PİLOT KALBİ...

    Çok beğenilenler

  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 11:30:54 türk pilotlarını severim ama bu kadar da halktan değillerdir,suratları 5 karıştır.geçen hafta almanya uçuşunda başınız sağolsun dedim 1 tanesi de dönüp sağolun demedi.thy pilotlarında bu var. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 11:54:44 THY pilotlarının suratsılığı meşhurdur.. Oraya girmeden önce neşeli olan biri 1 seneye kalmadan aynı gruba dahil olur..Suratsız, güleryüzden nasibini almamış, herkese küçümser tavırlarla bakan, adeta bir ağa tavrıyla yürüyen tipler işte.. Başka şirket mesledaşlarıyla bile selamlaşmaktan kaçınırlar.hatta havada bile herkes şirket çağrı adını kullanırken (Onur, Pegasus, Atlas gibi) bunlar HAVAYOLLARI 978.. diye arar..bunlar havayolu diğerleri demiryolu mu?? cinstirler yaniiii 0
  • Tüm yorumlar

  • Misafir 19 Mart 2009, Perşembe 17:54:20 peki o zaman madem yayınlamıyorsunuz. biraz daha kibar konuşayım. Evet kaptanlar, uçaklarda söz sahibidir kardeşim, yani siz ne derseniz o oluyor. Peki olaydan biraz çıkalım, başka bi şey soracağım size. Bir kaptan ben sadece bayan ekip ile uçmak istiyorum deyip steward'ları uçağa almama yetkisine sahip mi? Yani Ekibi'de mi kaptan belirliyor? Konu başka yere geldi ama lütfen cevaplayın. Bende kabindeyim. Ama size verilen yetkiler olmamasına rağmen bazen kendinizi çok aşıyorsunuz.!!! 0
  • Misafir 19 Mart 2009, Perşembe 17:41:20 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 18 Mart 2009, Çarşamba 20:16:32 arkadaşlar son noktayı koyuyorum.. kuralmış kaideymiş tamam ama uçakta her olayda kural uygulanmak zorunda değildir, kaptan kararı diye bişey wardır, o anda neyin nasıl uygulanacağına bizler karar veririz.. o kadarrr. 0
  • Misafir 18 Mart 2009, Çarşamba 07:57:22 kurallar sadece havacılıkta deil,herzaman heryerde vardır.Tabii ki kurallar göz ardı edilemez.Pilotlar akıllı insanlardır.Adam demek ki kapıdan çıkıp kokpiti terkettiğine gore guvenli gormuş.Bu işin ehbabı adam.Sen o zaman yolda yururken, bır bayan veya baska bırısı dustugunde kaldırma,yardım etme,burası ıstanbul burada kımseye yardım etmıyeceksın de burada kural bu de.OKay? 0
  • Misafir 18 Mart 2009, Çarşamba 05:26:13 bizimkiler nazik olmayı bile beceremezken buyrun..... 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 22:57:15 steril kokpit:kokpit güvenliği için, kokpit kapısı son yolcu uçaktan ayrılıncaya kadar kapalı ve kilitli olacaktır.kaynak:jar-ops,rev 2005 yılı. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 22:49:25 bu eskisehir bruksel hattinda cok yolcu var galiba birkac havayolu sirketi ucmaya basladi. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 22:39:31 açıkçası kaptanların yaptığı tabiki de insani ve duygusal bir hareket..fakat bilindiği gibi cockpit boş bırakılamaz -ki hele durum daha da vahim- de-boarding yapılıyor burada. güvenlik açısından yakışıksız buldum. yer hizmetleri denilen birşey var..o da gelmediyse kabin ekibi var olası acil bir durum için - ki kabin ekibi de stationlarını olası bir evacuation nedeni ile terkedemez...- başlı başına işgüzarlık olmuş..tirübünlere oynama olmuş,kusura bakmayın ama durum bence budur. saygılar. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 15:58:05 Bir daha yorum gönderiyorum. Kabin görevlisi olarak, bir yaşlı yolcuya aşağıya inmek için yardım ettim diye gerek bu ülkede gerek ise başka ülkede hiçbir kabin amiri veya kaptan laf söyleyemez. Söyletmemde. Çünkü böyle bir kural yok. İşimiz zaten insanlar ile arkadaşlar. Bütün kabin ekibi olarak inmiyoruz ya aşağıya. Buyrun istediğiniz kadar deneyin. Yerde park halinde duran ve motorları kapalı bir uçağı kaçırmak sizce kimin ne işine yarayabilir? Hem havada kaçırmadığı uçağı yerde niye kaçırsın. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 15:49:05 Bir pilot insani bir hareket yapmış, bizimkiler de bunun için kavgaya tutuşmuş. Allah akıl vermiş ama fikir na-mevcut..... 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 14:56:00 o senin uyguladığını söylediğin kural nerde yazıyor bi yaz da sayende bilgi dağarcığımız genişlesin? yerde yolcu alınırken kokpit kapısı kapalı tutulur diye havacılık kuralı handi jarops maddesinde yazar madem çok biliyorsun ve uyguluyorsun..ver bakalım referansını!! ( 1-bizim şirket böyle uyguluyor zaten herkes uygulamalıdır bence falan filan gibilerinden abuk sabuk şeyler yazma ama..KURAL dediğin şey nerde yazıyorsa referansını ver 2- havada değil YERDE ona göre cvp yaz ) 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 14:12:52 sanırım havacılık kurallarını bilmiyorsun yada tam uygulamıyorsun.o saydığın görevlilerin hepsi,ancak kaptanın izni ve kabin amirinin kapıyı açmasıyla kokpite girer.kural budur:son yolcu uçaktan ayrılır ve kokpite bilgi verilir,kapı açılır.ben uçtuğum şirkette bunu tam olarak uyguluyorum.konunun kaptan sevgisiyle de hiç alakası yok bence...emniyet emniyet emniyet..unutma bunu olur mu.. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 14:04:31 oha yani,herkes işini yapsın orası kırsal biryer değil,avrupa ülkesi neden bahsediyoruz ya boşverin.. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 13:59:17 en iyi pilot otopilottur onunda biri holdda olacak :) emniyetli uçuşlar 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 13:11:05 Pardon! burası Brüksel Uluslararası Havalimanı. Bunların "uplift"i yoksa WCH yoksa HAVAŞ veya CELEBİ yardımcı olsun! Bence haber bu olmalı. Kaptan veya kabin görevlisinin yardımı abartılmamalı. Yaşlıya yardım konusunda bizler Avrupalılardan birhayli öndeyiz. Bu arada low-cost adı altında yaşlılardan "up lift" veya "WCH" için fazladan para talep eden şirketlerimizi kınıyorum. Bir gün hepimiz yaşlı olacağız! 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 13:08:27 kabin amiri rumuzlu arkadaş aman kaptan sevgiine nazar deymesin ::)) her daim olsun..kokpit kapısının kapalı kalması havada gecerli olan bir kuraldır..yerde zaten sen de dahil, operation görevlisi, harekat marekat derken bir sürü insan kaptanla görüşmek için kokpite girer çıkar.. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 12:59:24 Örnek bir davranış. Tebrik ederim. Kabin olarak böyle yolculara yardım etmek isterim. Yapıyoruzda bazen. Ama yok uçaktan inmeyin, aman boş kalmayın falan filan. Uçak altında çilingir sofrası kuracak değiliz herhalde. Sedye için bile 30 dakika uçakta bekletildiğini biliyorum bu yaşlı büyüklerimizin. Sanki her uçaktan 15 tane sedyeli iniyor. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 12:30:00 1.son yolcu uçaktan inmeden kokpit üyelerinin kapısı açılmaz,çünkü bu bir emniyet kuralıdır. 2.fotoğraftaki basamakların en altındaki pilot değil. 3.yolcu pilotun güleryüzünü görmek durumunda değil,güven veren sesini duymalıdır. 4.TÜRK PİLOTLARI güleryüzlü,biz görüyoruz. 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 12:14:47 cok dogru bi noktaya deginmissiniz tebrikler.. havayollari 978... :)) 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 12:11:25 İşte Avrupa'da önce insan geliyor. Bizim bazı pilotlarımız alçak dağları ben yarattım edasında malesef. Kasılmaktan kramp girecek neredeyse bazılarına. Bugüne kadar bir çok kez seyahat ettim sadece 2 keresinde atlasjet in kaptanlarını gördüm kapıda yolcularını uğurlarken ya da konuşurken. Diğer havayollarına da örnek olmalı bence bu davranış hepimiz insanız ve eşitiz lisansla üstün sayılamazsınız malesef kasıntı kaptanlarımız 0
  • Misafir 17 Mart 2009, Salı 12:02:44 bizim kaptanlarımız yolcularımızla yüz yüze gelmekten kaçınırlar çünki,3saat uçarlar ve bu süre zarfında kabin ekibi veya kaptanların sözde hatalarını aramaya çalışırlar ve yüz yüze geldiklerinde ''sağolun bizi sağ salim getirdiniz demek yerine ağıza alınmayacak sözler sarfederler. işte kaptanlarımızın neden konuşmaya çekindiklerinin asıl nedeni. 0