SİVİL HAVACILIK GENEL MÜDÜRLÜĞÜ'NÜ UYARIYORUZ

    Çok beğenilenler

  • Mehmet Erkul 14 Eylül 2012, Cuma 13:14:26 Antalya'da kursa giden tanıdık teknisyenler var ve bildiğim kadarıyla kurs sonrası TOEIC'e girecekler. TOEIC uluslararası bir sınav ve sınava giren bilir süresi çok kısa. Şirket yapma ihtimali zor. İngilizcesi iyi olan bile sınavda zorlanmasa da süre açısından sıkıntı yaşayabiliyor. İngilizcesi zayıf olan teknisyenlerin geçmesi konusu ise tamamen EASA'nın TOEIC için standardı çok düşük tutmasından. Öyle ki az çok bilen biraz da atıp tutturan biri çok rahat 250-300 yapabilir. Airport haber iddiaları haber yapacaksa haberi yapan ve bu iddiaları ortaya atan kişilerin adlarını açıklamalı. Yoksa "iddia ediliyor" diyip imzasız haber yapıp herkesi töhmet altında bırakarak habercilik yapmak iş değil. Elinizde belge varsa ortaya koyun yoksa bu yaptığınız suyu bulandırmaktan başka bir şey değil. 0
  • TOEIC 04 Eylül 2012, Salı 10:52:23 Böyle mesnetsiz iddialar ile habercilik olmaz.SHGM nin genelgesi gereği, yetkili olan Lisan kuruluşlarından sınava girerek alınan belgeler bunlar.Hiçbir kuruluş para karşılığı böyle bir belge yi kimseye vermez.Bu sınavları izledinizmi?Tamamen sıkı kurallarla , değerlendirmesi ve onayı yurt dışından verilen belgeler bunlar.Birkaç kez girip te alamayan bile var. 0
  • Tüm yorumlar

  • ilginç 11 Eylül 2012, Salı 12:06:16 Bizde bu sınavlara girdik ama hepsi standart, kamera ile izleniyorsunuz, ciddi ve sıkı, ben bu teze zerre kadar inanmıyorum, açıklayında görelim. Bir uçak teknisyeni gözü kapalı zaten bu sınavı geçer, hepsini sallasa gene geçer, bana pek inandırıcı gelmiyor. Saygılar. 0
  • Şaibe 10 Eylül 2012, Pazartesi 14:48:54 "sghm bu şaibeyi ortadan kaldırmak için hakem bir sınav yapmalı" diyen arkadaşım: Teknisyen okullarını yetkilendiren, okul ders programlarını, yabancı dil dersi saatlerini belirleyen, mezun olanlara lisansını veren, önce şirketler dil seviyesi belirlesin, sonra yok ben dışardan belge isterim diyen SHGM değil mi? Zaten adamlar kendi işlerini başkalarına yaptırmaya uğraşıyor, sen bir sınav daha diyorsun. İstersen SHGM kendi sınav yapsın sonra bir de EASA yapsın. Sabah akşam sınav yapılsın. Eğer bu adam bu işi yapar diyemiyorsanız teknisyene lisans vermeyin. En azından bundan sonra vermeyin. Verdiklerinize itimatınız yok ise hepsini iptal edin. Türkiye'de yapılan tüm bakımları şaibeli hale getirdi bu yaklaşımlar. 0
  • sınav 08 Eylül 2012, Cumartesi 21:20:25 Eskişehir shyo mezunuyum toeic sınavına girdim ve eğitim hayatımda girdiğim bütün sınavlardan daha ciddi daha resmiydi su içmek sakız çiğnemek konuşmak karalama yapmak aklınıza ne gelirse yasak ve tüm sınav kayıt altındaydı geçme notu belki ama sınavı tartışmak haksızlık olur pilot arkadaşların ingilizcesine gelirsek kusura bakmayın ama o yabancılar sizin ortalamanızı yükseltir yoksa bizim ortalamamızın yarısı çıkmaz sizden zaten bu sınav işleride sizin o muhteşem ingilizcenizden başlamadı mı birbirimizi tanıyoruz konuyu çirkinleştirmeyelim bu arada benim şahsi fikrim çok iyi ingilizce bilmek kimseyi süper teknisyen yada pilot yapmaz ayrıca bu sınavlarda ölçülen ingilizce ile kimse bizim kullandığımız manuelleri yorumlayıp iş yapamaz bence hatalı olan shgm dir sadece bir denetlemeden ötürü bütün sektörü sıkıntıya sokan refleks ve amacına ulaşmaktan uzak bir karar daha almıştır hayırlısı olsun 0
  • şahit oldum 08 Eylül 2012, Cumartesi 12:12:35 Bu yorum eleştiri sınırlarını aştığı için sansürlenmiştir. 0
  • sghm 08 Eylül 2012, Cumartesi 12:07:14 sayın sghm bu şaiebeyi oretda kaldırmak için bu iddaları çürütmek için hakem bir sınav yapmalı madem başarılı oluyorlar bu sınavdada başarılı olsunlar. 0
  • İsim / Rumuz 07 Eylül 2012, Cuma 11:56:22 Onlar kış uykusuna erken yattı,boşuna uyarmayın! 0
  • Ünal S. / multidil YDM 06 Eylül 2012, Perşembe 00:42:21 Yayınlanmış olan genelgedeki listede adı geçen tüm sınavları göz önüne aldığınızda bu merkezlerin sayısı Antalya' da üç yada dördü geçmez. Sınav ve kurum adı vermemiş olmanıza rağmen, o sınavlardan bir tanesinin temsilcisi olarak, özellikle de hizmet verdiğimiz Antalya ilinin adını kullanmış olmanızdan son derece rahatsız olduğumu belirtmek istiyorum. Lütfen sahip olduğunuzu iddia ettiğiniz bilgi ve detaylar ne ise buradan dürüstçe paylaşın ki konunun muhattabı herkimse size gereken cevabı versin. Uluslararası prestiji ve geçerliliği son derece yüksek olan bu sınavlar ve uygulanmaları konusunda sınav adaylarının kafasında soru işaretleri yaratmaya hiç hakkınız yok, üstelik bunu söylentilerden yola çıkarak yapmış olmanız da son derece çirkin, ve hatta belki yasal bir suçtur. Ben sizin bu düşüncesizce yayınlanan haberiniz sonucunda iş ortağı olarak çalıştığım havayolu şirketlerine açıklama mı yapmak zorundayım sevgili airporthaber.com? Ne hakkınız var? 0
  • hadi saghm çık içinden şimdi.. 05 Eylül 2012, Çarşamba 15:38:06 sen türkiyede hava aracı bakım müendisleri teknisyenleri yetiştirn üniversiteler varken türk hava yolları gibi akademik eğitim veren kurum varken sektöre temzlikçi olarak giren vasıfsız elemanlara zamanında lisans verirsen olacağı buydu bu şaibeye bulaşan üniversiteli bir kişi yoktur kolay yoldan lisan alanların işi dir bu.. 0
  • ingilizce filolojiden typ ye 05 Eylül 2012, Çarşamba 15:37:44 Ingilizce ucak teknisyeni olmak icin yeterli ise ingilizce filoloji mezunlarini alsinlar kalite artar. Avrupa ulkeleri ucakciligi kendi dilleri ile yapmaktalar. Airfrance ucagina cikin log page e kaptan ve pilot fransizca yaziyor. IBERIA DAN TIP KURSU ALDIK DERS KITAPLARI ISPANYOLCAYDI. Biz somuge ulkesi oldugumuz icin Turkce bilim yapamiyoruz. Neyse kalite ingilizce sayesinde artacak. 0
  • adalet yerini bulsun. 05 Eylül 2012, Çarşamba 15:30:56 madem hakkıyla sınavları veriliyor şüphe kalksın diye sghm hakem bi kurs gösterir orda tekrar sınav olunur ak kara meydana çıkar bu ülkede simitçi ingilizce konuşuyor teknisyenmi konuşamıyacak.. gereği bu olmalı sghm .. 0
  • SELAM 05 Eylül 2012, Çarşamba 14:29:49 arkadaşlar bilen varmı PED geçerliliği varmı kaç puan almamız lazım . TEŞEKKÜRLER 0
  • hoş geldin kaptan güle güle kaptan 05 Eylül 2012, Çarşamba 11:34:35 işini lakıyla yapan teknisyenlerin zaten ingilizce problemi yoktur onlar belli ediyor kendilerini birde sadece hoş geldin gülü güle diyenler var bir şekilde lisan almış ama kendini geliştirmemiş ingilizce alt yapısı olmamış bu tür teknisyenler böyle bir yola başvurmuş olabilir ama işinin ehli mesleğin hakkını veren teknisyenlerin bu işlerde işi yoktur aslanlar gibi o belgeyi almışlardır saygılarımla... teknisyen.. 0
  • sınav 05 Eylül 2012, Çarşamba 11:19:38 Ben bu sınava giren teknisyenlerdenim.. Antalya da girdim.. hile hurda olmasına imkan yok.. onlarca uzmanın hazırladığı uluslararası standartların belirlediği puanlama sistemine de itiraz etmemek lazım. 0
  • TOM 05 Eylül 2012, Çarşamba 05:28:29 Yer hizmetlerinde çalışanladan nasıl ingilizce isteniyorsa varsın tekniktende istensin. Zaten amaç ingilizce bilip bilmemek değil. Daha donanımlı personel arayışları. Anlamadığım şey 100 insandan kaçının gerçekte ingilizce bildiğidir. Bu 100 insan ister havalimanı personeli olsun ister sıradan vatandaş veya üniversite öğrencisi...Umarım anlatmak istediğimi anlamışsınızdır. 0
  • GEÇİCİ AYT TEKNİK 05 Eylül 2012, Çarşamba 04:01:25 SELAM . TOEIC SINAVINA GİREN VARMI. AYT DE GİREN VARMI . UZAKTAN AHKAM KESMEK KOLAY . ONCELİKLE TOEIC İ ANLATALIM BAZI CAHİLLERE! TOEIC SINAV MERKEZİ SINAV ANINDA KAMERA , SES VE BİR GÖZETMEN TARAFINDAN EN FAZLA 8 KISILIK KONTEJANLA İST MERKEZE SINAV ÜCRETİNİ YATIRARAK BAŞLIYOR.READING KELİME HAZNEN İYİ OLMASI LAZIM AYRICA LISTENING DE İSE HEM KELİME HEMDE KONUŞMALARA AŞİNA OLMAN LAZIM A BENİM DOSTUM. ÖYLE PARA PULLA ALINACAK BİR BELGE DEGİL SINAVDAN ÖNCE 8 GUNLUK KURS VERİLİYOR BU KURSTA KISA SÜREDE BUYUK PARAĞRAFLARI OKUMA YÖNTEMİ VERİLİYOR DINLEMED UYMAN GEREKEN KURALLAR VE AYRICA HER GUN KURS SONUNDA SINAVA HAZIRLIK SINAVLAR YAPILIYOR. OYLE SALLAMAYLA 225 ALINMIYOR. 100 GEÇENİ GÖRMEDİM SALAMAYLA KARALAMAYIN INSANLARIN EMEGİNE İFTİRA ATMAYIN OYLE BUYUK AYAYKKBI GIYEN KÜÇÜK BEYİNLİLEREDE İNANMAYIN . UÇAK ÇEKMEYE GELİNCE SAYIN PİLOT ARKADAŞ BİZ SENİ BATARYAYI ON YAPMADAN APU ÇALIŞMIYOR ARIZALI DİYEN KİŞİLERDEN DAHA VAHİM GÖRÜYORUM . 0
  • İsim / Rumuz 05 Eylül 2012, Çarşamba 00:35:55 Kabul edersinizki bu konunun pilotlarla alakası yok.Birkaç kişi boşu boşuna pilotlarla alakalı yazmış.Pilotlar da,ATC görevlileri gibi daha üst seviye sınava -üstelik Sivil Havacılıkta- giriyorlar ve sorular yazıldığı gibi sabit değil her sınavda değişiyor,yeni sorular çıkıyor (üstelik birkaç bin soruluk İngilizce ATPL sınavını konu dışında tutuyoruz).Başka bir nokta da senelerdir Pilot mülakatları İngilizce yapılıyor ve genelde adaylardan TOEIK veya TOEFL sonucu isteniyor.Özetle bu tartışmaya pilotlar karıştırılmasa daha iyi olur.Aslında teknisyen İngilizce yeterlilik sınavları da Sivil Havacılık'ta olsaydı bu tartışma çıkmazdı.Umarım bu tartışmanın sonucu Sivil Havacılık Sınav salonunda biter ve hiçbir kurum zan altında kalmaz.Saygılar. 0
  • At kafadan 04 Eylül 2012, Salı 21:29:41 Onlarca teknisyen biliyorum TOEIC sınavından kafadan atma yöntemi ile 225'i buldular. Sınavın şekli itibarı ile bu kadar düşük not için bir şey bilmek gerekmiyor. SHGM tongaya bastı. TOEIC sınavını kabul etseler bile en az 400 puan istemeliydiler. 3 aya kalmaz İngilizce bilmeyen tek teknisyen kalmayacak. Artık Bilal Ekşi bunu EASA'ya anlatır. 0
  • SINAV HAKKINDA 04 Eylül 2012, Salı 21:13:11 ARKADAŞLAR YORUMLARI OKDUKCA UZULUYRUM BIZLER BIR BIRIMIZE DESTEK OLACAGIMIZA ANCAK ŞU VEYA BU NEDENDEN DOLAYI BIRBIRIMIZIN KUYUSUNUZ KAZIYORUZ BIZE NE PILOTLARDAN ŞUNDAN VEYA BUNDAN YOK PARAYLA ALIYORLARMIŞ YOK KPDS FALAN BIRILERININ MUHUR VARMIŞTA INGILIZCESI YOKMUŞ YA SENIN PARANI KESIP ONA MI VERIYORLAR ZATEN ZAMANINDA YUSUF BOLAYIRLININ DEDIGI GIBI TORNAVIDA KAFALIYIZ BIZLER BIRBIRIMIZIN KUYUSUNU KAZARIZ ESEFLE KINIYORUM YAZIKLAR OLSUN 0
  • ... 04 Eylül 2012, Salı 20:07:44 teknisyene laf atan pilotun yazısı yazılıyor da buna cevap veren teknisyenin yazısı neden yazılmıyor. hodri meydan pilotlar da teknisyenler de aynı sınava girsin ak kara belli olsun kimler pilotluğa veda eder görürsünüz! varın bunu da yayınlamayın :) 0
  • TOEFL TOEIC 04 Eylül 2012, Salı 19:41:16 Toefl Toeic Amerikan sistemi Pte Ket. Cambridge Ingiliz sistemidir. TOEFL Akademik seviye tespiti yapar Teknik personel icin gecerli degildir.TOEIC businees ingilizcesidir.Degisik puanlarla seviye tespitidir.Gecip kalma imtihani degildir.EASA nin verdigi tabloya gore degerlendirilir. Bu imtihanlar ozel yerlerde yapilmazlar.Internetten muracaat edersiniz imtihan yeri ve gununu secersiniz.Paranizida yatirdinizmi kabul edilirseniz kamera altinda gozetmenle bitirir cikarsiniz.KPDS da Turkiyede hazirlandigindan hatalar coktur.Profesyonellikten uzaktir.Uluslararasi gecerliligi yoktur.Haber yanlistir.Saygilar. 0
  • Teknik 04 Eylül 2012, Salı 19:04:20 Sevgili havacılık camiası Thy havacılığın lokomotifi. Su an tüm Ozel şirketler Thy kökenli elemanlar tarafından ayakta gerek teknik gerek yer ve pilot olarak.Bu kurumdan gecmis ve başarılı isen her yerde is hazır ama!Thy kalite güvence de 3Ayda ingilizceyi kpds tofel veya yetkili bir kurumdan belge getirmenizi istiyor 3ayda bu belgeyi isteyen Lee 3Ayda başka bir dil öğrensinler tofel veya diğer belge ayarında o zaman tamam.Gelelim TOEIC bu kurum gayet ciddi kurallara uyan sınavları kamera kontrollü ses kayıtlı ve bir birimizden silgi almayı bile reddeden bir kurum orada ders Lee nasıl genellikle soru çözme tekniğine dayalı derslere katılırsanız görürsünüz öyle anaparadan haber yaparak anlamadan dinlemeden araştırmadan o insanların emegine dil uzatıyorsunuz bu haberi TOEIC sınavına girişte kazanamayanlar karalamasidir saygılar (sadece dürüst olanlara) 0
  • ayt teknisyen 04 Eylül 2012, Salı 18:31:04 Sonuç şu dur ki shgm ve easa lisansına sahip biri olarak toeıc ve toefl ın geçerli olduğunu easa mail olarak göndermiştir.Eğitim ve sınav kurumlarının denetlemesini sadece easa nın yapabileceği belirtilmiştir.ve almış aldığım toeıc belgemi easa kabul ediyor.Hakkımla almış olduğum belgenin arkasında easa var 0
  • ... 04 Eylül 2012, Salı 18:15:31 sevgili kaptanlar siz cok biliyorsunuz ingilizce değilmi :) 3-5 VHF konuşması dışında bildiğiniz nedir. herkes kendi işine baksın. uçak çekemiyormuşuz hadi ordan. biraz saygı öğren oturmuşsun oraya ama kofsun allah Türk sivil havacılıgını sizin gibilerden korusun. amin :)) 0
  • ayt teknisyen 04 Eylül 2012, Salı 18:01:44 toefl ve toeıc easa nın onayladığı dil kurumları olup verdiği belge tüm dünyada geçerliliği vardır.Kpds sadece ülkemizde geçerli sadece shgm tarafından kabul görmektedir.Bu sınav terchini shgm yayınladığı genelge ile duyurmuştur.Kpds sınavı senede sadece 2 kez yapıldığı için ve dil geçerliliği easa lisansında tanınmadığı için genel olarak ben ve teknisyen arkadaşlarım toefl ve toeıc sınavına gırmiştir.Toefl ve toeıc ciddi kurumlardır. 0
  • yeterlilik 04 Eylül 2012, Salı 18:00:41 easa ya göre easa lisansı verirken kendi kabul ettiği belge önemli kpds falan değil bu belgelri şaibeyle alanlar ibraz edereasa tek tek sınav yapmaz ama bir tarafta saatlerce kafa yorup kkurlara gidip ingilizce öğrenenler var bir taraftada parayla haybedeb ingilizce belge alan var bu şikayetleri bence easaya bildirmek gerek 0
  • Easa rule ci 04 Eylül 2012, Salı 17:08:42 Easa da elbette kpds olamaz.Burasi turkiye,artı toefl var.ancak ozel dil okulnda parayla degil.mesela istanbul ticaret universitesinde gelin toefl a girin .toefl daha zordur.kpds daha kolay.toeflda speaking,llistening de var.kpds de yalnız reading var.tabii alnınin akıyla sınavlara hazirlananlara söyluyorum.duy sesimizi airport haber shgm nu uyar. 0
  • Sayın leylekci 04 Eylül 2012, Salı 16:39:24 Calıs ve kpds ye gir gerekli puanı al,şaibeli olsun ama kpds ye gir.en azından bedava ollmaz.tabiii zor tabii kpds ye girip o puanı almak.şaibesiz özel dil okullarindaki belgeler varken. 0
  • İsim / Rumuz 04 Eylül 2012, Salı 16:01:55 ösym'nin yaptığı tüm sınavlar temiz şaibesiz ya bide onu bulaştırın tam olsun :) bi leylek kalmıştı o da oldu :) 0
  • teknisyen 04 Eylül 2012, Salı 15:41:55 pilot arkadaşlara katılıyorum onlar mesleğe başladıklarında bile ingilizce yeterlilik isteniyordu ben 22 yıılk teknisyenim bu zamana kadar kimse ingilizce istemedi bizim branşta istenmiyordu şimdi kurlaral öğrenmeye çalışıyoruz bazı kolaycı arkadaşlarsa parayla çözme yoluna gittiler bunların hesabının bağdattan döneceği belliydi devlet eliyle sınav olsa bu geçerlilik alanların en az % 30 dökülür.. 0
  • teknisyen 04 Eylül 2012, Salı 15:41:54 pilot arkadaşlara katılıyorum onlar mesleğe başladıklarında bile ingilizce yeterlilik isteniyordu ben 22 yıılk teknisyenim bu zamana kadar kimse ingilizce istemedi bizim branşta istenmiyordu şimdi kurlaral öğrenmeye çalışıyoruz bazı kolaycı arkadaşlarsa parayla çözme yoluna gittiler bunların hesabının bağdattan döneceği belliydi devlet eliyle sınav olsa bu geçerlilik alanların en az % 30 dökülür.. 0
  • EASA RULES ONLY 04 Eylül 2012, Salı 15:41:54 Herkezin uymasi gereken EASA kurallarina gore User Guide DOC #UG.COA.00014-001 PG:69 13/01/2012 icinde KPDS diye birsey bulan varsa banada bilgi versin aydinlanalim.KPDS sinavinin ULUSLAR arasi hicbir gecerliligi yoktur.MURAT KARAMAN DUNYADA, EASA'mi,FAA'mi yoksa SHGM kurallarimi gecerlidir. 0
  • SHGM 'NE AÇIK İHBAR 04 Eylül 2012, Salı 15:04:00 Sayın yetkililer özel dil kursları para karsılığı bu belgeleri vermeye basladılar .Başta Ankara,istanbulda ki dil okulları,bizler binlerce lira verip dil kurslarında haftada 15 saat egitim goruyoruz ve çalışıyoruz.Bizim gunahımız ne,teknisyen arkadaşlarda bedavacıligi bırakın ve çalışın.Shgm yetkilileri dil yeterliligini sadece KPDS ile sınırlayın,yoksa çok şaibeler olacak.Teknisyen Murat Karaman 0
  • KPDS ye 04 Eylül 2012, Salı 14:14:12 Önce iki kelime ingilizce öğren sonra pilotlara dil uzat.Siz 3 kelime ingilizce nizle uçak bile çekemiyorsunuz bir yerdenbir yere ama en az ingilizce bilen pilot bile dünyanın her tarafında uçuyor.Önce içinde iğne ve çuvaldız atasözüne bakalım. 0
  • boeing 04 Eylül 2012, Salı 13:47:03 Arkadasim o CAMBRIDGE kursu degil TOEIC kursu sana bilgi veren yanlis vermis,sivil havaciliga bu sekilde ilet yanlis anlasilma olmasin... 0
  • Baştan Yanlış, 04 Eylül 2012, Salı 13:36:17 Çalışan teknisyene 2 yıl süre ver, çalışmayana yahut yetkisi dolmuş teknisyene İngilizce şartı koy.Ya 2 sene müddet verdiğin teknisyen ingilizce bilmiyorsa ne olacak.Gücünüz yetiyorsa herkese aynı şartları uygulayın bakalım piyasada kaç C/S teknisyen, THY dahil kaç şirket ayakta kalacak. 0
  • vahim.. 04 Eylül 2012, Salı 13:02:15 Birde bu gariplik var türkiyede lisans alamıyan yada yetkilendirmeyi kaldıramayanlar yunanlı lardan para karşılığı gurplar oluşturup işi çözüyorlar..EASA da olmayan tuhaf kurallar bizde mevcut.Yunanların ingilizce bilmeyenlere verdiği modüller ve EASA lisanslarını incelemeye alamayan SHGM den çok şey beklemeyelim.Acemice yapılan hataları Yunanlılar ve dersaneler belge vererek kapatması normaldir 0
  • KPDS SINAVI 04 Eylül 2012, Salı 12:47:48 Siz yetkili, 80 adet soru ve cevapları pilotlara verip ezberletiyorsunuz ,sonrada bu sorulardan bir kaçını sorup pilotlara belge veriyorsunuz.Sizin ingilizce biliyor dediğiniz pilotlatdan % kaçı KPDS den 60 ve üstü alır merak ediyorum.SHGM bunu yaparsa ve her iki yılda bir belge isterse dersanelerde para kazanmanın yolunu bulur.EASA da olmayan tuhaf kurallar bizde mevcut.Yunanların ingilizce bilmeyenlere verdiği modüller ve EASA lisanslarını incelemeye alamayan SHGM den çok şey beklemeyelim.Acemice yapılan hataları Yunanlılar ve dersaneler belge vererek kapatması normaldir.Saygılarımla 0
  • aelmalarla armutlar ayrılsın. 04 Eylül 2012, Salı 12:41:40 bu sektörde öyle lisanslı teknisyenler varki bırakın ingilizceyi doğru dürüst türkçe bilmiyor ama bir şekilde işi idare ettirliyorlar çünkü mühür basıcak adam alzım işi bilip bilmemesi önemli değil bu adamlarda ingilizce sınavından geçtilerse durum o zaman vahim zaten ingilizce bilen amm cmm okuyan teknisyende problem yok problem bu değil problem donanımsız personelin akademik olarak gelip ingilizce eğitim alan personellerin önlerini tıkaması elmalarla armutlar karışmasın hak yerini bulsun.. 0
  • Designer ... 04 Eylül 2012, Salı 12:23:42 25 Senelik tecrübe'ye sahip, uzmanlaşmış, Mekanik, Elektrik ve Elektronik teknisyenleri var; Bu teknisyenlerin hepsi de, teknik ingilizceyi çok iyi biliyorlar ve CMM/AMM'i tam olarak okuyabiliyorlar. Dünya havacılığında, esas olan, CMM ve AMM 'e uygun çalışma şartına, son derece uygunlar, hatta birçok teknisyen, sokak ingilizcesini bilmedikleri halde, amerika da, hava yolu ve onarım şirketlerinde, yetkili teknisyen olarak çalıştırılıyorlar. Türkiye dışında, hangi ülkeye giderseniz gidin, İngilizceyi veya o ülkenin dilini bilmeseniz dahi, Tecrübeniz ve teknik eğitimlerinizi belgelediğiniz zaman, hemen işe alınıyorsunuz. Esas olan: Tecrübeli olmanız, Teknik kurslar ile eğitilmiş olmanız ve AMM /CMM'i okuyabilmeniz, anlayabilmeniz, uygulayabilmenizdir. Fakat, Dünya da sadece bu ülke de bulunan, çarpık mantaliteyi ve bilgiye, tecrübeye duyulan kıskançlığı, nefreti, asla aşamazsınız !!! Uzman olan tecrübeli teknisyenler, daha fazla maskara olmadan, Mantıklı ülkelere gidin !!! ... 0
  • murat ergin 04 Eylül 2012, Salı 12:18:55 Cambridge sınavları statü ve sınav içeriği olarak şu an dünyanın en kaliteli ve denetimi en yüksek sınavları. Havacılık personeli bu sınavlarda başarı gösterdiyse hiç kimsenin söz söylemeye hakkı yok. Bu sınavları kötüye kullanan ve para karşılığı belge vermeye hiç bir kurs tenezzül etmez, etmemeli. Eden varsa tabiki ayıklanmalı ama bu bu sınavların güvenilirliğini asla zedelemez. TOEİC'le ilgili bir sürü duyumlar var hocaların katılımcılara yardımcı olduğu söyleniyor. Bunlar hep söylenti, fakat üzerinde ciddiyetle durulmalı. Diğer bir konu bu insanlar yıllardır ingilizce ile ilgili bir çalışma yapmamışlar ve öğrenme kabiliyetlerini yitirmişler. bu sınavlardan başarı elde etmeleri çok zor. Fakat bu demek değil ki bu sertifikaları hileli yollarla edinsinler 0
  • tamamen doğru 04 Eylül 2012, Salı 12:11:14 sghm bahsi geçen durumda yeniden sınav istemeli adaleti sağlamak için özle kurlarslar yerine sınavın kpss türnde olması gerek yoksa parayı veren düdüğü çalıyor.. 0
  • iddialar gerçek 04 Eylül 2012, Salı 11:12:35 ben de çok defa benzer şeyler duydum pilot arkadaşlarımdan.. 0
  • adaletsizlik 04 Eylül 2012, Salı 10:55:50 üç kelime ingilizce bilmiyen teknisyenlerin sınırlamaları kaldırdıklarını duyuyoruz zaten demekki bir bit yeniği var bu işte hakkıyla 1 senedir kursa giden insanların emeğine yazık 0
  • winglet 04 Eylül 2012, Salı 10:52:56 Sayın yetkililer, Bu konuda bu kadar bilgili ve donanımlısınız. Biz bir ekip yapalım komısyonuyla beraber ödemesinide yapalım, Bu gune kadar girmiş ve emek vermiş kişileride bu kadar rahat zan altında bırakmak, Abesti iştigale girmiyormu duyumlar bu kadar önemli ise bu kadar insanının nisandan beri neden sesi olmadınız da ? Şimdi insanları lekeliyorsunuz eger bahsi geçen kişinin isimini biliyorsanız dırek söyleyin herkes bilsin. bir dahada girme şansı olmasın Buradaki amacı cok merak ediyorum. Bağcıyı mı dövmek, yoksa üzüm mü yemek. teşekkürler airport haber 0
  • sorun kurlarda değil yönetmelikte 04 Eylül 2012, Salı 10:52:31 20 senedir 25 senedir lisanslı teknisyenlik yapan insanların çoğu ortaokul vaya lise mezunu ingilizceleri kıt şimdi böyle bir durum çıkınca bu arayışa girmeleri doğal ne yapsın insanlar bir şekilde o belgeyi göstermelri gerek çünkü şirketlerde bu yola itiyor insanları 0