SUNEXPRESS UÇAĞI AZ KALSIN DÜŞÜYORDU!

06 Eylül 2014 Cumartesi, 23:13:10 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 09:00:39 Kayseri'de 25 pistine full procedure ILS yaparken inbound olunurken, yanlış hatırlamıyorsam, 13 milden önce 7500'ten 6200'e alçalmamak gerekiyor. Sağa kaide dönüşünde mile dikkat etmeden alçalışa devam edilirse, hele bir de yüksek süratle girilip biraz taşılırsa, o bölgedeki yüksek tepe yüzünden bu ikaz gelebilir. Bizim şirkette uçan her pilot bunu bilir, ancak bu bölgeye aşina olmayan ve yukarıda anlattıklarımı uygulamayanlar bu ikazı alabilir. Bu ikaz elbette ciddi bir ikazdır ama o bölgede 6200'e inilse bile uçak oraya çarpmaz. Ancak yeterli ayırım olmadığı için yakın geçilmiş olur ve ikaz illaki gelir. Diyeceğim şu ki, uçak az kalsın çarpacaktı, felakete çok yaklaşıldı biraz abartılı bir haber olmuş kanaatimce. Emniyetli uçuşlar... 0
  • Açıklama getirin 06 Eylül 2014, Cumartesi 23:46:28 Sevgili editörler; Bir haber yazıyorsunuz kırk kişi şimdi abuk subuk yorumlar atar. Sizin bu konuda danışacağınız kimseniz yokmu. Sefa bey orada değilmi. Açıklasın ki bu haber doğrumu değil mi. 6200 feet de ne carpışma iikazı. Kim duymuş nasıl duymuş. Atıyosunuz ortaya bir senaryo kenara çekilip yorumların gelmesini sağlıyorsunuz. Bumu ya habercilik 0

    • Tüm yorumlar

  • iPhone Uygulaması 08 Eylül 2014, Pazartesi 20:21:53 BU DA HABER Mİ? YAHU ! ADAMLAR İKAZ ALMIŞ VE GEREĞİNİ YAPMIŞ. 0
  • Android Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 18:19:51 O mevkide Koramaz dağı vardir. Üzerinde de TRT ye ait verici anteni bulunmaktadır. 1
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 16:39:55 Adamlar uçakta nasıl iniş yapılır diye 10 birasına iddiaya girmişler.şaka gibiler.işinizi ciddiye alın şaka kaka olmasın 4
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 16:04:15 Kayseri zaten fmc de yukludur. Tum irtifa surat tahditleriyle. Lnav vnav ucarsin. Bilmeden yorum yapmayin. Airporthaber yine eksik haber vermis. Buyuk ihtimal icerden birileri al haber yap olayi diye servis etti. Sizin bilmediginiz bir olay var ve alman safety deparment da bulgulari mevcuttur 1
  • Android Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 15:00:39 Şuncağazcık ucagi indirip kaldiramiyosnz. Yazik yazik.. elalem 380leri kaldirip indiriyor 8
  • Bond 07 Eylül 2014, Pazar 13:43:17 Hızını ayarlamazsan olacağı bu :) her gün Kayseri'ye uçsa bunları yaşamazdı.180 e sabitle aşarsan pull up alırsın:) 0
  • Bazı uçaklarda 07 Eylül 2014, Pazar 13:20:02 Bazı uçaklarda inişe geçerken pull up diye ikaz verir uçaklar gps ten kaynaklanan bişey büyütecek birşey yok 0
  • Breh Breh 07 Eylül 2014, Pazar 13:08:46 @heydo ona CDU yu programlamak denmez. Başladı yine çok bilmiş halkımız... 0
  • Sxd 07 Eylül 2014, Pazar 11:36:14 Bildiğim kadarı ile sunexpress pilotları olayı kendi raporlamıştır. Ayrıca safety departmanı gerekli incelemeler sonucu ilgili uçuşun normal olmayan hareketini sorgulamıştır. 0
  • heydo 07 Eylül 2014, Pazar 10:58:53 cdu yu iyi programlarsan hızını irtifanı iyi set edersen birşey olmaz. Amatör mü bunlar? 2
  • Anten 07 Eylül 2014, Pazar 09:59:26 Aynısı seneler önce çok sevdiğim abimle yaşamıştık, inbound olmadan dememe ragmen farkı yok demişti ve alçalmıştı 3 sn sonrada terrain almıştık,10 bira için teşekkürler sevgili abim :) 0
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 09:08:52 Yabancı pilotlara laf yok.onlar bas tacı 0
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 03:54:22 Arkadaslar eger 25 pistinin ils yaklasma chartina bakarsaniz racetrackin outbound olan 071 basi 7500 ft kat ederek 13.1dme sagdan donusle establish gozukur.pilotlar donuse baskarken hata yapip final point irtifasi gozuken 6200 ft alcalmaya baslamislarsa finalin 13.1 dme sinde 6486 ft lik mania (anten) dolayisiyla terrain pull up ikazi almalari gayet normaldir.ve vmc sartlar var ise ve course ve establish irtifasi limit ici ise go around yapmaya gerek yoktur. Ayni olayi gecen sene safety pilot iken ogrenci pilotun hatasi ile yasamistim.yaklasma bozulmadigindan stabil bir sekilde inis yaptik.umarim aciklayici olmustur. 0
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 03:34:08 6800ft nasıl oluyorda çarpma ikazı geliyor çok ilginç.birincisi uçak inişe geçtiği sırada ya TCAS uyarısı aldı kendine yakın bir uçak uçtuğu için yada kesinlikle ve kesinlikle tk1951 amsterdam kazası olacaktı! Klasik altimetre arızasıda olabilir. 1
  • Bilgi 07 Eylül 2014, Pazar 02:21:45 ASR 25 e ils alcalması fms e manuel girilir eger hızı dogru ayarlamazsan inbounda dönerken overshoot olur..overshoot olunan bölgedede tam hatırlamıyorum 6000 küsürlerde bir tepe var muhtemelen bu arkadaslar bu sekilde ikazı aldılar.. gecmiş olsun.. 0
  • iPhone Uygulaması 07 Eylül 2014, Pazar 02:05:59 KAYSERİ 25 PİSTİNE İNİŞTE 13 NM NOKTASINDA İRTİFA 7500 FEET TİR. TAM BU NOKTADA İSE MANİA YÜKSEKLİĞİ 6526 FEET TİR. GÖRÜLDÜĞÜ GİBİ 1000 FEET LİK MANİA KLERANSI SAĞLANAMADIĞI İÇİN TERRAIN İKAZI ALINMASI NORMALDİR. BU NEDENLE BU NOKTAYI GEÇİŞ İRTİFASI 7600 FEET OLMALIDIR. AYRICA SAYIN EDİTÖR BURADA UÇAK 7500 FEET TEN 6200 FEET E DÜŞTÜĞÜ ANDA İKAZ ALDI DİYE YAZMIŞSINIZ. UÇAK 7500 FEET TEN 6200 FEET E DÜŞMEZ, İRTİFA KAYBEDER VEYA VERİR. İYİ GECELER 0
  • ???? 07 Eylül 2014, Pazar 01:38:34 4 Nisan mı? Yani 5 ay sonra ortaya çıkıyor bu öyle mi? 0
  • bilgi 07 Eylül 2014, Pazar 01:38:04 bu haberin detayinda aslinda ucak 25 numarali piste son yaklasmasinda overshoot olmus ve pisti tutturamayinca pull-up ikazi almistir.Ancak gercekte sorun olan sey bana sorarsaniz pull-up ikazi alindiktan sonra pilotlarin yeniden yukselip ardindan inise devam etmesidir.Bu durumda yapilmasi gereken sey once missed-approach uyguanip yeniden yaklasma yapilmasi olmaliydi... 0
  • yuh 07 Eylül 2014, Pazar 00:43:48 radio altimetre arizasi,buda habermi simdi yeni bitme f/o nun gevezeligi iste, her genç kızın başına gelir bunlar abartmaya gerek yok. Haber yapma sıkıntısı ... 4
  • Irkilmis 07 Eylül 2014, Pazar 00:43:21 Pilot irkilmis... Cok guzel yazilmis bir haber. Kimbilir gercek ne? 0
  • ?? 07 Eylül 2014, Pazar 00:02:01 irtifa ve alçalma doğru görünüyor abartı bir irtifa kaybı olmamış ikaz neden alınmıs olabilir?? bilgisi olanlar.. 1
  • iPhone Uygulaması 06 Eylül 2014, Cumartesi 23:57:29 7500 feet ten neden dustu 6800 feete? 2
  • Ufuk 06 Eylül 2014, Cumartesi 23:56:59 Hocam haber kimden nasıl geliyor? Yani bunu sadece pilotlar bilmiyor mu? Kendileri mi "az kalsın çarpıyorduk" diyorlar? 1
  • Android Uygulaması 06 Eylül 2014, Cumartesi 23:25:13 Nasil yani??? 1