŞTİR. SEATTLE"LI ÜRETİCİ UÇAĞI 40 SENEDİR İMAL ETMEKTE UÇAĞINI GAYET İYİ TANIMAKTADIR. FAKAT 380 DAHA ÇOK YENİ BİR UÇAKTIR VE ÇIKARDIĞI ARIZALAR SEBEBİYLE KULLANICILARINA ŞU AN SAÇ BAŞ YOLDURMAYA BAŞLADI BİLE.. RİSK ALINMASIN 747 OLSUN. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 13:11:30 Merhabalar, Sanırım derdimi anlatamadım :( Sadece el bagajı ile gittiğimizi düşünerek bu soruyu soruyorum. THY bu uçuşlarda sadece yolcu indirip 1 saat sonra devam ediyor. Mesela Bangkok aktarmalı Vietnam... Singapur aktarmalı Cakarta... Lagos aktarmalı Akra... Entebbe aktarmalı Darusselam'a uçsak ve biletleri son varış noktalı gidiş-dönüş alsak giderken aktarma yapılan yerde inip dönüşte son varış noktasından binsek sorun olurmu ? Havacılık açısından veya THY uygulaması olarak ne gibi bir sorun olabilir? Amacım 1 taşla 2 kuş vurmak 2 ülkeyi görmek :) Cevabınız için şimdiden teşekkürler.......THY'yi aradım, müşteri hizmetlerinden de bilen yok:( arkadaşlar bu konudaki yorumlarınız nedir acaba? Daha önce bu şekilde uçan oldu mu ? 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 12:53:04 a380 da alininca neden gunde 2-3sefer yapilan yere konsunki. gunde 1 sefer yapilabilecek sydney los angeles gibi hatlara konulur. ucak ayrica buyuk olmasina ragmen cok ekonomik yani tasarruflu.zaten daha alinmadi birbirinizi yemeyin.alinsa bile cok alinmaz ve potansiyeli olan hatlara konur. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 12:41:51 bence öncelikle düşünülmesi gereken bu kadar geniş gövdeli uçağın AHL den nasıl operasyon yapacağıdır. henüz kimse bu durumu göz önüne almıyor fakat mevcut halde dahi rötarlar ve operasyonel aksaklıklar fazlasıyla artmışken sadece 24 adet geniş gövdeli uçak bile AHL nin e-5 e dönmesine sebep olacaktır. bunun yanında uçak sayısının 184 e çıkmasıyla bakalım nasıl çözümler gelecek hepberaber göreceğiz. inşallah bu hesaplar da biryerlerde yapılyorudur ! 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 12:22:36 Konuyla alakalı değil belki ama bir sorum olacak.Atlas jet ve onurair deki a330 lar izmir'e uçuyormu?Uçuyorsa hangi seferde bilen varsa yanıtlasın lütfen,a330'a binmek istiyorum malum thy hep dış hat ( öyle zannediyorum )şimdiden teşekkürler... 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 12:17:06 tabi ayrıca dediklerimin yanı sıra şuda var tabi türkiyede bu uçak tam dolu iken inebilecek alt yapıda bir pist yok uzunlukta ayrı birşey vaktiyle a380 türkiyeye geldiğinde yarı yakıt ile ve uçak bomboş geldi az sayıda konuklarla test uçuşu yapıldı dolayısıyla bir sorun çıkmadı eğer daha fazla yakıt ve yolcuların tam olduğunu düşünür isek total tam dolu olduğunda ağrılığını diyorum ahl de indiği pist patlar alt yapıyı güçlendirmek gerek ve giant uçaklar için trafiği etkilememek için ayrı ek sağlam 2 pist gerek 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 12:05:27 demek istediğim şu aynı uçak değil tabiikide şimdi bir noktaya thy şu an farklı uçak tiplerinden günün farklı saatlerinde 3 sefer düzanliyor ise bu rakam 1 olur çünkü aynı gün istisnai durumlar dışında bayram seyran fln olmaz ise normal zamanda doldurmak zor olur hadi koydunuz jfk hattına günde 2 sefer var şu an hatta dolar diyenler gibi düşünelim günde 3 sefer a380 ile tutunki doldu peki diğer uçaklar boş çekince ne olacak sonunda günde tek sefere düşecek yolcu seçenekleri azalacak diğer türlü bir seferde doluluktaki kaybı diğer sefer amorti eder 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 11:43:11 doluluk oranı bence problem olmaz özellikle amerika ve uzakdoğu uçuşlaırnda güzel bir doluluk oranı mevcut. thy büyük gövde uçaklarının hiç birini aynı gün aynı destinasyona 2 veya 3 kez göndermiyor. Bence problem şu eğer a380 alınacaksa bu uçak atatürk havalimanında full yolcuyla 18-36 pistinde yeterli hıza ulaşamadıgı pist 3000m oldugu için yetersiz görülüyor. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 11:21:13 benim thy ile problemim yok doldurduktan sonra dilerim diyorum daha nicesini alsın ama thy yi seven ve düşünen biri olarak asla zarar etmesini istemem asla kendi keyfim ve görüntü güzelliği olsun diye üstün körü düşünmem türkiyede henüz bu uçakları her daim dolduracak potansiyel yok sorarım size first class ı dolduramıyorlar zararına işliyor bunun için üzlüyor musnuz ama yok keyfiniz olsunda zarar etmiş etmemiş kimin umrunda 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 11:14:34 thy deneme yanılma tahtası değil dolduramadılar mı ne olacak merak ediyorum öyle bir heves first class hizmeti yaptılar ellerinde patladı resmen şimdi o zararı çıkarmak için comfort class yapıyorlar peki 380 yada 747 de ne yaparlar herhalde faza koltukları sökerler sonra 7 yıldızlı otel konforunda diye birşey çıkarırlar uçak içinde özel hizmetler etkinlikler fln gibi deneyin bakalım zararına caka satın zaten türkiye muz cumhuriyeti ya 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 11:09:54 bal gibi dolar diyen arkadaşlar thy yi dolmuş sandınız galiba bu uçak 560 kişilik dediğiniz hatlara günde o kadar kişiyi nereden bulacaksınız bu 1 ikincisi koyulan hatlarda seçenek 1 e düşecek çünkü her konulan yere her daim diyorum bayram ve tatilleri karıştırmayın 1000 kişi ve üzeri bulmanız çok zor ben thy ye yakışmaz demiyorum ama herşey görüntü ve prestijde bitmiyor zararına caka satmaya mı düşkünsünüz 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:55:45 hele bir alınsan da doldurması kolay. 777 yi dolduran bunu da doldurur. yerli-yabancı-transit derken dolar bu da. uzun hatlara güzel uçak koydun mu yolcu tercih eder. 380 en sessiz,en çevreci uçaklardan. konforlu olması da yolcu için avantaj. ama gel gelelim havalimanlarımız bunu kaldırabilecek mi. bu yüzden biraz daha küçük olan efsane 747-8 modeli daha iyi olabilir.kısacası havacılık gelişiyor,uçağa binmeyen kalmıyor. aldıkmı dolduramayacagımız uçak yoktur.tabi işi emirates gibi abartmadan 90 tane maşallah:)) 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:51:01 alirsin bu ucaklari economy sinifini koltuk aralarini büyütürsün ,bak bakalim ucak doluyor mu dolmuyor mu. yakisir thy A380 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:31:02 ist jfk ist ist nrt ist ist bkk ist bal gibi dolar dubles 2 gibi arkadaşlar bence thy ile problei olan arkadaşlar çekememezlikten olumsuz şeyler yazıyorlar yukarıdaki hatlara bakaılsın bakalım mevcut durumda her gün ortalama kaç koltuk doluyor thy de? 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:21:29 Bu durumda AHL'den kalkışta kaçıncı sırada olacağız ? Önümüzde 14-15 uçak olacak. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:19:52 380 mi olsun 747 mi olsun? Ben Airbuscu oldugum halde 747 efsanesi taraftariyim. 0