PİLOTLARLA İLGİLİ BU ARAŞTIRMA ÇOK KONUŞULUR!

18 Kasım 2012 Pazar, 16:41:26 / Toplam : 33 yorum

    Çok beğenilenler

  • İsim / Rumuz 18 Kasım 2012, Pazar 17:58:11 Valla ben de uyuyorum. Aylık 110 saat çok fazla, 90 ideal... 6
    • :)) 18 Kasım 2012, Pazar 22:20:34 ARADA YORUMU BEĞENMEYEN YA PATRONDUR... YADA SAATE VEYA SEKTÖRE GÖRE MAAŞ ALAN PİLOT....)) 2
  • yogunlukdan nerde nasıl uykuya daldıgımı hatırlayamadıgım cok olmuştur... 18 Kasım 2012, Pazar 16:56:45 gece ve gündüzlerin sürekli yer değiştirmesi , bir gün gündüz 10 saat uyuyup hemen arkasındaki gün gece uykusa dalmamızı bekleyen programlar.. En az 10 saat mesaisi olan ucuslar ay boyunca... vs vs 4

    • Tüm yorumlar

  • winged soul 19 Kasım 2012, Pazartesi 19:36:52 pilotlara ve kabin ekibine karşı şu başlık altında bile hala giydirmeye çalışanlar var yahu. nereden geliyor bu nefret? yazık vallahi, adamın dediğine bakar mısınız, "allahtan yabancı pilotlar geldi de can güvenliği içinde uçaklara binebiliyoruz" diyor. belli ki sektörün içinde bu arkadaş. kusura bakmayın da, ne kadar kasarsanız kasın, bir pilot kadar para alamayacaksınız, bir pilot kadar saygı göremeyeceksiniz. anca buralardan bir şeyler karalarsınız. 3
    • İsim / Rumuz 24 Kasım 2012, Cumartesi 14:03:27 vallahi şuradaki yorumları okuyorum bizim meslek arkadaşların söylemlerinin bu kadar basite indirgediğine şaşıyorum. KENDİ BİNDİ DALI KESMEK, Deyimi sanırım bizler için burada geçerli. 0
  • aylık limit 110:00 saat 19 Kasım 2012, Pazartesi 09:26:11 aylık uçuş limiti hala 110 saat (rev.5) senin part a şirket olarak limitlemiş olabilir . shgm talimatı 110 saat der. lisansa bir şey olmaz. gel bize bak 110 saat nasıl uçulur gör. 0
  • İsim / Rumuz 19 Kasım 2012, Pazartesi 09:13:41 Pilot fatigue can kill ! www.dead-tired.eu 1
    • İsim / Rumuz 22 Kasım 2012, Perşembe 22:58:55 Evet konunun ozu burada guzel bir sekilde anlatiliyor, hedeften sapmaya gerek yok. 0
  • ALMANLAR 19 Kasım 2012, Pazartesi 08:49:26 Bu işi bilmiyor alırsın abicim yabancı pilotu,düşürürsün saatleri...(!) 2
  • sky@ 19 Kasım 2012, Pazartesi 08:25:43 eee o kadar parayı cebe indirip hala ağlıyorsunuz..gidin o zaman limon satın 11
    • İsim / Rumuz 19 Kasım 2012, Pazartesi 08:54:54 Bu tartışmayı artık geçtik arkadaş olay kazanılan parayla değil yapılan işin kalitesiyle ilgili.Bu mesleğin maddi getirisi bu ama ölmek veya öldürmek pahasına değil.Bilmem anlatabildimmi. 10
    • İsim / Rumuz 19 Kasım 2012, Pazartesi 09:40:45 Senin mesleğin belli oldu, pazarda limoncu. Limoncu aklınla boyunu aşan yorumlar neden yazarsın bre ahmak!!! 10
    • kabin amiri 19 Kasım 2012, Pazartesi 09:46:40 Pilot canını ortaya koyuyor, her gün radyasyon alıyor, suni oksijen teneffüs ediyor, daracık bir alanda uzun mesaiyi oturarak harcıyor, gözü, kulağı, aklı pür dikkat, yoğun stres üzerinde çalışıyor. Hayatı boyunca eğitim alıyor, 6 ayda bir simülatörlerde saatlerce en kötü felaketleri birebir yaşayarak üzerindeki tişörtü sırılsıklam ıslanana dek ter döküyor. Ölümle burun buruna yaşarken arkasındaki kabin ekibinin ve yüzlerce yolcunun da canının sorumluluğunu taşıyor. Taşıdığı sorumluluğun kendi, ekibi, yolcuları ve hepsinin aileleri, çoluğu, çocuğu olduğunu düşünürsek bu sorumluluğun ve vicdani yükün karşılığı çuvalla paradır. Her pilotun kazandığı para anasının ak sütü gibi helaldir. Pilot maaşında gözü olanları Allah'a havale ediyorum. Not: Ben pilot değilim kabin memuruyum ama babam kaptan pilottur ve kazandığı paranın zorluğunu yıllardır gözlerimle görüyor ve şükrediyorum. 8
    • greg 19 Kasım 2012, Pazartesi 10:23:44 yaaa bu astronotçular hep ağlıyorlar ammada ağlaksınız yaaa..birğünde şükredin halinize..iyiki yabancı pilotlar geldide can güvenliği içinde uçaklara binebiliyoruz... 6
    • kabin amiri yazana 19 Kasım 2012, Pazartesi 11:09:06 ne oldu babnın torpili yetmedimi sanada garsonluk yapıyorsun :)) 6
  • RAHAT@21:14:34 19 Kasım 2012, Pazartesi 06:37:05 Acaba hangi şirketin OM Part A'sında yazıyor bu? Dosdoğru uyuyun mu diyor yoksa dinlenin mi diyor? Uyuyun diyorsa ne kadar uyuyun diyor? Dinlenin diyorsa ne kadar dinlenin diyor? Birşeyleri anlatırken bence daha dikkatli olunmalı ki yanlış anlaşılıp değerlendirilmesin. Sonra o hak da elden gider böylece yazılı olan bir dayanak kalmaz! 0
  • İsim / Rumuz 19 Kasım 2012, Pazartesi 02:18:22 ilk 2. yorum yapan arkadaş nerde uçuyo 110 saat anlamadım ben, bilmiyorumda aylık limit 100 yıllık 1000 saat sıırlaması arttımı? eğer 110 saat uçuyosan bunu kimseye söyleme lisansını alırlar elinden, yada logbook hesaplamanı doğru yap :)) 0
    • kabin memuru 19 Kasım 2012, Pazartesi 10:49:40 "sht 6a 50 5.rev" a göre limit hala 110 saat,3 aylık 300 saat.yıllık 1000 saat.asıl siz bilmiyorsunuz.dikkat edin de bu bilgisizlikle sizin lisans gitmesin.ben bile biliyorum :) bence başkasını eleştirirken komik oldunuz :) 0
  • Murka 19 Kasım 2012, Pazartesi 02:12:58 Merhabalar, SHGM; Havayolu Şirketlerinin istediği gibi kanunları değiştirmektedir. Pilotlarımızın Bence uçuş esnasında aldıkları radyasyonu ve sürekli kapalı kalmayı uçuş dışında kalan zamanlarında çok çok iyi değerlendirerek ve ayrıca profesyonel destek alarak atlatmalılar. Yoksa ilerde karşılarına maalesef amansız hastalıklar çıkabilmekte. Bunun sebeplerinden birisi de zamanında uyumak gerektiği. Biz sıcacık yatağımızda yatarken Siz gecenin 02:00 sinde uçuşa gittiğinizde bunun etkisi 48 saat sürebilir. Ayrıca alkol ve sigara nın olumsuz etkilerini gözönünde bulundurmak gerekir. Saygılarımla, 1
  • İsim / Rumuz 19 Kasım 2012, Pazartesi 01:38:23 erkek adama birşey olmaazzz:)) 0
  • Cengiz Turkoglu 19 Kasım 2012, Pazartesi 01:26:33 Bu konu Avrupa'da en cok konusulan konu ve ozellikle ECA (European Cockpit Association) ve BALPA (TALPA'nin Ingiliz esdegeri) gibi kuruluslar cok propaganda yapiyorlar. Haklilar da! Ortada bir sorun oldugu cok acik. Ama Ryanair CEO'su O'Leary de diyorki yilda 900 saat ucan bir pilot haftada 18 saatten az calisiyor. Avrupadaki haftalik calisma saati 36-37.5'u. Bildigim birsey var ki o da gercekten sirket politikalari geregi cok uzun saatler gorev yapmaya zorlanan pilotlar var. Diger tarftan da Ispanya'daki villasinda yasayip, Londra'ya pass ucarak gelen ve de oradan goreve katilan ucus ekipleri (pilot ve kabin) de mevcut. San Fransisko'da Yeni Zellanda'da yasayip Londra'dan ucusa katilanlardan bahsetmek bile istemiyorum. Yani yorgunlugun ana nedeni sirket yonetimleri ise diger taraftan da kendi yasam stilleri geregi sorumsuz davranan ekipler. Asil gercek nedeni sorarsaniz en uzaga, en hizli ve en ucuza ucmak isteyen halk aynaya bir bakip dusunmeli. Bu asiri rekabetin sonucu ne diye! 1
  • %100 yerli kaptan 19 Kasım 2012, Pazartesi 00:47:33 arastirmaya katiliyorum. 1
  • İsim / Rumuz 18 Kasım 2012, Pazar 23:36:04 günaydın yenimi farkettiler... 3
  • Turkiye de Kimin umrunda ki 18 Kasım 2012, Pazar 23:32:44 aksam 8 de git sabah 6 da gel uyu 2 de kalk yarin sabah 6 da ki ucusa git gece uyuyabilirsen tabi.Birde hic birsey yapmasam dahi kendimi cok garip hisediyorum yani birsey yapmadim ne fiziksel nede mental yorulmadim zor sartlar yoktu ama resmen kamyon carpmis gibi oluyorum.sebebinide cozemedim. 2
  • İsim / Rumuz 18 Kasım 2012, Pazar 23:24:35 sivil havacılık yetkilileri işbaşına 2
  • Ne guzel iste 18 Kasım 2012, Pazar 22:59:20 Yabanci pilot hayrani isletme ve genel mudurlerimiz icin harika bir ozellik daha!!! 3
  • others 18 Kasım 2012, Pazar 21:43:54 valla arkadaşlar kargo ya gelin yorgun uçmayın bizler haftada iki uçuyoruz ama sizin kadar kazanmıyoruz bide bize kızlar çay getirmiyor loadmaster arkadaşlar saolsun onlar yardımcı oluyor 7
  • İsim / Rumuz 18 Kasım 2012, Pazar 21:26:36 Zor şartlar altında görevlerini layıkıyla icra ediyorlar kendilerini tebrik ediyorum.Allah güç ve kolaylık versin.Tüm pilotlarımıza emniyetli uçuşlar. 2
  • RAHAT 18 Kasım 2012, Pazar 21:14:34 UCUSLAR GAYET RAHAT..UCUSLARDA UYKUM GELMİYOR FAKAT GELSEDE PART A DA ACİKCA YAZİYOR UYUYABİLECEGİMİZ.. 4
  • THY 18 Kasım 2012, Pazar 18:46:22 Avrupadaki pilotlar yorgunsa, Türkiye'dekiler uçan ölüler o zaman. Son 5 yıldır Türkiye'de çalışan pilotların hepsi yıllık limitlerde ucuruluyor. Gerisini siz duşunun!.... 2
  • yorgun 18 Kasım 2012, Pazar 18:43:03 yorgunum dostlarım... 2
  • yougun pilot 18 Kasım 2012, Pazar 18:40:29 insanların düzenli uykuları yokki tabiiki yorgun olurlar gundüz uyu gece uçuşa git gece uyu gündüz uçuşa git . birde şirketler minimum ekiple uçuşları icra edince bütün yükü pilotlar çekiyor patronlar ,şirket az ekiple maksimum kar edeceklerya ..shgm ninde uçak başına uçacak ekip miktarına hiç karışmaması şirketlerin işine geliyor bu böyle kısır döngü sürer gider sadece haber yapılır kalır. taki bi kaza olana kadar.. 2
  • evet bende uyuyorum..... 18 Kasım 2012, Pazar 18:10:12 kelle koltuk gidiyoruz.... 3