PİLOTLARA VAR KABİN EKİBİNE YOK!

07 Şubat 2010 Pazar, 15:30:32 / Toplam : 70 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 14:19:11 kabin ekiplerini bırakın operasyon memurunun bile alması gerekn bir ihtiyac meselesi...ama kabindekiler için mutlak şart.... umarım pegasus yeni bir düzenleme getirir amacım yine burda polimik yapmak değil çünkü ne thy ne pgt ne de başka bir havayolu bunu yapmıyor.... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 14:29:16 konusacak cok sey var ama bosverin...düsünsenize tekel iscilerinin yaptigi eylemi bütün özel havayolu kabin memurlari yapsaydi türkiyede hayat felc olurmuydu olmazmiydi,ekonimi sarsilirmiydi sarsilmazmiydi...kabin memurlari haklarini alirmiydi almazmiydi... 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 12 Şubat 2010, Cuma 19:30:34 hasta ol uçusa gitme bak bakalım ay sonunda ne oluyor maaşına ... ne sağlık kontolü nrmalde doktor rpor verecek olsa aman abi yapma yakma maaşı diyorsun..para yok kontrol yok 0
  • Misafir 10 Şubat 2010, Çarşamba 13:53:54 arkadaşlar biz ne dersek diyelim maalesef kaptanlara göre herzaman kompleks yapıyoruz şeklinde anlaşılıyor durum.nekadar anlatırsak anlatalım herkes anlamak istediği gibi anlayıp yorumluyor. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 20:02:51 Bırakın periodik kontrolü herhangi bir şekilde hasta olsak alandaki şirketin belirlediği ne doktoru olduğunu bile bilmediğimiz bir doktora gitmemiz söyleniyor. Havaalanına gelebilecek durumda olsak heralde uçuşumuza tıpış tıpış giderdik değil mi? Devlet hastanesine gidip rapor alıyoruz bir de gidip havaalanındaki doktordan rapor almak durumunda kalıyoruz.. Evde yatıp dinlenmemiz gerekirken bunların peşinde koşuyoruz.. Hasta mı oldun, al sana cezası 2 günün üzerindeyse raporun maaşın da kesiliyor kesilen maaşın tamamını geri alamıyorsun.. Periodik kontrolmüş kendinizi kandırmayın.. Gerekli mi EVET ama şirketler sözümona özel sağlık sigortasını elimize veriyorlarHastaOlduğumuzdaBileDoğruDüzgünMuayneOlupEvimizeGidipDinlenmemizeİzinVermiyorlar! 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 11:33:56 Neden mi? , lütfen bu sorum pilotlara - "son 3 yıl içinde kaç pilot arkaşınız kanser ve kalp problemleri ile vefat etti?" Eğer periyodik muayene aralıkları yine eskisi gibi 40 yaş üstü yılda iki defa olsaydı eminim ki bu vefat eden pilotlarımızın en az yarısını kaybetmeyecektik. SHGM tarafından Apronda araç kullanlardan bile sağlık raporu yetkili Havacılık Tıp Merkezlerinden istenmesine rağmen ATC lerin sağlık raporunun Devlet Hastanelerinden alınmasını kabul etmesinin nedeni nedir?? Bütün bu uçuş emniyetini ilgilendiren personelin (Pilot, ATC, Kabin memuru, Teknisyen v.b.işe giriş ve periyodik ) muayenelerle ilgili düzenlemelerinin SHGM tarafından ivedilikle yapılması gerekir. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 11:18:24 Türkiye'de de buna bir örnek vermek istersek, Akciğer röntgeni JAR-FCL 3de periyodik muayenlerde yer almamasına rağmen ülke koşulları nedeniyle 2005 yılına kadar her muayenede 2005 sonrası da SGHM Havacılık Tıp Bölümü tarafından Class 1 ve Class 2 de belirli zaman aralıklarıyla yapılması zorunlu hale getirilmiştir. Çoğu havayolu şirketi fazla muayene parası ödememek için, çoğu pilot da -"aman fazla muayene olmayalım , bir problem çıkar, uçuş kesilir" kaygılarıyla bu yeni düzenlemeye çok bayılmışlardır. Ama bu periyodik muayenelerin bu şekilde azalması ne yazık ki aleyhlerine olmuştur ama maalesef ne havayolu şirketleri ne de pilotlar durumun vahametini hala görmemektedirler? 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 11:06:44 JAR-FCL 3 e göre Pilotların muayeneleri(Class 1) 2006 yılına kadar 40 yaşa kadar yılda bir 40 yaş sonrası yılda 2 yapılıyordu, Avrupa kendi yaşam ve sağlık standartlarına göre bunu yeniden düzenledi ve pilotların periyodik muayeneleri 60 yaşa kadar yılda 1, 60 yaş sonrası yılda 2 oldu. JAR- FCL 3 de bu muayene periyotları ve içerikleri en az bu kadar olması gerektiği şeklindedir, bu periyotlar ve muayene içeriklerine ülkelerin yaşam ve sağlık koşullarına göre ilaveler yapılabilir, bunu da her ülkenin Sivil Havacılık Otoritesi düzenler, nitekim bazı Avrupa ülkeleri bu yoruma dayanarak kendi düzenlemelerini yapmışlardır. Örneğin Hollanda, burada (class1) pilotlarda 60 yaşına kadar yılda 1 olan periyodik muayene 50 yaşına kadar çekilmiştir. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 10:39:51 Peki bu THY'nin yapmış olduğu periyodik muayenelerde tüm kabin memurları sağlıklı mı bulunmuştur?Ya diğer havayolları ? onlar da THY'dan beter bir durumdadırlar. Kabin memuru muayenelerinden çok kısa bahsettikten sonra ATC (hava trafik kontrolörlerine) gelelim. Uçuş emniyeti ile ilgili en önemli görevi olan meslek grubu. Ya onlar işe ilk girişte ya da periyodik muayenelerini nerlerde hangi koşullarda yaptırıyorlar??SHGM, ATC'lerin işe ilk girişte ve periyodik muayene olmasını zorunlu tutuyor ama nerede???hangi hastanelerde??ATC 'Nin bu kadar uçuş emniyeti ile ilgili önemli bir görevi varken SHGM'den yetkili Havacılık Tıp Merkezlerinde değil DEVLET HASTANELERİNDE muayene olmaktadırlar, hem de uyduruğun en uyduruğu şeklinde... 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 10:25:49 THY kabin memuru işe ilk girişinde çok detaylı muayene ve tetkikler istemesine rağmen (görme alanı muayenesi dışında Class 2 pilot muayenesi yapılır) diğer havayolu şirketlerinde bir çok tahlil ve psikiyatri muayenesi yapılmaz. Aslında kabin memurlarına ikram servisi ile de uğraştıkları için hem işe ilk girişte hem de periyodik olarak portör muayenesi yapılması gerekir. Bunlar yapılıyor mu? Hayır. Kabin memurlarına periyodik muayene var mı? Hayır. Normalde tüm işyerlerinde her yıl tüm personele periyodik muayene yapılması iş kanuna göre zorunludur. Hangi havayolu şirketi kabin memurlarına periyodik muayene yaptırtmaktadır ??? Sendikanın zoru ile 2 yıl önce THY kendi iş yeri doktorlarına uyduruk bir periyodik muayene yaptırmıştır. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 10:15:51 Pilotların muayeneleri uluslararası kurallar(ICAO ve JAR-FCL3) gereği SHGMnün talimatları doğrultusuyla yetkili havacılık tıbbı merkezlerinde yapılmaktadır. Uluslararası kuralların zorunluluğu olmasa pilot muayeneleri herhalde kabin memuru muayenelerinden farksız olurdu.Yine SHGM'nün talimatıyla kabin memuru,dispeçer ve load masterlar için de işe ilk girişte bu yetkili merkezlerde muayene olma zorunluluğu vardır. Ama dispeçer ve load master için muayene kriterleri olmasına rağmen kabin memurları için muayenelerle ilgili herhangi bir kriter yoktur. 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 10:00:29 Birkaç yorum dışında maalesef olay kabin kokpit kavgasına dönüşmüş çok üzücü.. Herkesin öncelikle şunu düşünmesi gerekir uçuş emniyeti ile ilgili tüm görevlerde çalışan personelin (pilot, kabin memuru, hava trafik kontrolörü, dispeçer, load master, uçak bakım teknisyeni) belirli aralıklarla sağlık muayenelerine girmesi gerekir.Nedenine gelince bu tip görevlerdeki personelin direkt ya da indirekt olarak uçuş emniyetine etkisi vardır. Ayrıca kabin memurları ve pilotlar aynı basınç, yükseklik ve radyasyon ortamlarında çalışmaktadırlar.Yaptıkları işler/görevleri farklı olabilir ama ortam koşulları aynıdır.Bir yorumda pilot ölürse önemli ama kabin memurundan çok var ölürse önemsiz gibi bir yorum var, bu yorumu yapana diyecek kelime bulamıyorum 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 09:32:44 Bir makale ile ilişkilendirilebilecek konuları bir bütün olarak görünce, inanın ki hem utandım hem de çok şaşırdım. Kader birliği yapan insanlar nasıl olurda, bu denli konuyu/makaleyi saptırıp hakaret boyutuna taşıyabilir??? Bir Cockpit üyesi olarak hakaret boyutuna konuyu tırmandıran pilotları da, kabin mürettebatını da kınıyorum. Mantıklı ve insani olan herkese sevgiler... 0
  • Misafir 09 Şubat 2010, Salı 00:03:42 Sayın arkadaşlar kabin ekibi de yılda bir en basitinden 1 EKG ve 1 beyin MR ı yaptırsa yılda 200 ytl ye çok kişinin hayatı belki kurtulur. Geçenlerde de THY de bir amirin yogunluktan düşüp öldüğünü duymuştum. Bizim gibi detaylı göz-kbb-psiko muayenelerini yaptırmalarının çok gerekli olmadığını düşünüyorum ama mutlaka geçmeliler. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 23:19:11 19 sayfa inanılmaz üzücü yorumlar okudum hemde böylesine bir olayın üzerine.arkadaşlar konuyu nereden nereye getirmişsiniz?yok aradaki maaş farkları,yok rakı sofaları....yapmayın lütfen bu kadar acımasız olmayın.ben yer personeliyim.uçak yere indikten sonra eğer uçuş ekibi değişecekse birbirimiz arasında uçak hazır hadi kaptanlar hostesler uçağa çıkabilir asla demiyoruz.EKİBİ uçağa alabiliriz diyoruz.anlatabiliyor muyum EKİP.sizler birbirinize karşı ne kadar acımasızca yorum yapsanızda ekipsiniz.ve malesef bu olumsuz düşüncelelerle ekip kavramı oluşamaz.Birbiriniz hakkında bu kadar olumsuz yorumlar yapmanız hiç hoş değil.Herşey hoşgörüyle eşdeğer.....saygılar 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 19:54:01 Pilotlarla kabin ekibinin maaşları tabiki aynı olmaz,olamaz da...Ama insan hayatı sözkonusu olduğunda,insani anlamda herkes eşittir.İyileri tenzih ederim ama maalesef kaptanların büyük bir çoğunluğu için ''ekip bütünlüğü kavramı'' sadece -ALEMLERE AKARKEN-geçerlidir.Rakı sofrasında,barda-diskoda geçerlidir.Bir laf vardır: Kaptanın 1-balığından 2-takılmaya çalıştığı kızdan uzak duracaksın! 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 17:24:57 berbat bir camia...kimin eli kimin .....de belli değil....gurur nedir siz bilmezsiniz 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 12:16:14 HERKES ICINDEKINI KUSUYOR BURADA.. GERCEK DUSUNCELERINI ACIKLIYOR.. DURUM VAHIM.. DEMEM O KI, YIYIN BIRBIRINIZI.. KIMIN HAKKINDA KIM NE DUSUNUYOR ORTAYA CIKSIN.. BU SAGLIKLI TARTISMALAR SONUCUNDA DA PEK BI HAVALI OLAN GEREK EKIPLER, OZELLIKLE DE KABIN EKIBI YERINI BILSIN ARTIK.. HERKESE KOMPLEKSIZ GUNLER ....... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 11:05:44 Beraber uçtuğum ve hiçbir zaman kötü bir yönünü görmediğim, hatta üniversite mezunu olup olmadığını bilmediğim ama çok iyi bir insan olduğunu bildiğim, güleryüzü ile kokpite gelişinin bize moral verdiği güzel insan mekanın cennet olsun..geride bıraktıklarına sabır diliyorum..hepimizin başı sağolsun.. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 10:53:22 zaten uçuş ekibi şirketlere göre sadece 2 kaptandan oluşuyor...biz sadece kapılar boş kalmasın diye konuyoruz uçagın içine yada garsonluk yapmak için demi!! ne hakkımız var ki periyodik sağlık kontroluymuste yok yıllık izinmiş istirahatmiş.! ne yapıyoruz ki uçakta.Anca başınız sıkışınca hostes hanım yada host bey oluyoruz..bizi bu şartlarda çalıştırmaya devam ederlerse daha çok Allah Rahmet Eylesin deriz. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 08:49:47 Birkaç tane haklı ve aklı başında yazı haricinde bir tane adam gibi yorum yok şu sayfalarda! Şu ana kadar 17 sayfa paçavra yorum okudum. Bu kadar kalitesiz insan gücünün olduğu bir sektör daha varmıdır ya? Asker sivile düşman, 3 numara amirine, kokpit komple kabine düşman,(kabin memuruna "komi" diyebilecek kadar düşmüş), amir kafayı F/O'suna takmış.. Daha neler neler.. Bir tane can gitmiş şu yaptığınız yorumlara bakın.. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 07:27:14 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 02:27:20 Allah rahmet eylesin.. Sağlık raporu bence de gerekli, zaten aşırı bir maliyeti de yok. Ancak uçuş için değil, S.sigorta sorunlu ülkemizde personel memnuniyeti sağlar. Pilotların bazısına kaptan, bazısına şöför deniyor doğru. Bu ayrımı yapmak kolay buraya yazan pilotların tarzına bakıp ona göre sınıflandırın işte... Şimdilik saz pilotlarda. çok değil, 3 sene, bilemedin 5 sene daha. Nihayet pilot eğitim oranı gelen uçakların ihtiyacı olan 4-5 ekibin üzerine çıktı. Biraz tecrübe zamanı beklenecek. Ama ne tecrübelilerin bihaber olduğunu görünce de korkmamak elde değil. Pegasus ve ailesinin başı sağolsun.. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 01:12:21 Son yıllarda low cost'laşma sanırım uçucu ekiplere de sıçramış. Hadi 30'a 40'a bilet alan kroları anladık da size ne oluyor? Bunlar ne kadar gereksiz ve acaip tartışamalar? Kaliteli olun biraz. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 01:01:17 su an zamanimi harcayipta bukadar gereksiz yorumu okudugum icin pismanim. biz, cockpit ekibi ve cabin ekibi bir takimiz. ayrim olmaz. sacma sapan yorum yapipta insanlarin zamanini harcayan "HAVACI" arkadaslarima tavsiyem bu zamanlarini kendilerini gelistirmek icin harcayip gerekli biseyler okusunlar. oral arkadasimiza allahtan rahmet diliyorum... 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:38:04 Kimse kimseden üstün degildir Allah verir, Allah alır imkanları. Şımarmanın alemi yok, hasetlenmenin de alemi yok. Kaptan SXS 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:35:05 ölmezler. Ama kokpitte incapacity olsa, söz gelimi bir pilot barotrauma nedeniyle baılsa veya kalp krizi geçirse, diğerine iyi bakın bari zehirlenmesin veya başına bişey gelmesin. Yoksa olay orda biter. Telsizle uçak indirmek ancak filmlerde olur. Bu olayı sağduyu ile değerlendirelim. ama derseniz ki insanımıza değer verelim onlar da kontrolden geçsin. Ben buna evet derim ki buyrun adres SHGM ve şirketler. Ama yukarıda yazdığım nedenlerden dolayı JAA kabin ve kokpitin muayenede eşit değerlendirilmesine gerek duymamış. Bunu red edenler girin JAA sitesine görüşünüzü yazın. Burada kokpitten açıklanmak istenen olay aslen budur. Ama yanlış anlayan kabin memurları yine bol bol hakaret yazmışlar kaptanlara. Olayın anlaşılmadığı apaçık ortada. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:28:55 geçirse kaldın mı havada tek pilota. Bu durumda hem bütün olay tek bir kişinin eline kalır hem de oluşan yoğun iş yükü, yoğun trafikte, emergency de, veya zor bir hava koşulunda sizi son noktaya getirir. Kabinden bir arkadaşımızla kokpitten bir arkadaşımızın insan olarak değeri elbette ki aynıdır. Fakat kabinden birinin rahatsızlanması ile kokpitte incapacity olması aynı emergency değildir. Kabinde "incapacity" diye birşey yoktur. Ama "pilot incapacity" "memory item" olarak yayınlanmıştır. Uçuşta herşey normal iken bir kabin memuru hastalanmış olsa en fazla ne olur, diğerleri onun yokluğunu hissettirmez bile. Ve çok nadir de olsa bir evacuation da en fazla bir kapıdan eksik işlem uygulanır. Tabi ki iyiolomaz ama uçak ve yolcular külli 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:23:17 Arkadaşlar burda bu şekilde bir polemiğe girmek tamamen boş. İnsanımızın hayatıdır onlara değer verelim derseniz bunu tabi ki anlarım. Fakat burda şirketler de pilotlar da mecbur olduğu için bu kontrolleri yaptırıyor. Bu kontroller yüzünden uçuşları durdurulan pilotlar var. Kim ister sürekli bu riske girmeyi. JAA gereği SHGM talimat verir ve şirketler bunu uygular. Pilotlar da gider kontrolüü yaptırır. Herkesin ayrı bir değeri vardır. Fakat şunu unutmayın. Buna JAA kararları gereği SHGM karar verir. Neden JAA kabin e bunu şart koşmamış hiç düşündünz mü? Bazıları yazmış. Biz yolcu tahliye ediyoruz biz de önemliyiz. Tabi ki önemlisiniz ama asıl önemli olan olayı tahliye boyutuna getirmemek. Havada yolcu tahliye edemezsiniz. Adam kalp krizi 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:14:08 Bu olayı kaptan-hostes tartışmasına hangi becerikliler getirdi bilemem. Ama kabin e sağlık kontrolü konusunu SHGM şirketlere talimat olarak verir. Ama JAR da böyle birşey yok.Olsa zaten vermemezlik edemez. Ama derseniz ki onlar kritik iş yapıyorlar sağlık kontrolleri yapılsın, bunun önüne pilotlar durmaz. Buyrun yapılsın. Diyeceksiniz ki JAR da niye yok. Şundan dolayı yok: kokpitte 2 kişi görev yapıyor ve birinin kaybı ciddi riskler doğurur. Kabinde is bir arkadaşımızın başına bişey gelse uçak aynı oranda risk taşımaz. Sadece bundan dolayı JAR hükümlerinde yok. Olayı niye kabin kokpit tartışmasına çevridiniz anlamadım. Yok bilmem şoförlermiş yok bilmem neymiş. Bunlar ayıptır... Tartışmayın burda. 0
  • Misafir 08 Şubat 2010, Pazartesi 00:04:14 Arkadaşlar havacılık,uçuş bir ekip işidir.Ne kaptan kabin ekibini ne de kabin kokpit ekibini küçük görebilir,pilotu,kabin ekibi,uçucu teknisyeni bir bütündür,kader birlikteliği yapmaktadırlar.Allah östermesin bir kaza olduğunda pilot,kabin ekibi,teknisyen demeden hepsi aynı kaderi paylaşıyor.Lütfen birbirimizi kırmayalım.Biraz saygı lütfen. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 23:55:53 Burada kokpite hakarete varan yazılar yazan kabin ekibi arkadaşlar. Eğer o kadar cesursanız yazsanıza isimlerinizi yaptıgınız yorumların altına. Bende diyeyim ki helal olsun arkadaslarıma burada havadan ahkam kesmiyorlar gercekten cok cesurlar diyip gurur duyayım. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 23:34:22 HEPİNİZE İŞ KANUNUNU OKUMANIZI TAVSİYE EDERİM..ÖZELLİKLE MADDE 69'U..GECE ÇALIŞMALARI 7,5 SAATİ GEÇEMEZ!!!GECE ÇALIŞTIRILANLAR İSE EN GEÇ 2 YILDA BİR SAĞLIK KONTROLÜNDEN GEÇMESİ GEREKMEKTEDİR!!!İŞVEREN İÇİN BU MUHTEMELEN MASRAF VE ZAMAN KAYBI OLDUĞUNDAN YAPILMIYOR!! BU KONULAR OLSUN YILLIK İZİNLER OLSUN DENETLENMEDİĞİNDEN VE ÇALIŞANLAR KANUNLARI BİLMEDİĞİNDEN, İŞVEREN İSTEDİĞİ GİBİ DÜDÜĞÜNÜ ÖTÜRÜYOR!!! 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 23:31:31 ne diyim arkadaşlar benin için sözün bittiği andır,utanmadan hala savunuyorlar.eminim bu yorumları okuyan kaptanlar buradaki burnu havada pilotların adını öğrenseler hak ettikleri muameleyi gösterirlerdi.ama gerek yok herkez çağdaş,medeni olmak zorunda değil,bazen böyle baba parasıyla pilot olanlarda çıkıyor ve insanların gözünde olmaması gereken bir pilot profili yaratıyor.buda işine aşık, hümanist,kibirinden ve egolarından sıyrılmış, saygılı diğer pilotlara ve kaptanlara haksızlık yaratıyor.çünkü bunlar yüzünden bu yorumları okuyan insanların pilotlara saygısı azalıyor.yanlış anlamayın bence pilotluk en çok saygı duyulan mesleklerden biridir.öylede olmalıdır.ama pilot olmak insana kendini diğer insanlardan daha üstün görme hakkını vermez! 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:55:38 İşte bu yorumlardan dolayı Türkiye'de havacılıkta çalışmak istemiyorum. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:46:13 vay be! yorumları okudum acayip şaşırdım! kokpitin meğerse kabine karşı ne kadar hırsı varmışda biz bilmezmişiz!? e peki yatılarda rakı sofralarında kabinle girdikleri muhabbetleri o sevimli smile face şekilleride görüyoruz (niyeyse artık?) ozaman bu ne perhiz,bu ne lahana turşusu?! hani kabin ekipleri işkembeci garsonuydu,ne işin var işkembeci garsonuyla rakı sofrasında?! acaba kokpitin hıncı hosteslere değilde stewardlara karşı olabilirmi!? (camiamızda bu tartışmaların herşekilde dışında kalması gereken babacan beyefendi sayısız kaptanlarımız var,onlara saygılar hürmetler ediyorum) 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:30:07 Kim olduğunu bilmiyorum fakat kesinlikle sen uçucu biri değilsin. Bu işi yapan hiç kimse karnınızı doyuruyorum falan gibi abuk bir şekilde konuşamaz. Çünkü kimse kimsenin karnını falan doyuramaz. Bu işler senin bildiğin kadar basit ve kolay değil. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:24:07 Senelerdir kabin ekibi arkadaşlarımla beraber uçuyorum. Fakat malesef son yıllarda torpille gelen bu insanlardan nefret eder oldum. Zaten bunlar hemen belli oluyorlar. Bundan sonra tavrım çok daha sert ve acımasız olacak komilere karşı. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:14:58 ingilizceyi konusamayan fakat sadece ezberlemesi gereken kelimeleri ezberleen pilot sayisi oldukca fazladir,daha kokpit kapi sifrelerini bile bilmeyen bir sürü pilot var,slidelerin manuel olarak nasil patliyacagini bile bilmeyen bir sürü pilot var,ama bunlari restoranda calisan garsonlar bile bilir siz bilemzsiniz,bakin pilot arkadaslar siz kabine kabinde size her zaman muhtactir,size havada birsey olsa ilk yardim edecek kisiler isze kabin ekipleridir,en basiti sizin karninizi bile onlar doyuruyor onlar olmazsa acliktan öleceksiniz be, 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 22:03:36 tm arkadaşlar abartmamak lazım ,birkaç denszin yaptığı asla bütün pilotlara maal edilemez.ama bu yorumlar iyi oldu bazılarının kafaları hangi zihniyetle çalıştığını hayretle gördüm.uçmak bence bir sanattır ama bazıları anlaşılan sadece para kazanmak ve egolarını tatmin etmek için bu işi yapıyormuş .olsun bir kaç gereksiz insan havacılığın kültürünü azaltamaz.çok ta önemli değil ama hiç bir pilotun bu kadar kompleksli olduğunu düşünmezdim ,meğer çok iyi niyetliymişim.neyse yazık diyorum .zaten yorumları okuyan ne demek istediğimi anlıyacak... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 21:53:09 hahaha kesinlikle katılıyorum! genellikle böyle bunlar milleti aşağılarlar,kabin ekiplerinden her şekilde servis hizmeti beklerler ki evlerinde karıları bile önlerine bir çay koymaz :) sonra da ahkam keserler burda bence böyle kompleksi ego seviyesi yüksek ama bilinç seviyeleri düşük insanlara aldıkları para haram olsun! ah ayrıca çoğunda yabancı dil bile yok atc ile konuşmaktan acizler yurt dışı uçuşlarında... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 21:46:07 Bunlar kendilerini adamdan sayarlar ama para bunları adam edemiyor malesef! hala yatılarda otele giderken kabin ekiplerinden arta kalan sandviçleri,meyvaları,hadi bunları bi kenara bırakın uçaktan su bile alıp otele götürür bu kaptan bozuntuları,ne yazık! ama bunu bütün kabin ekipleri bilir,çoğu böyle bu şöferlerin:) 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 21:16:17 hakkın rahmetine ulaşmış bir arkadaşımın arkadasından bu mu konuşulması gereken canı pahasına uçan insana bu mu yakışan pilot arkadaş bu sözümü unutma bak sana kaptan demememin farkındamısın hiçbir uçak hostes hatasıyla düşmüyor insanları uçurup kurtadığın gibi yanlış kararla öldürende sensin bu unutma HOCAM..BS 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 20:54:11 bazen arka tekerliğin açılmadığıda oluyor ,uçak gövdesinin üstüne iniyor 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 20:51:33 öyle hocam öyle.. bütün f/o lar için konuşmuyorum tabi ama bu burnu havada insanları küçümseyen pilotlar arka tekerlerden başkası olamaz.. ön tekerler doğru gidiyor keşke arka tekerlerde onların arkasından gitse ama nerdeee.. neyse bu ayrı bir tartışma konusu tabi. konuyu buraya getirenler utansın. Bende hayatını kaybeden kabin memuru arkadaşımıza Allah'tan rahmet diliyorum.. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 20:30:23 çok afedersiniz ama kabin memurlarına garson diyen kaptanları bende tır şoförü gibi görüyorum.kabin memurlarına bu şekilde hitap etmeniz aldığınız eğitimlere crm e hiç yakışmıyor biz kimlerle uçuyoruz inanamıyorum sizin yolculara verdiğiniz ne var uçağı bir yerden bir yere götürmenizden başka .hani kendinizi çok yukarılarda görüyosunuzya uçakta yangın çıksa allah göstermesin bunun müdahalesini sizmi yapacaksınız o kabin memurları işte bununda eğitimini alıyor ve ayrıca kişisel gelişim eğitimleride alıyolar hani sizin alamadığınız alsanızda faydası olmamış eğitimi.yazıkk yemin ediyorum yazık böyle bir yakıştırma yapmanızı kınıyorum o kabinde çok iyi üniversitelerden mezun çok iyi eğitimler almış ve sizin yerinizi dolduracak çok insanlar var. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 20:13:13 allah rahmet eylesin kader arkadaşım kaliteli kaptanlarımız bizi kendisiyle bir tutar böyle havadan havacılarda kendini pilot oldum sanıp tirip yapar ömrüm boyunca pilot uçup kaptan olamazsın kaptan dediğin ekibi toplayandır sen dağıtırsın allah seninde acını yaşatsın arkadaşım... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:58:36 yakıştımı şimdi size nedemek yeni f/o olmuş ufaklıklar.unutmayın ön teker nereye giderse arka tekerde oraya gider.bu vesile ile hayatını kaybeden cabin görevlisi arkadaşımıza rahmet diliyorum. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:40:42 hiç kimse ve ben de şahsım olarak pilot ve hostesleri bir tutmuyorum zaten yaptıkları iş açısından, ki zaten bir tutulamaz. Buradaki konu insan hayatı. Sonuç olarak pilot da olsa hostes de olsa aynı yükseklikte ve dolayısıyla aynı basınç şartlarında uçuyorlar. bu yüzden muayene aralıkları farklı olsa da belli aralıklarla hepsinin kontrolden geçmeleri gerekir. bazı kendini bilmez pilotların burada yaptıkları talihsiz açıklamalar tamamen kendi insaniyetsizliklerinden ve bence açıkçası komplekslerinden kaynaklanıyor.. onlarında sağlık muayenesinden geçmeleri sizin pilotluğunuza bir zarar getirmez merak etmeyin. Şimdiye kadar gördüğüm hiçbir kaptan pilotun böyle küçük düşündüğünü görmedim. Burada konuşanlar eminim yeni F/O olmuş ufaklıklardır.. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:29:57 Mevlana okusa bu yazdıklarınızı ah ah neler derdi kimbilir.. içinden kesin ne insanlar gördüm üstünde elbisesi yok ne elbiseler görsüm içinde insan yok die geçirirdi .. sn Oral avcıya havaş ailesi olarak allahtan rahmet yakınlarına sabır diliyorumz 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:24:03 bir kokpit üyesi olarak bu tarz yorum yapanlardan utandım.EKİP kavramının ne olduğunun farkında olmayan insan pilot olmamalı...Oral kardeşim GARSONmuydu...ona bu yakıştırmayı yapmak ahlaksızlıktır..Kesinlikle şartlar iyileştirilmeli ve muayene zorunluluğu kabine de getirilmeli..kimbilir belki zorunlu olsaydı Oral yaşıyor olurdu? 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:10:58 degerli kabin memuru arkadaslarım,kendini sizlerden ve hatta yeri geldiginde bizlerden ustun goren burnu sureklı havada meslektaslarımın sizlere karsı takınmıs oldugu tavırları esefle kınıyorum.sizler ve bizler bir arada bir ekibiz biz olmazsak yada siz olmazsanız ne biz bir ekip olabiliriz nede ucus guvenligini saglayabiliriz.sahsi fikrimce kabin memurlarıda saglık kontrolunden gecirilmeliler.neden diye soracak olanlara hemen cevap vereyim,cunku kabin memurlarıda bizlerle beraber ucuyor vede kabin guvenligini saglamakla mukellefler.degerli meslektaslarım,sakın ama sakın ıs arkadaslarınıza yukarıdan bakmayınız onlar yeri geldiginde sizlerden daha kibar ve dusunceli olabiliyorlar. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:10:43 bu nedir ya arkadaşlar pilot k.memuru çatışmasına dödü ayrıca bazı pilotlar o koltuğa oturmuşlar ama insan olamamışlar.bu nasıl bir hakarettir sen benle bir olamassın demiş ,bencede olamaz uçağın dışında o pilottan bence herkez daha üstündür ,kimin torpille geldiği belli ,pilotlar kültürlü insanlardır ama eğer siz pilotsanız artık bu söz bütün pilotlar için geçerliliğini kaybetmiş demektir.biri kabin memurunun sağlığı uçuş güvenliğini etkilemez demiş ,hayır efendim kabin meruru uçakta neredeyse pilot kadar hayati önem taşır.öyle olmasaydı zaten kabin ekibinede 2 kişi koyar elinede maşa verirlerdi .gene söylüyorum ben kabin ekibinden değilim ama onlara garson gibi bakılmasından usandım.iki ekipte uçakta büyük ölçüde önem taşımaktadır.kesin. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 19:05:26 adam demiş ya;ben sana vezir-i azam olamazsın demedim ki,adam olamazsın dedim!..buda aynı şey,pilot olmuş ama kafa hala kıraathanedeki türk kafası,kabin ekibi çay kahve verirmiş...cık cık cık...yazık,kibir 7 büyük günahtan biridir,bugün babanın parası varsa 2 yılda commercial pilotsun işte nedir ki bu kendini hint kumaşı zannetme zihniyeti?..ama burası 3. dünya memleketi olduğundan bu polemikler normaldir...hiç sanmam ki abd de veya avrupa da böyle bir tartışma olsun... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 18:52:53 Kaptan ile kabin memurunu eş tutuyorlar. Sen bizimle eşit olabilir misin? Yeri geliyor bir restauranttaki garson sizden daha neziyetli oluyor. İçinizde torpille buraya gelmiş, İngilizceyi dahi doğru konuşamayan adamlar var. Sen bnle bir misin? Ben mi kolay yetişiyorum sen mi? Dua edin torpile. İşkembecide komilik yapamıyacak adamlar çalışıyor bu işte.... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 18:47:31 çok biliyorsunuz diyen pilot bozuntusu madem k.memurları bişey yapmıyor çay-kahveden vermekten başka bundan sonra kaldırırsın k.çını çıkar kendin yaparsın çayını kahveni hatta tahliyeni. kendinizi bulunmaz hint kumaşı sanmayın. biraz insanlık öğrenin önce... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:58:43 bu ne şaçmalık ya. yok pilotlara bu var bize niye yok falan. ya bikere pilotların sağlık kontrolünden geçmesinin nedeni havada uçuş esnasında ölüpde uçağı ve yolcuların hayatını tehlikeye atmamak için. kabin ekibinin sağlık kontrolünden geçmesi gerekli değil, çünki kabin ekibinden birilerinin uçuşta hayatını kaybetmesi. uçağı ve yolcuları tehlikeye sokmayan bir durumdur.eğer kabin görevlilerinede periyodik sağlık kontrolleri gerekli deniyorsa, o halde yolcularında bu kontrolden geçmesi lazım. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:56:06 size verilen CRMe yaziklar olsun demekki kabin ekibini cay kahve veren vede tahliye eden kisaca kaba tabirle GARSON olarak goruyorsunuz yaziklar olsun biz daha kendimizin ne amacla ucakta oldugunu size bile anlatamadiktan sonra halka hic anlatamayiz dolayisiyla GARSON sifatindan kurtulamayiz unutmayin ki sizede SOFOR diyen cok ayrica parayi bastiraninda kokpit uyesi oldugu ulkemizde yaptiginiz aciklama cok talihsiz ver ellibin euroyu sende pilot ol okadar basit kimler kaptan oldu biliyoruzayrica begenmediziginiz garsonlar arasinda nice yuksek lisans mezunlari var saygilar 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:34:53 çok bilen ama bir halt bilmeyen kişiler-1 Yazdığınız yazıdan kokpit ekibinden olduğunuz anlaşılıyor ve kabin ekibinin siz kokpitte kapınızı kapattıktan sonra nelerle uğraştığını -birçok kaptanımızı tenzih ederek- bilmediğiniz açık.Sizinle aynı saatlerde aynı mesaileri paylasan kabin ekibinin işini küçümsemişsiniz ancak acil bir durumda tahliye için kapının nasıl açılması gerektiğini bile bilmiyorsunuz birçoğunuz. Eğitim önemli evet! ancak eğitim üniversite ile olmuyor maalesef.Ben üniversite mezunu birisi olarak çok fazla üniversite mezunu insan gördüm ve küçümsediginiz diger arkadaslardan daha akıllılardı.Zaten sizin söylediginize gore pek üniversite mezunu işi değil.ALtı üstü kapı açacak. lise mezunu babam bile yapar! 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:30:47 yazıklar olsun eğer sen bir havacıysan çünkü ben senin pilot olduğuna bile inanmıyorum böyle bir yorum bir pilota yakışmaz kabin ekibi senin kader arkadaşın sadece çay kahve veriyor demek tahliye yapıyor demekte ne oluyor.biz ilkyardım eğitimi alıyoruz birgün canını bir hostes kurtarır aklın başına gelir pilot kardeş..BS 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:22:34 Uçuş esnasında pilotun sağlık durumunun kötüleşmesi 200 kişinin hayatına maal olacakken, aynı şey kabin ekibi için geçerli değil. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:20:19 Kardeşim yazından kokpitten olmadıgın belli oluyor. Pilot zeki adamdır leb demeden leblebiyi anlar. Sen yazımı anlayamamışsın. Tekrar oku belki ne anlama geldiğini anlarsın. Sonra yorum yaparsın olur mu? 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:19:28 kimse kokpit ekibinin maaşına birşey demiyor. arkadaşın şaka yaptığını anlayamıyorsan bende senin bu zeka ile nasıl pilot olabilmenden şüphe ederim.yanlış anlama doğru söylüyorsun hava trafik kontrolörlerinin maaşı avrupaya göre çok düşük cabin ekibinden fazla olmalı ama kabin ekibide daha fazla almalı.kontrolörlerin maaşı konusu yine shgm ye bağlı ancak .kabin ekibine garson gözüyle bakmak tam bir cahillik olur.neyse sözün kısacası bu kadar gergin olmamak lazım senin maaşına kimse göz dikmiyor rahat uyu.sende arkadaşım dediklerin için saol ama zaten herkez benim gibi düşünüyordur (bazıları hariç) mühim olan shgm.herşey orda bitiyor...ama başımızda bu parti ve yandaşları varken zor! 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:06:19 plypgs maaslar ayni olsun dememis zaten dikkatli okursaniz ,kabinede biraz önem verilsin demis,ona bakarsaniz belediye söförleride o kadar can tasiyor tren makinistleride tasiyor onlarda acaba kokpit kadar maas aliyormu hayir almiyor,tabiki kokpit aldigi maasi hakediyor ,ama baskalarinin alacagi veya aldigi maasada karismasinlar,yani kabin memurlari yüksek maas alinca kendi degerlerimi azaliyor ne alakasi var degilmi... 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 17:05:51 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 16:44:38 çokbiliyorsunuz ne yapıyor kabin ekibi çay kahve tahliyeden başka birde utanmadan maaşları kokpit ekibi ile bir olsun diyorsunuz o zaman bu ülkedeki hava trafikçiler intihar etsin bir adaletsizlik varsa buda hava trafik kontrol opr. lerinin hosteslerden daha az maaş almasıdır, biz kokpit ekibi olarak aldığımız maaşı kat ve kat hak ediyoruz evet belkide sağlık konusunda haklısınız kabin ekibininde düzenli olark sağlık kont. geçirilmelidir madem o düzenleme geliyor kabin amirleride unv. mezunu olsun kabin amirleride ünv. mezunu olsun lise değil havacılıktan anlamayan kişiler yorum yapmayın 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 16:27:01 Ben arkadasıma katılıyorum! Bence kokpit ekibine sağlanan bütün şartlar kabine de sağlansın. Madem kokpit ekibinden daha önemliler yolcu tahliyesi yapıyorlar maaşlarıda kokpitin üstünde olmalı. Hepsi 4 serit takıp apronda dolaşmalı. Hatta loss of license yaptırılmalı tip eğitimi vs. verilmeli. Tebrikler arkadasım ne kadar mantıklı bir noktaya parmak basmışsın. Her yerde senden bir tane olsa bütün sorunlarımız çözülür. 1
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 15:30:43 her sene her sene bu bir dert oldu. SHGM bunu istiyor, şirketler de yapıyor. Bana kalsa da yaptırmasam :) O kadar uğraştırıyor ki ve o kadar gereksiz detay var ki... Gerekli mi gereksiz mi, en azından bu kadar derinlemesine gerekli mi buyrun burdan yakalım. Biz pilot olarak mecburen muayeneye gidiyoruz ama çok da meraklısı değiliz. Ölen Arkadaşımıza Allah'tan Rahmet diliyorum. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 15:06:52 Pİlotların düzenlü olarak sağlık kontrolünden geçmeleri Sivil havacılık genel müdürlüğü tarafından istenmektedir.Şirketler buna mecbur olduğu için yaptırıyorlar.Şirketlere kalsa bunu asla yaptırmazlar...Bu sorunun adresi Sivil havacılık genel müdürlüğüdür.Şirketler değildir!Çünkü bir sistemi kontrol eden devlettir.Burada da Devlet üzerine düşeni yapmamaktadır. Selamlar.. 0
  • Misafir 07 Şubat 2010, Pazar 15:06:04 nedemek kabin memurunun sağlığı sadece kendi hayatını etkiller? ben kabin görevlisi değilim ama kabin memurları en az pilotlar kadar önem taşır acil bir durumda yolcuları inişe hazırlar.örneğin uçak suya acil iniş kararı aldı diğelim her halde çoğu yolcu kabin ekibi uyarmassa can yeleğini uçağı terketmeden şişirecektir ve dolayısıyla boğulacaktır.kabin memurları bu tür durumlarda sağlık problemleri nedeni ile görevini yapamassa ne olur siz tahmin edin.elbette pilotlar uçakta en hayati önem taşıyan insanlardır.ancak uçak yerde alev aldığında yolcuları tahliye etmek için pilotlar ,kabin ekibi kadar yararlı olmaz bu bir gerçektir.zaten herşeydenöte onlarda insandır ve şirketlerin onlarada sık kontrolden geçmelidir(bunu bütün şirketler yapıyor) 0