"PİLOTUN SAVUNMASINI ALDILAR"

    Çok beğenilenler

  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:09:06 İstediğiniz kadar konuşun,havayolları pilotlarının tek örgütü aslen bir dernek ve yöneticileride faal olan pilotlar. Bu yapıyla asla pilotların lehine bir çözüm gelmez ve gelmeyecekde. Faal kaptan hiçbir şekilde kendi meslektaşlarının hakkını koruyamaz. İster iş korkusu deyin,ister başka birşey. Kaybedecek hiçbir şeyi olmayan emekli yada gayrifaal pilotlar ancak bizim hakkımızı koruyabilir.Yazdığım gibi hem gayrifaal olacak hemde pilotları bir çatı altında toplayabilecek hırs,çalışma azmi ve örgütçülüğe sahip olacak.SHGM müdürü pilot çalıştayında pilotların gözünün içine baka baka bu kadar kolay tehdit edebiliyorsa bizim ne bir örgütümüz,ne de birliğimiz var demektir.Kusura bakmayın TALPA yöneticileri ama durum bu.Kimse sizi ciddiye almıyor 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:10:28 Evet malesef bu bir gercek dahada acısı varki yorgun pilotlar tehdit edilerek ucusa yollanıyor. 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 01 Kasım 2011, Salı 10:51:01 Fotograftaki kaptanın ifadesi mi alınmış? 0
  • Misafir 31 Ekim 2011, Pazartesi 12:26:54 Bunlar daha bisey degil cok kötü şeyler olucak 0
  • Misafir 31 Ekim 2011, Pazartesi 11:59:54 sağlık problemi yaşayan ları işten attılarfakat hasta hasta uçuşla gelen her gün onlarca kabin memuru var... 0
  • Misafir 31 Ekim 2011, Pazartesi 11:12:49 shgm online olsun herkez duty blok oraya yazsın bak miss gibi herşey anında takip edilir yeterki shgm istesin.... 0
  • Misafir 31 Ekim 2011, Pazartesi 07:11:48 Havacılıkta kuralların kanlarla yazıldığını gayet iyi bilen kralcıklar, yere kan dökülmeden kıllarını kıpırdatmıcağını herkes iyi bilsin. Pilot arkadaşlarımızı içtenlikle kutluyorum 0
  • Misafir 31 Ekim 2011, Pazartesi 06:08:58 ANTALYA da olsaydı adamın teki burası benim babamin şirketi der hemen isten atardı. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 22:03:16 şimdi başka birşey demek isterdim ama demiyeceğim terbiyem müsade etmiyor. o parayı sana verelim gel sen bize katlan o zaman şerefli(!) arkadaş 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 20:34:05 Ne kadar gereksiz ve havacılık sektöründen bi haber insan varsa hepsi yorumcu olmuş burda.ben anlayamıyorum gerçekten.Kaptanın ve ekibin başına birşey gelse cezayı şirket ödemeyecek arkadaşlar pilotlara yıkacaklar.Havacılık sektöründe olmayan ve yorum yapan arkadaşlara sesleniyorum.MESAİ KAVRAMI DİYE BİRSEY VAR BU SEKTÖRDE!!! Kaptanımız en doğrusunu yapmıştır.Eğer o şekilde uçuşa devam etseydi yaptığı kuralları çiğnemekle kalacaktı.Kaptanımız kurallara uymuş ve gerekeni yapmıştır.İstirham ediyorum sektörümüzde olmayan kişiler haberlere yorum getirmesinler kendilerini komik duruma düşürüyorlar. Saygılar Airbusss 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 20:16:57 Piloteye tv; da-vinci kanalı olmayanlar nasıl izleyecek youtube da ne kadar yayın varsa 5 dk fazla olanlara no longerı hemen koymuşlar varmı arkadaşlar bu işin çözümü indirmeye kalksan 20 gblardan bahsediliyo 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 19:37:08 o pilotu bıraksan 24 saatte ucar, ama basına bi iş geldimi rahmetli arısan kaptan gibi eşi colugu cocugu ev kirasını odeyemez hale gelir, gelirse de savunmasını isteyen yoneticileri vicdanlarını bir yoklarlar mı bilinmez.. acaba?? 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 16:31:23 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 16:21:21 yeterli parayı alınca her işi yaparsın yani öylemi komik 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 14:50:05 Bilerek uçagi tehlikeye sok Yorgunum dersin gozler o yone doner TURKIYEDE DEPREM OLMADAN YAPI SORUNLARI GUNDEME SEHIT VERILMEDEN GUVENLIK ZAAFI GUNDEME gelmez havada az yolcuyu korkutcan bak neler oluyor 4 ayri firmada yokmu birbirini taniyan birkaç pilot kisa zaman içinde yapin degisik hatalar bakin neler oluyor 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 14:48:51 sistem dışındakilerin yazması güldürüyor 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 14:47:48 yabancı pılot olsaydı savunması alınmazdı..tıpkı sakatım deyip oynamayan yabancı futbolcu gibi.. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 14:16:30 o kadar parayı bana verin ben 24 saat de uçarım, sızlanmasınlar uçsunlar kardeşim 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:56:11 Yöneticileri suçlayıp duruyor millet. Tabii ki yöneticiler suçlu ama mevcut olanlar... Baskılarla mücadele etmeye çalışan, direnen ama sonunda dayanamayıp giden o kadar çok post holder yönetici var ki kimse bunların neden bırakıp gittiğini sorgulamıyor. Sayın sivil havacılık..... Lütfen denetimler sonrası form4'ünü iptal ederim haaaa dediğin psot holder yöneticiler istifa edince bir çağırıver. Gel bakalım, ne oldu neden istifa ettin yada yönetici istifa mektubunu verince kesin haberin olur o zaman sor bakalım neden istifa ediyo bu adam yada olmadı araştır. Hiç kimse o pozisyonu bırakmak için yönetici olmaz. Muhakkak vardır bir sebebi. Fakat lütfen sadece uçuş işletme'ye takılı kalmayın. Başka post holder pozisyonlarıda var.... 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:46:32 Kaptan Uçuş görev süresini SKPK kararıyla uzatmamaya karar verdiğinde ; Hangi sebeple bu yetkisini kullanmadığımı varsa belgesiyle veya kendi meşru gerkçesini içerecek şekiklde bir tutanak düzenleyip bu tutanağı tüm ekip üyelerine imzalatmalı.Ana üsse vardığında bu tutanağın bir suretini Uçuş İşletme Başkanlığına vermelidir.Eğer uçuş sononda byle bir tutanak.( Ya da Kaptan Raporu) düzenlenip verilmezse,Yönetim,kaptana uzatmama gerkçesini sorabilir. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:38:26 Tıbbi uygunlukta azalma MADDE 15 – (1) Sağlık sertifikası sahipleri, lisanlarının ve ilgili yetki veya yetkilendirmelerinin imtiyazlarını, bu imtiyazları emniyetli bir şekilde kullanamaz duruma sokacak sağlık yönünden herhangi bir bozulmayı fark ettikleri herhangi bir zamanda kullanamazlar. ÖZETİ:Kaptan veya diğer uçuş ekipleri yorgunluk veya başka bir sebeple uçuş görevini emniyetle yapamayacağı kanaatine varmışsa uçuşa gidemez. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:34:10 SHT 6A-50 REV 5 BU HALİYLE TAM BİR UCUBE,PEK ÇOK MADDESİ HATALI,İÇERİĞİ ÇELİŞKİLERLE DOLU,BU TALİMATLA, SKPK ZORUNLULUK HALİNE GETİRİLMİŞTİR..AIRPORT HABER ARACILIĞI İLE SAVCILARA SUÇ DUYURUSUNDA BULUNUYORUM,BU TALİMATI YAZAN SGHM VE BU TALİMATI UYGULAYANLAR SUÇLUDUR. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:31:48 Süre sınırlamalarına uymama, dinlenme süresinin kısıtlanması Madde 21- Önceden tahmin edilemeyen nedenlerden dolayı yukarıda bahsedilen süre sınırlamaları tutulamazsa, sorumlu kaptan pilot tüm diğer alternatifleri ve uçuş emniyet mülahazalarını düşündükten sonra, diğer uçucu ekip üyelerinin de görüşlerini alarak, bir uçuş görevinin devamına karar verebilir. Buna “Sorumlu Kaptan Pilotun Kararı- SKPK” denir ve uçuş bitiminde havacılık işletmesine bir uçuş raporu ile yazılı olarak bildirilir. Bu rapor, havacılık işletmesi tarafından geciktirilmeden SHGM’ye gönderilir. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:26:01 UÇUCU ARKADAŞLAR...SHT 6A-50 REV 5 İ LÜTFEN İNCELEYİN,BU HEPİMİZİN SORUMLULUĞU...BU TALİMAT VE ONA UYGUN OLARAK YAPILAN( HABERDEKİ GİBİ)UYGULAMALAR, ÇOK YAKINDA İÇİMİZDEN BİRİLERİNİN CANINA MAL OLACAK VE GİDENLER, GERİDE KALANLARA MİRASINI DAHİ BIRAKAMAYACAK. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:08:22 merak etme thy olsa ismini direk verirlerdi. Mevzu thy olunca hiç saklanmaz korkma 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 13:05:46 İster CEO olun, ister ne... Uçarken sizin hayatınızda Kaptanın elinde, Kaptana saygı duymuyorsanız kendiniz ve insan hayatına da saygı duymuyorsunuz demektir... O çalışma saatleri tablosunun başlığı " MAXIMUM/AZAMİ GÖREV SÜRELERİ" dir. Yani şirket sıkışınca kullanabilir anlamında.. Normal uygulama haline getirildiği takdirde Şirket iyi plan yapamıyor anlamı taşır... yada günü kurtarıyordur...her an kaza ve hata kaçınılmazdır..mutlaka bir yerden patlak verir olay...kaldıki bu olayda kural uygulama vardır doğrudur Pilotluk uçuş yürek ister yüreklendirme ister, pilotun uçma şevkini kırarsanız ona en büyük kötülüğü yapmış olursunuz...uçmaya çalışan Martıyı deniz kenarında kafese koymak gibi...kafeste yüzlerce balık varken üstelik... 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 12:49:21 yazınızda bir havayolu diyerek üstü kapalı olarak belirttiginiz havaolu şirketi thy mi acaba ? 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 12:01:45 ŞİMDİ BİRLİK OLMA GÜNÜDÜR;HİÇBİR KAPTAN UÇUŞ SÜRESİNİ ASLA UZATMAMALIDIR,UZATANLAR TAKUNYALIDIR,HERKESİN SAVUNMASINI ALSINLAR,HERKESİ İŞTEN ATSINLAR,UÇURACAK KİMİ BULURLARSA BULSUNLAR,MADEM BU BİZE BIRAKILMIŞ BİR KARARDIR. " KENDİMİ VE EKİBİMİ YORGUN GÖRDÜM,UÇUŞ EMNİYETİNİ KORUMAK ADINA YETKİMİ KULLANDIM " SAVUNMA BU KADARDIR.HAYDİ KAPTANLAR BU DEFA BİRLİK OLALIM. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:56:11 uçuş işletme de bu reçeteye göre davrananlar yerlerini koruyor diğerleri bir şekilde diskalifiye ediliyor anlaşılan. hala koltuklarında olanların tarifi iyi uyguladığı anlaşılıyor. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:49:41 pavel nedved : " takım küme düşerse futbolcular gider adamlar kalır" uçuş emniyetini ihlal ettiren yönetici tamamen hatalı , bu şartlar altında pilotlar uçabilir fakat adamlar kabul etmez. yolcunun hayatı mı ? iş mi ? tereddüt eden var sa yazık. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:48:22 Arkadaşlar bu işin çözümü basit. her pilot uçuş kayıtlarını log book una yazar. SHGM iki satır program yazıp internette hep pilotun lisans numarası ile giriş yapacağı sanal uçuş logu hazırlar. tüm ticari pilotlar uçuşlarını internetten sürekli girer buda online kimsenin limiteri aşmamasını otomatik sağlar AMA SHGM İSTERSE BİR GÜNDE BUNU YAPAR YETERKİ İSTESİM Saygılarımla pilot 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:25:46 talpa bazı araba markalarıyla floryada bazı berberlerle bazı ev ve yapı projelerinde % 20 ye varan indirim ayarlamıs arkadaslar..bosverin hakkımızı hukukukmuzu ,bakın talpa ne guzel projeler yapıyor.. 0
  • Misafir 30 Ekim 2011, Pazar 11:19:05 Öncelikle sizlere havayolunda nasıl mutlu olunur anlatmak isterim. 1. Herkese özellikle yöneticilere efendim diyip dilin dışarda ağızlarının içine bak. 2.Hayatının sahibinin çalıştığın sirket oldugunu unutma ve ne derlerse yap. 3.Görev süresi vs. karar verme abini ara ne derse onu yap. 4.Telefonun ne zaman nerede geldiği önemli değil her daim uçuşa hazır ol. 5.En önemlisi ARIZA YAZMA. Yüzüne söylemezler yemeklerde dost sohbetlerinde arkandan kuyu kazarlar. 6.Her daim idare et ki pastadan sana da pay düşsün. Son olarak at koşturmaya çalışan veya sırtlarını abilerine dayayarak güç kazandığını düşünenler (ER.D. vs) öyle olaylar olur ki zavallı durumuna düşersiniz. Eee ne demişler Keser döner sap döner .... 0