SABİHA GÖKÇEN BÜYÜTÜLÜYOR

    Çok beğenilenler

  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 10:53:30 Bunlar çok güzel haberler.. Fakat hep geç kalıyoruz. Şimdiden Sabiha Gökçen'in geçen sene açılan yeni terminal binası ve körük kapasiteleri yeterli gelmiyor. İstanbul için 3. havalimanı için geç kalınıyor. Bürokrasi eskiye göre hızlandı fakat yinede yeterince hızlı hareket edemiyor. Umarım mevcut havalimanı işletmecileride kendi menfaat planları için üçüncü havalimanı projesine taş koymuyorlardır. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 10:56:54 nerede o kargocu yorumcu.....baksana SAW'i buyutuyorlarmis!!! Kos yetis!! 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 21:15:06 paranız çoksa gidin tav dan uçun 0
  • Misafir 22 Ekim 2010, Cuma 21:13:03 Sabiha Gökçeni bu kadar küçümseyen insanlara sormak lazım.nedir derdiniz.Yok kargo terminali olsun yok kapatılsın.Siz anadolu yakasında oturan milyonlarca insanı aşağılamaya küçümsemeye utanmıyormusunuz.ISG ile sorununuz varsa onlarla halledin.Cesaretiniz yoksa da SAW ı karalamaktan vazgeçin 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 23:40:13 Burada eleştirilen bına yapısı değil çünkü o projeye uygun olması gerekıyor. Eleştirdiğimiz konu bina nın randımanlı işletilememesi !!! Eksik ve yanlış işletilmesi... Komik denecek yanlışlıklar... 0
  • Misafir 15 Ekim 2010, Cuma 18:03:04 KArgo terminali olması zaten bugünlerde çok gündemde. 12 milyon yolcu da AHL den rahatça gider. Siz orasını merak etmeyin. 0
  • Misafir 15 Ekim 2010, Cuma 16:45:27 2010 yılında hizmet verilen 12 milyon yolcuyu ne yapacaksınız? 0
  • Misafir 15 Ekim 2010, Cuma 15:03:39 proje ihalesini TAV da kazansaydı, sabiha gökçen in terminal binası aynı şekilde olacaktı, o mescitte aynı ölçüde olacaktı. Projeyi SSM onayladığından sizde aynı projeyi yapmak zorunda kalacaktınız. 0
  • Misafir 15 Ekim 2010, Cuma 14:51:46 Yapın şurayı kargo havalimanı kurtulun bu kamburdan. 0
  • Misafir 15 Ekim 2010, Cuma 09:22:58 Arkadaş anlaşılan Beylikdüzü'nde filan oturuyor. Ona göre SAW adapazarı gibi olabilir. Ben Pendik'te oturuyorum. Bana sorarsan da oralar yunan sınırındaki gibi bir ilçe gibi geliyor. Git git bitmiyor. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 23:58:36 TAV eğer ki SAW ın ihalesini kazanamadıysa mutlaka bir nedeni vardır. İşte o nedende düşük fiyat ve bunun getirdiği kalitesizlik hemde dizboyu ! TAV kendi kurallarından ödün veremez yaparsa havalimanını adam akıllı işletir...SAW da güzel olan tek şey yeni bina ve özellike gidiş hattı estetik açıdan güzel ama gelin görün düzen yok ! 1 yılda yapılan en önemli icraat mescidin genişletilmesi oldu. Başka gözle görülür bir gelişme ne yazık ki yok ve olacagıda yok ! Basiretsiz insanların elinde Sabiha oyuncak oldu. Eski bina çürümeye bırakıldı. Yeni bina açılalı 1 sene oldu oda yetmiyor. İleriyi göremeyen bir zihniyetin acele yapacağı iş bu kadar olur ancak :) Daha çok trilyonları topragı gömeceksınız ama AHL gibi 1.sınıf olmanız rüyaaa... 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 23:38:51 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 22:39:55 komik insanlarisiniz.. sizin için istanbul beylikduzu ise evet 2 saat surer trafik varsa. fakat kadikoyden gokcen 25 dakika ataşehirden 15 dakika sürüyor..ataturk havaalanina bakirkoyden zor gidersin 15 dakika da sen..saw yatirimlari gec kalmiş bir havaalanidir şimdiye kadar 2nci pist yapimina çoktan başlanmaliydi. ama sirf aman ha bu havaalani buyur pegasus daha da guclenir diye yatirimlar gecikiyor.thy el atti beceremedi. su an canla basla sunexpress ve anadolu jet ile mucadeleyi devam ettiriyiorlar bence guzel sonucta halk kazaniyor. ama ataturk havaalnı mevcut durumu ile artik ihtiyaclara cevap vermeyi birakin şehir için bir tehlike kesinlikle kapatilmasi lazim alternatifi oluşturulduktan sonra.. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 21:54:13 "Soru" başlıklı mesajıma ceva yazan zeki kardeşime. Kusura bakma kardeşim biraz geç cevap veriyorum. Öncelikle "Low Cost'ta dünyanın en iyisi seçildi" diye düzelttiğin için teşekkür ederim. Ben embesil olduğum için haberi iyi okumamıştım. Senin gibi zeki, gözünden hiçbir şey kaçmayan zeki okuyucuları yanıltığım için özür dilerim. Ama mesajındaki bir hususu da haddim olmayarak ben düzeltmek isterim. AHL 1-2 ayda 9 milyon çekiyor demişsin ya, bu rakam bana az gibi göründü. DHMİ'nin rakamlarına göre AHL bu sayıyı 1-2 ayda değil 1 günde çekiyor, bence AHL'ye haksızlık etmişsin. Ne de olsa yılda 100 milyon yolcu geçiyor. Saygılarımla. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 21:36:18 nedir bu karalama kampanyasi.. silivre nin bile istanbul olarak kabul edildigi yerde pendik istanbul disimi oluyor.. bu isi bilmiyorsaniz hic konusmayin.. sizi inat saw büyüyor, bir yeriniz catlasada büyüyecek.... 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 20:30:12 heaş ahhhhhh heaş 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 19:27:22 Bence SAW IST daki havalimanı kategorisinden çıkartılmalı. İzmit veya Adapazarı havalimanı olarak kabul edilmelidir. Oradan IST a gidiş en az iki saat. Bu nasıl IST ? Burasını neden kargo terminali yapmazlar ? Otoyola da yakın trucking de rahat olacak. Harika olur valla. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 19:00:48 AHL'de TAV Terminal Isletmecigili ve bagli kuruluslari ile diger hizmetleri veriyor, PAT DHMI'ye ait. Bu yuzden PAT sahasindaki yatirimlari DHMI, diger tum yatirimlari TAV yapiyor. TAV AHL'yi isletiyor diye PAT sahasi yatirimlarinda otomatik olarak muteahhit secilmiyor. Simdi gelelim sadede, SAW'a Limak'in odedigi para belli, yaptigi yatirim belli, ote yandan tarifeler ve ticari gelirleri belli :) denklem tutmuyor, THY'den cikarmak istediler yemedi :). SAW'in tum isletmesini PAT dahil isleten Limak iken niye yeni Apron yatirimini HEAS yapiyor? Simdi bu ilave Apron isi daha sonra yakit sistemi, yeni pist, CAT III, hizli tren, metro, metrobus vs.. derken HEAS aldigi parayi geri verecek belli oldu. Limak bu ihaleleri ya alir yada aldiri 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 16:06:51 2011 yilinda 2nci pist ve terminal buyutulmesi calismalarina baslanacak. Teknik binalar gecen hafta bosaltilmaya baslandi. Bilmeyen okurlara ve airport habere duyurulur 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 14:25:43 Evet AHL birinci sınıf SAW ikinci sınıf olabilir. Zaten SAW kurulurken birinci sınıf olacak diye kurulmadı ki :S Ne kadar dengesiz ve bilgisiz yorumlar yapıyorsunuz sığ insanlar sizi. Yok orası İstanbul değilmiş de bilmem neymiş. Sizin kanınızda Yunan kanı var galiba. Bu ne çekememezlik. Tabi ki limanlar arasında sınıf farkı olsa da rekabet olacak. Bu sivil havacılığımızın gelişmesine katkı yapacaktır. Bunlarla övünmeniz gerekir. Siz afedersiniz s.d.k yarışına girmişsiniz. Babanızın malımı bu limanlar??? İkisi de bizim ikisi de milli servet. Guru duyun ey Yunan kanlı yorumcular!!!! 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 14:20:31 tramvay,hafif metro bir an önce gelmeli,asıl o zaman olacak yolcu patlaması.. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 13:31:45 yorumcular kasıtlı mı yapıyor bilmiyorum, haberin ana konusunda sapıyorlar. Yeni apronun yeri ne tarafta olacakmış bilen var mı? Bir de 2. pist için kamulaştırma çalışmaları yapılmış. Neresi kamulaştırılmış bir bilen var mı Allah aşkına? 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 13:31:34 TAVcı arkadaşlar özelleştirme ihalesini kazanamadıklarından çatlıyor ve ne diyeceklerini bilmiyorlar. TAV'in tabii ki büyük bir kayıp oldu Sabiha Gökçen ihalesini kazanamamak. Ama lütfen artık sindirin bunu. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 12:57:43 Yapılan yorumlarda şu andaki durumu gören ileriyi göremeyen laf olsun diye konuşan insanlar var.Havacılık ileriyi görmektir.Yeni terminal açılması demek bir anda 20-30 milyon yolcunun hizmet alması anlamına gelmez yada iyi havayollarının hemen gelmesi değildir.Bu işler zaman alır, ISG şu anda yaptığı işin en iyisini yapmakta ve mevcut durumda da ödüllerini almakta.5 yıllık plana baktığınızda ahl trafiğine gelecek ve bunun getiriside bayrak taşıyıcı şirketlerin SAW'ı kullanmaları olacak. BU yüzden kimse atıp tutmasın kardeşim. Türk Havacılığı için yeni havalimanları açılsın ve her türk gibi sizde destekleyin. Başarıyı takdir edin. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 12:50:09 Dunyanin en iyi low cost havaalani secilmesiyle gurur duyariz elbet ama LOW COST bu tescillenmis oluyor 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 12:26:26 sawı çekemiyenler avrupa yakasındakiler herhalde anadolu yakasına uçak indikçe onlara bişey oluyo neden bu kıskaçlık 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 12:25:20 THY habire ucak aliyor. Yakinda bu sayida ucagi koyacak yer kalmayacak AHLde. Sabiha bir olcude bu soruna cozum olacaktir. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 12:05:30 Dünyanın en iyi havalimanı seçilmesinde kalite esas alınmadı. Haberi iyi oku ! En iyi Low Cost havalimanı seçildi. Low Cost olması Sabihanın kalitesiz ve bir çok hizmetten eksik oldugunun kanıtı zaten. Ayrıca Sabiha Gökçen Istanbul havalimanı sayılmıyor :) Dış dünyaya öyle yutturuyorlar ama biz yutmuyoruz :) Eğer ki Sabıha Gökçen dünyanın en iyisi olsaydı dünyanın 1.sınıf en iyi havayollaru uçardı :) Söyle bakalım hangi First Class havayolu Sabihaya uçuyor ??? Hiç biri dimi ? Ayrıca SAW ın fiyatı düşük tutmasındaki en büyük nedenlerden biriside Istanbul pazarına hakim olan TAV ın işini kırmak ! AHL varoldukça SGH her zaman 2.sınıf olmaya devam edecek :) 9 ayda 9 milyon demişssin. AHL o rakamı 1-2 ayda çekiyor :( 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 11:24:54 Peki birşey sormak istiyorum. Madem bu kadar eleştiriyorsunuz. Neden o zaman 9 ayda 9 milyon yolcu bu havalimanını kullandı, neden dünyanın en iyisi seçildi. İster İstanbul havalimanı olsun ya da olmasın. Bunlar azbuz başarı değil. 0
  • Misafir 14 Ekim 2010, Perşembe 11:02:23 İstedikleri kadar büyütsünler orası bir kere Istanbul havalimanı değil. Diğer bir husus trilyonlarca parayı topraga gömen zihniyet acaba binayı işletırken aynı özenı neden göstermıyor ??? Sabiha Gökçen nin adam akıllı işletileceği günleri ne zaman göreceğiz ? Orayı işleten zihniyet acaba otogar işletmediğini ne zaman anlayacak ? Öylesine mükemmel bir bina TAV elinde olsa inanın çok güzel şekilde işletilirdi ve bu şikayetlerin çoğu olmazdı . . . Zira Limak bu işi bilmiyor ve beceremiyor :( 0