ŞOK İDDİALAR...

07 Aralık 2009 Pazartesi, 09:08:23 / Toplam : 24 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 08:58:04 Kaptan vefat etmiş, arkasından atıp tutuyoruz. Ne de olsa kendisini savunamayacak ve suç ona yıkılıp geride kalan asıl sorumlular kurtulacak. Peki bir otomobili kullanan mı suçludur yoksa kendi elleriyle sağa sola çevirdiği direksiyon simidi mi ? Arkadaş ; eğer kişi kaptanlık yapma yetisine sahip değilse hangi sebeple olursa olsun onu sol koltukta uçurmayacaksın. Uçurursan da arkasından atıp tutmayacaksın. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 09:12:44 o adam iyi bir kaptan olmassa koskoca 2 sene amerikada nasıl uçak uçurur? hemde külüstür md yi deil boing uçurdu...ölmüş şeytan bile elini, çekmiş adamdan ...arkadan taşlamayın..gidin suçu saçınızı sakalınızı teslim ettiğiniz abd oyunlarında arayın.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 09 Aralık 2009, Çarşamba 09:04:38 MİSAFİR 2009.12.08......10.21.25..YORUMUNU YAZAN PİLOT CUK ....EĞER YİYİYORSA GROUND CHECK OK...ARIZALI İSE NEDEN UÇAĞI ALIP GİDİYOR VE SONRA DA KURTARDIK AYAKLARINA YATIYORSUNUZ..BIRAK UÇAĞI YERDE ..SUÇU OLAN KİMSE ORTAYA ÇIKSIN....UÇAK ÖNCE YERDE UÇAR SONRA HAVADA ...BU TEORİK BİR İŞLEMDİR..UYGULAMASI İSE UÇARKEN YAŞANIR..SEN İSTERSEN BU YAZIN İÇİN BİR ÖZÜR DİLE BENCE DOĞRU OLUR..KOCA KAPTAN 0
  • Misafir 08 Aralık 2009, Salı 12:42:57 Kaptanlık belli bir saat uçuş süresi ve tecrübe ile şirket içi prosedurleri başarı ile uyguladığında verilir. Şirket içinde sevilmeyen adamsan da kaptanlık alamayabilirsin. Bu sizin kötü kaptan olduğunuzu göstermez. Sırf eğitimcilerle devre kanki arkadaş olduğu için bu yetkiyi almış ve ingilizce bilmeden uçan adamlara kaptanım diye herşeyinizi emanet edersiniz. rahmetlinin arkasından o olmamış bu bu olmamış tembelmiş vb şeyler ayıptır. eşeği bağlasan 20 sene de albay olur misali herkes kaptan olamaz. olmamalıdır. 0
  • Misafir 08 Aralık 2009, Salı 10:21:25 E be şaşkın !!! bu ülkede arızadan dolayı kaç uçak düştü diye sormasını bilip ukalalık ediyorsunda bu ülkede arızadan dolayı tekniğin baltalıklarından dolayı , yazılmış söylenmiş arızlara GROUND CHECK OK deyip kapattıklarından dolayı pilotların kaç uçağı düşmekten kurtardıklarının cevabını biliyormusun !!!Senin gibi çok bildiğini zanneden ukela teknisyenler dse var işte maalesef bu meslekte 0
  • Misafir 08 Aralık 2009, Salı 01:19:53 Bu iddalar; 1. AYIPTIR, örfümüzde ölenin arkasından konuşulmaz, 2. GÜNAHTIR, semavi dinlerin hepsi bunu yasaklar 3. YASAKTIR, yargılama süreci devam ediyor. 22:50'deki arkadaş, pilotları ancak pilotlar idare edebilir. Çünkü onları ve düşünce tarzlarını ancak pilotlar anlayabilir. 22:32 deki arkadaş, sadece kokpitteki oksijen tüpleri sürekli azalıyor sorusundaki imayı anlayamadım. Başka yerde oksijen tüpü ağzı açık şekilde sistemi beslemiyor. Sistemdeki her kaçak ve uçuş öncesi test zorunluluğu azalmaya neden oluyor. Sen ne düşünüyorsun bu konuda? 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 23:10:04 Herkes kendi ihtisasını yapsın.Genel Müdür'lük idari bir meslektir , muhasebe finans pazarlama, yönetim, araştırma geliştirme bilgisi ve tecrübesi ister.Pilot adı üzerinde uçuş eğitimi almış bu yönde yeteneğini ve bilgisini geliştirmiş Teknik Bir meslektir.Pilot Genel müdürü olan şirketleri görüyoruz ya mesleklerini suistimal ettriyorlar yada şirketleri mali ekonomik zora sokuyorlar bazıları bilerek bazıları bilmeyerek, bitanesi vardı gazetelerde okuduk şirket sahibi suçduyurusunda bulunmuştu şirketimin içini boşaltılar diye azkaldı şirket gidiyordu, bilmiyoruz bilerekmi bilmeyerekmi bilmiyoruz ,ama mali kontrol ve ve şirketteki bütçe deliklerini kapatacak eğitimi yoktur Pilotun, Tıbkı Finas müdürünün uçağı uçuracak bilgisi olmadığı gibi 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 22:50:26 Pilottan Genel Müdür olursa , Pilot pilotluğu bırakır Tüccar olur.Çok iyi biliniyorki son yıllarda şirket sahipleri Genel Müdürü pilotlardan yapıyor , Bunun sebebi uçuş işletmeyi sıkıştırabilen biri olması bilgi sahibi olması, hangi konuda?, uçuş saati doldurmuşsa pilot, veya uçuşa engel bi durum varsa Teyyarede , Patron sıkıştıramaz veya normal bi genel müdür yapamaz ama genel müdür Pilotsa patronun uşağı olmuşsa Pilotluğun olmazsa olmaz şartı önce emniyet olayını unutmuş önce ticaret diyen bir pilot genel müdür varsa , herşey olur. Söylediğim gibi herkes kendi işini yapacak Pilottan genel müdür olmaz, Pilot Genel müdür olursa Pilot olmaz.Yöneticilik İdari bir meslektir Pilotluk teknik. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 22:41:20 o uçakta hayatlarını yolcularıyla birlikte hayatlarını kaybeden kaptanlarımız elbetteki bu meslek için ellerinden geleni yapmışlardır bundan şüphem yok lakin lütfen artık teknik sebepler öne sürüp başkalarını suçlamayı bırakın, çok ileri düzeyde eğitim almış olsalar bile onlarda insan ve hata yapabilirler. ama şundan emin olunki o uçak olması gereken yerde olsaydı düşmezdi. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 22:39:01 Neymiş Serhat Kaptan bilmem bi şirkette kaptanlık sınavını verememiş ,bu kadar ucuz kendi sorumluluğunu ölen insanlara atmak olmaz ayıptır ayıp. Hem diyelimki ilkinde sınavı verememiş sonra tekrar girmiş vermiş ,sınavlar adı üstünde sınav veremessen eksik olduğun tarafı giderirsin 2. de verirsin. yani sivil havacılık kaptanlığını onaylamış demekki yetersiz pilot falan gibi ifadeler çirkin iftira. Ayrıca Rahmetli'yi tanımama rağmen ününü pilotaj konusunda bilgili kendini yetiştirmiş Yabancı dili çok kuvetli , CRM i MCC yi kokpitte çok iyi uygulayan Egosuz Örnek pilotlardan diye duymuştum, birde ona bu çirkin iftirayı atan ve sorumluluğu öldüler diye onlara yıkmaya çalışanları yazın buraya, her türlü yalan endek döndek sahtekarlık onlard 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 22:32:31 bu ülkede en son nezaman arıza yüzünden uçak düştü?? son iki uçak kazasındada sonuç hep pilotaj hatasından çıktı, ıspartada düşen uçak ve hemen arkasından amsterdamda kırım geçiren thy uçağı. her ikiside çok bilmiş pilotlarımızın ülkemiz havacılığına birer hediyedir. utanmadan hala arızalardan bahsediyorsunuz, tek birşey sormak istiyorum neden sadece kokpitteki oksijen tüpleri sürekli azalıyor??????? cevap verebilecek yürekli varmı? 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 21:48:52 Aydin Kiziltan kendisinin suclu oldugunu bildigi icin olen kaptana suc atmaya calisiyor.. Bu kadar basit.. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 18:01:53 arızası uçak düşürmez limitlerin altına iner ne yapacağını bilmez bir bilinmeyene gidersen uçak düşer.birde yanında uçan kişi ile crm i koparırsan ve bunlar bir araya gelirse uçak düşer.bu uçağın düştüğü geçe havada olanlar bilir çok güzel bir görüş vardı.neden üçak alçalma paterni dışinda bunu sorgulamak lazım kaptan limitler dahilinde dünyanın her meydanına inip kalkış yapacak kabiliyette ve eğıtım seviyesinde bir kişidir.kaptanın öz geçmişi cok iyi araştırılması gerekir.bu meslek cok nankor bir meslektır. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 17:48:28 Arızalı uçakla uçmak zorunda bırakılan,pilot ve yolcularımızın ölmesinden sorumlu olan kurum ve kuruluşlarındaki yetkili olan yetkisizlerin üzerine neden gidilmiyorda,Rahmetli olan pilotumuza bütün suç atılıyor.Birileri koltuğunu korumak uğruna neden ölenlerin arkasından konuşuyor.Gerçekleri.eksikleri açıklayan pilotlarımız neden işten attırılıyor.hayatımız bu kadar ucuzmu?Bu gidişata dur diyecek kimse yokmu? 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 17:45:28 bu kardeşimizin ilk ismi nedir.isimmini değiştirmişmidir.yine bu kardeşimiz thy den mi ayrılmış ayrılmişsa neden ayrılmiş..saygılarımla 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 16:53:40 Sayın Airporthaber okurları...Allah rahmet etsin...Serhat Kaptanı ben çok iyi tanırdım. Uçak rahmetli Serhat'ın hatası yüzünden değil, başta Aydın olmak üzere teknik müdürlerin ciddiyetsizlikleri, hata ve boşvermişlikleri yüzünden, para gelsin de ne olursa olsun,nasılsa SHGM de bize dokunmuyor düşüncesinden olayı düştü. Oturup sadece AirportHaber'in sizlere tanımış olduğu ayrıcalıkları kullanarak yorum yazmakla iş olmuyor. Aydın ve Teknik Müdürlerin çok iyi araştırılmaları lazım. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 14:36:59 arkadaslar ben serhat kaptanın yanında yaklasık 6 ay f/o olarak ucan arkadasınız olarak söyluyorum rahmetli ingilizcesi insanlıgı guler yuzlulugu ve alet ucusunu eksıksız uygulamasıyla örnek alınacak bi kaptandı lütfen aklınıza gelen yorumları bilgisizce ortaya atmayalım kendinizi yerine koyun .Ben bu siteye hic yorum yazmadım ama bu yazı benim içimi acıttı .saygılar 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 13:26:14 bu yazıyı yazan ve bunları soyleyeleri oncelikle teesuf ederim,hicbir sekilde boyle birsey soz konusu degildir,ustelik bir sirkette kaptan olabilmek o sirketin ihtıyacı ve orada gorev yapan kisiler baglıdır,bu hicbır zaman serhatın yetersiz egitimsiz oldugu anlamına gelmez bu konuyu ortaya atanları tahmın edebiliyorum ve eger ben bunun isimlerini verirsemki bu bende ses kaydıylada saklıdır,o kisilerin basının cok agriyacagından emin olabilirsiniz,uckagaıtcılar simdi cikmis adam kesiliyoralr ,ayıp ayıp....Serhatcım sen rahat uyu ben senin icin herseyi yapmaya hazırım, 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 13:11:19 şu ülkede hakikaten çok aşşağılık ve yalancı insanlar var.bir kere kaptanlık bir sınav sonucunda verilen bir paye değildir.bu iş için uzun bir eğitim periyodu gereklidir ve hiç bir şirket bu eğitimi kısaltamaz azaltamaz.ayrıca hiç bir eğitimci bu işi yapacak kapasitesi olmayanlara bu payeyi vermez.çünkü bunun yapacağı bir küçük hata kendininde zararına olacaktır.bunları söyleyen ŞEREFLİ MESLEKTAŞI nıciddi olarak kutluyorum.çünkü eğer serhatı bir şekilde TAM HATALI gösteremez se kazığın kendisine gireceğini biliyor.ama unuttuğu birşey var.onu şirkete kendisinin aldığı. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 13:02:00 şu ülkede hakikaten çok aşşağılık ve yalancı insanlar var.bir kere kaptanlık bir sınav sonucunda verilen bir paye değildir.bu iş için uzun bir eğitim periyodu gereklidir ve hiç bir şirket bu eğitimi kısaltamaz azaltamaz.ayrıca hiç bir eğitimci bu işi yapacak kapasitesi olmayanlara bu payeyi vermez.çünkü bunun yapacağı bir küçük hata kendininde zararına olacaktır.bunları söyleyen ŞEREFLİ MESLEKTAŞI nıciddi olarak kutluyorum.çünkü eğer serhatı bir şekilde TAM HATALI gösteremez se kazığın kendisine gireceğini biliyor.ama unuttuğu birşey var.onu şirkete kendisinin aldığı. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 12:49:22 rahmetli kaptnımızı duyduğum kadarıyla son anda ıspartaya yolalmışlar. buraya hem ilk defa hem de gece uçtular. bu zaten büyük bri risk. ayrıca GPWS'in çalışmadığı da ortada. yine RMI da da sanırım sorun varki yanlış yönden meydan turu atılmış. kısacası ucakta arıza kaynıyo rahmetli olmuş insanların arkasıdan atıp tutmayalım. Allah rahmet eylesin tekrar... 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 11:46:30 ÖNCELIKLE ALLAH RAHMET ETSIN!DÜNYADA BIR COK PILOT DEGISIK SIRKETLERE MÜRACAT EDEBILIR ( YURT ICI VEYA YURTDISI).HER SIRKETIN KENDI PILOT ALIM TESTLERI VARDIR.BU TESTLERDE BASARILI OLMAYAN PILOTLAR O GÜNKÜ PERFORMANSI ILE UYGUN OLMAMISLARDIR VE ISE ALINMAZLAR.AMA BU PILOTUN SADECE O SIRKETTE UYMADINI GÖSTERIR VE PILOT HAKKINDA DIOGRUDAN BIRSEY SÖYLEMEZ.LÜTFEN KONUYU DEGISTIRMEYELIM. BU TÜR TEST SONUCLARIN SIVIL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜGÜNE GÖNDERILMESI GIBI BIR SEY DUYMADIM.AYRICA HER PILOT KENDINI GELISTIRE BILIR.BENIM BILDIGIM YILIK SIMLATÖR (LPC) SONUCLARI GEREKLI MAKAMLARA BILDIRILMESI GEREKIR.AMA BU SIRKETE ALIMIS PILOTLAR ICIN UYGULANIR.LÜTFEN DIKKATLI OLALIM VE GERCEKLERI GÖZDEN KACIRMAYALIM. 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 10:35:28 kazalardan önce araştırın kaptanlıga layık olmayanları belirleyin madem öyle ithamlarda bulunacaksınız ölenin ardından atıp tutmak kolay... 0
  • Misafir 07 Aralık 2009, Pazartesi 09:41:52 Serhat ÖZDEMİR i tanımam hayatımda da görmüşlüğüm yok ama size soruyorum bu yazıyı yazarken acaba hiçmi vicdanınız sızlamadı,peki bu kişi önceki şirketlerde kaptan olamamışsa ve daha sonra kendisini geliştirmiş olamazmı,eğer nitelikleri taşımıyorsa 6 aylık ve yıllık kontrollerde yeterlilik verilmiş demekki,peki kim verdi bu yeterliliği,onu da soralım,yani iş gene şirket yöneticisi olan zatı muhteremde düğümleniyor,vicdansız olmayalım,herşeyi rahmetli olmuş bir insana atalım kurtulalım,ohhhhh ne güzellll 0