Temel Kotil: "105 yeni uçak alacağız"

10 Haziran 2009 Çarşamba, 08:05:13 / Toplam : 36 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 08:29:08 ÖNCELİKLE KAZASIZ BELASIZ UÇUŞLAR DİLİYORUM THY NA.YENİ ALACAKLARI UÇAKLARINDA HAYIRLI OLMASINI TEMENNİ EDİYORUM.TEK RİCAM TOKAT HAVAALANINA UYGUN OLAN UÇAKLARIN DA ALINMASI.ŞİMDİDEN NİCE 105 YENİ UÇAKLARA. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 08:34:12 o kadar uçak alıyorlar ama sadece ahl merkezli uçuyo.neden sabiha gökçenden uçmuyolar.burası bu ülkenin meydanı degilmi.pegasus da olmasa işimiz zor. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 20:49:05 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 18:28:17 UÇAK ALMAK KOLAYDA İMAM HATİP MEZUNU ADAM O KADAR YOK PERSONEL AÇIĞI OLUR SAYIN KOTİL YETİŞMİŞ PERSONELİ İŞİNDEN ETTİN TANRI GÜNAHLARINI AFFETSİN.. 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 17:12:04 kardeşim sen neden bahsediyorsun. bu ne körü körüne bağlılıktır anlamadım. bırakın bu edebiyatları. come on bitch diyen yolcuya buyrun diye diye koştura koştura gidenleri de gördük. are you luggage diye soru soranları da. yeni heves olur böyle. birkaç yıl sonra görürm seni. 18 yıldır bu şirkete emeğini veren amirim. yazdıklarınıza sonuna kadar katılıyorum... 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 16:57:33 Thy ye filosunu Büyütüyor ama personeleri yenilemiyor Daha yolcusundan nasil konusacaigni bilmeyen personel calistiriyor daha dün yani 1990 dan itibaren agliyordunuz bizi özel havayollari ekmegimizle oynuyor diye simdi yani 2000 yilindan itibaren siz özel havayollarinin ekmegiyini calisiyorsunuz ama nafile en iyi sirket olamadiniz 0
  • Misafir 12 Haziran 2009, Cuma 01:29:51 siz burdan 18 sene ekmek yemişsiniz kalkıpta böyle bir konuşma yapmak..ilginç yani kimse kimsei zorla çalıştırmıyor..bukadar haksızlık warsa madem we de siz bundan hoşnut değilseniz bilmiyorum..5 senedir bu sektörün içindeyim 18 senenin yanında tecrübe anlamında lafı olmaz belki ama bizde gördük geçirdik... gelinde özellerde neler war görün.. 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 23:06:30 Benim emekliliğim dolmak üzere.... Sen daha yeni gidiyorsun bu yolda bense bittim okeye dönüyorum... Ne bilek hakkıymış, uçuşa vaktinde gelmekmiş! Sen o hikayeyi bilmeyenlere anlat... Biz çok ter attık 18 senede! Sen çok erken konuşmaya başamışsın, azıcık yavaşla! 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 23:05:31 hayırlı uğurlu olsun. 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 22:24:52 105 ilave uçakla nereden inip, nereden kalkacaksınız. Hadi İstanbula 3 ncü havalimanını yaptırılmasına ön ayak oldunuz. Bu yeter mi ? Tüm dünta sizi mi bekliyor uçmak için. Alacağınız söylediğiniz uçakları nasıl ve kimlerle uçuracaksınız. Teknik hizmet veren şirketi nasıl takviye edeceksiniz. Bu iş bu kadar kolay mı? 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 22:18:18 Bayrak taşıyıcımızın büyümesinden gurur duyarız. Tanrı THY' yi kazadan beladan korusun.Ancak alt yapıyı tamamlamadan bu denli büyürseniz, tanrı sizi nasıl korurki? Kaç kokpit personeli gerekir, ne kadar kabin personeli lazım, ya teknik ünitenin gereksinimleri, o kadar uzman deneyimli teknisyeniniz var mı ? Veya yetiştirmek için planınız.Sayın Kotil. Lütfen içimizdeki korkuyu atın. Açıklayın. Bizlere " AİR BUS'IN ÖNGÖRDÜĞÜ MODİFİKASYONLARIN TÜMÜNÜN TK UÇAKLARINA UYGULANDIĞINI" söyleyin. Bu bizleri 105 uçak almanızdan daha çok sevindirecektir. Alt yapıyı tamamlayın. Sonra alabilirseniz 205 uçak alın. Biz seviniriz. THY büyüdükçe daha da çok seviniriz. Önce alt yapı. Önce alt yapı. 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 22:02:37 ya sevgili 127.dönem arkadaş sen yokken biz vardık bu şirkette herkezin nasıl torpıller kullanarak girdiğini senden daha iyi biliyoruz..senden 2 dönem önce giren arkadaşlara adın soyadın ne diye sordular ingilizce hangi bilek hakkından bahsediyosun sen...buna bile cevap veremeyip torpılle girenler biliyoruz biz ...dün geldin bilip bilmeden yazmıssın.. 0
  • Misafir 11 Haziran 2009, Perşembe 09:30:46 ne 109 ne de 110. dönemde girdim... 127. dönemim..yani bunun dönemlerle hiç alakası yok arkadasım bileğimin hakkıyla girdim we emin ol o dönemdekilerde vasıfsız bu şirkete tayin olmamıştır..4 ila 5 sene dolmadan c.c olunmuo..o dönemden tanıştıım bi çok ,insan o süreyi doldurduktan sonra c.c oldu..ayrıca sinyorita olayı okadar basit değil senin mülakatlarda girdiğin puanlamadan başlıyor eğitimde ki performansın iş ahlakın uçuş performasın(waktinde uçuşa gelmek gi,bi)bunlarla sinyoritan belirleniyor..şirketi tanımıyosun bence yorumun ciddi anlamda komik olmuş..uçaklarla gelicek personelde emin ol gayet donanımlı bu işi severek yapıcak kişiler olacaktır.. hani bana direk 109. dönemsin demişsin ya sende kesin girmeyeÇalıştınAlmadlarBuÖfkeOrdan. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 22:36:12 Sonradan katılanlara kızmayalım. Ne yapsınlar iş bulamayınca THY na eş dost bılup girmişler. Onlarda öğrenecekler bir gün körü körüne savunmanın yanlış olduğunu . Hangi gün mü ? Onu bilemem. Belki de hiç bir zaman. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 20:32:30 sayın kotil senin bu şirkette hiçbir karar almaya yetkin yok ki, ne uçak almasından bahsediyorsun. şirketi candan ve hamdi yönetiyor. bırak bari onlar konuşsun. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 19:26:39 yarım bilgimiz olduğunu tespit etmek sana mı kaldı? Yoksa senin dönem de 109 ya da 110 mu? Eeee liste tepeden insin: hem 2 sene 8 ayda amir olunsun hem de 10-15 senedir uçan memurlardan daha senyör olunsun. Şirketin departmanlarındaki çalışma prosedürlerini çok iyi biliriz. Maksat 5 yıldızlı havayolunu karalamak değil bu uçaklarda uçacaklara dikkat çekmek! Akla mantığa sığmayan şeylerin olduğunu bir tek sen bilmiyorsun demek! 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 17:29:26 THY uçak galericiliği mi yapıyor .Bende bayandan veya doktordan temiz bir A-300 arıyorum.Thy bunu da halleder mi acaba.Birde merak ediyorum Takas yapıyorlar mı ? 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 17:22:17 işte bilgi kirliliği budur..2 sene 8 ay uçan amir oluyor muş yok torpilli kaptanlar var mışş..sonra efendim neymiş amirlik uçuş içi puanlama ile oluyor muş adam 10 senedir uçuyor muş ama hala memurmuşş...size bunları kim anlatıyor bilmiorum ya da nasıl bir uydurmadır ki bu bariz uydurma şirketin bu departmanda ki çalışma prosedür we prensiplerini bilmediğiniz kesindir ki böyle mantıksız akla sığmayacak şeyler yazabilmişsiniz ..şirket böyle bi büyümye gidiyor emin olun ki personel alma politikasınıda bu yönde değiştirecektir..lütfen bilmediğiniz konular hakkında yarım bilgileriniz ile insanların kafasında yanlış şeyler oluşturmaya çalışmayın..ha tabi şöle bişi de war büyüyen 5 yıldızlı havayolu olmaya doğru hızla koşan bi şirketi karalamak.. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 15:52:41 Arkadasin birisi devamli bu kabin memurlarindan bahsediyor hani haksiz da sayilmaz gercekten ucak alinmasi cok guzel yonetimi tabrik ediyorum geldiklerinden bu yana guzel isler yaptilar bize gore tek yanlislari tacrubeye inanmiyorlar sys tem sys tem diyiyorlar ancak bu kabin memurlari thy nin kalitesinden cok uzak genelde torpilli pilot ve eski hostes kizlari veya yoneticilerin kizlari oldugundan simarik ve vurdum duymaz ,sorumsuz insanlar cogunlukta tabiiki iclerinde bu isi hakkiyla yapanlarin sayesinde ayakta duruyor bu departman saygilarimla 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 15:21:35 Öğrendim; alınacak uçakların bir kısmı Tokat havaalanına inmeye uygunmuş. Hadi gözünüz aydın. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 14:13:57 Bu kadar hat, bu kadar uçak maaşallah! Ama bu uçaklarda kim kabin memuru olacak? Bu sirkülasyonda alttan sürekli eleman almakla kimler kabin amiri yapılacak? 2 sene 8 aydır uçan kabin memurlarını amir yaptılar, öte yandan 10-14 senedir hala memur uçanlar var! Tecrübesi yetersiz memurlar böyle büyük bir şirkette amir olmayı nasıl kaldırıyorlar? Ve yolcular böyle ekiplerle uçmayı hak ediyorlar mı? Büyümek güzel de kabin memuru yetiştirmek bu kadar kolay olmamalı... Yurtdışında 58 yaşında kabin memuru tahliye yaptı diye alkışlanırken bizde 45 yaşında emekli ediliyor. Yerine de 3 yıllık uçuş tecrübesi olanlar koskoca uçağa amir yapılıyor. Büyümek bu mu? 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:54:17 KABİN AMİRİ NEDERDİM ALAKA BURADA GİTNİ GL MD RE ANLAT 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:45:03 Uçak almakla ve hat açmakla yönetim olmaz.Önce yönetmenlikler değiştirilmeli.!Sivil havacılıkda emeklilik yaşı 65 , THY'de 63 .THY'den ayrılan tecrübeli kaptanlar özel şirketlerde ucuyor.Tip değiştirme yaşı 54,uluslararası tüm şirketlerde 60-62.Önce kendi tecrübeli kaptanlarını kullanacaksın...! 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:44:06 Tek tavsiyem, THY Boeingden 777/787 disinda ucak almasin. Airbusdan da 318/320/321/330 Ailesinden alsin. Yani uzun menzilde agirlik Boeing, kisa ve orta menzilde Airbus diyorum. Umarim bundan sasmazlar... 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:36:56 Türk Sivil Havacılığı adına çok önemli bir atılım.Ancak, hangi hava limanından bu kadar çok uçakla UÇUŞ HAREKATINI yapacaklar! ATATÜRK Hava limanının günlük uçuş kapasitesi sınırlı.THY yönetimi DAR GÖVDELİ Uçaklarla fazla yolcu taşımak için;durmaksızın frekans artırıyor, frekans arttıkça : park yeri , pasaport ve chek-in sorunları ile Meydana iniş ve kalkışlarda gecikmeler meydana gelmekte. Dolayısıyla, Rötarlar ve yakıt sarfiyatı artmaktadır. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:06:53 SAW yapıldıda ne oldu. Zaten birsürü havaalanı var (SAW, IST, Corlu vs) yenisine gerek yok. Önemli olan saw civarındaki yapılanmanın kontrol edilmesi ve ist gibi olmaması. LTBA ya 18-36 pistine tam paralel bir pist yapılsa ortada sorun kalmayacak. Bunun için zamanında nasıl yapıldığı belli olmayan sözde dünya ticaret merkezinin yıkılması ve kargo terminalinin taşınması lazım. Ethernet kablosu ve çarşaftan başka birşey satılmayan DÜNYA TİCARET MERKEZİnin yıkılarak 18-36 paralel pist yapılması gerekmekte. Ayrıca LTBA'yı en kötü nasıl dizayn ederiz diye uğraşsalar bu kadar başarılı olamazlardı. Bizden önceki nesil LTBA'ya da imzasını atmış. Ulaştırma bakanımızdan bu konuda çok umutluyum umarım kendisi bu konuya da el atar. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 13:03:44 Kaç uçak alacağını öğrendik, kaç uçak satacağını da öğrensek diyorum. Bu camiada herkes alacağını söylüyor, vereceğini söylemiyor. Devletin parasıyla alınmış uçakları satıp, leasing ile uçak alıyor ya da kiralıyorlar. Yani evdeki masa sandalyeyi satıp sefa sürüyor gözüküyorlar. AHL'de yatan bir sürü uçak var. Öncelikle onları bir efektif uçursak diyorum. Uçak alım satım komisyonları Yönetim Kurulu için daha mı karlı acaba? 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 12:49:22 arkadaslar istanbul dışına herseyden once yeni, buyuk bi havaalanı yapmalı...en az 2 pistli 40 veya 50 körüğe ship ve 20kmkare alana.bunun içinde catering ve bakım merkezleri olmalı.bakınız tek havaalanı olan yerlere.Mesela Emirates,Cathay Pacific veya Singapore airlines.bu havayolu şirketleri en az 130 uçağa sahip ve sadece bir adet HUB(merkez havalimanı) ile çalışıyorlar..kısacası Türkiyenin büyük ve modern bi havalimanına ihtiyacı var....saygılar 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 12:12:20 THY low-cost olmadığını bildiğiniz halde yaptığınız yorumlar komik bir hal alıyor.ahl merkezli tabi kaldıramaz bu yükü diğer merkez esenboğa olmalı.antalya demiş bazıları.olmaz orası.sadece yazın frekans ve doluluk artar , ya kışın ne olacak ?zaten olsada turistler geliyor en ucuz tur paketiyle.THY nin bilet fiyatlarıda ortada.zor bir iş yani 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 11:09:27 uçus ekipler icin özellikle yabancı dil egitimi, beden dili egitimi alması çok onemli. Acaba neden her ucusta kabin amiri alttaki ekibe puan vermiyor, yıl sonu puanlar toplandiginda baraji acan memurların amir olması gibi cazip bir yontem yerine torpili kuvvetli olan amir oluyor??? 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 10:56:19 Birçok yorumcunun da belirttiği gibi THY almak istediği 105 uçak için gerekli uçuş ekibini nereden nasıl sağlıyacak? Havalimanları bu artacak olan uçak trafiğini kaldırabilecek mi? Bence, THY önce bu önemli konulara bir çözüm bulmalı sonra da almak istediği uçakları almalıdır. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 10:33:24 Iste budur ! THY duyanin tek havayolu sirketi olacak. Sozum ona diger sirketler simdi ne yapacak acaba? TurkAir 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 10:04:40 Allah yollarını açık etsin ama uçak adedi fazlalaştıkca her branşta kadro lazım.Bu günkü THY mantığı ile bu iş yürümez. Maalesf havacılıkta ticaret bir tık geriden gelir.Önce emniyet, yolcu memnuniyeti sonra para sıralanır. Bakın bugün birçok havayolları maddi açıdan zor durumda ama imajları dimdik. THY yönetimi bu bakış açısı ile çok zorlanır. Hava yolculuk sadece ticaret ve parayı yönetmek değildir.Uçuş, teknik,planlama zor işlerdir.Efendi adamlık,iyi adamlık,doğru adamlık,partililik,torpillilik bu hayati konularda asla bir havayolcunun referansı olamaz Hele birde sizler bizler edebiyatı varsa. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 09:19:09 Gelen uçaklardan Atatürk'ten uçacaklar da kapasite 100 uçakken yetmiyor, 200 olunca ne olacak. Sabiha'dan falan da uçamaz, AHL bağlantı merkezi, oradan uçmak zorunda. Kapasiteyi arttıracak olan DHMİ, onların da update olması için bi yüzyıl falan geçer herhalde. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 09:14:34 umarım alınacak uçakların içinde tokat havaalanına inebilecek uçaklarda vardır. 0
  • Misafir 10 Haziran 2009, Çarşamba 09:01:11 105 uçak projesi umarım hayata geçer.Çünkü Türk Hava Yolları artık,AHL dışında yeni merkezler oluşturmak zorundadır.Bu merkezlerin başında ise Antalya, İzmir ve İstanbul Sabiha Gökçen gelmelidir.Turizm gelirlerinin arttırılması için ülkeye zengin turistlerin getirilmesi ve turizm olanaklarının arttırılması zorunludur.Özellikle kongre,golf,sağlık turizmlerinin gelirleri,toplam gelirler içierisinde payı arttırılmalıdır.Bunun için bu 105 uçak projesi için THY'nı kutlamak gerekir. 0