03 Aralık 2011 Cumartesi, 13:05:30 / Toplam : 14 yorum
Çok beğenilenler
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 13:42:43
Kurallar kesin ve değişmezdir bu işte. Yapılması gereken yapılmış. Geçmiş olsun . Bir daha yaşanmaması dileklerimizle. 00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 14:17:23
hem kaptana, hem de yolculara tebrikler, kriz durumu beraberce çok iyi yönetilmiş00
Tüm yorumlar
Misafir
06 Aralık 2011, Salı 03:24:58 uçulmaz değil, uçulabilir ancak güvenli değil demiş kaptanımız.. dürüst ve açık olmuş pilot(kimi zaman hiçbir açıklama dahi yapmayan havayolları var).. helal olsun..00
Misafir
05 Aralık 2011, Pazartesi 13:10:58 Cam dağılsa neler olabileceğini merak edenler British Airways Flight 5390'ın yaşadıklarına bakabilir.00
Misafir
04 Aralık 2011, Pazar 18:47:49 Oldu ki cam dağılsa ve de biri yaralanmasa ne olabilirdi? Hız ve irtifa kaybetmek çözüm olur muydu?00
Misafir
04 Aralık 2011, Pazar 11:57:23 Biz de Samsun dan gelecek Sun Express Ucagi ile Izmirden Frankfurt a ucacaktik
tabi bu ariza nedeniyle 2,5 saat gecikmeli ucabildik Frankfurta , ama hic önemli degildi.Güvenlik herseyden önde gelir. Hele hele havacilikta...00
Misafir
04 Aralık 2011, Pazar 10:08:27 Bu olay Pegasus Havayolları'nın başına gelseydi bu başlık kapkara bir başlık olurdu tahmin ediyorum. Korkudan çıldırmış yolcular,büyük tehlike atlatmış bir uçak olurdu.00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 18:23:26 aslında checkliste göre devam edilebilirdi izmir'e ama kaptan en güvenli kararı vermiş geçmiş olsun..00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 17:20:31 Kokpit camlarının çatlamalarına etki eden faktörlerden birisi de özellikle sık sık oluşan NOSE GEAR HARD LANDING'lerdir ve çok tehlikelidir. Pilotların bu konuda önceden uyarılarak, olabilecek söz konusu sert inişlerin mutlaka işletmeye rapor edilmesinin sağlanması gereklidir. Bu takdirde gözle görülmeyen kılıcal çatlamaların önceden tesbiti yapılarak gerekli önlemler alınabilir. Ümit ÇENDEK00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 16:19:42 sxs rötarı ve iptali bol olur ama hayatını asla uçuş güvenliğini tehlikeye atmaz 3 kuruşun hesabını yapmaz.00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 16:05:50 TARIK VE ERCAN KARDEŞİM CAMI DEĞİŞTİRMEYE GİTTİ KOLAY GELSİN00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 15:38:25 Bu tür olaylarda yapılamsı gerken en doğru şeyi yapan, 'kahramanlık' taslamıyan uçağın kaptan pilotunu kutlarım..00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 15:30:15 Çünkü ön cam'ın değişmesi yoğun bir bakım kolaylığı gerektirmiyor. Yeni parça iki teknisyenle birlikte gelir uçak sapa sağlam uçar. Kaptanımız tecrübesini konuşturmuş00
Misafir
03 Aralık 2011, Cumartesi 14:56:08 Madem "aslında izmir e gidebilecekken" neden bakım kolaylığı olmayan samsuna geri döndülmüş, anlamadım...00
SUNEXPRESS UÇAĞI NEDEN GERİ DÖNDÜ?
03 Aralık 2011 Cumartesi, 13:05:30 / Toplam : 14 yorumÇok beğenilenler
Tüm yorumlar