PEGASUS VE SUNEXPRES DE İPTAL ETTİ

21 Kasım 2009 Cumartesi, 18:29:49 / Toplam : 15 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 21 Kasım 2009, Cumartesi 18:57:16 Yorumunuz uygunsuz ve hakaret içeren unsurlara yer verdiğinden dolayı yayımlanmamaktadır. 0
  • Misafir 21 Kasım 2009, Cumartesi 22:19:16 Hava yolları uçuş emniyetini birinci planda tutar vede tutmalıdır.Ama halkımızı bunu anlatmak oldukça zor. Uçak yolcuları,uçuş ekibine ve bağlı olduğu şirket kararlarına güvenmeli ve saygı duymalıdır. Bağırarak çağırarak veya fiziki müdahale yaparak bir sonuca varamıyacaklarını bilmelidirler. Şirket yetkilileri daha önce belirlenmiş ve uygulamak zorunda oldukları yonergeler çerçevesinde hareket etmektedirler ve edeceklerdir. Hav yollarına hayırlı uçuşlar diliyorum 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 26 Kasım 2009, Perşembe 12:51:29 MLS: Microwave Landing System ILS: Instrument Lanidng System. demektir.Her ikisi de düsük gorus durumlarında pist başına yaklasma icin otomatik inis sistemlerinin kullanılması için gereklidir. Hatta taksi yaıp park pozisyonuna bile gidilebilir. Ancak cok masraflı ve gereksizdir. Turkiye havaalanları İngilizlerin ki gibi sürekli sisli kapalı olmadığı için varoldugu soylenen ve pahalı olan MLS sistemine gerek yoktur kanaatindeyim. Yılda 3-5 gun kullanacagını cat3b vb sistem kurulmasına gerek yoktur bence. 0
  • Misafir 23 Kasım 2009, Pazartesi 08:15:22 Merhaba B737 nin autoland yapabilmesi için glide slope açısının 3.25 derece nin altında olması gerekir. Sabiha Gökçen havalimanında ise bu değer 3.5 derecedir. Uçak limitlerini aştığı için cat III yaklaşması yapılamaz. Zaten AIP de yayınlanmış böyle bir yaklaşma usulü de yok Gökçen'in. Ancak Bodrum'da olduğu gibi Cat II yayınlanırsa (AIP de) ve havalimanında alt yapı hazırlanırsa 100 feet DH ve 300 m RVR limitlerine kadar uçulabilir yapılabilir. 0
  • Misafir 23 Kasım 2009, Pazartesi 06:20:41 sen önce cat1 i öğren.çok mu kötüydü diyeceğine biraz da simülatör yap.decision high öğren ondan sonra cat lere geç.önce sağlık.kalan evinde kalsın sana ne.Dokumacı Kaptanmısın nesin. 0
  • Misafir 23 Kasım 2009, Pazartesi 00:50:00 MLS (equipments) Mart 2009 itibariyle Londra Heatrow havaalanında 2 pistin her 2 ucuna kurulmuş durumdadır. Dünyadaki ilk Low Visibility MLS operasyonu olarak bu yıl sonunda hizmete girecektir. Tabii uçakların da on board ekipmanları sistem kullanımı açısından gereklidir. Pilot eğitimini sanırım söylemeye gerek yok.. Saygılar 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 22:58:00 hava sartlari cat3 icin de mi mümkün degildi? yani hic bir sekilde elektronik yardimla da olsa inis/kalkis mümkün degilmiydi? yoksa pilotlarin cat3 egitimleri yokmuydu? burada kimseyi kötülemek istemiyorum. merakimdan soruyorum. havalimanindaki sisi görmedigim icin, gözümde canlandiramadim. 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 18:09:36 ataturkte sis olsa normal de gokcende olmaz.. gokcen turkiyede meteorolojik etudu yapilarak inşa edilmiş ilk havaalanıdır. ataturkte ruzgar 40 knot olur gokcen 20-25 ataturkte daha 15 gun once filan gorus 200 metreye dusmus ucaklar beklerken gokcende 7 km gorus vardi..boyle havalarda yolcuların gokceni tercih etmesi gerekli.. 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 13:47:51 kimsenin elinde olmayan durumlardan dolayı tüm yolcular ya callcentera yada acentaya kinlerini kusuyor. konumu ile SAW'da bu tarz durumlar çok fazla yaşanmaz. tepede bir nokta. tepedeki bölgelere sis gece saatlerinde çöker. 1 sene önce saw satışlarına başladım ve 1 senedir binde 5 oranında sis dolayısıyla iptal gördüm. saygılar 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 10:29:56 Özellikle Sabiha Gökçende konumu itibarı ile çok sık yaşanacaktır. Yolcuların böyle havalarda SG ni tercih etmemesi gerekir. Kendi düşen ağlamaz. 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 07:42:07 kardeşim memlekette demokrasi var, özgürlük var uçağı ne yapıp edip indireceksin veya kaldıracaksın kimsenin burnunu kanatmayacaksın bu imlkanlıymış değilmiş önemli değil 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 06:08:00 M.L.S. sistemiyle donatilan bir hava limani ornek verebilirmisin/isaret edebilirmisin ve ayrica bagisla, bu siteye benim gibi insanlar cok ugruyor, ne ise yariyor bu MLS?........ Saygilar.....Asker.... 0
  • Misafir 22 Kasım 2009, Pazar 04:34:54 Hemen ülkeye, memlekete, devlete saldirmayin!!! FRA´da LHR´de ve CDG´de cok iptal gördüm böyle durumlarda. 0
  • Misafir 21 Kasım 2009, Cumartesi 22:34:31 Uçak divert edince insanlar neden kızar? Pilot canlarını tehlikeye atmadığı için mi? Bu kadar mı niyetliler öbür tarfa gitmeye? veya uçak kalkmıyorsa bunu yukarıdaki ile tartışsınlar ve canlarını tehlikeye atmayan firmalar teşekkür etsinler.. 0
  • Misafir 21 Kasım 2009, Cumartesi 22:19:50 Durum CAT III OLMUŞ durumda o yüzden ülkemizde de CAT III iniş ekipmanı bulunduran pist yok maleesef ve yine MLS eksikliğide ortaya çıkıyor tabi anlaşılamayan ise şu :) madem bu kadar kar ediliyor...dönen paralar çok büyük koy ATATÜRK 'e MLS eziyet sona ersin 0