PEGASUS YÖNETİCİSİ NE DEMEK İSTEDİ?

28 Şubat 2012 Salı, 14:47:42 / Toplam : 48 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 10:09:24 MUZAFFER SIMSEK/ KUYRUGU KENDISI VURDU-OGRETMEN SONRA BAS PILOT CAHIT TASBAS-TAXIDE SARICIZGIYI TAKIP ETMEDI MOTOR KARA GIRDI PATLADI-EGITIM MUDURU-EXAMINER BILAL KARA-STABIL OLMAYAN YAKLASMADA PISTIN ORTASINA INDI-OGRETMEN KUBILAY CANSU-IRANDAN KALKISTA MOTORLARI TOGA DA UNUTTU IKI MOTOR OVERBOOST OLDU YANI YUKSEK ISIYA KARSI LIMIT DISI CALISTI. OGRETMEN PILOT RUSTEM ATAIZI-SARICIZGIYI TAKIP ETMEDI KANADI DIREGE VURDU -OGRETMEN PILOT MELIH ISIK-SARI CIZGIYI TAKIP ETMEDI KANATLA DIREGI YIKTI-OGRETMEN PILOT(SIRKETE GIRDIKTEN 1 YIL SONRA BIR COK KISI ONUNDE VARKEN) BIR KAC MILYON DOLAR ZARARVEREN KAPTANCIKLARIN HEPSI POZISYIN SAHIBI-NADIR KABAS KURALLARI BUNLAR OLSA GEREK! BU LISTE SADECE SIVIL HAVACILIGA YANSIYANLAR,DAHASI DA GELE 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:51:37 Konu baslıgından anlasılacagı gıbı Havacılıkta pılotlara tanınan haklar sınırsız. Muh, teknısyen, planlamacı genel olarak yer hizmetlileri az ücretlere ve sınırlı ımkanlara calısır ve ezılır. Bu durumdan dolayı pılotlar sımarır sımarır daha fazlasını ıster. Bu yorumum bu haberde Yazılan seylere degıldır. Havacılıgın gercegıne deyınmektedir. 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 22:19:43 HAREM-GEBZE ARASI DOLMUS HATTINDAN FARKSIZ BIR HAVAYOLU SIRKETI...TUM YORUMLARI OKUDUM ANCAK SAHIBI OLAN KISININ TLEVISYONDAKI SON DERECE CIRKIN BIR CUMLESI UZERINE ZATEN BEĞENMIYORDUM - 2 KEZ PEGASUS ILE UCTUM...ARTIK HIC BEGENMIYORUM..ATEŞ OLMAYAN YERDEN DUMAN ÇIKMAZ...BİZCE KAPTAN HAKLI....YOLCU GUVENLIGI TABI Kİ..AT ARABASI KULLANMIYORLAR BU KAPTANLAR...HOSTESLERI HAKKINDA DA GERI BILDIRIMLERIM VAR ANCAK BUNU SAHSEN ILGILILERINE DIREKT YAPACAGIM..TUM UCUS SURESINCE YUKSEK SESLE KABINDE PERDELERI CEKIP SAATLERCE KONUSUYORLAR..NELER KONUSUYORLAR....KULAKLARIMLA DUYDUM.....YAZIK....BIZCE KAPTAN HAKLI VE HAKLILIGININ DA HAKLILIGI YAKINDIR DUYULUR ! 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 19:04:04 karşılıklı iyi niyette olmak lazım ,elbette haklarımızı sonuna kadar savunalım ama eski ekip programın zafiyeti nedeniyle rezerve günü boş görüp 7 nci güne uçuş plalanması dolayısıyla telefon edip bildirildiğinde kesinlikle düzeltilip hallolacak küçük bir aksaklığı maelesef artniyetle yaklaşıp bahane ederek uçuşa gider gibi gelip bakın bakalıp hesaplayın 7 .gün olmuş uçuş planlanmış deyip ekmek yediyin yerin bir uçuşunu gecikmeye sokarak dönüp istifa etmek ne kadar etik acaba düşünmek lazım. 2
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 17:28:15 madem kendinden bu kadar eminsin eftal neden o zaman gmy olan mete kaptan söylemedin bu durumu? onlarca şirket değiştirmiş, türkkuşu kökenli birisi için sesin fazla çıkıyor be güzelim! 3
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 12:07:13 ISN GERCEGINI KARSI TARAFTAN OGRENMISSIN,LUTFEN BENI ARA BIRDE BENDEN OGREN, HAVACILIK HAYATIM BELGELER UZERINE KURULUDUR! OYLE YARIM SAATTE SINAVSIZ SORGUSUZ ATPL ALANLARDANDEGILIMDIR!UKATPL SAHIBIYIMDIR BUTUN UCUS TECRUBEM ,KISILIGIM UK CAA IN GARANTISI ALTINDADIR ISTEYEN SORAR ONLAR CEVAPLAR! HASBEL KADER ATPL EGITIMI BILE ALMADAN ALDIKLARI HEDIYE LISANSLARLA KAPTAN SONRA DA MIKI MOUSE YONETICILER BU ULKEDE HAVACILIGI GERIYE GOTURMUSLERDIR!28 TANE OLUMLU UCAK KAZASI SAYISIZ INCIDENTLERIN SORUMLULARI BUNLARDIR,GERCEKTIR! BURADA LAV VARDI YOLCULAR HAVALIMANINDA KALDI HIKAYEN UCUSA ELVERISLI OLMAYAN BIR KAPTANIN UCMASINA HIC BIR ZAMAN NEDEN OLAMAZ.EGER ISINE SAYGILIYSAN GERCEKLERLE BURDA YORUM YAZMAK ISTIYORSAN ARA BENI! EFTAL ERCAKA 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 11:49:42 ISIN GERCEGI COK BASIT AMA GORMEMEK ICIN DIRENMENIZ SIZN NASIL BIR HAVACI OLDUGNUZUN GOSTERGESI!BIRAKIN YONETICILERI KENDINI SAVUNSUN? HABERSIZCE ARANMISIM UCUSA GIDECEKSIN DIYE BENI UCUSA ELVERISLI DEGILSEM KIMSE UCURAMAZ.ONCE BENIM MESLEGIME SAYGIM VAR!?BU NE AHLAKSIZLIKTIR?MUZAFFER SIMSEK VE NADIR KABAS ONCE BU HAVACILIK AHLAKINI OGRENMIS KISILER OLSAYDI NE BENI NEDE BENIM GIBI SAYISIZ INSANA BASKI YAPARAK FELAKETLE SONUCLANACAK UCUSLARA ZORLAMAZLARDI! PEGASUS TA CALISTIGIM SURECE HER UCUSA GITMISIM HER CUMARTESI PAZAR UCMUSUM,ARABA ALIP HER AY 500 TL BENZIN PARASI,OTOPARK PARASI ODEMISIM. NADIR KABAS BUNU YAZIYA DOKMEKLE KENSINI IFSA ETTI BUTUN HAVACILIK DUNYASINA! ISIN GERCEGI BU VEDE BOYLE NADIR KABAS IN UZERINDE KALACAK!KABUL 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 11:20:18 YUKARDAKI YAZIYI ONCE OKUYUN!-UCUS TEBLIG EDILDIGINDE BOS GUNUM VE UCUSA ELVERISLI OLMADIGMI ARAYAN GOREVLIYE ILETTIM,ARKASINDAN ARAYAN MUZAFFER SIMSEK E ILETTIM.BOS GUNUM IPTAL OLMAMIS.EEE ISRAR NIYE,ALKOLU OLARAK MI UCUCAM?BU NE IDIOTLUK? -UCUS GUNU 16 KAPTAN YERDE,YAPILAN UCUS 6.O KADAR KAPTAN YERDEYKEN SIRA NASIL BOS GUNUMDEKI BANA GELIYOR?-NADIR KABAS BENIM UCUSA ELVERISLI OLUP OLMADIGMI SORMUSMU? -NE ISTEMISIM?EVIMDEN ISE GIDECEK SERVIS? NE YAZIYOR PEGASUS KONTRATINDA? PILOT EVINDEN ALINIR EVINE BIRAKILIR! ARKASINDAN 7 GUN UCURULMAYA CALISILDIM,HEPSI KAYITLI! BU MU DUR KURALLAR?BUNLARIN HEPSI SIVIL HAVACILIKTA KAYITLI.SORUMLULARI CEVAPLARINI VERECEK! SENIN GIBI OMURGASIZLARDA BURDA ISIMSIZ YAZMAYA DEVAM EDECEKSINIZ! EFTAL ERCA 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 01:32:25 Lav bulutunun 10 gün civarı Avrupa hava sahasını kappattiği günlerde binlerce yolcu perişan olmuş ve hava limanlarını yolcularla dolup taştıği günlerde Bulutun diğer yöne hareketi ile önce Avusturya hava sahası uçuşa açılmıştı bunun üzerine yolcuların daha fazla mağdur edilmemesi ve özellikle talepleri doğrultusunda Avusturya'ya kadar uçup daha sonra diğer imkanlarla ülkelerine kadar ulaşmaları sağlanmak maksadıyla bir çok şirkete ek Avusturya seferleri verilmiştir. Malumunuz Sivil Havacılık yönergesi gereği ayda 2 kere double off dediğimiz boş gün verilmek sonunda ve bugünlerimizin değiştirilmeye teşebbüs edilmesi bu konuda zorlama yapılması hepimizin canını sıkar bunun için sonuna kadar mücadele edelim ancaak ( devamı uçuştun sonra) 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 01:17:58 Hava iş Kanunu çikarilamadığı için mağduriyet yaşayan bir çok arkadaşımız oldu/oluyor/olacak. Elbette haksızlığa uğrayan , mağdur edilen her arkadaşımıza karşı sosyal medya başta olmak üzere her ortamda destek olmak kamuoyu yaratmak , tekrarını önleyecek destek vermek en başta gelen görevimiz olmalıdır. Bu gibi yazılacak yüzlerce konu ilave edebiliriz. Ancak buradaki konuya dönecek olursak site yönetimine sormak istiyorum 2.5 sene önce olmuş ve diğer taraftan öğrendiğim kadarıyla gerçeklerin eksik yazıldığı bu olay niye şimdi gündeme gelmiştir. Olayın eksik taraflarını tamamlamaya çalışarak konuyu siz değerli takipçilerin yorumlarına bırakmak istiyorum. İzlandadaki lav bulutunun Avrupa hava sahasını kapattığı günleri hepimiz hatırlıyo 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 00:58:19 Bugün taraflardan birinin bizzat kendisinden öğrendiğim bilgiyi siz değerli takipçilerle paylaşmak isterim ayrıca şirketin sosyal medya takip birimlerinin gerekli görmesi halinde cevap haklarını kullanacaklarını düşüncesiyle kendi ismimi yazmayı uygun bulmadım. Ancak çoğu havacılık sevdalısının takip ettiği ve maalesef çoğunluğunun her fırsatta bel altından vurduğu,içlerindeki nefreti kustuğu isimsiz ve imzasız mesajları okudukça üzülüyorum , site editörleri keşke bu konuda bir düzenleme yapsalar diye düşünüyorum. Aslında sektörün birçok problemi var başta sendikal haklarımız olmak üzere zaten bu tip problemler bu yüzden başlıyor asıl buralardan başlayıp isleri yoluna koymamız gerekir ama malum sebeplerle yıllardır Hava İş Kanunu vs. 0
  • Misafir 02 Mart 2012, Cuma 00:11:44 PEGASUS TA ŞAHSIN KAPTAN,F/O,KABİN AMİRİ,TEKNİSYEN...OLMASI ÖNEMLİ DEĞİL.ÖNEMLİ OLAN HERKESİN KENDİ GÖREVİNİ YAPMASI.GÖREVİNİ YAPMAYAN HERKES UYARILIR.ALINANLAR ÇEKİP GİDER PEGASUS DÜŞMANI OLUR.VE ÖMÜRLERİ BOYUNCA PEGASUS İLE İLGİLİ BİR HABER ÇIKINCADA ÇAMUR ATMAK İÇİN HERŞEYİ YAPAR.KAPTAN OLUNCA KENDİNİ NİMETTEN SAYMA.GÖREVİNİ YA YAPARSIN YA DA UYARI ALIRSIN.İŞİNE GELMEZSEDE THY YE GİDERSİN.KİMSE PEGASUS TA BİRBİRİNE SAYGISIZLIK ETMEZ.SADECE BAŞARISIZLIK YÜZÜNDEN PEGASUS TAN AYRILANLAR BURADA SAYGISIZLIK EDERLER.SİZCE GÖREVİNİ YAPMAYAN KAPTANI UYARMAYAN YÖNETİM Mİ MAKBUL.ÖNCE ONA KARAR VERİN.ÖYLE DÜŞÜNEN VARSA BAHSİ GEÇEN KAPTAN GİBİ ASLA PEGASUS UN YANINDAN BİLE GEÇMEYİN.O KAPTANI DA TANIYAN TANIR.ŞİMDİ BURADA ANLATTIRMAYIN ADAMI. 0
  • Misafir 01 Mart 2012, Perşembe 16:27:24 BU NASIL BİR ŞİRKETTİR BÖYLE? BİR KAPTANA BU ŞEKİLDE DAVRANILIR MI? 0
  • Misafir 01 Mart 2012, Perşembe 00:30:52 kokpit ekibine bu şekilde davranan bir şirket kabin ekibine nasıl bir uygulama içerisindedir acaba!!! 0
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 23:25:22 Uçuş işletme koltuğunda rahat oturuyordur herhalde...Zaten duyarsız olmasaydı istifa ederdi. Ama koltuk tatlı kokpitdeki koltuklara benzemiyor. 0
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 13:23:25 tüm pgs yöneticileri yorum yazmışlar , tamam işinize bakın ya , bir şey demedik, yazmadık, sakin olun, siz iyisiniz, birr numarasınız ! 1
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 11:37:19 Biz pegasus u camianın en kibar, anlaşılabilir, iyi dinleyiciler ve POLEMİKten uzak bir grup olarak tanırız... ya bu yazanlar pegasus elemanı değil ya da henuz pegasus zihniyetine girememişlerdir... Tamam insan farkörü...tamam yorulmasınlar ama birilerinin çalışması gerekmiyor mu? gercekten merak ediyorum burada pgt ve yoneticileri kalaylayan hanginiz gidip konusarak anlasmayı denediniz... hanginiz kapı dısarı edildiniz... anladıgım kadarıyla "artık esneklik beklemeyin" gibi bir ifadenin kullanılabilmesi için yeterince esneklik talep etmiş,yeterince ihtiyacları karsılanmıs ama bardagı son damlasına kadar doldurmus demektir. dört dörtlük hiç bir çalışanın bu şekilde şirketten sogutulmaya calısılması ne akla ne mantıga uyar. ... 0
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 11:29:32 yıllardır düşünür dururum, pilotlar, kabin ekipleri ve uçuş işletmenin ortak olacağı low-cost bir şirket neden kurulmuyor diye? düşüsenize personel maaşı yok, şikayet de yok.. çünkü hizmeti verenler aynı zamanda şirketin sahipleri, 1-2 charter anlaşması yapılarak ve daha fazla karlılık sağlanarak, ortaklara kar payı dağıtılır ve bir kısmı da yatırım için ayrılır. Bence Pegasus'tan daha iyi bir konuma gelirsiniz... 0
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 10:17:37 ADAM DIYORKI DOUBLE OFF OLDUGUNUZ BILINIYOR ! BEN BUNU MESLEK HAYATIMDA YAPMADIIM ,YAPANI DA GORMEDIM! DEMEKKI SAYISIZ ICKILI,VB SEKILDE UCMUS!RAHMETLI OKTAV KORAY ICKILI UCARDI ISTANBUL HAVA YOLLARINDA ,EEE GELDIGI YER BURASI,NORMALDIR BOYLE KARSILAMASI!)) OKUDUKLARINIZI BEYNINIZE SOKMAYA CALISIN ,YARIM SAATTE SIVIL HAVACILIGA UCUS SAATLERINIZ GOSTERIP HAVAYOLU NAKLIYE LISANSI ALIP SONRADAN MIKI MAUSE TAN KAPTAN YAPILAN KAPTANCIKLAR! SIZLER GIBI OLANLAR TURIYENIN YUZDE 80 INI OLUSTURUYOR! SIZE UCAK DEGIL BISIKLET BILE VERMEMEK LAZIM! OPTUGUMUN KAZLARI! 1
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 07:43:34 Nadir Kaptan arkadaşlarına yanlış yapmaz. Kendisini iyi tanırım. Yardıma ihtiyacınız olursa her zaman yanınızdadır. Burada bahsi geçen konu göründüğünden farklı olabilir. Nadir kaptanım dünkü yönetici değil yıllardır aynı yerde layıkıyla yöneticilik yapıyor. 2
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 00:26:31 onu bilmem ama swiss-luftansa hostesleri cok cirkin, ve cok yasli. Thyliler cok suratsiz ve duvar gibiler, Pegasuslular ne kadar para carparsak kardir mantigi ama bir kere bir bayan maestro kart ile odemek istedi ama o kadar gecmiyor yanii sonuc bayan para veremedi, o an cok sevinmisdim :) 0
  • Misafir 29 Şubat 2012, Çarşamba 00:21:08 7. Pegasus’un öncelikleri EMNİYET, ZAMANINDA OPERASYON ve EKONOMİ’dir. Bugüne kadar da bu öncelikler tam anlamıyla uygulanmıştır. Bu nedenle, EMNİYETLE, ZAMANINDA ve EKONOMİK uçmak isteyenlerin tercihi PEGASUS olarak devam edecektir. 8. Hepinize iyi akşamlar, emniyetli uçuşlar diliyorum. BirPilot 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 23:42:18 Pilot aynı maaşı mı almak istiyorsun?? 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 22:45:55 Dispaç teknik ve kabinde çalışan arkadaşlar yeterli mi acaba??yoksa onlar da limit lerdemi? shgm göreve tümm şirketlerde... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 22:14:13 MEYVE VEREN AGAC TASLANIR MISALI, PEGASUS'A YUKLENILMEYE CALISILIYOR ANCAK NAFILE.. EVET, PEGASUS'TA KISIYE OZEL AYRICALIKLAR YOKTUR. DAHA NE YAPSIN, ''LUTFEN'' KULLANARAK BRIFING YAPILMASINI ISTEMIS NADIR KAPTAN. OKUZ ALTINDA BUZAGI ARAMAYALIM. HAYRET BIR SEY..! 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 19:08:41 Sen kesin pilotsun değil mi? Ezilecek bir şey yok. Nerede adalet var ki bu konuda da adalet olsun. Sorun pilotun haddinden fazla maaş alması değil. Kendilerini bulunmaz Hint Kumaşı sanmaları (İstisnalar elbette var). 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 18:57:53 ezilen teknisyen muh yer gorevlisi o zaman pilot olun 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 18:39:01 Havacılığın gelişmesi çalışanlarını insan yerine koymadan hakkını vermeden eş dostu işe alarak bakkal zihniyeti ile olacak iş değil. Uçak satın almakla filo genişletmekle olmuyor bu işler. 5 uçağın olsun ama kurallarını bakımlarını doğru yap en önemlisi çalışanlarını insan yerine koy. Bu ülkede kabin memurlarının tazminatsız işten atılması ücretsiz izinleri zorunlu yapmaları o kadar feet yukarı çıkıpta karın tokluğuna çalıştırılması milli havayolunun sadece yandaşlarının işe alındığı kafasına göre kurallar koyduğu bir ülkede havacılık sektörünün gelişmesi anca böyle olur. Ucuz bilet satıcam diye çalışanlarını köle gibi görmek bakımlarını araba misali görmek sonuçların facia ile bitmesinden başka birşey değildir. Herkes hakkını arasın! 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:41:08 Firmalar 3-5 kuruşun hesabını yapmaya başladı, doluluk oranları, şirket karları malum, böyle bir ortamda olan çalışana oluyor, çalışan haklarında kısıtlamalara gidiliyor, örneğin uçuş aralarında 25 dk. ve bir sandviç ile geçirmek diğer uuşun hazırlıklarını yapmak gibi... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:32:08 hiç alakası yok, resmen dostça yazılmış bir mail trafiği. kibarca "lutfen brifing almadan uçağa gitmeyin" diyor ve eğer siz bize olumlu yaklaşmazsanız, biz de size olumlu yaklaşmayız diyerek te ekliyor. bunda alınacak, gücenecek ne var. belliki çok alakasız bir yerde olduğu için servis hizmeti de verilmiyor ve pegasus diğer şirketlere benzemez, kimseye ayrıcalık tanınmaz, burada kurallar vardır denerek geçiştirilmiş. ne var yani bunlarda. bunlar eger mobbing ise, diğer ozel turk şirketlerinde yapılanlari işkence, katliam, soykırım vs. diye tanımlamak lazım herhalde... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:30:14 İdarecileri her durumda haklı gören ve yasa ve yönetmelikler çerçevesinde haklarını aramayan arkadaşları olduğu sürece koca camianın kaderi değişmez..... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:19:57 Sivil havacılık genel müdürlüğü nerede.Limitler yazılı, keyfiyet yasak.Kim kontrol edecek bu ihlalleri?Bu konu birçok şirkette ortak sorundur. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:14:28 16:58 yorumunu yazan arkadaşa ´tamam siz Nadir Bey´i tanıyorsanız ve öyle bişey yapacak biri değil diyorsanız, tamam bitmiştir o zaman mesele... biz yanlış anlamışız. Düzelttiğiniz için teşekkürler :)) 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:11:18 Tam ucan beygirlik,bu tarz seyler icin en dogru sirket. Flying white horse-.Pay high fly low!!! 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 17:05:21 Nadir kaptan nin deidklerinde soylediklerinde kesinlikle usulsuz bir şey gorunmuyor. mobbing e dair bir belirti de yok. kaptanı profesyonelliğe davet etmiş. ne demeli daha baska ?limitler aşılmamış , kurallar çiğnenmemiş. neresinde şok var haberin ? 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:58:04 Nadir bey'i tanırım mobbing uygulayacak birisi değil oldukça da mütevazi bir insandır.ayrıca çok disiplinli bir kaptandır.insanlar çalıştıkları şirkete karşı fedakarlık yapma durumundadır.çalışan fedakarlık yapmayınca yöneticide bende yapmam deme hakkına sahiptir.şok şok şok diye haber yapılacak bir durum değil. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:53:11 Herşey açık! Adam söylemiş zaten "biz başka şirkete benzemeyiz" diye, "biz istediğimiz zaman uçacaksın, hayır cevabını kabul etmeyiz". Daha ne desin, herşey ortada... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:40:10 Canımızı kimlere emanet ediyoruz? Eğer Pegasusun tüm pilotları böyle uçuyorsa biz kime güveneceğiz? Kaptan haklı, resmen mobbing uygulanmış. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:26:41 Tam Low Cost Person şirketi işte, bu olay THY de olsaydı neler yazılırdı neler , şimdi " kendi adıma..." dediği cümle pilotla şirket arasındaki ilişkileri nasıl yönlendirecekti allah bilir. PGS de en aşağıdakinede yukarıdakine de , off günlerinde uçuş çıkartmaları meşhurdur ve " sıkıysa gitme " takdiği hala devam ediyor. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:24:29 ben bir yolcu olarak kaptanımı haklı görüyorum benim açımdan can güvenliği kaptan açısından iş disiplini ile davranılmış.o gün için kendisi izinli ise hadi gel uç demek ve itiraz edildiğinde bu kadar hedef alınması haksızlık. sen hayır dersen bizde ihtiyacında hayır deriz hiç bir yöneticiye yakışmaz.sabiha 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 16:00:10 Kartallar değilde galiba kargalar var. Dispeçten brifing almadığı iddiası ile 6 gün üstüste uçmuş kaptanı cezalandırmak için mi izin gününde uçuşa gönderdiniz. (Hani al sana ceza git izin gününde dispeçten brifing almayı öğren!) Kuralları hatırlatan adam kapı dışarı..Herhalde firma sahibi bu işe bir el atar. Aksi halde para kaybeder.... 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:47:45 diyecek bir şey yok 15.27 yorumuna katiliyorum. 15.23 yorumunu yazan arkadasında hayal gucune hayran kaldım. sizce kaptana limit uzerinde ucmasımı teklif edilmiş ? nasıl boyle bir kanıya vardınız ? çok konik oluyorsunuz pegasusu karalamak adına her turlu yalana basvuruyorsunuz.. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:37:59 Eğer gönderilen mail gercekten boyleyse sivil havacılık kuralları yerine,' darılmak yok kırılmak yok' nekadar profesyonelce laflar.. Böyle bir yoneticiyi ve onu bu koltuğa getireni taktir etmeli.. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:36:13 Eger bunlar gercek ıse Nadır kaptanıma helal olsun.Diline saglık Bumin 1
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:35:58 Bu resmen mobbing'in belgesidir, madem kurallara bağlanmıştır diye şov yapmayı biliyorlar, "evet, hayır demek kitap gereği en doğal hakkınızdır kaptanım" dememiş, açığını yakaladığım yerde öttürürüm demiş. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:34:44 Bir kaptan şirketine karşı dik durabilmiş, helal olsun diyorum ve bize örnek olsun diyorum. Bizim bu gibi durumlarda aynı şekilde davranmamız, ayrıca bu şekilde davranan arkadaşlarımızı da her yolla desteklememiz gerekiyor. Aksi takdirde arkadaşlar boş gününüzde de çağırılar, uçuş saatinizi de, mesai saatinizi de geçirirler. Kendimizi sömürtmeyelim! 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:34:44 Ali Sabancı kurumsal bir şirketin patronu dur ve Şirketini rencide edicek hiç birolaya müsade etmez. Eğer ortada bir devrecilik ve mobbing söz konusu ise bu işe kesin müdale eder.. Sizler hiç elinizi yormayın.. 0
  • Misafir 28 Şubat 2012, Salı 15:23:46 Nadir Kaptan mailinde uçuş ve görev limitleri üzerinden hiçbir konuya değinmemiş. Bir yönetici yazısında "evet limitiniz dolmuş haklısınız uçmayın" veya "hatalısınız limitiniz dolmamış" diyebilmelidir. Bunları demek yerine başka yerden giydirmeye çalışmış. Yani belden aşağı açık aramış YAni Mobbing yapmış. Bu mail gerçekten varsa mobbing in de açık belgesidir. Pegasus ve yöneticileri suçludur ! 0