Tehlike atlatan uçak İstanbul’da

15 Haziran 2009 Pazartesi, 19:45:17 / Toplam : 40 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 19:56:43 Kaptanım ellerinden opuyorum. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 19:57:44 Gecmis olsun. Allah kimseye kaza bela vermesin hic bir havayolumuza. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Temmuz 2009, Salı 18:00:38 Terbiyesini takınması gereken biri varsa,o ben değilim.bilmediğin konu hakkında,kulak dolma bilgilerle yorum yapmayacaksın!Bu kadar basit! Benim anlatıcak vaktim yok olayı,sor,Dispatcher eşin anlatsın sana.. 0
  • Misafir 07 Temmuz 2009, Salı 12:39:36 terbiyesizliğin anlamı yok.anlat ta öğrenelim ozaman. 0
  • Misafir 03 Temmuz 2009, Cuma 18:15:57 :))))))))) dispatcher eşi arkadaş bi sus yaa! ağzı olan konuşuyo..evden pilotta hata buldun ya...:))) yazık sana..sen otur evini temizle! 0
  • Misafir 02 Temmuz 2009, Perşembe 16:52:41 benim eşim dispatcher. ondan aldığım bilgilere göre uçaklarda yıldırıma kaşsı bazı parçalar bulunuyormuş.bu parçalar sayesinde yıldırım uçağa çarpsa bile hiç bir hasar almadan uçak yıldırımı dışarı atabiliyoruş.şimdi kalmış kuş çarptı giyorsunuz.ya gerçekten tailwind hiç birşey bilmiyor yada halkı göz göre göre salak yerine koyuyur.Bence bu konu ciddi ciddi sivil havacılık tarafından araştırılmalı.Problem plotto gibi gözüküyor. 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 11:15:07 DİYARBAKIR HAVAALANINDAN NASIL BİR KONTROL YAPILDIDA İSTANBULA UÇTU ..AMM HANGİ SAYFASINDA HANGİ CHAP DA YAPILAN KONT NUMARASINI YAZSINLAR TEK MD VEYA BAK MÜD VEYA TEK NİSYENLER AÇIKLAMAYA GEREK KALMAZ BİZ ANLARIZ YAPILAN İŞLEMİN DOĞRULUĞUNU.. İSTERSENİZ GEŞMİŞTEN KALAN MÜZMİN BİR HASTLIK VAR İSE UÇUŞ KUMANDALARINDA ORTAYA ÇIKAR.. HAYIRLI UÇUŞLAR DİLERİM. BY BY ÇARLİ 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 10:47:43 GEÇMİŞTE SN MUHSİN AKGÜN İLE UÇTUĞUNU SÖYLEYEN KARDEŞ YARDIMCI PİLOT BAK ARKADAŞIM BEN BU MESLEKTE 34 SENE HEP KAPTAN ARKASINDA UÇTUM BİR ÇOK KAPTANIN DAHA SONRADA ONLARIN ÇOCUKLARIDA KAPTAN OLDULAR ONLARLADA UÇTUM DEMEKKİ TECRÜBE ÇOK FAZLA HER UÇUŞ VEDE İNİŞ VEDE KALKIŞ KENDİNE MÜNASİP OLARAK GERÇEKLEŞİR. ŞİMDİ SENDE YAZIP YAZMIŞ OLDUĞUN YYAZI İÇİN ÇOK PİŞMAN OLMALISIN ÇÜNKÜ BİR PİLOT BÖYLE BİR KONUYU YAZMASI DOĞRU DEĞİLDİR BENCE ÇOK TECRÜBESİZMİŞSİN..TEKRAR GÖRÜŞMEK ÜZERE BY BY ÇARLİ 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 10:38:54 BİR SAVCI BİR PİLOTUN İNİŞİNİN TEHLİKELİ OLDUĞUNA NASIL KARAR VERİR ..HERHALDE ODA PİLOTLAR GİBİ EĞİTİMMİALDI..İŞTE YANLIŞ BU RADA BAŞLIYOR..HAVACILIKTA OLAN HADİSELERİ AYNI HADİSE GİBİ GÜM TEK GÜM TEK ŞARKISI GİBİ SÖYLENİYOR. ŞİMDİ SİZLERDEN RİCAM OLACAK BU CAMİAYA KÖTÜLÜK YAPMAYIN NASIL BİZ HAVCILAR DİĞER MESLEKLERE KARIŞMIYORSAK BAKKAL ...GARSON...FUTBOLCU...HAKAM...VE DİĞÜR MESLEKTEN OLANLARDA BU İŞLER İÇİN YAZI YAZMASIN ŞİMDİLİK HAYIRLI İŞLER ..AYRICA SN MUHSİN AKGÜN ARKADAŞIMADA GEÇMİŞ OLSUN DERİM 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 10:32:04 YAŞAYAN VEDE YAŞATAN PİLOTLARI BU KADAR SEVYESİZ BİR BİÇİMDE MESLEK AHLAKINA SIĞMAYAN ŞEKİLDE YAZMANIZI KABUL ETMEK MÜMKÜN DEĞİLDİR..AYIPTIR GÜNAHTIR..HERZAMAN YAŞAYAN PİLOT İYİ PİLOTTUR ..BU DÜNYA GERÇEĞİNİ GÖRMENİZİ RİCA EDERİM..SN MUHSİN AKGÜN BENİM TANIDIĞIM VEDE ÇOK UÇTUĞUM TEKNİSYEN OLARAK GÖREV YAPTIĞIM İYİ VEDE MESLEĞİNİ BİLEN BİR PİLOTTUR..MESLEKLE ARKADAŞLIK MUHABBETİNİ LÜTFEN KARIŞTIRMAYIN. 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 01:48:39 Hürriyet 12,06,1998 Atatürk Havalimanı'na tehlikeli iniş yapan uçağın pilotuna 15 gün hapis ve hafif para cezası istendi. Atatürk Havalimanı'na 21 Mayıs 1998'de inerken pistten çıkan İstanbul Havayolları'na ait Berlin-İstanbul seferini yapan Boeing 737-400 tipi uçağın mesul kaptan pilotu Muhsin Akgün'ün, 15 günden aşağı olmamak üzere hafif hapis ve 3 bin lira hafif para cezasına çarptırılması istendi. Bakırköy Cumhuriyet Savcılığı'nca hazırlanan iddianamede, içinde 164 yolcu, 8 mürettebatın bulunduğu uçağı kullanan Akgün'ün tehlikeli iniş yaptığına dikkat çekildi. 0
  • Misafir 17 Haziran 2009, Çarşamba 01:30:39 Millet Dua ile geçmiş olsun dilekleri ile,kahvehane edebiyatı ile olayı geçiştirmeye çalışıyor.Bu uçak piste gömülseydi insanları çalı süpürgesi ile süpürselerdi hesabını kim verecekti. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 23:25:16 Yorumlarin bazisi gercekten inanilmaz.Sanki herkes olay sirasinda kokpitteymisler gibi konusuyor.O pozisyonda neler oldugunu bilemezsiniz.Ama bir sorunda bu olaylar ciddi incelenmedigi ve aciklanmadigi icinde herkese yorum yapma firsati veriliyor.Pilotlar genelde alcalma sirasinda parmaklari to/ga'da gelirler (pas gecmek icin kullanilan tus) ki en ufak bir terslikte (beklenmeyen bir turbulans, piste birilerinin girmesi, ucagin kontrolunun kaybedilmesi, vs.) pas gecebilsinler.Bu tip inisin son aninda olan bir olayda karar vermek icin cok kisa bir zamaniniz vardir.Belki sonra dusunuce yanlis davrandiginizi kendiniz bile dusunebilirsiniz ama o kisa surede dusunmeye vaktiniz yoktur.Lutfen laf olsun diye yorum yapmayin. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 21:11:28 benim anlamadığım neden kaza yapmış,hayatını kaybetmiş pilotlar kahraman,işinin ehli,yılların tecrübeli pilotu diye bahsedilirken;uçağı kazadan kurtarmış kaptanlar bi anda günah keçisi haline getiriliyor.ben de havacıyım,kaptanı yakından tanımam..ama insanların bu tarz fesat konuşmaları beni çok rahatsız ediyor.olay olmuş,insanlar kurtulmuş..geçmiş olsun dilemek,bir daha kimsenin basına gelmesin dilemek lazım..allah herkesibeterinden saklasın.. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 18:52:18 uzun lafın kısası başlıklı arkadaşım çok güzel bir biçimde ne demek istediğimi ispatlamış.ben fazla ayrıntıya girmek istememiştim ama bu güzel cevap oldu..teknik arıza olur ayrı mesele ama gereksiz panik yaparsa bir kaptan olmayacak kazayı olur hale getirir..ben o kaptanla 6 yıl uçtum arkadaşlar yardımcıydım o zamanlar..bi önceki yazılarımı ve arkadaşın verdiği linki okuyun beni daha iyi anlarsınız..havacılık hata kaldırmaz..geçmiş olsun diyelim evet ama hatayı da objektif belirleyelim..uçağı indirmiş diyen arkadaşlar nasıl inmiş o uçak nasıl bir telaşla ne risklere girilmiş bir daha düşünsün bakalım..can taşınıyor orada beyler onlarca can taşınıyor.. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 18:19:43 olay kuş çarpması falan değil... kumanda sisteminde meydana gelen kilitlenme. arka kanat upforce yapamadı. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 17:30:27 kuş çarpması değil çıksın erkek gibi açıklasın dedim açıklamadılar. stabiliser'da amerikada parça unutmuşlar aar bunu nasıl açıklıycak görcez 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 11:40:15 ANCAK BU CAMİADA ADAM GİBİ HER HADİSENİN SONUNDA HANGİ ŞİRKET OLURSA OLSUN KONUYU DOĞRU BİR AÇIKLAMA İLE KOMUYA ANLATMIŞ OLSA ZATEN UZAMAYACAK . ANCAK YETKİLİ DEDİKLERİ HER ŞİRKETİN KALİTECİLERİ HADİSELERİN AÇIKLAMASINI YAPABİLECEK KARİYER VEDE MESLEK BİLGİLERİ OLMADIĞI İÇİN HERKES AÇIKLAMA YAPIYOR...NEDEN KALİTECİ DİYE SAKIN BANA SORMAYIN OLURMU ..SORARSANIZ DA CEVAP ALIRSINIZ.DERİMN 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 11:29:18 Konu uzun ama kapatmak en doğrusu. Umarız bu olay hem Onur a hemde Tailwind e yeterli bir uyarı olmuştur. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 11:24:58 SON KARAR PİLOTUNDUR. İSTER İNER ,STER PASS GEÇER. SİZE NE OLUYOR.VARSA BİR TEKNİK OLAY ONA BAKIN.SONUÇ PİLOT GAYET GÜZEL İNİŞ YAPMIŞ. HİÇBİR YOLCUYA BİR ŞEY OLMAMIŞ .YOLCUDA BİRAZ DÜŞÜNSÜN DERİM MADEM Kİ UÇAK DİYORSUN VEDE BİNİYORSUN HER TÜRLÜ OLASILIĞI GÖZE ALMIŞSIN ZATEN YAYGARAYA GEREK YOKTUR.ÇÜNKÜ HEP BERABER YAKIT DOLU BİR DEPONUN ÜSTÜNE BİNMEK ZATEN TAMAMI İLE BİR RİSKTİR..HELEKİ SÜRATİ 900 KM ULAŞIYORSA FAZLA BAĞIRIŞMAYA GEREK YOK ..HERŞEY İNSANLAR İÇİN GEÇMİŞ OLSUN 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 00:40:56 Yeni havayolumuz ucuz atlatmis. Cok gecmis olsun 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 00:40:30 Onlari gormek lazimdi ayni pozisyonda. Kimbilir o zaman bos konusmayi basaracaklar miydi? 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 00:39:25 Bos laflari birakalim da gecm,is olsun diyelim. Sektordeki hic bir ucagimiz ve pilotumuz bunlari yasamasin insallah. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 00:38:48 Ancak burada konusup ahkam kesin siz. O anı yasayan bilir. 0
  • Misafir 16 Haziran 2009, Salı 00:32:38 HERKES BURDA PILOT YA LAFA GELINCE 40 YILLIK TECRUBE VAR HEPSINDE. PAS GECILMEZ DIYEN ARKADAŞLAR HIC DUSUNEMIYO AMA 2 KUSA CARPTI DIYE PAS GECMEDIGINI SURUYU GORUP PAS GECTIGI ICIN SADECE BIKAC KUSA CARPTIGINI.COGUMUZUN YASI KADAR KAPTANLIGI VARDIR KAPTANIN.KONUSTUGUNUZU BILINDE KONUSUN HERKES SIZIN KADAR BILGILI DEGIL VE TECRUBELI DEGIL,O YUZDEN MILLETIN AKLINI BULANDIRMAYIN 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 23:10:18 Öncelikle Allah Korumuş(1998'den beri).Anlaşılan o ki korumayada devam ediyor.Aşağıdaki link'e girerseniz ne demek istediğimi anlayacaksınız. http://webarsiv.hurriyet.com.tr/1998/06/12/49115.asp 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 23:09:28 200 ft. pas geçmek minumumda ??? çok kritik an o kuş motora girmiş olabilirdi. kumar oynanmış ve kaptan kazanmış.... 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 23:02:21 Kuş önce cama carpıyor sonra kanada değiyor.Pilot bir anda şaskınlıkla pass geçiyor sonrada rezalet bir iniş. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 22:18:28 BAKIN DOSTLAR HAVACILAR.UÇAK YERE İNMİŞ .....ŞİMDİ SORGULAMA ZAMANI KAPTAN GÖREVİNİ YAPMIŞ ...HİÇ BELGESEL İZLEMEDİNİZMİ ....KARTALLAR VEYA DİĞER KUŞLAR BİLE BAZEN HAVA ŞARTLARINDAN HARDLANDİNG YAPABİLİYOR..İŞTE ŞİMDİ TEKNİK OLARAK BİR SORUN VARMI İNCELEYELİM..VARSA YAZIN CEVAP VERELİM ..KAPTANIN İŞİ BİTMİŞTİR.ONU KENDİ KAPTANLARI SORGULASIN DERİM..HAYIRLI İŞLER 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:28:57 evet arkadaşım biz anlamıyoruz sen anlıyosun..saygım var ne diyim.. ama muhsin kaptanla 6 yıl uçan sen değilsin tabi..pas geçmeyi ne gerektirir ne gerektirmez ben değil sen bilirsin..bi saygılı olun ya varki bi bildiğimiz yazıyoruz..asıl siz boşluğa sallamayın 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:25:19 muhsin kaptan değerli bir pilottur sonuçta uçağı başarılı bir şekilde indirmiş daha ne yapsın korkan yolcuların ağzından olayı şişirmeyin lütfen.. emr 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:20:55 Ben bir pilotum ,200 feet te kuş çarpacak ve ben pas geçeceğim.Uçağı indireceksin kardeşim.Kuşlar motorlara girse ne olacaktı,yine büyük bir facia.Gerçekten kuş olduğuna ihtimal vermiyorum.Kuş sa kaptan bence denizci kaptandır. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:17:06 kuş çarpmışsa çarpmış neden inmemişki eğer kuş çarpmış vede motora zarar verdiğini farzedelim inmeyip tekrar yükselerek çok büyük bir risk almamışmı 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:07:22 geçmiş olsunnnn 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 21:06:23 merkezi sabiha gökçen havaalanımı.bilen varmı 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 20:33:49 bekleyelim gorelim arkadasla ne diye buradan ahkam kesiyorsunuz. Ne yasandi havada kim bilebilir. Komik yorumlar yapmayin. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 20:32:01 Tek isleri gucleri burada sacma kuyruk acisi yorumlarla ahkam kesmek, baska anladiklari bir sey yok... 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 20:28:27 pas geçen kaptanı bi araştırın bakalım..ah muhsin kaptan ahh..istanbul havayollarında az mı vukuatların oldu..telaşa gerek yok kaptanım bi sakin ol ya.. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 20:18:31 Ya sevgili airporthaberciler; Lütfen bu tür şirket yetkililerinin kendi ağızlarından alınmış beyanları buaraya yazmayın.Elemanınız var bu işi bileniniz var bir inceleyin ya. Kuş çarpan bir uçak sarsıntımı geçirirmi ya:) Bu olsa olsa kuş değil dinazordur bence. Hangi kanata ne kadar büyük olursa olsun çarpan bir kuş 200 feet yere mesafe kalmışken pilotu pas geçirmez. Lütfen ,inceleyin bakın neler cıkacak bu işin altından. 0
  • Misafir 15 Haziran 2009, Pazartesi 20:18:31 Ya sevgili airporthaberciler; Lütfen bu tür şirket yetkililerinin kendi ağızlarından alınmış beyanları buaraya yazmayın.Elemanınız var bu işi bileniniz var bir inceleyin ya. Kuş çarpan bir uçak sarsıntımı geçirirmi ya:) Bu olsa olsa kuş değil dinazordur bence. Hangi kanata ne kadar büyük olursa olsun çarpan bir kuş 200 feet yere mesafe kalmışken pilotu pas geçirmez. Lütfen ,inceleyin bakın neler cıkacak bu işin altından. 0