ŞOK AÇIKLAMA: "O UÇAĞIN DÜŞMESİ SABOTAJDI!"

23 Eylül 2010 Perşembe, 00:01:43 / Toplam : 22 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 22 Eylül 2010, Çarşamba 23:36:14 airporthaber olarak bence siz bu isin arkasindakileri ortaya cikarabilirsiniz diye dusunuyorum. belki de bu sayede turkiyede bazi seylerin gidisati bile degisebilir. bu olaya bir el atin derim 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 00:00:35 Adama bak ya uzmanmış gibi konuşuyor.Uçağı görse araba sanır. Motorların ikisinin birden durması buzlanma işaretidir. Dediği gibi 50 sonra diğerinide durması direk olarak motordaki buzlanmaya işarettir. Bu böyle biline. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 26 Eylül 2010, Pazar 07:19:45 Ya siz havacilar kaza diye milleti ahmak yerinemi koydugunuzu saniyosunuz bu sekilde 2 motoru 50 saniyede kaybetmis bir ucak kazasini ornek verinde bizde inanalim mesela x kazada 2 motor birden ariza yapmis ucak dusmus veya kirima ugramis diye bir ornek verin isparta,van,adana,amsterdam,diyarbakir,libya,pakistan ve benzeri kazalarin benzeri coktur ama bu kazanin. Benzeri son 40yilda yoktur bunuda matamatiksel hesaplarsak %100 sabotaj gorunuyor beyler havacilik varsayimlarla olmuyo havacilik matamatiktir bir cesit ama genede varsa buna benzer kaza yazinda bizde aaa!! Kazada olabilirmis cunku benzeri varmis diyelim sehit esref bitlis pasamizi ve o yorgun kokpit ekibini rahmetle aniyoruz pilot yorgunmus nobetten gelmis dagda fare dogurmus 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 21:15:13 Kazanın kalkıştan 20 dakika sonra olduğunu yazan arkadaş; Ankara'yı biliyormusun acaba.Karahavacılık okulu ile kazanın olduğu yerin arasındaki mesafe ne kadar sence?Otomobil ile 5 dakikada aldığın yolu Beechcraft nasıl olurda 20 dakikada alır çok merak ettim 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 10:55:24 Motorlar da bal gibi stall olur, bu bir deyimdir. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 09:35:44 Motorlar stall olmaz. Kanatlar stall olur... 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 01:15:01 O BİRLİKTE GÖREV YAPTIM. O KAZANIN TEK NEDENİ UÇUŞA GİDEN PİLOTUN YORGUN (NÖBETTEN ÇIKMIŞ VE SABAHA KADAR UYUMAMIŞTIR.) VE ÇOCUĞUNUN HASTALAĞINDAN DOLAYI MORALİNİN BOZUK OLMASIDIR. BUZLANMA ŞARTLARINA GİRİNCE ICE-VANE LERİ AÇMAYI UNUTMUŞLAR VE UÇAĞIN MOTORLARI STALL OLMUŞTUR. YANİ KAZA BİR DİKKATSİZLİK SONUCUDUR. KAZAYI HİÇ BİR YERE BAĞLAMAYIN. 0
  • Misafir 24 Eylül 2010, Cuma 00:02:28 NET olan bir şey uçak düşürüldü öyle ya da böyle.. Kesin ve net olan bir şeydir. İsteyen istediğini söylesin..Kim düşürdü, ne için düşürdü, sebep neydi, net olarak terörün bitmesini istemeyen, ve bundan çıkar sağlayanlar yaptı buna benzer olayları son 5-6 senede gördük farklı olaylar oldu ama amaç belli.. Bunu o dönemdeki askerin kanadın en üst düzeyindeki bütün komutanlar biliyordu neden sustular cevap belli tek şık.. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 19:44:50 Volvo'nun dediği gibi o uçak tipi buzlanma ihitmali minimum seviyede olan uçaklardan olup, hiç uçağa eli değmiş mi bilmem ne diye çamur attığınız Prof. Dr. Ahmet N. Yüksel hocamız da sadece o fakültenin hocalarından biri olmakla kalmayıp aynı zamanda o fakültenin ilk fakülte kurulu üyelerindendir.Çoğu insan daha uçak ne bilmiyorken o adam jet motoru çizimleri yapıyordu... 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 18:07:47 bu konunu özeti ilme kılıç çekip.. uçulmamsı gereken hava şartlarında sayın generalın emir verip uçmasıdır.o günkü hava karlı.. donma yerde başlıyor.kar yağışı var.uçağın sahip olduğu teknolojı o havada uçmaya müsahit değil.ama emir demir keser ama teknolojiyi kesemez.sonuç ortada.o araştırsınlar o saatte kaç uçak var havada yok çünkü hava kuvvetlerinin nakliye uçaklarının uçuşu şidedtli buzlanma yüzünden kesik. lütfen seneryo yazmayın.olayları abartmayın..saygılar 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 15:11:45 20 Öğrenci bulup onların omuzlarına basarak hoca olunurda bu kadar ciddi bir konuda bilirkişi olunamaz. Bu kadar iddalı açıklamalrda bulunabilmek için ciddi belgelerinizin olması gerekir. Yoksa ben böyle düşünüyorum diye görüş açıklanmaz açıklansa dahi ona sorarlar sen kimsin terör uzmanımısın nesin bu açıklamayı yapanlar havcılıktan bihaberler. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 13:26:17 Bilirkişi diye seçilen adam İTÜ den emekli profesör, uzmanlığı ise uçak tasarımı ama yalnızca genel boyutları ile... Motor, hidrolik, pnömatik, vs vs diğer sistemler nerede? hiçbiri yok. Malesef bu fakültede bunlar öğretilmiyor, sanki ülkede onlarca uçak imalatçısı varmış gibi tasarıma ağırlık veriliyor, oysa mezunların yarısı bugün havayollarında bakım mühendisliği yapıyor. Bakıma, havayolu işletmeciliğine yönelik hiçbirşey öğretilmeyen fakültenin öğretim üyeleri bugün havayollarına tepeden inme genel müdür, bu gibi önemli davalara bilirkişi oluyorlar. bilirkişi oluyorlar 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 11:18:10 o dönemde bende kr.hvcl. ok.da görevliydim. kimse olayın öncesini araştırmıyor. olay tamamen idari hatadan kaynaklanıyor. bence en büyük hatalıda armağan kuloğludur. asker hangara giren rütbeli şahıs gördüm demiş. orada 24 saat süreyle nöbet tutan teknisyen astsubay var. o gece nöbetçi olan astsubayda halen kr.hvcl. ta görevde ve savcı tarafından ifadesi alındı. askerin gördüğü hangara giren kişide nöbetçi teknisyen astsb dır. o uçaklara bırakın sabotaj yapmayı kimseye dokundurtmuyorlardı 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 10:32:40 Adam İTÜ'de Prof. olmuş, Türkiye'nin en onemli kazalarından birini araştıran heyetin başkanı seçilmiş, yazılanlara bak... işte yurdum insanından seçmeceler... zavallı ezik insanlar sizi... 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:37:10 Hayatında kaç tane uçağa elin değdi be adam. Sen teknisyenmisin, bu uçağın kursunu falan gördünmükü ahkam kesiyorsun abuk subuk. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:27:31 Ahmet Nuri Yüksel yolculukları dışında hiç uçağa yaklaşmışmıdır ? Hiç uçak bakım ve işletim operasyonunda görev almışmıdır ? 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:25:04 Olmuşla ölmüşe çare yok biz bunlardan sadece ders çıkarmalıyız, çocuklarımıza daha güzel ve güçlü bir türkiye bırakmalıyız. Saygılarımla. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:13:14 Kesinlikle sabotajdır bunu kuşlarda da biliyor ama resmi raporlarda kaza damgası vardır. Bunu boeing firması da uçağın düştü dönemde açıkladı. Hatta raporda uçağın kanatları donmuş manevra hareketini yapamadı diye düştüğünü söylemişlerdi hikayedir hem de la fontende masallar.. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:04:59 Ayrıca, Beechcraft King Air serisi uçaklar üzerinde de çalıştım. O uçak buzlanma yüzünden düşebilecek son uçaklardan biridir. Sınıfın en emniyetli uçağıdır. O uçağın düştüğünü duyduğumda ta o zaman kesin sabotajdır demiştim. Hala arkasındayım. 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 09:02:19 Asıl siz kendinizi ne halt zanediyorsunuz? Haberin sadece başlığını okuyup sazan gibi dalmayın. En azından bahsettikleri Prof.Dr.Yüksel kimmiş ona bakın. Adam İTÜ Uçak Müh.liği'nde öğretim görevlisi. Sizin, bizim yaşamışlığımız kadar adamın uçaklarla uğraşmışlığı var. Ergenekon tayfasına acıyıp kendinizi kaybediyorsunuz. Acımayın; acınacak duruma düşersiniz. --Volvo-- 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 01:05:14 uzmanmış gibi konuşmuyor uzman zaten, siz ahkam kestiniz sizin dediğiniz mi oldu yani... Ahmet hocanın kim olduğunu bilmeden öyle atıp tutmakla zaten kimin araba kimin merkep olduğu belli oluyor... 0
  • Misafir 23 Eylül 2010, Perşembe 00:16:12 Artık bu konuda yazmak istemiyordum ama yine dayanamadım.Ben ancak yazıklar olsun derim.Böyle ünvanlı bir kişiye sadece kendi tahminlerini veya kanaatini söyleyerek yorum yapmasını esefle karşılıyorum.siz bir heyetsiniz.O rapora imza atıyorsunuz. Elinizde kanıt varsa onu değerlendirirsiniz. 50 saniye aralıklarla motorlar stop etmiş olsa bile bu uçaklar istikamette süzülerek biryere mecburi iniş yapılabilir.Ama malesef motorlar güçsüz fakat çalışarak ve VERTİGO neticesi uçak SPİN e girerek yere vurmuştur.Ve bu olay kalkıştan7 dakika sonra değil en az 20 dakika sonra olmuştur.Bir zahmet Radar kayıtlarını inceleseydiniz bunu anlardınız.Yeter artık Rahmetlileri rahat bırakın...Fokker-27 0