Pegasus'ta Sabiha Gökçen isyanı

24 Ağustos 2015 Pazartesi, 09:52:30 / Toplam : 21 yorum

    Çok beğenilenler

  • Vekalet 24 Ağustos 2015, Pazartesi 10:13:38 Serhan ulga vekalet. Anca vekalet versin. 1
    • Yer hizmetleri 24 Ağustos 2015, Pazartesi 10:55:27 Aklımdan gecen tek şey buydu :))) çok yasa emi :)) vekalet soyadı galiba bu adamin:) Serhan ulga vekalet 0
    • Iyiydi 24 Ağustos 2015, Pazartesi 17:00:43 Iyi yakaladin dostum :) 1
    • Hahahahaa 24 Ağustos 2015, Pazartesi 17:39:04 Dogru ya ordan taniyoruz kendisini 0
  • Pazarlamaci... 24 Ağustos 2015, Pazartesi 10:31:25 Bu pazarcinin havacilikla ilgisi sadece bilet satmaktan ibaret galiba... Neymis efendim Ataturkte 4 mil Sabihada 8 mil mis... Ucus emniyeti , hava trafigi veya havaciliga dair bir bilgisinin olmadigi asikar... Ayrica pisti terkeden ucaklar park yeri dolu oldugu icin taksi yolunda bekliyor ... Bu konu da ne dusunuyor kendileri... 2

    • Tüm yorumlar

  • KLASİK FİNANSÇI 25 Ağustos 2015, Salı 16:22:56 Çok klasik bir finansçı kafası. Kendince durumu değerlendirir, sektöre yukarıdan bakabilme, içeriden ayrışabilme yeteneği ile övünür. Detaylara girmekten imtina eder, bilgi olmadığından sürekli bir kıyaslama halindedir. Kimseye soru sormaz, kendine yediremez. Yönetmelik gösterirsiniz, xxx nasıl yapıyor o halde der. Bunlar adam olmaz, bunlar bizi yedi bitirdi. 2
  • 1,148 25 Ağustos 2015, Salı 14:51:47 Avro/Dolar paritesi 1,10 lardan 1,1483 e geldi. 1,15 i geçecek gibi duruyor. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Ağustos 2015, Salı 02:56:03 Sabiha gökçeni sizin üzerinizemi yapcaktı bu insanlar? İstediğin gibi at koşturuken iyidi ama? 0
  • iPhone Uygulaması 25 Ağustos 2015, Salı 01:41:32 Boş Beleş konuşan bi yönetici daha. Havacılığı fabrika yönetmek zannediyo belli ki. Havacılık sadece parayla bakabileceğin bir saha değil burda önce emniyet gelir. Neymiş efendim Atatürk 4mil yapıyomuş sabiha gökçen 8mil Ayırma yapıyomuş. Atatürk'te kaç aktif pist var gökçende sadece tek pist, orda iniş kalkış ayrı pist iken burda tek pist her iki iniş arasına bi kalkış alınıyor. Orda kaç tane hızlı çıkış varken burda yarım yamalak bir hızlı çıkış sadece pistin değil meydanın durumu dağlar kadar farklı. Utanmadan nasıl cahilce karşılaştırıyosun. Avrupa'da örnek verdiğin pistlerle buranın zerre kadar alakası yok. Ayrıca kontrolörler 8 mili 6mile kadar esnetiyo sorumluluk alıp buna rağmen planlama beceriksizliğiniz yüzünden bitmiyo yığılıyo trafik. Yolcuları nasıl enayi yerine koyduğunuzdan falan hiç bahsetmicem. Yukardan neler görüyo bu gözler... Kontrolörlere kaldıysa iş bizde bildiklerimizi yazalım. 0
  • iPhone Uygulaması 25 Ağustos 2015, Salı 00:53:54 Para kazanırken insanlara kar payı vermedin şimdi çek cezasını. Parayı tonla götürürken sorun yoktu?? 2
  • Wolf 25 Ağustos 2015, Salı 00:46:17 Yazıyı yazan belli değil. CFO sirkan yazdıysa. Akadaşı stanset ve gatwick meydanlarının özelliklerini gözden geçirmeye davat ediyorum.Hani anlamaz diye devam ediyorum. Ne de olsa abi ticaretçi sadece paraya bakar bunun gibiler Ama bilmezler Orada nasıl bir yaklaşma radarı vardır kapasitesi nedir veya Sabihada olmayan cat 2 3 özellikleri nelerdir Pist neden gece kapanıyor. Gözün sadece para görürse Bunların hiç biri görünmez 0
  • TOKMAK 24 Ağustos 2015, Pazartesi 19:20:48 Personelinizin üzerinden para kazınırken iyiydi . Bu şirkete herşey müstehak !!! Beter olsunlar . Tek dertleri Ali Sabancı daha çok para kazansın ... 0
  • en önemli 24 Ağustos 2015, Pazartesi 15:39:53 bölümü atlamışsınız AMA:) Bir uçağı uçurmanın maliyeti Yakıt giderleri %38 Personel giderleri %13 Kiralama giderleri %10 Bakım giderleri %9 Yer hizmetleri ve istasyon giderleri %8 Üst geçiş giderleri %8 Amortisman ve itfa payı giderleri %5 Konma giderleri %3 Yolcu hizmet ve ikram giderleri %1 Diğer %4 Pegasus, Euro/dolar kuru 1.20’yi görmeden Euro’ya dönmeyecek 0
  • Akla bak 24 Ağustos 2015, Pazartesi 12:17:25 Para kazanirken iyiydi,son 2-3 ayda kur artti diye hemen dolara donelim sozleri. Tamamiyle zamma altyapi. Kur dusukken zırnık yok,kur yukseldi diye hemen,1 gun dahi beklemeden dolara gecelim bilincaltisi. Bakmayin siz 1 haftaya kalmaz yapar bunlar. 4
  • beter olsunlar 24 Ağustos 2015, Pazartesi 11:41:25 psg demek rezalet demek. calisanlarına yapilan zulümdür ve bu da yolculara yansıyor. 3
    • hahaha 24 Ağustos 2015, Pazartesi 12:06:32 en azından hükümet hakkında ters bi paylaşım yağptığımda işimden atılma korkum yok. teknisyenim gayet de iyi para kazanıyorum. 8
    • trnn 24 Ağustos 2015, Pazartesi 17:09:56 hocam ciddi ciddi soruyorum bu sene uçak muhendisliği bölümüne başlıyorum maaşlar ortalama ne kadar ? 0
    • fazla degil 25 Ağustos 2015, Salı 10:54:40 baslangic 3000 dolar, 9-10bine kadar yolu var 0
  • Bir dost 24 Ağustos 2015, Pazartesi 11:23:02 Sabiha Gökçen iniş Kalkış 32 değil 40 olarak düzenleme yapılır.. Ayırmada bu sebeple 8 mil değil ortalama 6,5 mil civarı uygulanmaktadır.. Pist hızlı taksi çıkış yolları yeterli olmuş olsa bu ayırma Değeri 5 mile kadar düşürülebilirdi. Buda rüzgar esiş yönüne göre saatlik yaklaşık 45-50 iniş Kalkış trafik sayısına ulaşılabilmiş Olmayı sağlardı. Ayrıca Atatürk'te ki Ayırma 4 mil değil 3mildir.. Heavy heavy 4 mil ,heavy Medium 5 mil, Medium Medium 3 mil hatta pratikte zaman zaman 2,5 mil civarıdır. 1
  • iPhone Uygulaması 24 Ağustos 2015, Pazartesi 10:31:59 Cfo arkadasin yorumlar cok gercekci degil. Uygun bir hedge stratejisi kur. Yapmam dersin isler tersine doner pismanlik yasarsin. Uzun vadeli plan. 1
  • Daha çok 24 Ağustos 2015, Pazartesi 10:27:44 Eyy Ali Sabancı, değilmi ki sen Cemaat-Devlet çatışmasında erkenden renk verdin, daha çoook böyle tepki vereceksin. Uyanmadınmı hala, bilinçli olarak çeşitli bahanelerle Sabiha Gökçene pist yapımı erteleniyor, diğer yandan da uçak üstüne uçak getiriliyor. Sıkıştırılıyorsun. İstediğin kadar kokpit ekiplerini gaza getir, istediğin kadar cemaatçi Trafik Kontrolörlerini harekete geçir, agresif yönetimin hataya açık hale getiriyor seni. Başını her an yakabilirsin. Gözünü budaktan sakınmadığını biliyoruz, kormadığını da, ama daha akıllı adımlar atman gerek bilesin. Biz kimmiyiz? Türkiye' de sadece ve sadece havacılığa gönül vermiş kişileriz. Görüşler nedeni ile bütün toplum cezalandırılmasın. 5