PİLOT PİSTİ KARIŞTIRDI

20 Nisan 2009 Pazartesi, 12:23:19 / Toplam : 13 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 12:57:21 Bu pilotlar,THY de eğitim almıştır. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 13:00:07 yaa arkadaşlar ne olacak bu boeing in hali.. her allahın günü bi olay, hiç duyuyomusunuz AIRBUS ta böyle bi olay.. 737 ler artık ömrünü tamamlamıştır, istesenizde istemesenizde bu böyle.. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 21 Nisan 2009, Salı 11:47:09 zaten uçağın da pilot un dediğini yapması gerekmez mi, fazla otomasyonun sonuçlarını birçok kazada görüyoruz, ayrıca side stick de sol tarafın ne yönde hareket yaptığını sağ taraf göremez,aynı şey tersi içinde geçerli, iki fazla ayar yaparım gene ben yaparım.avrupada derler ki airbus ı uçurmak için pilotlara gerek yoktur, akıllılarına hiç yoktur...:)) her iki uçağında avantajları ve dezavantajları vardır., uçuşu kaliteli yapan pilottur, uçak değil.. 0
  • Misafir 21 Nisan 2009, Salı 00:00:50 Bir kez daha ispatlandı ki: "If it's Boeing, I'm not going..." ;) 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 19:40:19 boeing ile airbus 'un en büyük farkı boeing son sözü pilota bırakır..ancak airbus'ta bulunan sidestick'i pilotun hafif bi oynatması dahi elektrik sinyalleriyle bilgisayara gider ve bilgisayar gerekn şartları uygular..pilotun verdiği kaldırmayı tamamiyle uygulamaz..hava, yakıt ve yük durumuna göre gerekli dengeyi verir...fakat boeing'te pilot ne derse o olur...bu yüzden de airbus boeing'ten daha kalitelidir...ancak arkadaşımızında dediği gibi boeing 777 serisi ile airbus kalitesinin altında kalmamıştır.... 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 18:48:10 boeingi savunanlar yanlis anlamasin lutfen ama arada biraz teknoloji farki var airbus lehine.bunu da gozardi etmemek lazim.boeing serisi 777-300 er modeli haric teknolojik olarak airbus kadar ileri degil.(777 yi tenzih ediyoruz).sidestick bile airbusun farkini ortaya koyuyor. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 18:22:32 Airbus da sidestick olması, onu Boeing ten daha kaliteli yapmaz, çok sevenler evlerinde "joystick" alıp oynayabilirler:).şaka bir yana dünyada ölümcül kazalar en fazla boeing de çünkü uçan boeing sayısı daha fazla. Bir kazada en çok ölüm olayı gene boeing de, çünkü 2 tane 747 nin (bu yıla kadar en fazla yolcu taşıyabilen uçak) yerde çarpışması.Allah korusun, Airbus A380 düşerse, haa bunda daha fazla insan öldü Airbus daha mı kötü diyeceksiniz.Bilgi sahibi olmayabilirsiniz ama cahil olmayınız. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 17:24:04 dikkat ettiğimizde sorunların çoğu 737'lerde meydana geliyor...bunun en önemli sebebi 737'nin en fazla kullanılan ve üretilen uçak olması...dünya genelinde 737 serisi çok yaygın olarak kullanılılyor..ne kadar fazla uçak o kadar fazla arıza haberi demek...birde oluşan teknik sorunlar..ancak şahsen airbus boeing'ten daha kaliteli..özellikle airbus'lardaki sidestick'e hastayım..fakat bakımı yapılan her uçak güvenlidir........ 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 16:57:04 Türkiye-Angola-Mozambik-Somali-Sudan aynı ayar ülkeler ve aynı ayar havayolları. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 13:46:52 ya ne kadar cahil insanlariz be...Boeing dustu, pilotlar yuzunden, yanlis piste inence nasil boeing'in sucu oluyor?! 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 13:26:49 Arkadaşlar Dünyada Boeing 737 serisinden sivil askeri kaç yıldır kaç uçak uçuyor. Tüm modellerinden kaç airbus kaç yıldır uçuyor. Nasıl düşünmeden yazabiliyorsunuz. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 13:05:41 Bazı arkadaşlarımız tarafından Araplarla sık, sık mukayese edilen,özendirilen, talihsiz THY Angola, Zimbabve, Zambiadaki olaylar la da biraraya getirilip savunulmaz. 0
  • Misafir 20 Nisan 2009, Pazartesi 13:03:16 ne oluyor bu boeinglere thy düştügünden beri hep arıza 0