PİLOT, YOLCULARI ŞOKA UĞRATTI!

    Çok beğenilenler

  • LTBS 18 Aralık 2008, Perşembe 12:52:47 türk kaptanların gözünü seveyim yağmur çamur sis yan rüzgar arka rüzgar her hava şartında iner onlar. 0
  • Tecrübeli Kaptan 18 Aralık 2008, Perşembe 13:05:31 Yukarıda bulunan yorumu yapan kişi sanırım insanların canlarını pek umursamıyor. Bende Pilotun doğru karar verdiği kanısındayım. İnmeye çalışıpta felakete neden olmanın hiç anlamı yok. Türk pilotlarımıza lafım yok, hepsi eğitimli ve tecrübeli ama en önemli nokta nedir biliyormusunuz? "ÖNCE EMNİYET" İnmek için kendine güvenmiyorsa ve buna rağmen inmeye teşebbüs ediyorsa ben ona pilot değil sadece KATİL derim. 0
  • Tüm yorumlar

  • Melih Galip ATILGAN 19 Aralık 2008, Cuma 23:10:25 Gercekten en mantiklisiniz yapmis yolcularin sinirlemeside bir o kadar haksiz ya kaza olup olenler olsaydi yine sinirlenmiyeceklermiydi pilota niye indi diye pilotu tebrik etmek lazim 0
  • Ukala Cocuk 19 Aralık 2008, Cuma 11:54:32 Vallahi ben acik konusayim, kaptan falan degilim. 18'ine yeni girmis, kaptan olmaya calisan bir gencim. Itham edebilirsiniz belki kesin konusmalarimdan oturu. Lakin arastirma, insana herseyi kazandirabiliyor. Milletimiz bu arastirma duygusunu daha ileri boyuta tasidikca, death grind'in dedigi asamaya elbette geliriz. :) 0
  • death grind 19 Aralık 2008, Cuma 09:05:18 gevezeye katılıyorum, çok bilgilendirici bir haber haline geldi birdenbire.. Ayrıca Türk kaptanlarının avrupalılardan daha avrupalı olduğu gün bugündür yarın ise avrupalıların daha türk olmaya çalışacakları bir hayal olmaktan çıkacak, 0
  • geveze 19 Aralık 2008, Cuma 06:58:18 uzun zamandir airporthaber yorumlarinda bukadar yuksek kalitede seviyeye ulasildigini gormemistim.yorumda bulunan tum arkadaslara icten tesekkur ederim.diger okuyucularinda lutfen yorumlarinda saygi uslubunu dusurmemelerini rica ederim saygilar. 0
  • LTBS 18 Aralık 2008, Perşembe 23:30:26 Türk kaptanları artık kurallara harfiyen uyuyor. Limitleri zorlama yok. Dikkat edin kazalar azalıyor. Türk pilotları artık avrupadan avrupalı. DOĞRUSU BU. 0
  • tre 18 Aralık 2008, Perşembe 23:22:05 Son zamanlarda paris meteroloji tahminleri çok fazla hatalı, yani bizim Van meydanı bile ondan 100 kat daha iyi yapıyor. Bize de geçen hafta görüş 10 kilometre olur diye bilgi verdiler. İniş saatinde görüş maximum 400 metre idi. PARIS HAVA TAHMINLERINDE SINIFTA KALMAYA DEVAM EDIYOR.Buraya uçan tüm pilot arkadaşların dikkatine. 0
  • Ukala Cocuk 18 Aralık 2008, Perşembe 21:22:15 Bir detayi atlamisim, yeni Ops Man. larda gecen birsey bu, VARIS MEYDANI ICIN TAF-METAR alinamadigi durumlarda yazilacak alternatifler icin bir kuraldi bahsettigim. Bir kisi gitmeden once oradaki hava durumunu bilmiyorlarmiydi demis ya; oyle birsey olmus olsa bile, boyle bir planlama yapiliyor demek istedim. 0
  • kural 18 Aralık 2008, Perşembe 21:17:27 arkadaşlar kaptan yeterli deneyimi başka uçak ta var ama o uçakta onaylı değil.kaptan o meydana inebilirdi muhtemelen de becerirdi fakat sivil havacılık inemezsin sertifikan onaylanmadıgi icin diyor inmis olsaydı sivil havacilik kaptanın pilotluk sertifikasını elinden alırdı 0
  • dispatch 18 Aralık 2008, Perşembe 20:28:30 ukala gence cevap bahsettiğiniz kural o şekilde değil, cat III cat II gittiğiniz meydanda ne olduğu önemli değil, önemli olan alternatif olarak planladığınız meydanda ne olduğdur. yani kayseriye gidiyorsunuz(kayseri cat I a sahip) yedek ankara aldınız(ankara catII ya sahip ) ankaranın hava durumu en az cat I ( cat II nun bir üstü) şartlarının sağlamalı. 0
  • EMR 18 Aralık 2008, Perşembe 18:31:36 sevgili ukala çocuk verdiğiniz bilgi için teşekkür ederim fakat tabiki benim niyetim kimseyi karalamak değil sadece kendime göre anlayamadığım bir konuyu öğrenmeye çalışıyorum.. pilotu inmekten vazgeçiren şey herne olursa olsun inişten vazgeçirdiğine göre ve de sizin tabirinize göre yenilenmemiş bir belge dahi olsa pilotu o inişten vazgeçirdiğine göre bir eksiklik değilmidir, bu şekilde ne uçmuş.. pilot tabiki uçağı kullanmayı biliyodur ben onu söylemek istememiştim.. değerli cevabınız için teşekkür ederim saygılarımla.. 0
  • Ukala Cocuk 18 Aralık 2008, Perşembe 18:19:42 Sayin emr; Habercilik anlayisi sagolsun, eksik bilgi var. Pilotun kastettigi, hassas yaklasma icin verilen lisanstir. Pilot o ucagi kullanmayi layiki ile biliyor. Sadece hassas yaklasma icin gerekli lisansi, tip degistirince hemen yenilenmemis zannedersem. Tip lisansi ayri, hassas yaklasma lisansi ayri. Saygilar 0
  • Ukala Genc 18 Aralık 2008, Perşembe 18:17:14 Hakikaten. Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olanlarin yorumlarını yayınlamayın yahu. Kalkistan once ilgili meydan icin her ne kadar TAF bilgisi alinsa da, RVR son anda dusmus olabilir, pilotlarin da yeterli CAT lisansi yoksa inis istese bile yaptirilamaz. Onun disinda, Bu tur durumlar icin yeni kural var; Planlayacaginiz yedek meydan, gideceginiz meydanin bir kategori ustu olmalidir! CATII meydana gidiyorsaniz, alternatifiniz CATI olmali. Precision Approach CATI olan bir meydana gidiyorsaniz, alternatifinizin her iki pistinin de Non-precision olmasi gerektigi gibi. Onun da onlemi alinmistir yani. Havacilik sans isi olamaz! Ugrasmayin, yorum yazip yorulmayin... 0
  • emr 18 Aralık 2008, Perşembe 17:59:07 hiç kimse bu konuya değinmemiş, evet pilot çok haklı inmemeli doğrusunu yapmış,fakat eğitimini tamamlamamış pilotun ne işi var o uçakta madem kullandığı uçak tipi değişmiş tam öğrenmeden neden uçmuş.. beni bilgilendirecek biri vardı? 0
  • Rumuz 18 Aralık 2008, Perşembe 15:30:18 havacılıkla ilgili profesyonel bilgisi olmayanların burada yorum yapmalarını uygun görmüyorum... pilot görevini yapmıştır... en iyi şekilde 0
  • Rumuz 18 Aralık 2008, Perşembe 15:13:50 uçak kalkmadan dusunmemisler mi acaba sis/pus olabilecegini ? 0
  • Death Grind 18 Aralık 2008, Perşembe 13:59:30 Aman canım niye inmiyorsun ne olacak şeklinde yorum yapanların uçakta hiç kötü hava şartlarında inişe geçmiş bir uçakta bulunduğunu sanmıyorum... Bulunan kişi yazmaz böyle saçma şeyler.. 0
  • oynakbeyi 18 Aralık 2008, Perşembe 13:42:54 gecenlerde THY ucagi bruksele yada parise inememisti. o zaman THY yi yerden yere vuranlar bakiyorum baska bir havayolunun ayni olayina kayitsiz kalmissiniz peki THY boylemi olacakti sanmiyorum hep soyluyorum bu kendimizi kucuk gorme hastaligindan kurtulamadik sonucta pilot dogrusunu yapmistir saygilar 0
  • adrenalin 18 Aralık 2008, Perşembe 13:11:59 Ne kadar acayip insanlar var.Çok kötü hava koşullarında içerden yolcular dönelim geri,inmeyelim diye bağırır,şimdi ise tam tersi anlamk vermek zor.Uçağı kullanan pilottur,ne yapılmasına karar veren onlardır. 0