SunExpress uçağında panik!

10 Kasım 2009 Salı, 13:01:45 / Toplam : 39 yorum

Çok beğenilenler

Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:08:35 duman kokusu gelmesi gayet normal. oksijen akışı başladığında bu koku gelir normal olarak.panik yapmaya gerek yok. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:09:59 ANLAR BU ARIZALARDAN VE ÇÖZERLER ..ALMANLAR OLMADIMI SUN TEKNİK YOK OLUYOR..OLSUN NE KOYSAN GİDER MANTIĞI HEP OLDU ..İŞLER KİMLERE KALDI ..DEMİŞ ATALARIMIZ..DOĞRU SÖYLEMİŞLER..HAYIRLI UÇUŞLAR 0 0

Tüm yorumlar

Misafir 11 Kasım 2009, Çarşamba 11:13:16 on camda olusan elektrik arki dedigin sey sakin st. elmos fire olmasin :)) ben ulkemi cok seviyorum herhangi bir layda aninda pilot , atc , avukat , doktor, hakim, hatta basbakan bile olabiliyoruz beyler birde aynaya baksaniz diyorum hani sikarken :))) herkese emniyetli ucuslar 0 0
Misafir 11 Kasım 2009, Çarşamba 08:38:48 Duman kokusu gelmesi kadar doğal bir şey yok. Kimyasal O2 üreten jenaratörler çalışmaya başladığı zaman böyle bir koku yayarlar zaten. He kabin basıncının düşmesi hakkında bir bilgi olmadığı için o konuya da bilgim dahilinde yorum yapamıyorum. 0 0
Misafir 11 Kasım 2009, Çarşamba 01:51:46 havacılıkta bu egıtımlerde anatılır kabın basıncı dustuunde acılan maske kapaklarından oksıjen akısı saglanır ancak jenaratorlerın calısmaya baslayp ısınması sebebıle kabın ıcınde bı yanık kokusu olur we bu dgrudur bızzat ben yasadım we gordum.. kabınde yolcuların dedıı o koku jen.. yuzunden olusmaktadır.. 0 0
Misafir 11 Kasım 2009, Çarşamba 00:00:15 birde başka arkadaşı düzeltmişsin ya ...haha.. TA artık 15000, TL de 165 ile 160 sıfır dan biri oluyor gününe göre.. fl360 da düz uçuşa geçtikten sonra gitmiş işte basınç..gerisi ezik muhabetti yaptığınız...... 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 23:35:41 Arkadaşlar, bu sitenin her haberinin ardından insanlar birbirlerine saldırıyorlar yorumlar kısmında. Bunun sebebi nedir? Bu camia bu kadar mı kompleksli? İnsanlar bu kadar mı birbirlerine karşı dolu ve iki yüzlü ki yüz yüze söylenmeyecek şeyleri birbirlerine yazıyorlar.Bu camia içerisinde tartışmalar medenice yapılamıyor mu? THY Pegasus'a, Pegasus Sun Exp.'e, pilotlar ATC lere, ATC'ler pilotlara atıp tutuyorlar. Ben çok istedim bu camianın içinde olmayı ama kısmet olmadı. Sanal Havacılık bir hobi ve onunla avunuyoruz. Haddimizi biliriz . Gerçek pilot ve ATC lere ahkam kesmek doğru değil. Siz gerçek havacılar da lütfen hobimizle dalga geçmeyin.Bazı yorumlardan dolayı genelleme yapmayın. Ve bizim forumlarımıza girin de seviyeli tartışma gö 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 23:05:59 gerçek kaptan lara taş atan sanal lar cb li bir havada ön camda oluşan o elektrik arklarını görseniz herhalde bilgisayar karşısındaki sandalyenizden 3 feet ve bir koku yükselirdi..... iki şey bilmekle o koca uçagı pist başına kadar bile getiremezsiniz gerçekte... 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 21:56:45 Sorunuzun cevabı başlıkta ve haberin ilk sunumundaki gibi TC-SKK'dır . Sunexpress'e ait uçak arıza yapınca kaptan AYT'ye güvenle geri dönmüş ve Sky'ın o an müsait olan TC-SKK tescilli Airbus A320'si kiralanarak uçuş gerçekleştirilmiştir. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 19:31:59 Pegasus ve Sunexspress'in kullandığı uçaklar aynı(Pegasus'ta 400 ve 500 olmakla beraber çoğunluğu 737-800),kabin basıncı kaybında yapacakları cheklist maddeleri aynı(ikisi de boing QRH kullanıyorlar),emergency descent usulleri de aynı,neden bu kaza Pegasus'un başına gelseydi facia olurdu onu merak ediyorum.En fazla pilot reaksiyon süresine göre biri diğerine göre 1-2 sn önce ya da sonra emergency descent'e başlardı o kadar.Geçmiş olsun 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 19:18:32 Arkadaşlar bu sanal havacılık ne oluyor hep merak etmişimdir?atari oyunu falanmı?Pilotlukla ilgisi varmı bu arkadaşların? 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 19:04:06 cooookkkk uzun sure sanal olarak uctum,cok seyde ogrendim,son 3 yildirda 737-800 ucaginda first officer olarak gorev yapiyorum,madalyonun diger yuzu pek oyle soylediginiz gibi olmuyor arkadaslar... ben sanal ucarken bir elimde cips bir elimde cola ucus irtifam bulundugum dairede yani 8. kattaydaki bu 80-100 feet kadar eder,arka fonda depech mode calarken hersey super ama gercekten o ucagin koltuguna oturunca olaylar pek ole cereyan etmiyor;cb lerin arasinda bir elin kumandalarda digeri gaz kolunda,arka taraftan 200 yolcunun sorumlulugu ile beraber Yusufta!!!!hemen yaninda olunca olaylar siz sanalci arkadaslarin dedigi gibi pek olmuyor,umarim sizlerde birgun istediginiz yerlere ulasirsiniz.sunexpress,ekip ve yolculara buyuk gecmis olsun. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 18:48:54 Minareyi calan ..... hazirlar! .......................Burada dusunulmesi gereken belki DLR kabullendirici yontem hedefi belirliyebilmek amaciyla.....Ancak tabiiki ben bunlari bilemem......Saygilar ...... Asker........ 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:58:40 Airporthaber de yorumu kavgaya ceviren herkese guluyorum.:)) havacılık ile ilgili bir kısmın ciddi problemleri var... simdi benim yorumuma da sacma sapan seyler yazıp dah da fazla gulunc duruma dusmeyin ;) 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:57:40 muahaha :)) bu guzel bi yaklasim olmus..gayet acik ve net ;) 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:43:22 Ya nasil olur? Bu pilotlar DLR'dan gecip gelmediler mi? Uzay Mekigi pilotlari degil mi bunlar? Teknik arizadir kesin, SunEx in pilotlari hata yapmazlar oyle.. Yoksa benim 9000 saatlik ucusumun anlami yok DLR i gecemediysem :) 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:42:15 bence BODO %100 hakli adam cok dogru söylemis 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:26:59 Kimse buradan sun expresi övmeye kalkışmasın. Asıl sanal havacılar orada.DLR sınavını geçip simülatörden elenen o kadar pilotcuk var ki.Sun expres pilot bulamıyor ,acınacak halde.Almanları işe almaya başladı. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 17:26:58 Kimse buradan sun expresi övmeye kalkışmasın. Asıl sanal havacılar orada.DLR sınavını geçip simülatörden elenen o kadar pilotcuk var ki.Sun expres pilot bulamıyor ,acınacak halde.Almanları işe almaya başladı. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 16:16:24 Öncelikle herkesi saygıya davet ediyorum,yüzyüze olcak bir pilota böyle konuşabilcek yüreğiniz olur mu merak ediyorum,gülerek geçmekle beraber konunun nerden açıldığını anımsatmak istiyorum.Sun express firması olayı bu şekilde atlatmıştır ancak pegasus olsaydı bu şekilde olmazdı olay faciaya dönerdi muhtemelen,havacılığın içinde biri olarak eğitimlerin seviyelerini ve detaylarını ne kadar bildiğinizi sanıyorsunuz o da bir merak unsuru...tekrardan geçmiş olsun diliyorum herkese 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 16:09:46 ben airline'a pegasusta başladım ordan ayrıldıktan sonrada birçok şirketde dünyanın birçok yerinde uçtum bu pegasustan aldığım eğitim sayesinde olmuştur.bunu bilin ve pegasusun eğitimini küçümsemeyin.bu tür olaylar hepimizin başına her an gelebilir bunu unutmayın (tabi eğer gerçekten pilotsanız)sun expres ekibine geçmiş olsun. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 16:08:27 Uçağın registration u ne arkadaslar? 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 15:23:28 Beyefendi yahut hanımefendi sanırım asıl siz sanal havacısınız.Dedikleriniz doğru amenna fakat şu kısmı hariç; bir kişi nasıl olurda şansına pilot olabilir anlayamıyorum.Sanırsam pilotlara karşı bir alerjiniz var.Unutmayınızki hayat herkese aynı şekilde gülmez. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 15:00:29 Şimdi, kabin basıncı düşünce oksijen maskeleri açıldı değil mi? Cevap: evet... Ama sonra ne olmuş? Cevap: maskelerden duman kokusu gelmiş... Peki bu duman kokusu normal midir? Cevap: evet normaldir. Maskelerin düzgün çalıştığını gösterir, bir süre sonra geçer... Ama haber olduğuna göre yolcular bu maskeleri duman kokuyor diye kullanmış mıdır? Cevap: hayır... Peki, bu yanlışlığı kimin önlemesi ve bilmesi gerekirdi? Cevap: Uçuş ekibinin... o zaman, uçuş ekibine iyi eğitim verilmiş midir? Cevap: hayır, bu hata olduğuna göre eğitimleri eksiktir... Peki konunun Pegasus'la ne alakası vardır? Cevap: hiçbir alakası yoktur... FO-Bodo adlı yorumcu havacılıktan ne anlar? Cevap: malesef bu yorumcunun havacılıkla uzaktan yakından alakası yoktur... 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 14:58:52 Bir pilot olarak ülkemizde eğitimi eksik veren tek şirketin pegasus olduğu bilinmekte,uçakların durumu ve son gelişen yerde bile kaza unsurlarınıda katarsak ne kadar dikkatsiz ve sadece maddi açılımlı yaklaşım olduğu bir gerçek,THY ve SUN DLR uygulamakla beraber filosunu genç tutuyor diğer şirketlerde buna ortak olmaya çalışırken sadece pegasus sadece insana para gözüyle bakıyorum son olarak daha 1 ay önceki pass uçuşumda olanları anlatmasam daha iyi çünkü pegasusu çekemiyor gibi görünmek istemeyiz 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 14:43:38 maskeleri düşürene kadar kaptan ne yapıyordu acaba? eğer birden bire bu maskeler açılmışsa uçakta baya büyük bi delik açılmıştır yada her iki motorun bleedi aynı anda off oldu. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:41:40 SUnexpress uçuş ekibine ve şirkete ve de yolculara geçmiş olsun diyorum.. ve artik bu sanal havacıları havacılık raconundan geleneğinden ahlakından anlamayanlari gormek istemiyoruz diyorum. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:40:20 Sun Express ve Pegasus'un eğitim kalitelerini hangi kıstasa göre değerlendirdiğinizi çok merak ettim.İki şirketin de ölümlü bir kazaya karışmadığını biliyoruz.Ki bu durum sonucunda Sun kurtulmuşsa Pegasus , Atlas , Onur ya da THY 'de kurtulurdu.Bu sanırım bir çeşit çekememezlik.Umarım siz pilot değilsinizdir.. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:37:26 14.000 feet diyebilmen için, o meydanın TA altitudesinin üstünde olması lazım Antalyadan kalkan bir uçak için TA 12.000 oldugunda göre FL140 olur. 14000 feet değil (!) FL140'da okjisen akımı başlar sadece, bunun için gelip senin burda yorum yapman değil pilotların ne yaptığı önemlidir. Bu yorumlar çok salakça afedersiniz. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:24:09 kabin memurlarına ve yolculara geçmiş olsun diliyorum. problemsiz şekilde iniş gerçekleşmiş. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:14:59 Şimdi öncelikle geçmiş olsun demek gerek,kabin basıncı düşmesi sık rastlanan birşey olmamakla beraber uçuşun divert edilmesi dahil kurallar bir bir uygulanmış.SUN EXPRESS gibi iyi eğitim veren bir şirket olmasaydı örnek pegasus,bugun herkesi kaybetmiş olabilirdik. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 13:11:28 12:42 de yazan Havacı olmak adındaki başlığı ekleyen arkadaşa Kalpten teşekkür ediyorum. Ve katılıyorum. Sanal alemde ki bazı sanal pilotlar egolarını tatmin etmek ve ben bir şey biliyorum diye laf olsun diye yorum yapmak onlar için bulunmaz bir nimet. Arkadaşlar eğer içinizde pilot varsa ya baba parası ile pilot olmuştur yada şansa. Pilotluğuda basit bir hale gitirmek için uğraşan bu kalitesiz sanal havacılar burda bol keseden atıyorlar. Arkadaşlar sizin kendinize saygınız yokki havacılığa olsun. Bol Bol konuşun indirin bu işleride ayak altına. siz bunun ötesine gidemezsiniz. Havacı artık çok az. Bunlar oldukça bunların yetiştirdiği pilotlarında inşallah sayıları artr. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:42:05 OLAYI YAŞAYAN UÇUŞ EKİBİNE VE YOLCULARINA GEÇMİŞ OLSUN DİYORUM.BU ARADA BÖYLE UYGUNSUZ YORUM YAPANLARIDA KINIYORUM.BEN DE O ARKADAŞIMA ŞUNU DİYORUM,SEN NASIL UÇUYORSUN ARKADAŞIM.DEVAMLI GÖZÜN KABİN TAZYİK SAATİNDEMİ SENİN.SEN NE BİÇİM HAVACISIN BÖYLE.SEN ÇOK MU İDEALSİN .YILLARDIR UÇARIZ BAŞIMIZA BİR TAKIM OLAYLAR GELİR.AMA BÖYLE EDEPSİZCE YORUMLAR GELMEZDİ.GEÇMİŞ NET İN BAŞINA;YAZ DUR.SIKIYSA ADINI SOYADINI DA YAZARAK YAP BU YORUMLARIDA BİZDE SÜPER PİLOT U BİR TANIYALIM BAKALIM.BUNUN BİR TEKNİĞİ VARSA YAZ DA ÖĞRENELİM.SEN PİLOT DEĞİL ŞABBAZIN BİRİSİSİN SANIRIM.ÖNCE HAVACI OLMAYI ÖĞRENECEKSİN.ÖNCE GEÇMİŞ OLSUN DİYECEKSİN.HALA ÖĞRETEMEDİK BUNLARI... 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:38:22 bu olay pegasusun basına gelseydi başlik : pegasus ucagi kaza geçirdi pegasus ucagi acil iniş yapti pegasus korkuttu 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:36:54 Seneryolarda bu da var, eğitimi alınmış ve güzel şekilde uygulanmış. 12:18:19 yorumcusunun başına gelirse o söylediği gibi yapar. Tüm ekibe ve yolcular emniyetle inmişlerse sorun yok. Hepsinin anlatacakları bir hikayeleri daha oldu. Geçmiş olsun diyorum 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:23:06 kaliteli teknisyen almassanız işte böleeee döner gelirsiniz 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:18:09 Kabin basıncı maskeleri düşüren seviyeye tırmanana kadar pilotlar bunu farkedemedi mi ?? 10.000 ft de kabin basınc ikazı gelip 14.000 ft de maskeler dökülmüyor mu ?? 10.000 de ikaz aldıklarında alçalışa gecebilirlerdi sanırım 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:17:41 büyük geçmiş olsun.sorunsuz bir şekilde izmire indiklerine sevindim.Ama haberdeki bir ayrıntıyı düzeltmek istiyorum.TC-SKK SunExprese ait bir uçak değil. 0 0
Misafir 10 Kasım 2009, Salı 12:16:19 uçuş ekibine ve yolculara geçmiş olsun..olabilecek bir şey.. yine birileri çıkıp pegasusta oldugundaki gibi bakımsızlık vs demez umarim.. ayip oluyor.. 0 0