SAKAR PİLOT YÜREKLERİ AĞIZLARA GETİRDİ

01 Aralık 2010 Çarşamba, 15:53:45 / Toplam : 23 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:06:58 Bir anlık diye nitelenen panik kaç saniye sürmüş olabilir. Bir de 7000 ft alçalmayı o bir anda yapıyor ki, buna göre vertical speed... Neyse ben altaki toplama işlemini yapayım. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:07:39 al sana hintli...ammada hödük bir f/o muş...bizim astronotlar hayatta böyle bir hata yapmazlar demiiii :)) 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 16:03:09 Detay bilgiye aşağıdaki linkten ulaşabilirsiniz. İngilizceniz yetersiz ise translate.google.com'tan çevirisini yapabilirsiniz. http://avherald.com/h?article=433d30d2&opt=0 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 15:18:16 Olayla ilgili, eğer biliyorsan, biraz daha detay versen de anlasak bizde ne olmuş? Kapıyı neden açmamış? neden alçalışa geçmiş? Kaptan geldikten sonra neden ters kumanda vermişler? Kasti bir hareket izlenimi çıkıyor bunlardan?? 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 13:16:26 gulunecek farkli bir sey yok' bunlarin cogu boyle. ama ucaklar kazasiz ucmak icin inat ediyor. birakinda binlerce saat ucurulmus kaptan bilmeden de olsa ucagi toparlayabilsin artik. 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 11:33:42 bu olay 26.mayısta olmuştur. F/O kilitli olan kapıyı açmamıştır, kaptan açmıştır dışardan emerg. kodu ile. Uçak o esnada 2900 feet alçalmıştır. Pilotlar lövye'lerinin birbirine ters güç uyguladıkları için, uçak 4900 feet daha alçalmıştır. 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 11:25:18 Rudder pedalına basmıştır öyle mi.. :D hiç güleceğim yoktu alemsin valla. 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 10:43:14 işten atılırsa işi hazır tk ya girer paşa paşa... 0
  • Misafir 02 Aralık 2010, Perşembe 04:39:02 BEYLER RESMEN SACMALIYORSUNUZ..BEN HINTLILERIN NE KADAR YETENEKLI VE UCMAYI GERCEKDEN BIR COK IRKLARDAN DAHA IYI BECERDIKLERINI BIZZAT BILIYORUM OYLE MEYDANI BOS BULUP SALLAMAYIN..SANKI SIZLER HIC HATA YAPMIYORSUNUZ..SIZIN YAPTIGINIZ GABILIKLERI YAZSAK KITAP OLUR KITAPPPP...YUH YA SIZLERIN RUHU KIRLENMIS..AYIPDIR YA .. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 22:29:55 Koltugu geri alayim derken rudder pedalina basmistir. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 21:32:35 hintlerden pilot mu olur mümkünse sokağa çıkma yasağı konsun bunlara. kendi dillerinden başka hiçbir dilde konuşmaları anlaşılmıyor zaten... ancak fıkralara malzeme olur şoparlardan 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 20:45:24 ZU HA HA HA NOLDU SENDEMİ HİNTLİSİN YOKSA 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 20:20:03 22 Mayis 2010 da ayni havayolunun bir Boeing 737-800 uçagi Mangalora inerken çakildi ve 158 kisi hayatini kaybetti. Belki onun da Co Pilotu "SAKAR"di. Allah ölülere ragmet eylesin. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 20:07:41 Sadece bizim ülkemizde ne yazık ki pilotları yürüyen bilgisayarlar çok zeki insanlar zannediyoruz,halbuki şu an uçanların hangi okulları bitirdiğini üniversite giriş sınavında kaç matematik sorusu cevaplandırabildiğini bilseniz demek ki kimse uçmayacak,pilot okulunu bitirmek ehliyet kursunu bitirmekten çok çok zor değildir.Ailenizde pilot varsa ve cebinizde 80-90 bin euro varsa lise mezunu iseniz de ingilizcenin i sini bilmeseniz de siz de sağ koltukta yerinizi garantileyebilirsiniz.Bu dünyanın hemen hemen her yerinde aynıdır.ICAO level 4 sınavı hakkı ile yapılırsa göreceksiniz.şu an uçan uçağın en basit sistemlerinden bihaber gyroscope un ne olduğunu bile bilmeyen onlarca kisi var,Bu yüzden mümkündür olabilir.... 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 19:06:19 o bişeymi bizim THY ye cemaat in torpillilerinin soktugu F O lar VOR alçalmasında otomatik inişe yelteniyolar. Allah kaptanlarına zeval vermesin yoksa uçaktaki herkes sizlere ömür. eee cemaat faktoru 40 ından sonra adamları pilot yap THY ye oturt. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 17:27:11 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 17:17:58 Bu haberde mantikli olmayan 1-2 sey var... Yanlislikla ucagin kumandalarina dokunup ucagi otopilottan cikardiysa (ya da CWS moduna soktuysa) neden hemen duzeltmedi?Koltuk duzeltilirken yanlislikla basilacak ve ucagi bas asagi alcalmaya sokacak bir dugme yok.Ucagi boyle bir duruma sokabilen ve problem olustugunda kontrol edip duzeltemeyen F/O'in o ucakta ucmamasi gerekirdi. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 17:17:58 alman medyasında da cıktı ama orada 2000 ft kayıp etmiş diye yazıyordu :) 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:58:23 Bu olay 7000 feet veya daha altında olsa demek gitmişti canlar. Ne sakarlıkmış bu böyle, bir dokunuşla dalış. Boeinglerde "Dalış" düğmesi varda biz mi bilmiyoruz ? 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:41:45 Bu uçağın normal seyir irtifasında durup dururken sadece bir tuşa basarak alçalmasını sağlayamazsınız , bence sol eliyle destek alayım derken eliyle MCP de CWS CMD 'e bastı ve kafası aşağıda artık ne ayarı yapıosa lövye ye ileri kumanda verdi farketmedi falan filan ya ben bile inanmadım yazarken... 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:19:05 Ne yapmış olabilir? 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:17:01 uçak 7000 feet alçalırken kaptan pilot ne yapıyordu. birde 737 ler de öyle bir kumanda düğmesimi var ki, basar basmaz uçağı baş aşağı alçaltan. bu düğme nedir ve neden koltuk ayarlama yerine yakındır. uçuştan anlayan arkadaşlar bilgilendirirse memnun olurum. 0
  • Misafir 01 Aralık 2010, Çarşamba 16:11:10 habere gore 7000 feet irtifa kaybetmiş,en kotu ihtimalle 2 dk surer,2 dk da adamlar patlayan motoru sondurup tek motorla inişe hazırlıga başlıyorlar,bu adamlar 2 dakika boyunca naapmışlar acaba öle bakmışlarmı,yapmayın eksik bilgi var bu haberde!!!! 0