PİSTTEKİ UÇAĞI SON ANDA FARK ETTİ!

27 Eylül 2012 Perşembe, 08:46:06 / Toplam : 23 yorum

    Çok beğenilenler

  • Ne yani havacılığı mı bırakayım ? 27 Eylül 2012, Perşembe 09:03:37 Biraz sonra yorumlar alt alta dökülecek. Ancak Bu hatayı yapan şirketin adı haberde geçmiyor. Eğer bu hatayı Çelebi değil de TGS yapsaydı hem yorum daha çok, hemde haberin raitingi çok olurdu. Demek ki ne imiş. herkes ve her şirket hata yapabilirmiş. mühim olan başkalarının veya rakip şirketin hatasına sevinmek değil ders almak. Geçmiş olsun. 0
  • ucan beygir 27 Eylül 2012, Perşembe 09:05:58 Ucan beygirlerde bu tür seyler gayet normal, hatta alisilmis bir durum, o yuzden haber yapmaya gerek yok. Ucan beygirle ucacagima yürürüm daha iyi !!!! :) 0

    • Tüm yorumlar

  • Kaptaaan 28 Eylül 2012, Cuma 02:21:06 Operation Manuallerde nihai sorumlu kaptandır denmiyor mu? İllaki gözünü dört açacak. Yoksa onun gözünü oymayı bekleyen ne çok akbaba var bilmiyonuz mu yoksa? Yıldırım düşerse sen tutarsın değil mi baba kaptan... 0
  • Euroboi 27 Eylül 2012, Perşembe 23:33:11 Aynısı TK ile bana İzmir'de oldu. Sebebini bilemem ama piste doğru alçalmaya başlamışken birden burnu tekrar havaya dikildi uçağın ve birden yükselmeye başladı. Sonra bütün körfezi dolaşıp geri döndük. 15dk zaman kaybı. 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 22:44:28 27 Eylül 2012 tarihli Akşam Gazetesi’nde “350 Feet Kala Faicadan Dönüldü” başlıklı haberde yaşanan gelişmeler, aşağıdaki şekilde gerçekleşmiştir: Pegasus Hava Yolları‘na ait Boeing 737-800 tipi TC-CPC tescilli, PC159 sefer sayılı uçağı, 24 Eylül 2012 tarihinde Gaziantep-İstanbul tarifeli uçuşunu tamamlayarak, İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’na inişini gerçekleştirmek üzere kuleden izin istemiştir. Kulenin uçağa normal iniş iznini vermesinin ardından, yaklaşık 7,5 km kala kule tarafından pist üzerinde hangara çekilmekte olan başka bir uçağın varlığı olduğu bilgisi verilmiş, ancak inişe engel bir durum olmadığı bilgisi ile piste yaklaşmaya devam etmeleri istenmiştir. Piste 5 km kala, yerdeki uçağın pist üzerindeki geçişinin tamamlanmamış olması nedeni ile kule tarafından pilotlarımızdan emniyetli bir iniş yapılabilmesini teminen pisti pas geçmeleri istenmiştir. Pilotlarımız kulenin talimatları doğrultusunda inişten vazgeçerek pisti pas geçmişler ve yeniden uçuş paternine girerek daha sonra inişi tamamlamışlardır. Buna benzer durumlar, tüm dünya sivil havacılık sektöründe havalimanlarında karşılaşılan durumlardan olup dün yaşanan pas geçiş olayı da, emniyetli uçuş operasyonu için uygulanan sivil havacılık kurallarının tatbikinden ibarettir. 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 21:35:29 uçak 22:00 de inmiyor,Gaziantep ten 22 de kalkıyor.pilot 20-30 saniye geç görseydi diyor`da,30 saniye havadaki bir uçak için uzun bisüre.pilotun gözleri kartal göz sanırım.5 km uzaktan görmüş sanırım. 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 20:05:14 arkadaşım haber tamamen gerçektir ist sabiha gokcen havalimanında follow me ler resmen uyuyor haber tamamen gerçektir 0
  • Orly Ground 27 Eylül 2012, Perşembe 19:49:49 Sevgili Airporthaber yetkilileri,oncelikle bu roman tadinda haberiniz ve mubaalaniz icin tesekkurler:):)Ben Orly havalimanda yer hizmetlerinde calisiyorum ve her gun bu isi yapiyorum.Burada Follow micin:) boyle bir vazifesi yok.Goround ve Tower ile olan telsiz muhabaratini push back aracinin icindeki sabit telsizle bizzat ben yapmaktayim.Tipki diger teyyareler gibi apronda stand to stand ya da stand to hangar hareketi yapacagimiz zaman push back ve taksi musadesi aliriz ve bunu da araci kullanan gorevli yapar.Bunun icin ayrica bir egitim aliyoruz.piste girmemiz gerekirse bekleme noktasinda durur tower dan izin alarak piste gireriz.pisti terk edince rapor eder ground frekansina doneriz.Sanirim Turkiye de bu boyle olmuyor.bi resimde gormustum ayrica yesilkoyde 787 yi cekerken push back aracini onunu arkasindan takmislar ucagi cekerken geri geri suruyodu herif:)cok gulmustum:) 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 17:34:54 hata öncelikle dhmi ye ait follow me aracının kuleye haber vermeden piste girmesi diğer kusurlu ise kuledir çünki dürbün ile devamlı pisti etrafını kontrol etmesi gerekir.ancak tüm meydanlarımızda olduğu gibi dhmi ye ait olan follow mw araçlarını kullnan kişilerin tamamen lakayıt davranmaları.çünki apronda kendilerini havalimanının kralı gibi görmeleridir. 0
  • sabiha gökçen 27 Eylül 2012, Perşembe 16:40:42 Byük geçmiş olsun. 0
  • Kule ve Follow me uyumus...!!! 27 Eylül 2012, Perşembe 16:19:04 Hata "Follow me",de de var, Gaziantep den gelen Ucak 22:00 de inise geciyor...eeh be adam insan piste yaklasmadan önce bi sagina veya soluna bakar ucak inis lambalarini en azindan görmen gerekirdi..bunuda göremiyorsan diyecek lafim yok.. mademki telsizinide unuttuysan..o kullandigin "follow me" aracinda sabit telsizler bulunuyor onu da gece yarisi görmeyip kullanamiyorsan hic calisma faciada yasanmasin..havalimaninda saka olmaz beyler.. YINEDE GECMIS OLSUN 0
  • evden calissin kule 27 Eylül 2012, Perşembe 15:21:37 Abiler eger kule piste bakmiyorsa ve piste bakmadan havadaki ucaga inis icin servis verebiliyorsa evden calissin daha iyi havalimanina kadar zahmet etmesin. Evinede bir telsiz koyar olur biter. Guldurmeyin adami. 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 13:32:37 haber tamamen asparagas arkadaşlar! 0
  • :):) 27 Eylül 2012, Perşembe 13:03:48 Tgs ci sana inanmiyorum nasil oluyorda bogle bi yorumu yaziyorsun celebi sadece yer hizmeti veriyor celebi personeli sadece soforluk yapiyor olay esnasinda biz kule hizmeti ve folowmi hizmeti vermiyoruz insallah anlasilmistir.gecmis olsun. 0
  • Kule Ne Yapıyordu 27 Eylül 2012, Perşembe 12:47:36 Çekilen uçak içinde aynı müsadeler aynı kuleden alınıyor, iniş iznini veren kule operatörlerinin aklı nerdeydi de izni verdi. KULE BAL GİBİ UYUMUŞ 0
  • İsim / Rumuz 27 Eylül 2012, Perşembe 11:46:43 AAAAA Arkadaşlar FOLLOWME uçağa refakar ediyormuş vay anasını yaa biz followminin böyle aktif bir görevi aldığını bilmiyorduk sahi meğer havacılığın içindelermiş kontrol kulesinin gözü kulağımışlar baksanıza yaa ama havacılık tazminatlarındada memur şoför ve hizmetlinin aşağısındalar çok yazık belki yetkililer şimdi görmüşlerdir FOLLOWME hizmetinin öneminide aradaki tazminat farkınıda telaffi ederler inşallah çook büyük geçmiş olsun herkeze. 0
  • heas follow me rezaletı.. 27 Eylül 2012, Perşembe 11:44:12 Apron kabadayılıgı yapıp gariban rampcılere ceza kesmekten, do co dan lsg den ikram istemekten telsizlerini unutmuslardır tabi.. 0
  • gecmis olsun 27 Eylül 2012, Perşembe 11:44:00 Olmayacak seyler degil ancak kulenin hatasi gibi gorunuyor. Isi aractaki gariban sofore yikmislar. Tam bir memleketim manzarasi. Yaptiniz bir hata sukur ki bir sey olmamis ders alin bari. Adam gibi kabul edin ozur dileyin, sebebini iyi arastirin ki bir daha olmasin. Nerdeee.. 0
  • !!! 27 Eylül 2012, Perşembe 11:03:58 Abartmayalım olmayacak şeyler değil bunlar uçak 50 feet ten pas geçme yeteniğine sahiptir ki 300-350 feet ten bahsediyoruz. pas geçmek operasyonun içersinde olan standart bir olaydır.emniyetli uçuşlar. 0
  • ne telsizi 27 Eylül 2012, Perşembe 10:01:02 kule uyumuş 0
  • evren 27 Eylül 2012, Perşembe 09:25:03 Elbette yer görevlilerinin büyük ihmali var ancak kulenin de yerdeki uçağı daha önce fark edip pilotu uyarması gerekmez miydi? 0
  • ??? 27 Eylül 2012, Perşembe 09:21:00 follow me nin telsizi unutmuş açıklaması inandırıcı değil.el telsizini unutsa, araçlarda sabit telsizler var. izni veren kulenin, kargoya çekilen uçağı görmemesi mümkün değil çünkü tam gözünün önünde.Başka bir şey var.... 0
  • bir yolcu... 27 Eylül 2012, Perşembe 09:14:56 Böyle olaylar yaşanmamalı tabii ama büyük paniğe yol açacak bir olay da değil. Yeter ki pilot pas geçmenin sebebini hızlıca yolculara açıklasın... 0