PİLOT UÇUŞ SIRASINDA KOKPİTTE ÖLDÜ

    Çok beğenilenler

  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 19:04:28 Kesin yaşılıdır. Aslında bu pilotları en fazla 50 yaşına kadar uçurmak lazım. Onlara kalsa yeminle 80 yaşına kadar uçarlar:) 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 19:26:22 Yasla cok alakasi oldugunu sanmiyorum.Sonucta 14 yasinda ki bir cocuk bile kalp krizinden ölebiliyor.Önemli olan FO nun ve kabin ekibinin basarisi.Allah rahmet eylesin... 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 15:27:49 Kardeşim seni kutluyor ve yanaklarından öpüyorum.Selam ve sevgiler. 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 14:04:40 Çok güzel yazmışsınız. Nezaketiniz dikkat çekici. Yazdıklarınıza katılıyorum. 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 12:45:00 Ben kaptan olsam böyle yaşama veda etmek isterdim (mesafeden de tasarrufla). Sağımda o uçağı yere indirecek ortağımdan da emin(zaten işi o). Neden bu kadar kapışıyorsunuz. Biraz abilerden bazıları kardeş tutumunu, sevgiyi geliştirecek-önemseyecek, biraz da küçükler saygı tadını ve ağabey muhabbetini arttıracak o zaman hayat daha güzel olacak...Bizleri kaygılandırıyorsunuz böyle olamamakla!!! 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 11:09:23 Gelen Haberlere Göre Uçakta 2 Cpt 1 Fo Varmış. Uçağı Yedek Uçan Cpt Devralmış ve İndirmiş 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 10:04:44 Ben 38 yaşındayım ancak yazdıklarından genç oldukları anlaşılan bazı bilgisiz, saygısız, şımarık ve küstah kişilerin çok zorluklarla yetişen bu değerli büyüklerimize bu şekilde konuşmalarını kınıyorum. Büyüğe güven ve saygı Türk'lerin ana özelliklerindendir. Lütfen kendinize gelin ve kendi içinizdeki güvensizlikleri, hastalıklı düşüncelerinizi başkalarına projekte etmeyin. Sağlık raporu uçabilir demişse ve kişi kendini iyi hissediyorsa , yaşı ileri tecrübeli pilot uçuş güvenliğinin 1 numaralı sigortasıdır. Hepsine esenlikler diler, cansiperane ve özverili hizmetleri için minnettarlığımızı iletir, bu sayıları bir elin parmağını geçmeyecek kendini bilmezlere, sağa sola çamur atarak yaşayanlara hiç kaale almamalarını rica ederim... 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 10:03:25 arkadaşlar unutmayınki havacılık bilgi özgüven ve tecrübe ister :))) ben şahsen 70 lik kaptanın uçurduğu uçağa binmeyi tercih ederim 40lık kaptandansa bu kesin bir kural bana göre emergency durumunda yıllanmış bir kaptanın soğukkanlılığı ile genç bir kaptanınki bir olmaaaazz sonra bi bakmışınız okyanustasınız... hatta kaptan kaptana uçma olsa her zaman keşke F.O die bişey olmasın can bu yaa:)) 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 02:34:19 Umarım böyle birşey asla olmaz (Captain incapacity) ama emin ol 282 de 282 hepsini F/O lar indirir. için rahat olsun.. 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 01:32:34 lagalugayi birakin diyen saygideger kisi turkiyede ki butun 2 pilotlar eger sag koltukta oturmaya hak kazanmissa emin ol o ucagi tek basina sag salim inerebilir o yuzden dusunmene gerek yok bu olaylari bence...... bizimkilerden bisey olmaz diye yazan arkadasim sanirim sen bu meslekten degilsin sana lafim komsunun tavugu komsuya kaz gorunurmus 0
  • Misafir 19 Haziran 2009, Cuma 00:17:13 Ne de olsa ekmek elden su gölden. Çay gelsin kahve gitsin, yemek yesin, gazete okusun. Böyle pilotluğu ABD ye götürün adamlar 100 yaşına kadar yapar. Allahtan yabancı pilotlar TK ya geldi de diğerleri pilotluk öğrenmeye başladı. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 23:53:38 Allah korusun ya her hangi bir Türk uçağının kaptan pilotunun başından böyle bir olay geçsedi 282 uçağımızın kaç 2. pilotu bu uçağı sağ selim indirebilirdi. Hiç bunu düşünen oldumu. Umarım allah böyle bir şeyi göstermez. Azbir ihtimellede olsa böyle bir olayı yaşamayı düşünmek bile istemiyorum. Tüm hava yollarımıza hayırlı işler 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 23:10:21 US Airways'in Airbus'ina 58 yasinda ki bir kaptan ditching yaptirdi. Sifir kayipla. FAA'in sayfasindan tower, ATC vs ile komikasyonlarinida dinleyebilirsiniz. 61 tabiki yasli(tersini idaa eden nufus istatistiklerine baksin zaten) fakat yargisiz infaz yapmamak lazim. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 22:50:09 Ya müthiş kızışmış burası.Yaşlı pilotu bende savunmam. Bizi bu yaşlarda hala uçmaya mahkum edenler utansın ne diyim. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 22:46:07 Gençlerde kalp krizi geciriyor demiş bir arkadaş Evet geciriyor ancak 61 yaşındaki bu pilotun kalp krizi geçirme olasılığı kadar değil tabiki.Pilotlarda sağlık muayenesine gidiyor deniliyor doğrudur. Ancak bu havada hayatını kaybeden 61 yaşındaki pilotunda tam teşekküllü bir hastaneden sağlık raporlu(!) olduğunu unutmayalım.İstenirse sağlıksız sağlıklı,yine istenirse,sağlıklı,sağlıksız olabilir bizim sektörde.Benden bu kadar sağlıklı,emniyetli,hilesiz,hurdasız uçuşlar dilerim. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 22:45:46 yüüüz yaşına kadar uçucam var mı karışan siz kendi işinize bakın işinizi layıkıyla yapıyormusunuz.insan kendi kabahatını görmez başkasına çamur atarmış 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 21:53:29 Gocunmadım, 48 yaşındayım, genç olmasam da genç hissediyorum. Mesleğimi profosyenelce yapıyorum. 30 yılda tecrübenin yetenek ve bilgi ile birleşince sonucun mükemmel olduğunu gördüm. Genç ve yetenekli arkadaşlarım hep genç kaldılar, rahmetle anıyoruz şimdilerde. Sağlığım ve melekelerim yerinde olduğu sürece kanunların bana verdiği hakkı kullanarak uçmaya devam etmek isterim. Sağlığımı her yıl doktorlar tespit ediyor, ben değil. İnşallah siz bizlerden daha sağlıklı ve uzun yaşarsınız, 50 yaşında USTA olmuşken emekli olursunuz ve 20 yaşındaki KAPTAN'ın arkasında YOLCU olarak uçarsınız. Gençler bizim gelecek umudumuzdur. Yan koltukta onlar oturuyor ve yetişiyorlar. Hamdılar, piştiler, yanmasınlar. Anlatabildim mi? 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 21:15:23 Kim ne derse desin 60 yaşında bir pilotun sabahın köründe evinden çıkarak uçuşa gitmesinin bir zevk olduğunu sanmıyorum.Bu olsa,olsa para hırsıdır. Ancak Türk sivil havacılığı bir anda büyüyecem diyerek tutturdu.Ya arkadaş,alt yapın yok,pilotun yok, Bakan dedi diye ne bu hız ya. SHGM bence bu gidişle emekli olan kaptanlarımızı bir iki simülatör eğitiminden sonra devreye sokmaya kalkabilir. Mahkemeler ne güne duruyorki,en azından 5 yaş gençleşebiirler aal sana işte pilot.Ölene kadar tepe,tepe kullan. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 21:04:53 Bazı yaşlı pilotların bu yaş mevzuuana kızdığını anlıyorum. Bu işin bir yaş ve sağlık olayı var birde bu işin eğitim olayı var. Ben şahsen 40 yaşındayım ve I Phone kullanmayı kapıcımızın 16 yaşındaki kızından öğrendim. Nesi farkı sanıyorum onlar doğduğundan itibaren bu tür elektronik aletlere aşina. Şimdi olayı günümüzün uçaklarına getirelim; Hepsi bir elektronik mucizesi bunları kullanmak bayağı bilgi ve bilhassa elektronik alışkanlık istiyor gibi. 65 yaşındaki bir kaptanı bunlara alıştırmanın çok zor olduğunu inanıyorum. Ancak 30 lu yaşlardaki bir kişiyi bu aletlerin kullanımına alıştırmak ve ona bu konuda bilgi yüklemek alt yapısı gereği daha kolay olacağını düşünüyorum. Bu gün ülkemizde 45 li yaşlarda emekli edilen b,ir çok çalışan 3a 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:54:10 Pilot abi sanırım yazılanlardan gocundun.Ancak kesinlikle haksızsın bence bu polemiğe bile girme lütfen. Pozitif ilimin ne olduğunu biliyoruz ve bir yorumcunun dediği gibi biz Türkiyede yaşıyoruz. Bu ülkede herşey mümkün.Arba kullanma demissin evet burda haklısın ben olsam 90 yaşında araba kullanılmayı yasaklardım. Ancak kötü örnekle bir yere gelemy,iz. Sen sanırım araba değil uçak pilotusun ve arkanda 300 e yakın insan var. Şöförün hatası ile bir tutulamıyacak kadar yüksek bir rakam. Varsın fransada bu limit 67 ye cıkarılsın ben yinede 50 yaştan sonra pilotluk yapmayı bir türlü yakıştıramıyorum. BİR YOLCU. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:36:10 Ülkeyi 90 yaşındaki siyasilere emanet ediyorsunuz, babanız 90 yaşında araba kullanıyor, amcanız 35 yaşında kalpten gidiyor, sizin bile yarını çıkaracağınız kesin değil, AĞZINIZ VAR KONUŞUYORSUNUZ. Kitap 65 diyorsa 65 tir. Size değil pozitif ilime bakıyorlar. Fransa da 67'ye çıkarma çalışmaları da sürüyor. Bilginize. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:35:48 BIRAKINDA PİLOTLAR KENDİLERİ VERSİN NE KADAR UÇACAKLARINA ..SİZ BEĞENMİYORSANIZ YOLCU OLARAKTA BİNMEYİN 50 SİNDEN SONRA OLURMU..ÇÜNKÜ HERKES İÇİN GEÇERLİ YUKARDA HERŞEY HERKES İÇİN AYNIDIR. AYRICA PİLOTLARIN YILLARIN VERMİŞ OLDUĞI ..G...YE JARŞIDA DAHA FAZLA DİRENÇLERİ VARDIR..ALLAHRAHMETEYLESİN ..BY BY ÇARLİ 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:18:24 uçmak öyle bir duygu ki, insan bırakmak istemiyor... pilot olmayanlar için atıp tutmak kolay. işin içinde tabikide para da var ... hangimiz hayrına çalışıyoruz ki... 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:09:41 Üzücü bir olay maalesef. Bizdekiler bıraksan 80'e kadar uçarlar diyenlere katılmamak elde değil zira yaşını küçülttürüp 80'ine kadar uçanlar olduğu sektörde biliniyor. Ayrıca bu habere F/O'nun başarısını kutlayan yorumlar yapmak da çok mantıklı değil çünkü pilotlar tomarla parayı düğmelere basarak gelişmiş bilgisayarları kullanmak için değil böyle istisnai ve acil durumlarda insanların emniyetini sağlamak için alıyorlar. Deponuza benzin koyan pompacıyı başarısından ötürü kutluyor musunuz? 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:02:07 yardımcı pilotun başarısı gerçekten güzel...belliki bilgilerini gayet iyi öğrenmiş ve soğukkanlığı....ancak ölüm her an herkese olabilir...fakat yaşın artmasıyla bu riskte artmaktadır...özellikle kokpit ekibi olarak sağlığımıza dikkat etmeli ve kontrollerimizi aksatmamalıyızz....... 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 20:01:58 Thy'nin yaş tahdidi 63 diğerlerinin 65 ve çok komik olanda 63 de THY den emekli olan kaptanın hala 2 sene için başka özel şirketlerde iş araması oluyor. Ya pilot kardeş; ne güzel 63 lere kadar kazasız belasız ucmussun,seni çiceklerle karşılamışlar Bırak ya artık. Nerdeyse yeni kanun cıkıpta deselerki 80 yaşına kadar torunlarınızla ucacaksınız uçarsınız valla ya.Lütfen hırsınıza bir gem vurun. 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 19:59:18 Haberdeki " yardımcı kaptan uçuşu sürdürdü" sözü gayet güzel.Sağa çekebilirdi de...Ama yapmamış.Tebrikler... 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 19:57:34 İnsanlar zamanla reflekslerini kaybederler bu doğaldır.İnsanlar zamanla hastalık riskleri artar buda doğaldır. Burada önemli olan pilotluk gibi diğer insanların hayatlarının emanet edildiği bir meleği yapanların en azından sıhhat durumlarının4/4 lük olmasıdır. Ülkemizde ne düzgünkü pilot muayeneleri düzgün olsun. Bu nedenle belki bugün artan pilot talebi içerisinde EASA-FAA müsade etse SHGM genel istek üzerine bu yaş tahdidini 80 lere bile çekerdi. Neyseki bu olamıyor olamıyor. İşin ilginç yanı 0
  • Misafir 18 Haziran 2009, Perşembe 19:49:00 arkadaşım bilmiyorum sektörle ne kadar ilgilisin ama yaş ilerledikçe pilotarın periyodik check up süreleri kısalıyor. bu demektirki yaş ilerledikçe pilotların sıkıntı çekme riski artıyor. yorumları biraz daha dikkatli yazalım. 0