SHGM'DEN SICAK HABER

28 Aralık 2012 Cuma, 13:51:12 / Toplam : 26 yorum

    Çok beğenilenler

  • Freebird 28 Aralık 2012, Cuma 14:57:31 Freebird, askerlerin yeni yuvası.. Cpt. Cangüler - Cpt. Yazıcı ortaklığı hepinizi kurtarır.. merak etmeyin.. 1
    • plt 28 Aralık 2012, Cuma 15:03:05 herhalde buraya yanlış yazmışsın kardeşim ama içeriği doğru yazmışsın :)) 1
  • Airman 28 Aralık 2012, Cuma 17:00:40 30 yıllık havacıyım, açık ve net söylemem gerekir ki, iş hayatım süresince bu kadar etkili, çalışkan, bilinçli ve havacılık sektörümüzü gerçek anlamda uçuran bir Ulaştırma Bakanı hiç görmemiştim!.. Son yıllarda havacılık sektörümüzde, inanılmaz hızda inanılmaz işler gerçekleşti!.. Bu ülkede turizm sektörü gelişiyorsa, yollarımız sürekli çoğalıyor, yol standartlarımız yükseliyorsa, haberleşme ağımız Avrupa standartlarında ise, Türkiye hava sahası her yıl yeni hava köprüleri ile birbirine bağlanıyor ise ve yurt dışında da havalimanları kurup işletiyorsak ve de sayamadığım daha pek çok hizmet büyük bir hızla gerçekleşiyorsa BUNLARIN HEPSİ ULAŞTIRMA BAKANIMIZ Sn. BİNALİ YILDIRIM SAYESİNDE OLMUŞTUR VE İNANIYORUZ Kİ, DAHA DA OLACAKTIR!.. Sn. Bakanımız, başarılarınızın daim olmasını dileriz.. Saygılar. 0
    • erdınc durmazer 29 Aralık 2012, Cumartesi 17:00:06 yzdıklarınıza butunuyle bende katılmaktayım. ancak kısa surede gereklı gereksız hv lımanı yapmak sıyası vede popılıst bı yaklaşımın sonucudur.getırılen bu proje de acılan hv lımanlarında ıstenılen yolcu vede trafık kapasıtesıne ulaşılamıyınca yapılan yanlışın uzerını ustu kapalı orterek hem acılıpta ış yapamıyan hv lımanlarına bı hareketlılık kazandırmak hemde oralara sefer duzenlıyecek olan hv yolu şırketlerıne yurt dışı ucma ıznı vererek yanlış yatırımları bı nebze olsun kapamak ıstemelerındendır.her seye ragmen getırılen bu proje başarıya ulaşacaktır.atlas la başlayan talepler her gecen gun de cogalacaktır. 0

    • Tüm yorumlar

  • Merzifonlu 31 Ocak 2013, Perşembe 16:34:21 Sivil havacılığın gelişmesi için süper bir haber, ayrıca vatandaş için süper süper bir haber. Emeği geçenleri ve bunu duyuran airporthaber'i tebrik ederim. 0
  • antalya 30 Aralık 2012, Pazar 20:26:58 Antalya Türkiyede alan vergisi alanında en fazla vergi verilen meydan. Antalya dan Elazığ a yaz aylarında PEGASUS hava yolları tarafından yapılan seferlerin kış aylarında da devam ettirilmesinin gerekli olduğunu ve potansiyelin uygun olduğunu lütfen değerlendirin ve seferleri başlatınız.... 0
  • Asıl mesele.. 30 Aralık 2012, Pazar 00:48:32 Kocaeli (Cengiz Topel) için şunu söyleyebilirim: Meydan Kocaeli merkeze yaklaşık 10 km mesafede. Sakarya'ya ise 30 km'den az. Bu iki şehir o kadar iç-içe ki, 5 dk arayla dolmuşlar işletiliyor. Öğrenciler ve çalışanlar seyeahat ediyor. Eğer doğu-batı yönünde, Kocaeli'nin Körfez ilçesinden Sakarya'ya kadar bir banliyö treni yapılsa, bu trenin duraklarından biri Cengiz Topel apronunun önü olsa, bu 60 km'lik demiryolu hattı bu meydanı "uçurur". Ayırca meydandan bağımsız bölgenin trafik ve taşımacılık sorununu da çözer. Teşvik falan da istemez sonra. Bu hat zaten kendini amorti eder bir yıla... Sanırım küçük şehirlerdeki bir çok meydanın kötü talihi bu yüzdendir. 0
  • uşak havaalanı 29 Aralık 2012, Cumartesi 19:01:01 uşak havaalanından full dolulukla uçan atlatjeti yeniden havaalanımızda görmek isteriz 1
  • Genel Havacılık 29 Aralık 2012, Cumartesi 18:35:50 Havacılık anlamında bütün gelişmiş ülkeler göz önüne alınırsa, havacılığın gelişmesinin ilk temeli Genel Havacılık; dolayısı ile VFR uçuşların fazlalığı ve niteliği ile alakalıdır. Ülkemizde genel havacılık ne kadar gelişir ve VFR uçuşlar ikinci sınıf muamele görmek yerine desteklenirse ileride havacılığımız da bununla paralel olarak gelişecektir.Ülkemizde henüz sınırlı sayıda limanda VFR rotalar ve sınırlı sayıda VFR uçuşlar,uçuş eğitim okulları için çalışma sahaları var. Pilot temininde önemli rol oynayan bu okullar ve havacılığa meraklı insanlar desteklenmelidir. Bu konuda örneğin 5 yıl öncesine gidersek yol alındığını söyleyebiliriz ancak henüz gelişmeye adapte olamamış kanunlarımız ve daha acı olarak gelişmeye adapte olmaya direnen havacılık sektöründeki yöneticiler olduktan sonra bunlar uzak ihtimal olarak kalıyor. Sınırdan birazcık batıya çıkıp Romanya'yı bile incelerseniz aramızdaki farkın dağlar kadar olduğunu fark edersiniz.Bakanımız ilk olarak DHMi de revizyona gitmelidir. 0
  • Marasli 29 Aralık 2012, Cumartesi 11:28:16 1 milyonluk sanayi sehri marasa acil acilmasi gereken hat.sabiha maras izmir maras ve yazin antalya maras mutlak acilmak zorunda turkiyenin buyuk sanayi sehiri marasa sadece thy ucuyor ve tek sefer cevre illerden ucmaktan biktik lutfen artik sesimizi duyun 1 milyon 100 bin nufus 600 nato askeri 20 bin suriyeli multeci 25 bin universite ogrecisi var ve turkiyenin en buyuk 16. Ekonomisine sahip hat acan kesin kazancli cikacak 0
  • Anti Art 29 Aralık 2012, Cumartesi 00:59:15 ATR , Bombardier arkadaslar bunlarla ucarken annamiz agliyor felaket ucaklar besik Gibi sallaniyor. A320, A319 ,B737-800, B737-400 en ungun ucaklar 5
    • ne bicim yorum? 29 Aralık 2012, Cumartesi 08:57:39 ATR ve Bombardierlerin nesi var? Sen gercekten uctunmu bunlarla? Ben ATR72ler, CRJ200, CRJ700 ve 900'lerle defalarca USAda ve okyanusyada uctum. Bahsettigin Airbus yada Boeing modelerinin sallandigi kadar bu ucaklarda sallandim. Seninle ayni fikirde degilim maalesef! 0
    • anlamıyorsan yazma 29 Aralık 2012, Cumartesi 12:09:17 atr kullanılan destinasyonu tahmin edebiliyorum o kadar dar bir mesafede a319 800 ve 400 kullanmanın mantıksızlığını masraflı oluşunu gereksiz yakıt kullanımı zaman kaybı anlamına geldiğini bilmiyorsa arkadaşım yorum yapma 0
  • KST 28 Aralık 2012, Cuma 22:41:23 Bölgesel havacılık ve Genel Havacılık gelişmeli. Genel Havacılığa örnek olarak, ABD'ye bakılabilir. 0
    • Bakma oraya 29 Aralık 2012, Cumartesi 06:40:21 Arkadasim baktigin ulkenin bir eyaleti Turkiye kadar. Ayrica o baktigin ulkenin gunluk petrol tuketimi senin yillik tuketimin kadar. Ayrica o baktigin ulkede neredeyse gunde bir kac duzine ucak imal ediliyor. Bence aynaya bakalim ve kendimiz olalim ne dersin? 1
  • Kerem Öz 28 Aralık 2012, Cuma 22:29:39 Son birkaç yılda SHGM ciddi atılımlar yapılıyor. Artık eskisi ulaşılamaz değiller. Yoğun bir kimlik değişimi var. Tüm yöneticilerini ve çalışanlarını tebrik ediyorum. Tabi bunda artan nitelikli personel sayısının etkisi ile birlikte sektörden gelen bir genel müdür olması önemli bir etken. Duyduğuma göre sektörden 10 tecrübeli teknisyen katmış bünyesine. Gelişen ve değişen SHGM demek, sektörün gelişmesi, sektörün önünün açılması demek. Gönüllü raporlamaya hala neden geçemediler onu anlamadım açıkçası, bu konuda şirketler korkuyor mu acaba... 0
  • Salih Kü 28 Aralık 2012, Cuma 19:42:04 Bende aynı şekilde Sayın Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanımız Binali Yıldırımı tebrik ediyorum. Aşağıda bir yorumda belirtildiği gibi ATR veya Bombardier, Embraer gibi bölgesel uçuşlarda kullanmaya daha uygun uçaklar lazım. Bu konuda Lufthansa Regional havayolu güzel bir örnek. Adamlar kısa mesafede 747 mi gider diyip Bombardier CRJ almışlar. Yalnız teşvik yapacaklarsa bolca uçak da almalılar. Herkes bir Koç veya Sabancı değil ki bir sürü uçak vatandaş tarafından alınsın. 0
  • misafir 28 Aralık 2012, Cuma 15:59:29 Tesvik iyi guzel fakat asil sorun bolgesel havaciligin gelismemesi. SHGM isletme ruhsati alma sartlarini bolgesel havacilik icin daha az burokrasi, daha az maliyetli ve daha cabuk olmasi icin duzenleme yapmali. Ayrica, yapilan havaalanlari illaki 3000 metre pisti olsun gibi mantiktan artik uzaklasmakta fayda var. Avrupa, Amerika ve Asya'da neredeyse her kasabada bir meydan var. Ve ihtiyaca gore ucak tipi kullanilmakta ve ona gore pist var. Biz her yaptigimizi vur oldur mantigi ile yapiyoruz. Capraz ucuzlar neden yapilmiyor bizim ulkede? Surekli hareket halinde olan 70 kusur milyon insan var, neden Antalya'dan Trabzon'a gitmek icin genelde illaki Istanbuk uzeri gidiliyor..? Bolgesel havaciliga onem verin, gerisi rayina oturur... 0
  • HTY 28 Aralık 2012, Cuma 15:44:01 Hatay-Antalya hattında uçak yok..Ama listede göremedim..Bir yanlışlık olmalı 2
  • Yazlık Hatlar 28 Aralık 2012, Cuma 15:34:10 Bu hatlar bazılarına hali hazırda yazın seferler düzenleniyor. Mesele ESBEDO (Balıkesir-Kocaseyit), AYTEZS (yazlık), AYTASR, AYTNAV.. 0
    • ? 29 Aralık 2012, Cumartesi 08:59:47 Olayi butun aylara yaymaya calisiyorlar bu proje ile. 0
  • Sivaslı 28 Aralık 2012, Cuma 14:37:44 Sivas'a Antalya ve İzmir'den uçuş bekliyoruz... 1
  • atr ucakları 28 Aralık 2012, Cuma 14:36:19 sivil havacılık atr tarzında ucaklarla operasyonları desteklemesi daha verimli sonuçlar verebilir mi? sonucta tüm hava yolları kar getircek noktalara ucmak isterler. bu tarz girişler desteklenirse yakıt ve doluluk oranları çokta sorun olmaz diye düşünüyorum. olabiliriliği ile ilgli yorum yaparsanız da çok sevinirim 0
  • Kahramanmaraş 28 Aralık 2012, Cuma 14:31:31 Kahramanmaraşa alanla yasasi 1.100.000 nüfüsda ve türkiyenin 16. büyüklügu sanayisinde. 600 NATO askerlerininde bu sene kahramanmaraş cok gelip gidecegni düsünürsek izmir ve Sabina gökcenden sefer yapan sirketler yasadi. Bir Ayri Not daha Kahramanmarasa Van da uydudan inis sistemi yapilacak ins. Yani ILS den daha iyi bir System. 0
  • brodway93 28 Aralık 2012, Cuma 14:06:06 güzel düşünülmüş birileri bunu kapitalist yada yandaşçılık olarak algılayabilir ama gerekiyorsa yolcu başına destek verilebilir yada verilen hizmetten devlet ücret olarak feragat edebilir boylece her ne kadar TAV istemesede istanbulun yükü azalabilir mesela sivastan hergün 20-25 civarı izmir ve antalya yolcusu uçar eğer direk olsa haftada 3-4 gün uçarak bu sayı uçakj başına 150-160 yolcu olabilir. Bunu şuan mesela zonguldakta yapıyorlar yarısını belediye karşılıyor biletin 0
  • Pilot 28 Aralık 2012, Cuma 14:05:17 Bu tür bir karar yakın noktalarda bölgesel havacılığın başlamasına vesile olur. Şimdi ilk uygulamalarda neler olacak göreceğiz. Eğer uçak alımı, bakım, havaalanı ulaşımı, otobüs lobisi vb. boyutları ile denklem tamamlanırsa herşey daha iyi olur. Aynı zamanda yeni mezun olmuş pilotların jet line öncesi tecrübe elde edecekleri bir fırsat yaratır. Uzun hatlarda uçak sayısı artışına ve ilk periyodlarda şirketin düşük talep karşısında direnebilmesine yol açar, tabii uygun politikalar ile yolcuların hızlı ve konforlu havayolu seyahatine alışması gerekiyor. Bu sayede o il sınırları içinde yeni iş kapıları açılmış olacaktır. 0