RÜZGAR YİNE UÇUŞLARI VURDU

    Çok beğenilenler

  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 14:11:13 canımızı kime emanet edicez!! sorumlular ortaya çıksın 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 14:27:50 Yassah kardeşim zihniyeti olmasaydı şimdi internetten hem dinleyip hem izliyorduk. Yazıklar olsun. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 07 Aralık 2011, Çarşamba 00:00:47 3 pisti olan havalimaninda rotör olmamasi lazim. 0
  • Misafir 06 Aralık 2011, Salı 10:07:09 evet , lodos için AHL ye rüzgar paneli lazım .. 0
  • Misafir 06 Aralık 2011, Salı 07:39:33 welcome to Turkey! 0
  • Misafir 06 Aralık 2011, Salı 02:41:13 Temel sorun AHL inşa edilirken bu denli büyük çapta bir hava trafiği artışının dikkate alınmamasındadır. Temel problem apron ve uçak park yerlerinin tamamının 17-35 L/R pistlerinin batısında olmasındadır. Hangi pist seçilirse seçilsin ya kalkan ya da inen trafik diğer pisti de katetmek zorundadır ve bu durumda 2 pist olması anlamını yitirmektedir. Alan nasıl olmalı diye merak eden varsa açsın Münich H bir baksın.avaalanının diagramına 0
  • Misafir 06 Aralık 2011, Salı 00:10:23 AHL ye inerken karadeniz üzerinde 30 dakka turladık,kalkarken ise 1 buçuk saat takside kaldık.Yılın 3 de biri güneyli rüzgarlarla karşılaşıyor bu meydan ve her anlamda kayıplar yaşanıyor... 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 22:55:18 Bu uçakları takside bekletmek yerine boarding işlemini geç başlatmak da geçici bir çözüm değil midir? Hem yolcu sıkış tepiş koltukta bir saate yakın beklemez hem de uçak onca dakika boş yere yakıt yakmaz. Muhakkak düşünülmüştür bu daha önce gerçi... Ayrıca uçmadığı halde uçuş saati yazıldığı için FO'lar için de kötü bir durum sanırım bu. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 22:24:18 Bu gibi durumlarda sis pus olmaz, dolayısıyla inişte 23'ü kullanıp minimayı yükselterek pas geçiş veya kalkıştan vaz geçme durumunda yaklaşan ve kalkan uçaklar arası mesafeyi şu anda uygulanandan daha aza düşürmek mümkün olabilir. Yazılı kurallara bakmak lazım. Mevcut durum hiç te hoş değil. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 22:23:47 YAV BU TARAFIK VAR BUNA ÇARE SİZ BULACAKSINIZ.NE OLUR OLMAZ DIYE DÜŞÜNMEYİN TEK DÜŞÜNECEGİNİZ SIRADA 20 UÇAK VARSA TAKRİBİ 150 YOLCUDAN 3000 YOLCUNUN BEKLEDİĞİ .VEDE HER UÇAGIN PLANLANANDAN FAZLA YAKITI YERDE YAKTIĞI ÇARE BULUN YERDE OTORİTE SİZSİNİZ.FAZLA KONUŞMAYA GEREK YOK .HA YARDIM İSTİYORSANZ ÇÖZÜM İÇİN SORUN ARAŞTIRIN KONUŞUN BULUN ÇÖZÜMÜ.STD OLUN BAZI EKİPLE R RUNWAY GİRİŞ SIRAYLA OLACAK DİYO AZ BEKLEME OLUYO.BAZILARI UNUTUYO BAZILARI EKİP DEGİŞYO VE VEYA .KISACA SİZ ORDASINIZ ÇÖZÜM BULACAKSINIZ YADA BULACAKSINIZ .BUSİNES JET E DE FAZLA ÖNCELİK TANIMIYACAKSINIZ.GÜN ÇÖZÜM GÜNÜ ARAŞTIRIN BULUN ÇÖZÜMÜ .TELSİZDEN OTORİTE BENİM DEMEK ÇÖZÜM DEGİL.SORUMLULUĞUNUZ AGIR. HADİ BAKALIM ÇÖZÜM BEKLIYOZ. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 20:15:47 arkadaşlar 23 pistinin kullanılması yada kullanılmaması trafik sayısı bakımından bir fark yaratmıyor. şahsen ben 23 pistinin kullanılmasından yanayım ancak gecikmelere bir katkısı yok sadece 17R dan kalkacak uçaklar 17 L katederek glidepath te salınıma neden oluyorlar. Bilgi olarak veriyorum 05 iniş 35 kalkış olmadığı sürece kapasitemiz düşüyor malesef. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 18:45:18 23 pıstı neden kullanılmıyor dıyen arkadaslar sıze bır soru 23 pıstıne ınıs yapılırken ayırma mınımaları daha uzun tutulur heee bıde 17 den ucak kalkarken 23 den ucak pas gecse ne olur:)) 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 17:06:26 Bu yasakçı zihniyet ile İran'dan ne farkınız var. Bir bakın bakalım ornek almaya çalıştığınız Avrupa ve Amerika ne yapıyor, orada niye yasak değil. Açıklarınız ortaya dökülüyor diye mı yoksa.. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 16:51:29 öğrenci pilot olarak iststatus ve LiveAtc'de LTBA dinlemek son derece öğretici oluyordu nasıl bir zihniyettir? Art niyetli kişiler bu işi başka şekillerde kolaylıkla yapabilir bu yaptığınız önlem almak değildir ahmaklıktır. Vallahide Billahide ahmaklıktır. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 16:51:26 ANLAMADIĞIM KONU TEK PİSTİ OLAN VE AHDEKİ 05-23 PİSTİYLE HEMEN HEMEN AYNI OLAN BİR PİSTİ BULUNURKEN BURADA NİYE SORUN OLMUYOR BU YAN RÜZGAR 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 16:30:07 23 pisti ne güne duruyor orada? Rüzgar sebebiyle gecikmeler yasaniyormus. Ucaklarin kalkis icin belirli bir limiti vardir. Yazik. Bu sorunlariniz görülmesin diyemi kapattirdiniz ISTSTASUS sitesini? yazik, yaziklar olsun sizin gibi zihniyete sahip yöneticilere... 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 15:33:32 Rüzgarın durumunu neden DHMİ etkili olacağını kaydetmişki. Meteroloji neden kaydetmemiş.... 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 15:31:34 23 pisti neden kalkış için kullanılmıyor bunu birtürlü anlayamıyorum.trafiklere 1 saat sonrasına estimate veriliyor. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 15:04:08 Bu işlerden çok fazla anlamam ama rüzgar nedeniyle trafiğin sıkışması ilginç geliyor bana ,uçakların kalkışı ve inişi için belli rüzgar limitleri var diye biliyorum.Rüzgar bu limitlerin üstündeyse, heralde pist başında hava düzelsin de kalkarız diye beklenmez.İnecek ucaklar da divert eder.Bilgisi olanlar yazarsa sevinirim.Teşekkürler. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 14:50:31 bence güvenlik bahane edilerek,arizalar ve bazi diger aksakliklar halkin gözü önüne serilmesin diye kapatildi. 0
  • Misafir 05 Aralık 2011, Pazartesi 14:34:16 Tek kelime ile iststatus.com'u susturana yazıklar olsun.Korsanı bulamadılar boyle komık onlem alıyorlar bu kadar basit bır uygulama omrumde gormedım ABD'deki abilerinizede soyleyınde onlarda kendı sıtelerını sustursunlar onlarıda dınlemeyelim..Halen bulunamayan korsan becereksiz yonetıcılerın komık onlemı anca ıste Guzelım ulkemde bu kadar ısguzar gorev yapar o kadar....herhalde sansurunde bu kadar yogun olarak kullanıldıgı baska totaliter ulkelerde vardır kımlerle benzesıyoruz acaba... 0