THY BAŞARABİLECEK Mİ?

16 Aralık 2012 Pazar, 09:45:37 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 16 Aralık 2012, Pazar 10:52:25 THY'nin First Class uyguluması ile stratejik bir hata yaptıpı fikrine katılmıyorum, aksine THY çok pahalıya mal olacak bir tecrübeyi çok hafif atlattı. O dönem kiralanan uçaklarda First Class zaten hazır olarak gelmişti, THY nispeten küçük bir hazırlıkla bu hizmeti sundu ve kendisine uygun olmadığını görüp kısa süre içinde bunu kaldırdı. 0
    • THY'nin yolculari 17 Aralık 2012, Pazartesi 02:54:34 THY'nin yolculari First Class'da ucacak kadar zengin degil. Turkiye'deki firmalarda yuksek fiyata ucak bileti alacak kadar zengin degiller. 0
  • THY 16 Aralık 2012, Pazar 12:48:51 Yazmis ilmak icin yazilmis bir yazi.. 787 ve cok daha erken pazar sunulmus olan 380 nin bile sorunlari halen devam etmekte iken, buyumeyi kendine strateji edinmis bir havayolunun 350 ve 777X e guvenip beklemesi mantikli gorunmuyor ki bu ucaklarin yapimindan sonraki muhtemel sorunlarindan arinmas min 5 yili bulur, programdaki gecikmeler icinde 5 yil eklerseniz 2023 e gelirsiniz. Eldeki ucaklar bu kadar cycle la bu tarihe kadar dayanmaz. Strateji, yonetimini begenmesekte dogru gorunuyor. 0

    • Tüm yorumlar

  • camaroth 18 Aralık 2012, Salı 09:10:14 thy 777 lerde fisrt class uygulaması kesinlikle yapmadı ya neoldu şimdi artan talebi karşalamk için hindtli jet airways havayollarından 777 model uçaklarını satın aldı satılıktı uçaklar ve bu uçaklarda fisrt class bölümü vardı hatırlanacağı için hatta cabin içi renkleri bile farklıydı ben bu uçaklardan bir tanesi ile chicagoya uçmuştum uçaktaki hostes de benim aynıu şeyleri söyledi teyit etmiş oldum. sonra thy nin kendi uçakları geldi fabrikadan kendi istediği şekilde hazırlanmış ve fisrt class yok business ve comfort class var. thy hata falan yapmadı bilginiz olsun.. gelelim yeni 777 er modeline şunu asla unutmamak lazım emirates, qatar, etihad gibi asla ve asla parasal sorun yaşamayacak havayolu şirketleri ile yarışılmaz onların limitleri sınırsızca adam 2 saatlik yola 777 koyuyor adamın elinde ne 737-800 ne de airbus 320 modeli var o zaman nerede ekonomi. thy doğru iş yaptı2017 den sonra duruma bakılır.. 0
  • İsim / Rumuz 17 Aralık 2012, Pazartesi 20:31:37 yazar bilgileri ordan burdan toplamis amac torba dolsun. bir kere madem satis anlasmasi imzaladi, finans yontemide belirlenmistir. ucak alimi programa baglidir, imzadan teslim aldiginiz tarihe kadar odeme takvimi ve bunun sekli detayli belirlenir. biz bir imzalayalim finansi sonra konusuruz dediler gibi bir anlam cikiyor yazidan, bu yaniltici olmus kanimca. british airways ve cathay in onemli musteri oldugu nerden cikardi hic anlamadim. ikiside yeni 747-8 den siparis vermedi elindeki filo eski 40 yillik dizayn 747 lerden olusuyor. TKya bolgede Emirates ve Ethiad rakiptir. United in kulvari zaten farkli . 0
  • tolga ya 17 Aralık 2012, Pazartesi 12:08:45 amma bilşiyosun ordaki bas daki insanların senin kadar kafası çalışmıyor demi zavallı insan 1
  • Azıcık düşünmek lazım... 17 Aralık 2012, Pazartesi 11:47:12 Yazının içinde kendisi yazmış B777X modeli ilk uçuşunu ancak 2019'da gerçekleştirecek diye. E nereden baksan 2-3 yıl boyunca da bu modelin olgunlaşması ve hatasızlığa kavuşması sürecektir. Oldu mu sana 2022... THY'nin yeni 777'leri ise 2013'ten itibaren filoya katılmaya başlıyacak... Seninki nasıl bir mantıktır da 10 sene sonra gelecek uçak için şimdi uçak almıyosun be arkadaş :) Komedi gördüm de bu kadarına pes :) :) :) Hepsini geçtim, Emirates'in her yıl kaç tane 777 aldığından haberin var mı?... laf olsun torba dolsun... 0
  • Bu adam da... 17 Aralık 2012, Pazartesi 06:00:08 Ülkemizde havacılığa biraz meraklı herkes bilgisine bakılmadan havacılık uzmanı falan olarak düşünülüyor. Tolga bey kusura bakmayın ama yetersiz bilgilerinizle el atmadığınız yorum yapmadığınız nokta kalmadı. 0
  • Tolga bey e 16 Aralık 2012, Pazar 21:03:49 Tolga Bey sektorun disinda olanlara yonelik kolay okunan guzel bir yazi yazmis. Lakin sektorde herkesin bildigi genel bilgilerden baska bir sey yok. 4 milyar dolar thy icin finanse edilebilir bir rakam. X icin 7 yil mi bekleyecek. Vs vs.. sadece newyork icin 4 ucak lazim. Vs vs...ama basinimizda bu tur yazar ve yazilar daha cok olmali. 0
  • ANS 16 Aralık 2012, Pazar 20:55:51 Koltuk başına %21 daha az yakıt ve %10 daha fazla yolcu. Yakıt fiyatlarının günden güne arttığı göz önüne alınırsa ve bu verilen rakkamlar gerçek ise büyük bir dezavantaj demektir. Benzin ile çalışan taksi ile Dizel ile çalışan taksi arasındaki rekabet gibi . Belki mükemmel bir işletme farkı ile bu fark kapanır. Ayrıca ödeme yani satın alma şekline göre B777X uçuşlara başlayıp sorunları giderilene kadar bu uçaklar kullanılır ve sonra B777X 'ler ile değiştirilirler. Belki anlaşmada bu madde de vardır. Allah yardım etsin . Karlı olsun inşallah. Yedek komponentleri,motorları ve parça ve ,gerekli bakım teçhizatları ile Çok Büyük yatırım. 0
  • İsim / Rumuz 16 Aralık 2012, Pazar 19:57:01 777-300ER uçakları şu anda THY için alınacak en doğru uçak. Uzun vadede elbette 777-8X/9x veya A350-1000 düşünülmesi gerekir ancak bu uçaklar ancak 2017 - 2020 arasında hizmete girmeye başlayacaklar. Ara dönemde 777-300ER boşluğu doldurur. Bu arada Comfort lass'tan vazgeçilmesi hata olmuştur. 5 yıldızlı olmayı hedefleyen bir havayolunun uzun menzilli uçuşlarında 3 sınıf olması gerekir. Kaldı ki Comfort Class en iyi premium ekonomi sınıfı ödülünü almıştır. 0
  • Faiz 16 Aralık 2012, Pazar 19:39:59 Bu ucaklari alan THY yuksek yonetimi cok muhafazakar musluman olduklari icin icki ve kadin calisanlarin kiyafetleri ile ugrasirken, Allah'in yasakladigi faizi gani gani odemekten hic cekinmiyorlar. 4
    • DİNİME KÜFREDEN BARİ İSLAMİYETLE TANIŞMIŞ OLSA 16 Aralık 2012, Pazar 22:18:18 DİNİME KÜFREDEN BARİ İSLAMİYETLE TANIŞMIŞ OLSA deseler ne diyeceksin ? 2
    • Bir pseudo-musluman 17 Aralık 2012, Pazartesi 02:50:46 cevap vermis " DINIME KUFREDEN...." diye. Sende herhalde bankadan bankaya en yuksek faizi almak icin kosan pseudo-muslumanlardansin. Muslumanligi, bas ortusu, icki yasagi ve domuz eti yememekle tanimliyan. 1
  • twix 16 Aralık 2012, Pazar 15:41:27 iyide 3 havalimani bitti oturdu da bi 777 ler mi eksik kaldi?? bence thy yi 3. alan batiracak 4
    • THY batarsa , 16 Aralık 2012, Pazar 22:17:16 thy batarsa sen de mum yakarsın artık 2
  • confort yok 16 Aralık 2012, Pazar 13:27:47 Yeni uçaklarda confort class olmayacak. Bu çoktan açıklandı, Tolga Bey sizin de dünyadan haberiniz yok bir de akıl veriyorsunuz!!! 0
    • comfort class 16 Aralık 2012, Pazar 18:18:16 Bu ilginc bir nokta, comfort class yoksa, iki class mi yapacaklar, 350'den fazla koltukluk? Ya da tek class mi yapacaklar, 400'den fazla koltukluk? 0
  • Tisss 16 Aralık 2012, Pazar 11:02:40 Havacilik haberlerini birak artik, 0
  • Leasingci 16 Aralık 2012, Pazar 10:46:22 Okudugunu pek anlayamiyorsun herhalde? Nasıl finanse edileceği daha açıklanmamış diye yazmış yazar.... 2
  • Leasingci 16 Aralık 2012, Pazar 10:31:17 Tolga Turgut, havacılık ekonomisinden anlamıyor anlaşılan. Uçaklar genelde 2 şekilde filoya katılır: finansal leasing ve operasyonel leasing. THY'nin yılsonu raporlarına bakarsa zaten görecektir. Uzun vadeli leasingler finansal leasing olarak adlandırılır ve sürenin bitiminde şirket uçağın tam sahibi olur. Operasyonel leasing ise genede birkaç yıllık leasing kiralama yöntemidir. Geçici filo ihtiyaçlarını kapatmak üzere kullanılır. Süre bitiminde uçak leasing şirketine iade edilir. Uçak maliyeti tüm operasyonel maliyetlerin yüzde 15'i civarındadır. 0