PİLOTLAR İNECEĞİ MEYDANI KAÇIRDI!

    Çok beğenilenler

  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 12:34:26 ilginç bir hadise. yoğun konsantrasyonun getirdiği "instrument scanning"i fazlasıyla boşverip lafa dalmışlar... cvr kayıtları dinlenince uyuyup uyumadıkları da ortaya çıkar.. 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 12:55:48 A.B.D orasi adamlar bakin nazil ört bas edecekler. Pilotunu herifler koruyor bizim yetkililer gibi ele vermez!!! 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 24 Ekim 2009, Cumartesi 18:48:01 http://www.flightglobal.com/blogs/unusual-attitude/2009/10/united-airlines-boeing-777-tur.html 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 23:55:03 arkadaşlar sanırım gece gidiyodular kavşağı görmediler muhaaaa..))) 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 22:57:16 Benim hala aklım almadı kardes 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 22:34:54 bunlar onlardan aha ha ha ih ih ih ki ki ki 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 17:30:40 sanki E 5 te cıkısı kacırmıs gibi bu derece olayı basite indirgemenize söz bulamıyorum ............................. 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 15:54:24 Bu iki A320 aynı seriden mi acaba? Arka arkaya iki NORDO? Tesadüf mü, yoksa Communication Sistemlerinde bir şey mi var? 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 14:30:06 Saçmalamayın, sizlere bir airline da işlerin nasıl olduğundan bahsedeyim. Uçuş planı diye birşey vardır. Bu planda uçuş rotası, yakıt bilgileri vs bilgiler vardır, pilotlar bu uçuş planını cockpit e girdiklerinde ilk iş olarak FMC denilen (Flight management computer) diye adlandırılan bilgisayara aynı bilgisayar klavyesi gibi olan CDU denilen alet ile yazarlar ve bu uçuş rotası ND denilen (Navigasyon Display) ekranda elektronik bir harita olarak belirir. otopilot da bu rotayı GPS gibi sistemler kullanarak takip eder, yani öyle inilecek meydan kaçırılıp uçuşa serseri mayın gibi devam etmek mümkün değildir, 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 14:18:10 İki ayrı kıtada iki benzer olay. 18 Ekim'de TAP-504 de 147 yolcusuyla aynı olayı yaşadı. FL360 da Paris'in Belçika tarafında radio contact'ı kayboldu ve bütün Hollanda'yı bu şekilde geçerek Hollanda/Almanya sınırında iki Alman savaş uçağı eskontunda Kuzey Denizi üzerinde radio contact'ı tekrar sağladılar. 25 dakika ve de 250nm temassız uçtular! NorthWest'in başına da gelen bu. Bir farkla niçin savaş uçakları havalanmadı, bu süre içinde? 17:56 da NORDO, 19:58 de fly over KMSP ve 20:14 de re-establish radio com. ve savaş uçakları bu 80 dakika içinde ortalıkta yok! Amerika'da bitmiş. 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 13:50:08 ABD gibi bir yerde uçak 240 km rotadan çıkacak ve kimse bir şey demeyecek. Buna inanmak zor. 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 13:22:09 ewet yaa.çok ilginç gerçekten.. hadi pilotlar uyudu.. hava trafik üniteleri de mi uyudu..? uçağı nasıl farketmezler? 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 13:03:07 Nasıl bir hava sahasıymış ki koca 320 uçagına amerika gibi bir yerde ya hemşerim sen 240 km nereye gidiyosun dememiş .enteresen kaldıki bir havaaracı olarak hava trafik ünitelerinin bilgisi olmadan kıpırdayamazsın adamı havada indirirler 0
  • Misafir 23 Ekim 2009, Cuma 12:56:57 Valla onlarda da işler bizdeki gibi yürüyosa Kaptan hadi eywallah deyip uyumuştur, F/O da garibim gaflete düşüp dalıverdiyse al sana skandal. Tabi günahlarını da almayalım bilmeden... 0