SPANAIR KAZASININ SORUMLUSU PİLOT MU?

11 Kasım 2010 Perşembe, 09:27:46 / Toplam : 12 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 10:03:24 pilot flapları mı unuttu yani? hiç uçurmasın o zaman. yine atıyor bu ispanyollar... 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 10:14:42 BU OLAY NEDENİYLE THY PİLOTLARI CEZALANDIRILMALI. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 12 Kasım 2010, Cuma 16:46:21 BU UÇAĞIN TİPİ NEYDİ 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 22:49:45 her zamanki gibi yine pilotaj hatasi,sunu aklim almiyo sanki pilot hatali olunca sirket kendini olaydan soyutlamismi oluyo,hayir kesinllikle hayir,o zaman sirketler yetersiz pilot kullanmakla suclanmali bence,niye böyle pilot ucuruyorsun o zaman kardesim sen,herseyin sorumlusu sirektin kendisidir bence. 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 14:16:41 Hayır o kaza detroit te 1989 yılında oldu . aural take off warning sistemininde sigortası çekiliymiş. Kazaya adamlar resmen davetiye çıkarmışlar nortwest kazasında. Flap ve slat ikazları almamışlar malesef togada. 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 12:55:55 Araştırmasını izleyemezsin çünkü daha yayınlanmadı o Northwest'in kazasıydı sanırım 85 yılı 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 12:08:03 Biri kalkmış kesin suç THY pilotlarında yazmış. Biri kalkmış torpilden filan bahsetmiş, Biri kalkmış plap yüzünden uçak mı kalkmazmış yazmış. Biride kalkmış ispanyollar atıyor demiş.Arkadaşlar bu kazanın national geop. de videosu yayınlandı. Adamlar aylarca araştırdılar, Kalkışı iptal edip teknik ekibe gösterilip arıza giderildi deyip pilotların tekrar before take off checlist ini yapmadığında kaza oluyor. Bu kesinlikle pilotaj hatasıdır. Hatta bir MD 80 de tekerlek kestikten sonra havada tutunamayıp düşmüştü. ama bu kazada uçak sadece burun kaldırabilmişti. Evde air crash lerin yayınlanmış tüm dvd leri mevcut hepsini izledim. Gerçek kaza anı videolarıda var görebilirsiniz. Bilmeden okumadan araştırmadan yazmayın. iyi muhabbetler. 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 11:25:30 arkadaşlar bu kazanın oluş sebebi flapların açılmamasıdır.araştırmada son anda değişen pistin pilotların kafasını karıştırdığı ve bu yüzden checklisti gerçekleştirmeden kalkışı gerçekleştirdikleri ve uçağın havalanamadığı belirtiliyor.flapların açık olmadğında sesli uyarı yapan sistemin sigortasını kapattıkları için uyarı almadıkları gözüküyor.araştırma derinleşince bu seslerden rahatsız olan hemen her pilotun bu sigortaları kapattığı belirleniyor... 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 11:15:33 Kalkış anında pilotlar flapları açmayı unuturlarsa, manuel olarak kalkış mı yapmaya çalışırlar? İyi de "KALKIŞ" ı İspanyolar başka türlü mü yapıyorlar? Roket mi bu fırlatılsın? Tercümelere dikkat! 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 10:54:22 dünyada pilotaj eğitimlerini yetersiz bulmaktayım.Özellikle Türkiye de 5 yıl içersinde Allah korusun böyle kazaları görmekte mümkün olabilir.100 bın euro veren ve torpili olan herkes kokpit koltuga oturabilmekte oldugu için kazaların olması kaçınılmaz. Pilotluk şakaya gelmiyecek bir meslek oldugu için kesinlikle yüksek öğretim şeklinde verilmelidir.. 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 10:42:59 Manuel disinda nasil kalkilir?? Merak ediyorum. varsa bi yontemi, bizde ogrenelim! 0
  • Misafir 11 Kasım 2010, Perşembe 10:37:19 TORPİL DUNYANIN HER YERINDE MEVCUT.İSPANYOLLARDA TORPİLLİ VE PARALI PİLOT KABINE KOYARSA OLUCAGI BUDUR!!! 0