PEGASUS, THY'Yİ NASIL ZORLUYOR?

17 Ekim 2010 Pazar, 09:11:19 / Toplam : 60 yorum

    Çok beğenilenler

  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 09:32:45 ali sabanci pegasusu elestirdigi sekilde yonetiyor ama haberi yok..THY den emekli edilmis monserlerle bir yere kadar.. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 09:54:09 Sunexpress, çalışanlarına kar payı dağıtımını kurulduğundan beri yapmakta ve şartlar uygun ise oran yüzde onbeş i bulmaktadır. Ayrıca çalışanlar, ofiste içtikleri çay kahve için de para ödememektedirler.!!!!! 0

    • Tüm yorumlar

  • Misafir 24 Ekim 2010, Pazar 12:30:26 Peagasus olmasaydı thy istediği fiyattan bilet satardı. 15 yıldır istanbulda yaşıyorum Peagasus öncesinde de bir kaç defa Vana gittim ama THY nin keyfine göre, şimdi o keyif bende bakıyorum listeye hangisi uygunsa onunla gidiyorum. Bu bayramda pegasusla gidiyoruz. Suyun paralı olması beni ilgilendirmiyor. Çunki içmiyorum. 0
  • Misafir 20 Ekim 2010, Çarşamba 01:26:55 RÖTAR ŞAMPİYONU = PEGASUS Pegasus saman alevi ve asla THY yi zorlayamaz ! Ne rakip olabilir ne tahtından edebilir. Hadi sıkıyorsa THY kalitesinde bir uçuş hizmeti versin. Avrupa haricinde tüm dünyaya uçsunda görelim. Pegasus ile uçup da memnun kalan insan sayısı az... Yolcusundan bir yudum suyu bile esirgeyen Ali beyden ve çalışanlarından ne beklenir ki ? 0
  • Misafir 19 Ekim 2010, Salı 22:52:58 bu.fiyat.politikalariyla.thy.ye.varsin.dileyenleri.ucursun.ben.ucmam.tanidiklarimida.ucurtmam.bangkok.1900.tl.en.ucuz.hadi.ordan.bakin.emirates.in.fiyatlarina.malaysia.ya.qatar.airways.a.pegasus.gibi.firmalar.olmasaydi.bugun.ist.izm.350tl.olurdu. 0
  • Misafir 19 Ekim 2010, Salı 09:16:48 gecen sene izair olarak kendi kari 1 milyon dolar..pegasustan ayri olarak yani.. ve kuruldugundan beri ilk defa kar etti.. 0
  • Misafir 19 Ekim 2010, Salı 00:14:57 Pegasus için herşey güllük gülüstanlıkta neden kimse İzair den bahsetmiyor.. Her sene zarar veren bir şirket olrak gösterilip üvey evlat muamelesi yapılıyor. Çalışanların sesine asla kulak verilmiyor. İzair yönetimindekiler, Ali Bey'e malesef herşeyi yansıtmıyor. Orta kademe yöneticiler, baskılarla astlarını eziyor. Kokpit ve kabin kan ağlıyor. Aynı şeyin Pegasus içinde geçerli olduğu aşikardır. LÜtfen gerçekçi olsunlar 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 20:56:17 TÜRK HAVA YOLLARI-SUN EXPRES-ANADOLU JET e karsilik PEGASUS tek basina...Allah yolunuzu aciketsin... 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 20:32:25 Zorlasın hatta gecsinde , nede olsa ileride calisacagim sirket :)) 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 13:50:47 illaki aynı olmaz thy devlet havayolu pegasus ise özel thy deki imkamlar pgs de yok ve saw ve ahl arasındada fark var aslın buda thy oyunudur çünkü 3 e 1 sun ekspres anadolu jet ve thy 3 kuşatma arasında ve bence çok güzel bir büyüme şarrtlar esit olsa kim bilir daHA NELER OLURDU 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 11:39:24 Şaka bır haber herhalde!!!yakında emıratesle yarışıyoruz dıyecekler... yuh be kardesım..kendınızı dev aynasında mı goruyorsunuz! 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 10:52:58 charter low cost firmasi olmaz.. sacmalamayin.. 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 09:46:32 Pegasus SAW dan hizmet verdiği sürece gelişmesi mümkün değildir. Bakın AtlasJete ? Tam bir havayolu şeklinde inanılmaz büyüyor. 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 09:44:44 çalışanları kendilerini her gün ha kaydı kayacak bir yıldız gibi hissediyor dese bence yerinde olurmus.Pegasusun saat 18:00 politikasının "Mal Sahabı" tanıyor olduunu sanmıyorum. bknz: 18:00 Pegasus İK sebebsiz istifaya zorlama yönetmeliği 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 09:15:59 Soutwest Amerika'da,Easyjet ve Rynair Avrupanın ilk low cost tasıyıcıları,Türkiye'nin ilk low cost havayolu CORENDON 'dur.Merak eden SHGM ve DHMI kayıtlarına baksın.Ama Yıldıray Karaer'de ve babaında Sabancı sermayesi yoktu,sadece emek ve alınterinin eseri,bilmeyenlere duyurulur 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 09:00:44 Avrupa'nın en büyük uçak şirketleri Low-Cost'lar. Amerika'da da öyle. Önemlli olan serbest rekabet şartlarının olması. Pegasus'a ATAtürk havalimanından slot verseler şimdiye kadar THY'yi çoktan yakalamıştı. Belki 'de THY bu yüzden istemiyor Atatürk havalimanının genişletilmesini. Genişletilirse slotlar artacak. Eee bu da ister istemez Pegasus'a yarayacak. 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 08:24:26 pegasus şu an zaten thy ile her alanda rekabet edemez. eşit şartlar yok bi kere.thy işine geldiğinde devlet şirketi işine geldiğinde özel şirket butun her yerde slotlar elinde,shgm elinde istediği şirketi istediği yere ucurtmaz.boyle bir durumdayken rekabetin anlami varmi?ama pegasusun sirf thy yi sabiha gokcenden çıkartmasi bile manidar bence.ayrica thy nin bu kadar engellemlerine ragmen halen kar ederek buyumesi bile bence onemli başari.kim başaçıkabilir 3 şirketle ayni anda ? ve sizin her açtiğiniz hattın 15 dakika onune ve arkasına koyulan thy anadolu jet ve sunexpress seferleri ile ? 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 02:47:21 Pegasusun yeni acilan avrupa ucus noktasi sehirlerden birinde oturuyorum. Simdi hangisi oldugunu soylemiym. Buraya senelerdir ucan THY satis muduru de cok samimi arkadasimdir. Pegasus ucmaya basladigindan beri satis oranlari yari yariya dusmus, saclarini baslarini yoldular fiyatla rekabet edebilmeleri icin. Bunun disinda THY de calisan arkadaslar belliki rekabeti karistiriyorlar. Low Cost is modelininin daha once yurtdisinda yapilmasinin cok ta bir onemi yoktur. Zaten Pegasus havayollari da bunu icad ettik diye iddia etmiyorlar. Kaldi ki THY de senelerdir cogu sistemini yabanci havayollarindan almis devlet destekli bir havayoludur. Neyse "Rekabet" kavraminin anlasilmamasina gelirsek, su bir gercektir ki Turkiyeye avrupadaki easyjet/r 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 02:30:54 arkadaşlar 14 sayfa yorum yapılmış ancak 4 tanesi olumlu eleştiri. Yıpratmayalım bu sözlerle..Madem bu kadar kötüler air berlin e nasıl ortak oldular hem de en büyük hissedar olarak http://en.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin 0
  • Misafir 18 Ekim 2010, Pazartesi 01:55:20 THY sonuçta milli havayolu. Ayrıca birçok da maddi destek görüyor. Pegasus ise özel sermaye ile işe başlamış bir havayolu. THY iyi hizmet veren, Star Alliance üyesi, Türkiye'nin bayrak taşıyıcısı. Pegasus ise daha çok bir low-cost. İkisinin de amaçları, hedefleri farklı. Yolcu profilleri de farklı. Karşılaştırmak haksızlık olur. ikisinin de yolu açık olsun. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 23:44:44 32 uçaklı 2.sınıf havayolu Pegasus, 140 uçaklı 1.sınıf THY ye rakip mi olacak ? Birileri hayal görüyor. 60 kg lık hafif sıklet boksörün 120 kıloluk ağır sıklet boksör ıle mac yapmasına benzer. Kazanan zaten başdan belli :) 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 22:40:57 İstifa edenler dediğin atılanlar olmasın !! yada yaş hadddinen emekli olup THY dan çıkma Pegasus ve İzair genel müdürleriniz sayesinde kıyak geçilip şirkete alınmışlar olmasın sakın !!! 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 21:32:47 thy ile pegasus'u karsilastirmayin diyen arkadaslara.. pegasus gibi sirketler olmasa idi ucak hala bir lukstu bu ulke icin. 45 dakikalik ic hat yolculuklarinda astronomik fiyatlari odeyecektiniz. dis hatlarda da thy'ye mahkum olup 2-3 saatlik avrupa ucuslarinda ufak bir servet odeyecektiniz. thy izin verse turk havaciligi daha da gelisir ama devleti arkasina almis olan thy herkesin onune engel cikariyo... 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 21:19:32 neden tk dan istifa etmiş bir sürü insan pegasusa girmiş acaba? 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 20:26:35 Pegasus'un uygulaması yeni değil. 1974'te Southwest ile başladı. Avrupa'da da yeni değil easyjet ve Ryanair çok önceleri vardı. Ancak Pegasus piyasaya rekabet getirdi bu doğru. Pegasus'ta çalışanların mutsuz olduğunu artık herkes biliyor, unutmayalım. Ali beye gelince. Sabancı Holding'te başarısız bir yönetici olduğu sabit. İnanmayan aynı dönemde Holdingte bulunanlara sorsun. Pegasus'ta başarılı olmasını hepimiz istiyoruz. Ancak, Ali Bey bize baba parası olmadan bu işlerde nasıl başarılı olunur onu anlatsın. Yoksa geldiği yeri beğenmemek ve millete yöneticilik konusunda ahkam kesmek kolay tabii 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 19:28:46 Avrupa uçuşlarında %70 lerin üzerinde doluluk oranı olan bi firma nasıl zarar edebilirki??Ayrıca zarar eden uçuşlarını kaldırıcak tabikide sonuç olarak özel bi firma zarar ettigi parkurlarda uçuş yapması pekte mantıklı degil yani.Sonuç olarak devlet havayolu degil sonuçta thy gibi degil.. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 18:16:14 Biri elma biri armut.. kıyas kabul etmez..nerden bakarsan bak .. maaş desen THY da 2 katı.. personel nerde daha emnun acaba?? İş kalitesinden tutun ekip elbise ve çantasına kadar.. Birinde moda isimleri var samsonite var..diğerinde en ucuz ihaleden ucuz kumaş ve elbiseler ile cantaş marka sıradan ve ucuz bir marka var..biri 5 yıldızlı otellerde odalarda tek başına kalıyor diğeri ucuz otellerde odalarda 2 şer kişi kalıyor.biri yerde 10-15 dakikada uçağı hazır etmek için elleriyle çöp toplayıp kabini hazırlıyor diğeri 1 saat ground time ile adam gibi yemeğini yiyor.birinde kabin amiri amir gibi amir diğerinde 3 günlük adamı adam yokluğundan amir yapıyorlar...çalışanlar neden THY na habire geçiyor sizce ?Bir düşünün bakalım 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 17:44:58 melih bey sun express kar payını her sene yatırıyor daha yüksek oranda, kabin memurları peynirli sandvic yerine tonb balığıda soruyor, çünkü ordan komisyon alcak, çalıştığı firma onu ona muhtac bırakmıs, ali sabancı aile şirketi değiliz diyor ama klasik sabancı mantığı, düşük ücret yoğun emek. ülkede ki kalifiye eleman işsizliğini sonuna kadar kullanıp bide bunu öven haberler. sıvamayın birde bu durumu lütfen. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 17:41:51 pegasus un Avrupada hatlarindan ettigi zarari duymayan kalmadi..Bu kis tarifesinde bazi hatlari iptal etmisler.Neden acaba??? Cin Ali Pegasusu pek yakinda satar. Demedi deme 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 17:12:23 Bırakın kerkes pastadan payını alsın.Buradada tekelcilik yaşanmasın.Bunlar güzel şeyler bu eleştirileride yapmak bunları görmek cok guzel.Dusunun bundan 10 sene once bu yorumları,elestırılerı gorebılırmıydık.Güzel bir pasta dilimlerinin dahada buyumesı dılegıyle... 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 17:01:10 thy nin rotasyonlarına pgs uçuş yaptıgında thy hemen fiyat düşürüyor.Çok büyük firma bile neden tek uçuş yaptıgı yerdeki fiuyattan devam etmiyor.etmemeside normal artık thy egomanyası bi nebzede olsa azaltı artık tek başına havayolu diyince artık thy gelmiyo.PGS de var artık her nekadar küçümsensede PGS bi marka artık...Sadece devletimizin gücünü arkasında atak yapmaklada olmaz bu işler 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 16:56:08 ha ha ha ha pegasus ile tk mukayese gene ali nin gündem e gelme kurnazlığı sen kim tk kim kardeşim düşünsene bitirilemeyen türkye ile nasıl mukayese edersin kendini 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 16:24:34 pegasus kim THY yi zorlamak kim herkes boyunun olcusunu bilir.Zaten Pegasus THy yolcusunu almaktan ziyade farkli alanlara ucuyor ve oradan yolcuyu artiriyor yok sa rekabet sozkonusu bile degil.THY yolcusu Pegasusa zaten binmiyor 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 16:07:16 gerçekten pegasus havayollarını cani gönülden tebrik ediyorum çalışanlarına verdigi degeri bilen bir havayolu şirketi pegasus havayolları bir ideol türkhavayolları ise herzaman az paraya çok iş strateji'si ile kaznmaya ve cargo uçakları almaya devam eden bir firma ama yerin ve kapasiten yokki nereye koyacaksınki alacagın uçaklarla gelen kargoları anlayamadım bir yetkili varsa bilgilendirsin bizleri PEGASUS HAVAYOLLARI bir ayrıcalık 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:58:11 pegasus da çalışanlar kendilerini artık yıldız gibi hissetmiyorlar malesef!!!! o eskidendiiii 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:57:09 Thy her açılan rotasyonun önüne ve arkasına uçuş koyarak uçuşlarımız etkilemeye çalışıyorlar ama her zaman biz birinciyizzzz 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:56:02 Pegasus da kara mehmet döneminde daha mutluydu çalışanlar, ama şimdi hepsi ağlıyor, Thy ile ne kıyasa sokuyolar anlamıyorum adamlar o biçim para kazanıyo hakketiklerini alıyorlar ama Pegasus da malesef 10 sene önce daha çok kazanıyorlardı.. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:54:11 Pegasus da sadece kaptanlar ve İst ofis çalışanları iyi kazanır ama güçleri kabin ekiplerine yeter çünkü kuzu gibi milletler,sesleri çıkmaz grev yapmaz sadece konusurlar...aynı anda 300 kişi uçmuyoruz dese Pegasusun girecegi zararı düşünün 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:53:50 evet thy çok büyüdü yanlız unutmayalımki devletimizin markası yalnız thy şikayetleride büyük oranlarda her nekadar çok büyükte görünsede yaşanan rötarlar thy dede mevcut kalite hizmet yılların deneyimi var bunuda görmekten gelmeyin lütfen son zamanlarda uçak lüks olmaktan çıktı.bunda flypgs nin payıda büyük yeni uçaklarıda çabası 737-800 ler gibi 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:52:30 acaba elemanlar memnunmu? bütün maasları düşürdüler,Sivil havacılıktan gelen bir kural olmassa yemek bile vermicek ekiplerine! 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:51:40 inanamıyorum yaa Pegasus ve Thy arasında dünyalar kadar fark var hem Thy ekipleri daha somurtkan;) 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:50:53 THY ve pegasusu kıyaslayanlar sizi cok gülüyorumm:) 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:21:29 alzheimer olcak İst base deki yöneticiler ve amirler ama bir çogu ısrarla hala calışıyor:=) daha gecen gun 50 lik bir amir çok basit bir duty free satısını kapatamadı 3 ile 5 in toplamını unutmuş kişiler:) verim yok bunlarda yoookk ama nurçinin kankaları nede olsa! onlara hersey mübahh 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:12:59 Havalimanında çalışan herkes bilir ki pegasusun en büyük özelliği yolcuları tarafından sevilmeyen ama tercih edilen havayolu şirketi olmasıdır. Çalışan arkadaşların işi ise gerçekten zor. Kendi yer hizmetlerini yaptıkları dönemde maliyetleri aşağılara çekmek için uzun çalışma saatleri ve hatta kendi ofis çöplerini beraberinde götürerek attırılması uygulandı/uygulanıyor. O yüzden personelin hiç de kendini patron gibi hissettiğini sanmıyorum. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 15:10:18 evet pegasus frankfurtu birakiyor cunku handling maliyetleri kondu paralari vs çok yuksek. peki thy nin çıktıkları ? bi kere sabiha gokceni tamamen birakti. sabih gokcenden olan köln seferlerine ne oldu ?peki her gun olan amsterdamlar ne oldu?anadolu jete devredildi ve köln iptal amsterdam hafta da 2 gun.peki dalaman ? iptal.. londra ?kış tarifesinde haftada 5 gun.elaziğ?iptal..stockholm ve kopenhag ? kiş tarifesinde iptal..bodrum ?iptal.şimdi bunlari goz onune almadan pegasus frankfurtu iptal etmiş demenin ne anlami var ? 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 14:26:50 pegasusta kaptan ve yöneticiler hariç kaç kişi memnun? 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 14:20:53 THY Yollari Yönetimin arkasinda devlet var KOLTUK lar bos gitsede Personelin burnu kanamaz. ÖZEL havayollarinin bir koltugu bos giderse sikintiyi havayollari sahipleri ceker. Konaklamalarda dahi THY personeli 5 yildizli ötellerde ---- Özel Havayollari personeli 3 yildizli otelde kaliyorlar. Nasil olsa bizim paralarla ödeniyor. DUSSELDORF 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 14:19:44 her ay bir gündem yaratarak kendilerini ön plana cikartmaya calisan flypgs, yanilmiyorsam iki yil önce türkiyede sadece üc bucuk havayolu kalacagini ve digerlerinin de yok olacagini söylemisti!! ayrica thy nin onu sikistirdigi söyleniyor.. iste meydan.. frankfurt a gecen kasim ayinda basliyan flypgs niye 01 kasimdan itibaren ucuslarini durduruyor!! thy mi disari attirdi! 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 14:19:08 Ya sizler sağlıklı düşünebiliyormusunuz ?Kiminle kimi mukayese ediyorsunuz Alah aşkına.Yapmayın ya PGT de bizim ama biri serçe biri kartal ya.Sırf PGT THY den daha iyi daha büyükmüş gibi göstermenin alemi var mı ? 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 13:19:04 pegasus son yılların yükselen degeri vwebu degeri herkez görmekte.hala anlayamadıkları ney çözemekte mümkün degil.Thy yi övüyolar evet övülmeye deger yılların deneyimi ve devletimizin firması ama pgs yeni ve büyüyen ve en genç uçuk filosuna sahip bir firma ve buna görede degerlendirelim bu firmayı 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 12:34:36 Pegasus THY nin olusturmus oldugu pazarlara girerek, pazar buyutmek yerine, THY nin yolcusunu alarak, buyumeyi hedefliyor. Klasik kolay yoldan basari elde etme hikayesi ancak daha basariya ulasan yok gibi. Pegasus ile bir kere uctum, bir daha olmaz herhalde, calisan personelinin mutlu olmadigi havayolu basarili olmasi imkansiz. Pegasus`un en son hamlesi THY nin pazar payini arttirdigi, pazari olusturdugu Balkanlara girmek. Yapacagi kendi yolcu segmenti degil elbette thy nin yolcusunu almak yine,bakalim ne kadar dayanabilir 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 12:08:05 45 yaş gerçek bir iş tecrübesi gerktirir Abd de bak bakalım çoğu kabin ekibi 40 50 yaş civarıdırsen sanırım eski bir amirden iyi bir fırça yemişsin laylaylom yapmana müsade etmemiş işine gelmemiş arkadaşım!:) 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:50:49 Hadi acenteciler,hadi rakip firmalar, hadi bir şekilde işten ayrılanlar ve benzerleri.. Hadi bakın bir Pegasus haberi daha size. Hadi yazın,saldırın,başlayın iftiralara.Pegasus'un rötarlı olduğundan girin, su parayla diyin, şu diyin bu diyin. Hadi saldırılar açılmıştır. Buyrun. 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:50:22 Yöneticilik yapanlar artık mesleki ruhlarından arınmış durumdalar!! Görenler sanki bu insanların mesleği kaptan yada hostes değil de analarından yönetici doğmuş, muhteşem yönetim kabiliyetleri varmış da kimsenin haberi yokmuş, patrondan çok patron rolünü benimsemiş b...larında boncuk olduğunu zanneden insanlar olduğunu sanır..Herkes nasıl yönetici olarak seçlirse o şekilde seçilmişler ve öyle yada böyle işlerini yapmışlar ve de artık değişim şart.. Bu hem çalışanların sisteme olan inancı ve motivasyonu hemde kanıksanmış yanlışlıkların giderilmesine katkıda bulunur.insanlar artık bu değişimi bekliyor. Oturduğu yerde rahatlığa gömülmüş , kadın-kız peşinde koşan, her USA den uçak alınmaya gidildiğinde kameralara poz verenleri artık değiştirin 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:46:19 THY de ki taze beyinleri gördünüz. Şirketi nereden nereye getirdiler. Koskoca dünya markası prestijli THY şimdi badem markası oldu. Arapların favorisi oldu ama dünyada esamesi okunmuyor. Tecrübeden faydalanmak lazım. Ama sadece üst düzeyde 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:44:43 yarım kiloyu 1 kiloya tamamlayıp insanlara excess ödeten şirket mi thy ye rakip olacak merak etmesinler pegasususun olmayan tahtını yine bir thy kuruluşu olan anadolujet devirecek 31 ekim itibariyle sabiha gökçenden kayseri sivas ve samsun uçuşları başlıyor ve aldığımız duyumlara göre anadolu jet yurt dışı uçışlarınında sayısını artıracak pegasus asla thy ye kafa tutamaz ancak arkasından bakakalır 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:15:09 Thy dan emekli bütün yaşlıları şirkete soktular,kendi çaplarında Thy grubu yapcaklarını sanıyorlar,gidin de biraz yeni nesil gelsin çalışsın,hem 45 yaşındaki bir amirin ne gibi yararı olur bu şirkete,hesap yapmayı bile bilmiyolar,beyinleri iyice durmuş çünkü,yeterince para kazandınız insanların bu kadar para hırsı sahibi olmalarına şaşıyorum... taze beyinler şart! 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 11:13:21 Tecrubeli ve deneyimli bir kadroya sahip olan Peagasus bir Hava Yolunun cok kisa bir surede nerelere geldigi nerelere dogru tirmanisa gectigi acik bir sekilde ortada...Beklyileim gorelim...Kose yazari dogru yorum yamis Sirket calisanlari kendi Sirketi gibi calisiyor...Buda profosyenellik ornegi...Allah kazasiz belasiz tirmanislar gostersin... 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 10:21:01 Bir eleştiri yaparken bir fikir öne sürerken insan önce kendi şirketine bir bakmalı..Liyakatlı insanların yönetimde olmasını savunan zat-ı muhterem neden bunu Pegasus ve İzair de uygulamıyor.Buralarda yöneticilik yapanların bu görevlerden emekli olması gerektiği şeklinde bir prensip kararları mı var ??Çalışanların ARTIK YETER diye bas bas bağıran seslerine maalesef kulaklarını tıkamış durumdalar.Yetersiz insanlar tarafından SAYGI ve GÜVEN leri kaybetmiş yöneticiler tarafından yönetilmeyi kim ister? Böyle bir şirkette motivasyondan bahsetmek mümkünmüdür ?Pegasus ve İzair de yönetim değişikliği şart. 404 yapıştırıcı ile koltuklarına yapışmış olan insanları değiştirmenin zamanı çoktan geçti ama gözlerine perde inmiş göremiyor maalesef 0
  • Misafir 17 Ekim 2010, Pazar 10:07:50 Pegasusu pegasus yapan bademlerin beğenmediği eski THY çalışanlarıdır. Deneyimlerini ve kalitelerini bir araya getirip şirketi buralara kadar getirdiler. THY de belediyecilerle tırmalamaya devam etsin. 0